92 или 95

....Заправлялся раньше все время разным - экспериментировал (но всегда только ЛУКОЙЛ). Потом стал баловаться 95ым. Однажды провел эксперимент - 200км/ч, ради интереса. Вскоре после этого загорелся чек. ..........................................Посоветовали 95 не лить вообще. Решил прислушаться и с тех пор чек, тьфу-тьфу, больше не загорался. Прошло уже не меньше полугода.

На истину не претендую. Это просто моя история.

Раньше лил 92? На 95-ом какой "ЧЕК" загорается? Индикатор неиспр.двигателя?

М-да... Проблема не каким: 92 или 95 заряжаться. Проблема где настоящий (ГОСТовский) бензин найти (особенно у нас в Мордовии)?

Парни я работаю в нефтетопливной компании вот вам список где можно заправляться:

Газпром (топливо с московского НПЗ, ярославского ПНЗ)бывшие Сибнефть

Лукоил

Кириши + Сургутнефтегаз ( собственник киришей)

Роснефть

ТНК

ТНК-BP

shell более менее

не надо заправляться:

ПТК

Фаетон,AERO

Славнефть

Neste

Petrol

Я Лью только Газпром, лукоил , ТНК....отличный ГОСТОВСКИЙ бензин ..никакой не ТУ, без пироконденсата, с нормальной ароматикой и т.д.

 

не надо заправляться:

ПТК

Фаетон,AERO

Славнефть

Neste

Petrol

+1000.

Кириши + Сургутнефтегаз ( собственник киришей)

Не знаю откуда Вы, но +1000

На оба своих авто - корпоративный и свойский мондео - лью 95 на ТНК, заправляюсь по всей Москве и некоторым областям, и запоследних 3 года не знаю бед. Друг на фокусе сравнивал - на 92 и хуже едет, и шум выше, но заводился и ехал без проблем.

Последние 25000 км лью исключительно Лукойл 95 Экто (теперь ЭктоПлюс), на одной и той же новой заправке, свечи как раз такой пробег и имеют ибо сменил сразу же как купил авто, состояние отличное ибо они просто белые! :cool:

Подтверждаю! Лью аналогично 95 Экто, свечи как новые, белые.

Лил 92-й,разницы не ощущал.Поменял лямбду,теперь только 95-й.

А как на 98-м ездит? Разница с 95-м ощущается?

а я вообще 98 лью...с моей-то турбиной)))

95 Лукойл- идёт отменно

а я заправлялся строго на би-пи, обливают(недоливают) по страшной силе, как-то приехал только загорелась лампочка, полный бак...и мне залили 48 литров!!! меня совсем непорадовало...но ничего даказать несмог. в один прекрасный день(выходные 1е мая) заправил 95 ультимейт пол бака...проехав 100 км..почти на подъезде к даче. надо было обогнать фуру...ммашина гружоная была, я топаю (скорость 80) стрелака 4 тыщи и все машина клюет носом...больше на би-пи не заправляюсь, теперь только лукойл 95 экто. полет нормальный( правда приехав с дачи я сразу полез чистить сетки бензонасоса)

ЫЫ,тут для себя новое топливо открыл,заехал я значит как то в Шереметьво,думаю нужно заправиться,зарулил на ближайшую заправку Газпромнефть,смарю там везде реклама новое топливо G-Drive,написано прибавка мощности до 8.6%,да уж думаю,наверно как самолет летать будет ,потом сматрю написано разгон до сотни увеличивается до 1.5 секунды,ну.ну думаю,такое только после чип_тюнинга возможно,так как проходили уже все это,все подобное писалось и на BP и на Лукойле,но чета ниче не взлетает ,заправился 95G-Drive,поехал,и просто чуть не офигел,мне как буд то сделали чиптюнинг ,я где только не заправлялся,но что б такое,машину просто подменили,и цена 95 бензина,стала просто срываться с места,что с первой,что с пятой,потом заехал на BP и заправился 98м и машинка просто сдохла ,походу я стал ихним клиентом,тоесть Газпромнефть рулит и G-Drive тоже,отпишитесь,кто заправится,интересны отзывы,не пожалеете,особенно касается движков 1.6,как у меня.))

Да кстати,детонация куда то пропала на холостых,и глохнуть перестала на холостых))

Я заливаю 92 все нормально работает,раньше 95 заливал-авто ехал быстрее,но свечи через 20000 км надо было менять....пробивались по рыжему налету и авто дергался....

Я заливаю 92 все нормально работает,раньше 95 заливал-авто ехал быстрее,но свечи через 20000 км надо было менять....пробивались по рыжему налету и авто дергался....

Согласен на 100%! Только на 95-м свечи я менял через 5-7 тысяч..... Счас (на 92-м) замена свечей через 20 тыс. хотя они в хорошем состоянии, но привычка что ли..... Заводится прекрасно даже в -33. Холоднее небыло. :wink:

Лью 92 роснефть, татнефть, газпромнефть. Основная причина - не экономия копеек естественно. Прочел тему на этом ресурсе, что от 95 бензина летит какой то датчик (блок) - вот и 92 балуюсь...

Лью 92 роснефть, татнефть, газпромнефть. Основная причина - не экономия копеек естественно. Прочел тему на этом ресурсе, что от 95 бензина летит какой то датчик (блок) - вот и 92 балуюсь...

Че за датчик?это к какому движку относится? 92 я точно лить не буду,так как она с 1.6 движком даж на 95 простом ехать не хочет,а вот на G-Drive 95 ,она просто летит,кстати я тож сейчас возле мкада в С.Бутово на Газпромнефти это топливо заливаю,лы и до этого лил обычный 95,проблем с свечами на было,пробег 27000тык)

Лью 92 роснефть, татнефть, газпромнефть. Основная причина - не экономия копеек естественно. Прочел тему на этом ресурсе, что от 95 бензина летит какой то датчик (блок) - вот и 92 балуюсь...

Спасибо, парни. Повышаю октановое число!!!

Про датчик (блок) - увижу, непременно сошлюсь (форум читаю 4 м-ца (как заказал авто) а зарегился тут позже). В мануале 95-й указан.

Лей 95-й ЛукОйл Экто.

В Самаре лил такое на заправке которую все хвалят, к середине бака машина стала плохо тянуть на низах, к концу бакак один раз заглохла. Так что всем кто будет пробовать рекомендую сразу весь бак не заливайте. У меня Мондео 1,6. Залил после этого на Роснефти 98 машина стала снова ездить нормально и на низах не глохнет. Поэтому пока лью 98 на Роснефть.

не важно 92 или 95 главное чтобы не было детонации , а еслип о мануулу то в 1.8 ФМ3 95ый

Я засекал : 92 го жрёт реально больше , где то на пол - литра . Так что по цене особой разницы нет

тут недавно на Киришах заправил свой мопед 95м, через 10 км мопед перестал ехать, дома поменял свечу и почистил корб, слил бензин и залили новый с Лукойла тогда он поехал,

на Киришах больше не заправляюсь.

лью 95 газпром. на 92 был даблстарт

А я мешаю 92\98, 1\1-3\2. Гораздо лучше чем 95. Во всяком случае в наших краях.

Подскажите какой бензин лучше лить,и кто какой заливает

Лучше лить тот, который рекомендован производителем авто.

При этом обычно производители пишут "с октановым числом не менее X."

Обычно Х это 92 или 95. Редко когда 98-й это минимум. Как правило минимальное ОЧ определяется системой впрыска, степенью сжатия, заложенными параметрами экономичности и экологичности.

Я пользуюсь таким правилом:

Если производитель разрешил 92, то лучше лить 92. Иногда (когда 92-го нет) я заливаю 95, но потом стараюсь снова заправиться 92-ым. 98-й при разрешенном 92-м я не заливаю.

Если разрешено не менее 95-го, то лью его и при его отсутствии 98-й.

Исхожу из того, что "мозги" "привыкают" к параметрам работы двигателя и ОЧ бензина, который он кушает. Соответственно при работе ЭБУ выставляет УОЗ, время впрыска и т.д., которые считает оптимальными.

Люди, которые ездят на 92-м прекрасно себя на нем чувствуют и переход на 95-й практически не ловят. Люди, которые ездят на 95 (при разрешенном 92) - тоже самое.

Один раз съездить на "новом" бензине - это не показатель. Личные ощущения - это не объективные данные. Моё мнение - здесь скорее эффект предубежденности. Хотя и те и другие могут почувствовать ухудшения, которые на самом деле могут быть связаны с адаптивными системами управления впрыском. Замеры расхода при единичных переходах с одного бензина на другой также не показательны.

Понять какой бензин лучше, если хочется, конечно, можно, сделав две вещи:

После длительной эксплуатации на одном типе бензина провести тест на мощность и замерить расход в определенном режиме (лучше трасса).

Перейти на новый тип бензина, поэксплуатировать машину пару "заправок", и снова провести тест на мощность и снова замерить расход в том же режиме в тех же условиях эксплуатации (та же трасса, температура воздуха примерно равная, средняя скорость пути похожа и т.д.).

Тогда можно делать вывод, что лучше (с точки зрения динамики или экономичности). Но это вывод будет касаться не марки в целом, а вашего конкретного автомобиля. :-)