Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Возросли или скачут обороты ХХ


Рекомендуемые сообщения


Опубликовано (изменено)

А почему от ST220 ?  (((Что бы ехала как ST220 :D ((( Нет конечно!

Изменено пользователем Игорь Украина
Опубликовано (изменено)

блин, так и не разобрался куда смотреть??? как писал выше после мойки дросселя стали плавать обороты... машина едет нормально ,но вот иногда заметны толчки (редко). На холостом какое то подергивание и обороты (по тесту приборки) 950-970 на прогретом моторе, могут быть 1000-1050 никакой закономерности нет... Что еще интересно,  обороты холостого хода выше БЕЗ климата, при включении климата обороты на 50-100 становятся меньше.

При езде, если бросить газ, пока полностью не остановился обороты могут скакать 1000-2000-3000...

ЗЫ: уже думаю какого черта полез мыть эту заслонку...

Изменено пользователем Alkash929
Опубликовано

и подскажите его номер, мондео рестайл 2005 год...

и как его проверить?? а то может не он...

Опубликовано

и подскажите его номер, мондео рестайл 2005 год...

и как его проверить?? а то может не он...

1071403. Я брал pierburg. Мне попался оригинал с затёртыми надписями-кодами. Надёжней всего проверить заменой на заведомо рабочий донор. Там 2 болта открутить только.

Опубликовано

Подскажите! сегодня заметил такую вещь, при езде накатом после выключения передачи обороты стали держаться в районе 1200-1300. раньше были около 1000 и когда уже почти остановился падали до ХХ. И из под капота стало слышно шипение. открыл капот, снял плиту, завёл, шипит, рукой дернул заслонку, на время повышения оборотов шипение прекратилось и пока обороты падали они где то на секунду зависли на 1200 об и потом резко упали до ХХ и опять появлялось шипение, шипит в районе ДЗ. ХХ стабильные, не плавают, лесть пока нет времени может кто знает из-за чего может такое быть?

Опубликовано (изменено)

Выше все описано и не раз, почитай этот раздел и фото есть где подсос воздуха!

Изменено пользователем Игорь Украина
Опубликовано

неужели так трудно написать??? не ну конечно гораздо легче отправить человека лопатить 53 страницы...

Опубликовано

я уже на 35 старнице сдох. и еще вчера пробовал скинуть фишку с КХХ. без неё не заводится, а если сдернуть при работе то обороты проседают до 400 где то

Опубликовано (изменено)

Да не трудно :)  вот страница с фото  рваной трубки скорей всего она.  Возросли или скачут обороты ХХ - Страница 50 -

Изменено пользователем Игорь Украина
Опубликовано

Почитав несколько страниц понял что шланг проблемный  и кроме оригинала альтернативы нет? а номерок не подскажите данного шланга?

Опубликовано

 

 

а номерок не подскажите данного шланга?

Ford    1 440 473    Шланг вентиляции картерных газов  1 801,00р.
Опубликовано (изменено)

@Evgkomok,благодарю

 

От тазика подбирали на рынке. Пока ездит.

сколько уже по времени?

Изменено пользователем Coolers
Опубликовано

@Evgkomok,благодарю

 

сколько уже по времени?

С весны катается.

 

от тазика один ставил.долго не продержался

Зато стоит копейки . На тазик тоже качество резины нужно подбирать, шлангов куча.Продавец на рынке дал хорошего качества (с его слов)подошла один в один только немного обрезать надо.

Опубликовано

 и что промывка могла его убить??? 

В моем случае обильная промывка карбоклинером убила датчик дросселя. По оси жидкость попадает в датчик и убивает контактный слой датчика. симптомы - обороты зависали на 2000 об/мин. Отключение КХХ приводило к остановке двигателя, поэтому подсос исключил. После замены датчика - все хорошо.

Опубликовано

 

 

В моем случае обильная промывка карбоклинером убила датчик дросселя

верно. Также обильная помывка приводит к удалению технологического состава по краям самой заслонки (если тереть сильно), который выставляет минимальный зазор для ХХ
Опубликовано

сегодня начал разбирать, так пока и не разобрался как снять коллектор но уже сверху увидел слегка лопнувший шланг, думаю заказать родной

по поводу коллектора, много болтов откручивать? а то заодно и термос поменяю чтоб не карячится

Опубликовано

 

 

по поводу коллектора, много болтов откручивать?

http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/dvigatel/kollektor.php

http://mondeoclub.ru/forum/topic/35649/

Опубликовано

Вот уже снова 53 страницы настрочили и в большинстве- одно и то же- читать не читают..

Старожилы уже плюнули на эту тему...

Один Женька (Evgkomok) как Дон кихот с ветрянными мельницами борется..Сервантес когда писал...а ничего не изменилось..

Опубликовано

Вот уже снова 53 страницы настрочили и в большинстве- одно и то же- читать не читают..

Старожилы уже плюнули на эту тему...

Один Женька (Evgkomok) как Дон кихот с ветрянными мельницами борется..Сервантес когда писал...а ничего не изменилось..

лично я 2 дня потратил, чтобы прочитать все 53 страницы) причем это все можно уместить в страниц 10-15, вопросы одни и те же :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...