"Ведет" на холодную МКПП/сцепление

На Зетек 96 год, МКПП 2.0 при холодном старте следуюющий трабл. Машина оставляется в гараже на нейтралке, утром заводится - при этом если не поставить на ручник и отпустить сцепление - она будет ощутимо пытаться ехать, обороты падают, колбаса. Если поставить ручник, и подождать 10-15 сек после старта, и плавно отпустить сцепу - не заглохнет, обороты припадут и все, машина попытаеся чуть сдвинуться вперед. После прогрева трабл полностью уходит, единственное (ну это может я давно на механике не ездил, мопед не мой) при отпускании сцепления обороты падают может на 30-50 об/мин (по тахометру на 1 мм).

Едет машина отлично, не буксует. Да, может разве что первая включается идеально на скорости меньше 10 км/ч, а если переходить со второй на первую, то воткнется с некоторым усилием на 15-20 км/ч.

Пока что подозрение на масло в коробе, вроде как классический случай. Правда, масло вроде как зимой должно проявляться, а тут +10...+13, и та же фигня.

Какие мысли? Начать с замены масла в коробе? Залить рекомендуемое?

Не масло точно.У меня на моне 93гв седан такая же проблема.масло проверял все в норме.

Начать с замены масла в коробе?

не мешало бы-вообще зимой то оно понятно-но странно в тёплую погоду почему!? я тебя сцепа троссовая?

Не масло точно.У меня на моне 93гв седан такая же проблема.масло проверял все в норме.

Я скорее имел в виду не уровень, а вязкость масла.

не мешало бы-вообще зимой то оно понятно-но странно в тёплую погоду почему!? я тебя сцепа троссовая?

У меня вообще сцепы нет на двух машинах, это родительская ;)

На Зетек 96 год, МКПП 2.0

При чём тут родительская или чья!? вопрос об этой машине стоял?

Замени масло на рекомендованное производителем,а дальше смотреть надо

При чём тут родительская или чья!? вопрос об этой машине стоял?

Замени масло на рекомендованное производителем,а дальше смотреть надо

Об этой, но я вроде как явно написал, что мотороллер не мой.

Масло махну, заказал

Ford 1 045 737

2 литра

2 литра

там 2.6