Jetter - корректор педали газа

Вот послушав что народ тут говорит ... решил себе купить ...

первые ощущения странные ... действительно слишком резко дёргает при чём в самом начале... нажал на педаль больше 50% (2 передача 1800 об/мин) резкий подхват .... интересный ... 2500 об/мин .... подхват был интересен но это был только подхват ... увеличения динамики не ощущуется...

через 15 минут езды привык, со 2 передачи нужно нажимать на педаль сначало 10% потом ещё 20% потом до 50% уже когда обороты 4000 .....

касаемо того, что говорил realex8 про вторую передачу ... с ним полностью согласен!

без джеттера есть провал(затуп) в динамике набора оборотов в промежутке от 4250 об/мин до 4600 об/мин .... откровенно говоря это бесит!

с джеттером такого действительно не ощутил, что порадовало ... но теперь было бы интересно взять для автомата джеттер... действительно первый подхват от нажатия на педаль резковат...

Вот послушав что народ тут говорит ... решил себе купить ...

первые ощущения странные ... действительно слишком резко дёргает при чём в самом начале... нажал на педаль больше 50% (2 передача 1800 об/мин) резкий подхват .... интересный ... 2500 об/мин .... подхват был интересен но это был только подхват ... увеличения динамики не ощущуется...

через 15 минут езды привык, со 2 передачи нужно нажимать на педаль сначало 10% потом ещё 20% потом до 50% уже когда обороты 4000 .....

касаемо того, что говорил realex8 про вторую передачу ... с ним полностью согласен!

без джеттера есть провал(затуп) в динамике набора оборотов в промежутке от 4250 об/мин до 4600 об/мин .... откровенно говоря это бесит!

с джеттером такого действительно не ощутил, что порадовало ... но теперь было бы интересно взять для автомата джеттер... действительно первый подхват от нажатия на педаль резковат...

Может как- нибудь заедем по прямой, чтобы посмотреть разницу в динамике?

Вот послушав что народ тут говорит ... решил себе купить ...

первые ощущения странные ... действительно слишком резко дёргает при чём в самом начале... нажал на педаль больше 50% (2 передача 1800 об/мин) резкий подхват .... интересный ... 2500 об/мин .... подхват был интересен но это был только подхват ... увеличения динамики не ощущуется...

через 15 минут езды привык, со 2 передачи нужно нажимать на педаль сначало 10% потом ещё 20% потом до 50% уже когда обороты 4000 .....

касаемо того, что говорил realex8 про вторую передачу ... с ним полностью согласен!

без джеттера есть провал(затуп) в динамике набора оборотов в промежутке от 4250 об/мин до 4600 об/мин .... откровенно говоря это бесит!

с джеттером такого действительно не ощутил, что порадовало ... но теперь было бы интересно взять для автомата джеттер... действительно первый подхват от нажатия на педаль резковат...

Все же я рекомендую на мотор 2,0 МКПП, по крайней мере, ставить джаттер для АКПП. Попробовал и то и другое- джаттер для автомата гораздо приятней. Подхваты все остались, но и "плавностью хода" управлять проще, даже полминуты привыкать не надо. Действительно попробуйте, тем более продавец дает такую возможность.

Fugitive попробую ... просто контора на каширке находится ... я туда с работы еле еле успел ... ещё пару дней поезжу с этой штукой ..

а что касается 2 передачи... то я порадовался и от 3 передачи...

ну короче динамика радует!

Fugitive попробую ... просто контора на каширке находится ... я туда с работы еле еле успел ... ещё пару дней поезжу с этой штукой ..

а что касается 2 передачи... то я порадовался и от 3 передачи...

ну короче динамика радует!

Согласен динамика радует... Хотя на самом деле мне кажется, что вряд ли время разгона уменьшилось, хотя по ощущениям кажется обратное...

Сбросил параметры среднего расхода топлива... теперь вот 2 дня езжу показывает 15,7

Сбросил параметры среднего расхода топлива... теперь вот 2 дня езжу показывает 15,7

Средняя скорость какая? Если 15-17 км в час то это нормально.....

PS А еще похоже кто-то в тапку давить начал.....некисло!

ну если по чесноку .... то при такой реакции на педаль газа .... очень приятно тапку давить ...и ведь ... модюк всё таки прёт.... гад ...

ну если по чесноку .... то при такой реакции на педаль газа .... очень приятно тапку давить ...и ведь ... модюк всё таки прёт.... гад ...

Ставил Jetter от автомата или механики?

механики ... пока не успеваю поменять на джеттер для автомата

механики ... пока не успеваю поменять на джеттер для автомата

Будешь менять? не хватает плавности?

ну я уже привык в принципе если нужна плавность на кнопку нажал и отключил

всю ветку прочитал...то ли время позднее, то ли я невнимателен...в общем в москве это удовольствие сколько стоит вместе с установкой и кто делает установку? продавец или искать когото надо?

всю ветку прочитал...то ли время позднее, то ли я невнимателен...в общем в москве это удовольствие сколько стоит вместе с установкой и кто делает установку? продавец или искать когото надо?

+1

5000 р видел...и неделя вроде как пробная - не понравилось - вернешь...

это я понял. они сами же и установят его?

это я понял. они сами же и установят его?

Да, конечно, они ставят сами

проще самому поставить. они за установку бабло просят!

проще самому поставить. они за установку бабло просят!

много?

Отзывы понравились...особенно для 1.6 полезная вещь. Где можно купить и установка сложная или нет?

установка там элементарная, денег не возьмут за установку, если не у дебилов брать конечно )) там от педали отсоединить штекер на педали и воткнуть его в джеттер, а джеттер в педаль. НАсколько я понял, это так делается на нём. делов - пол минуты

Сегодня заказал у Ростовских...обещали через4-5дней отправить. После установки отпишусь.

установка там элементарная, денег не возьмут за установку, если не у дебилов брать конечно )) там от педали отсоединить штекер на педали и воткнуть его в джеттер, а джеттер в педаль. НАсколько я понял, это так делается на нём. делов - пол минуты

Установки именно такая... 5 минут потратил

Объясните мне тупому, почему нельзя сделать Джеттер для дизеля?

Я честно не понимаю нафига эта хрень в бензах - чтоб иметь пробемы с троганием... Ведь ничего в смысле мощности не меняется! Просто завышаются показания датчика положения дроссельной заслонки и сцепление оказывается в более тяжелых условиях эксплуатаци...

Вот теперь решили о дизелях вести речь... Вам тяги мало???