КХХ

В 10.04.2019 в 14:45, Денис Пестерников сказал:

Когда проверяете  КХХ,нужно соблюдать полярность,иначе ему гаплык.

На Фм2 диода нет!Когда пропал хх менял несколько клапанов.Были от 1 Мони с обозначением на корпусе + и - .А от 2 нет обозначений.Проверял тестером.Короче  дело было в мозгах.А регулировать клапан бесполезно!Проверенно!Ещё.Брал клапан era ,гавно.обороты завышены.1100 на хх.Выкинул и поставил старый .И ещё.Верте свои глазам.Если напрямую от аккумулятора клапан срабатывает,не пытайтесь покупать новый.Ищите причину!Проводка,(омметром),выход с ЭБУ(прибором не проверите ШИМ)Мозги бу стоят по цене нового клапана.

1 час назад, afonia700 сказал:

На Фм2 диода нет!Когда пропал хх менял несколько клапанов.Были от 1 Мони с обозначением на корпусе + и - .А от 2 нет обозначений.Проверял тестером.Короче  дело было в мозгах.А регулировать клапан бесполезно!Проверенно!Ещё.Брал клапан era ,гавно.обороты завышены.1100 на хх.Выкинул и поставил старый .И ещё.Верте свои глазам.Если напрямую от аккумулятора клапан срабатывает,не пытайтесь покупать новый.Ищите причину!Проводка,(омметром),выход с ЭБУ(прибором не проверите ШИМ)Мозги бу стоят по цене нового клапана.

 

диод везде есть. он в фишке клапана залит  поэтому и не видиш его

18 часов назад, visla сказал:

диод везде есть. он в фишке клапана залит  поэтому и не видиш его

Не спорь с профессионалом. 

2 часа назад, Dark_Dante сказал:

Не спорь с профессионалом. 

да не буду, не хочу БУБ УБУБУБУБУ БУБУБУ делать

15 часов назад, Dark_Dante сказал:

Не спорь с профессионалом. 

А я и не претендую на звание гуру.Просто когда искал причину отсутствия хх попадались вот такие клапана.На одном есть обозначения полярности а на другом нет.

Нижний мой.

Не знавши менял полярность с аккумулятора.Работает.

5 часов назад, afonia700 сказал:

Нижний мой.

Прально. У тебя машина 97 г.в., поэтому нижний, серия АВ, а у меня 95 г.в., поэтому верхний, серия АС. В чём между ними разница кроме букв и расположения разъёма, я не знаю.

2 минуты назад, sashoker сказал:

Прально. У тебя машина 97 г.в., поэтому нижний, серия АВ, а у меня 95 г.в., поэтому верхний, сери я АС. В чём между ними разница кроме букв и расположения разъёма, я не знаю.

не в чем кроме разъема

@visla это очень хорошо!

Форумчане , подскажите, если КХХ  сдох после чистки ,  машина должна заводиться? Стартер крутит но вообще не схватывает. Или с мертвым клапаном все таки должна схватывать и с подгазовкой работать двиг?

3 минуты назад, Nemez сказал:

Форумчане , подскажите, если КХХ  сдох после чистки ,  машина должна заводиться? Стартер крутит но вообще не схватывает. Или с мертвым клапаном все таки должна схватывать и с подгазовкой работать двиг?

с педалью газа должна заводиться

есть предположение  большая фишка  справа  от дросселя  разъединить соединить

5 минут назад, visla сказал:

с педалью газа должна заводиться

есть предположение  большая фишка  справа  от дросселя  разъединить соединить

Которая под черепахой катушка? А что это даст? Клемы надо скидывать?

2 минуты назад, Nemez сказал:

Которая под черепахой катушка? А что это даст? Клемы надо скидывать?

какая катушка

ты про что вообще

разъем  справа от дросселя  куча проводом  там  окисел может быть 

а так сначала определи чего не искры или форсы не льют

Суть в чем' машина работала' но на ХХ  плавали обороты и глохла. Снялл кхх и промыл в сольвенте ( грязи дох было) поставил обратно, не заводится. Сольвентом не мог клапан убить?

1 минуту назад, Nemez сказал:

Суть в чем' машина работала' но на ХХ  плавали обороты и глохла. Снялл кхх и промыл в сольвенте ( грязи дох было) поставил обратно, не заводится. Сольвентом не мог клапан убить?

нет

мож чет начудил пока клапан снимал?

5 минут назад, visla сказал:

нет

 

мож чет начудил пока клапан снимал?

Хз,  завтра будем копать где собака зарыта :((

Подскажите если контакты на регуляторе прозваниваются то он умер? Купил контрактный там тоже контакты прозваниваются

3 минуты назад, Gum27 сказал:

Подскажите если контакты на регуляторе прозваниваются то он умер? Купил контрактный там тоже контакты прозваниваются

Получается там 2 контакта и в режиме прозвонки мультиметр пищит, что означает что контакты замкнуты, так и жолжно быть или у меня 2 убитых регулятора хх?

клапан хх он щелкает   от питания и открывает дыру,  полярность  не перепутайте, диод между   контактами стоит

и чтоб  дохлые клапана  были эт  редко обычно они все рабочие  только пропускают много  и не перекрывают  поэтому  иногда чтоб перекрывал нужно очень много чистить

2 часа назад, Gum27 сказал:

Получается там 2 контакта и в режиме прозвонки мультиметр пищит, что означает что контакты замкнуты, так и жолжно быть или у меня 2 убитых регулятора хх?

Вопрос именно может кто-нибудь прозванивал мультиметром в режиме прозвонки 2 контакта регулятора холостого хода? У всех мультиметр выдает писк? Или у меня не исправны 2 регулятора? Есть инфа ?

Только что, Gum27 сказал:

Вопрос именно может кто-нибудь прозванивал мультиметром в режиме прозвонки 2 контакта регулятора холостого хода? У всех мультиметр выдает писк? Или у меня не исправны 2 регулятора? Есть инфа ?

Сопротивление измерь, сколько у тебя?