Jetter - корректор педали газа

ААААА, На Фокусе Педаль Бустер был, На экобуст ставится такой? Хачу ооочень.

Ту же BMW 530 где-нибуть 02-03 года, в хорошем состоянии будет около 500-600 тысяч.

Ты немного путаешь. тут у тебя новая машина, а там хлам 2002 года и машине уже 10 лет.

ААААА, На Фокусе Педаль Бустер был, На экобуст ставится такой? Хачу ооочень.

Ставится на все...И даже на Бентли Континеталь.Надо?Могу контакт дать..

Надо?Могу контакт дать.

Давай конечно. На фокусе так к нему привык, что сейчас без него как-будто чего то не хватает.

Поищу, где-то записан

ААААА, На Фокусе Педаль Бустер был, На экобуст ставится такой? Хачу ооочень.

Ставится ещё как!!! У меня стоит с самого начала а пробег уже 30000...вот ищи - http://jetterauto.ru/index/page/id/418/geo/7

.вот ищи

Я уже адресок диллера сразу записал, но спс за помощь. Сейчас вот этот снегопад пройдет и поеду.

Привет всем!!! Заказал жду мульку,через недельку придет,у меня 2шка 145л.с.мех.задержку реально ощущаю когда хочешь ускориться,надеюсь исчезнет провал)))

Ну и я внесу свою лепту. 2,0 л. 2008 г. Была прошивка гема первоначальная 09.. какая-то уже и не помню.

При неисправности фар передних (было такое TSB) оф. диллер перепрошил на 1007. А два месяца назад при

замене гема залили версию 1121. Ну это что-то. Раньше было чих-пых, разгон-не разгон. При прогреве 70 градусов - ну точно кто-то за задний бампер держит. Зато сейчас - jetter отдыхает. Расход уменьшился

примерно на 1 л. Ну не возможно теперь медленно ездить.

скажите пожалуйста на 2,3 моторе он что нибуть изенит в динамике?

скажите пожалуйста на 2,3 моторе он что нибуть изенит в динамике?

да, 4.8 до сотни станет, если два параллельно поставить то до 2.5 можно снизить

Ты я смотрю остряк прям тут

скажите пожалуйста на 2,3 моторе он что нибуть изенит в динамике?

Коробка плавнее переключается и педаль газа резче стала, обгон за городом стал увереннее.

Ты я смотрю остряк прям тут

ну типа того

вот если бы ты темку то прочел, то думаю стало бы ясно...

ну да ладно давай коротко на пальцах расскажу

Джеттер работает по такой схеме, у нас педаль газа электронная, допустим при полностью нажатой педали посылается 100% сигнал, при отпущенной 0%

так вот когда ты нажимаешь к примеру 10% педали то джеттер этот сигнал удваивает (ну или пересчитывает его с каким либо коэффичиентом, т.е. делает его больше) и двиг получает сигнал о 20% нажатии, 20% = 40% ну и так далее принцип ясен, т.е. вроде чуть нажал а авто полетело, супер, теперь нажали газ на 51% что получим ? 102% ? нет, 100% мы и получим т.к. это максимум

из этого делаем вывод что вторая часть хода педали уже просто бесполезна, кстати это может сыграть злую шутку, привыкнув к такой псевдо резвости в городе, на трассе выйдя на обгон и не получив разгона во второй половине нажатия как минимум будете разочарованы

джеттер ни как не влияет на динамику, а просто за вас додавливает тапку в пол, так понятнее ?

 

 

джеттер ни как не влияет на динамику, а просто за вас додавливает тапку в пол, так понятнее ?

Полностью с Вами согласен! Это РАЗВОД для лохов )) Просто "самообман", как написано постом выше.

Почему зашёл здесь в тему: недавно пришлось разубедить своего товарища в "чудодействии" этой приблуды) У нас обеих Mondeo 2012 -  Но у него 2,0 ecoboost 203hp, а у меня всего-лишь 1,6 ecoboost  (но с чип-тюнингом DYNATEK 210hp) Так вот: в 5 заездах на 500м я его значительно обгонял!!! И в добавок у меня остаётся Евро-5 а у него стало вроде Евро-2

Добрый день! Машина мондео 2.0 эко буст, акпп повер шифт. Поставил бустер.

Принимает конечно резвее, и нажимать действительно нужно меньше на педаль... Вопрос к знающим:если эта мулька каким-то образом увеличивает сигнал от педали газа, то соответственно и турбина "без дела" включается чаще? Расход увеличился...

Кто ставил- на аналог?

И ещё...Почему то очкую я, товарищи!)))

Осталось 6 дней! Посмотрю что и как...

@Roman333333, я поставил только спринт бустер называется, также фигня тока с 3 режимами работы. Не то что увеличивает , а обманывает, сокращает реакцию педали, для города да еще и в спорт режиме мне понравилось. Теперь меньше ногой работаю и на педаль жму, если раньше надо было на 9 мм прожать то теперь достаточно на 4.5 мм нажать педаль, эт утрирую шучу))). А так на вкус и цвет, вреда нет, пользы чуть чуть есть. Расход такой же

@Roman333333, я поставил только спринт бустер называется, также фигня тока с 3 режимами работы. Не то что увеличивает , а обманывает, сокращает реакцию педали, для города да еще и в спорт режиме мне понравилось. Теперь меньше ногой работаю и на педаль жму, если раньше надо было на 9 мм прожать то теперь достаточно на 4.5 мм нажать педаль, эт утрирую шучу))). А так на вкус и цвет, вреда нет, пользы чуть чуть есть. Расход такой же

Приветсвую! У меня тоже 3 режима. В целом доволен тоже. Принимает по щущениям бодрее, но то оущение связано искючительно с меньшим ходо педали газа. Расход такой е как и был раньше.

Вопрос! Как работает коробка с ним? ничего странного не замечали? При разгоне, торможении?

С уважением.

Приветсвую! У меня тоже 3 режима. В целом доволен тоже. Принимает по щущениям бодрее, но то оущение связано искючительно с меньшим ходо педали газа. Расход такой е как и был раньше.

Вопрос! Как работает коробка с ним? ничего странного не замечали? При разгоне, торможении?

С уважением.

да нет ни каких изменений в коробке все как в штате.

да нет ни каких изменений в коробке все как в штате.

Я уже тоже успокоился, у меня всё в порядке- видимо просто нужно было привыкнуть ездить с джеттером.

 больше) и двиг получает сигнал о 20% нажатии, 20% = 40% ну и так далее принцип ясен, т.е. вроде чуть нажал а авто полетело, супер, теперь нажали газ на 51% что получим ? 102% ? нет, 

 

 

а кто сказал, что он именно удваивает ? 

а кто сказал, что он именно удваивает ? 

я сказал, если существует другое мнение готов выслушать

суть ответа была в том что больше 100% педаль газа показать не может

я сказал, если существует другое мнение готов выслушать

суть ответа была в том что больше 100% педаль газа показать не может

 

так я не про 104% )))

 

я про то что он может не тупо умножать на х2, а иметь прогрессию..

в самом начале может и удваивает, потом х1.5...х1.2  в итоге в конце 1:1

 

 

ну не может же быть, что после половины хода педали - все конец....))) жми не жми.... приехали )) заслонка уже 100% открыта.... 

Изменено 20 августа, 2015 пользователем Dark Way

у меня другой вопрос: может он еще и "кивок" совсем убирает ? 

 

а то такое ощущение что у нас связка "ПГ\ДЗ" по такому графику работает )))

Изменено 20 августа, 2015 пользователем Dark Way

так я не про 104% )))

 

я про то что он может не тупо умножать на х2, а иметь прогрессию..

в самом начале может и удваивает, потом х1.5...х1.2  в итоге в конце 1:1

 

 

ну не может же быть, что после половины хода педали - все конец....))) жми не жми.... приехали )) заслонка уже 100% открыта.... 

согласен, допустим и такой вариант, только вот в конце никак 1:1 не получится

если х1.5, х1.2, тогда дальше должно быть х1.0, х0.8, х0.5 что бы ср.ар. на 1 выходило

или вторая половина нажатия у нас не работает, или она работает меньше чем в оригинале

главное "владельцам" понимать что ПБ никакой прибавки не дает, 

да с ним возможно кому то будет удобнее, но это только из за врожденной лени нажимать педаль сильнее

 

@Dark Way, такое возможно если бы ПБ выпускали под конкретную модеть, где этот "кивок" необходимо убрать, но он универсален для всех моделей, значит этого там нет