Зимняя эксплуатация дизеля

Ребят, посмотрите видео пожалуйста, сделайте выводы.

 

Дизель 2.0 140 л.с. 2012 год, машине 3 месяца. В морозы очень шумно заводится, слышен непонятный звук, очень сильный, первые 5-10 секунд, потом он пропадает, что это такое? На машине Вебасто нет, топливо Лукойол, сам я из Питера, у нас только его советуют лить на дизеля.

 

Как напрямую видео вставить, не разобрался, вот ссылка на тытрубу.

 

Это при -15

 

 

Это при -17

 

Жуть! Клацает по страшному!

Насторажило, что во втором видосе обороты запрыгали. Думаю салярка не очень.

У меня вот салярка замерзла, прогрел гараж до -5, завялась с 5-то раза по ущущениям половина горшков при старте работало, но как завела обороты ровно держала!

Жуть! Клацает по страшному!

Насторажило, что во втором видосе обороты запрыгали. Думаю салярка не очень.

 

У меня вот салярка замерзла, прогрел гараж до -5, завялась с 5-то раза по ущущениям половина горшков при старте работало, но как завела обороты ровно держала!

Подскажите как войти в тестовый режим для просмотра температуры двигателя(старт-стоп кнопка стоит)?Какой режим обдува лучше выставлять для более эффективной работы фена?Как называется диагностический разъем?

Верхнюю центральную кнопку! Вроде "макс" называется:-)

Сегодня заводил, стартер бодро крутит, но начал моргать конверс, завелась и заработала аварийка, чет такого не было. Сигналка на зиму отключена, стоит в режиме ТО. У кого так было?

Сегодня заводил, стартер бодро крутит, но начал моргать конверс, завелась и заработала аварийка, чет такого не было. Сигналка на зиму отключена, стоит в режиме ТО. У кого так было?

Насчет аварийки незнаю,а то что конверс начал моргать это значит уже предел!(почти сел)

Сегодня заводил, стартер бодро крутит, но начал моргать конверс, завелась и заработала аварийка, чет такого не было. Сигналка на зиму отключена, стоит в режиме ТО. У кого так было?

когда слабый заряд, при заводке, всегда аварийка 1 раз моргает...(у меня автоматом включаются электрообогревы стекол, вот тогда тоже тоже моргнуть.)

Где вы умудряетесь в Москве заправиться плохой соляркой? На лукойле всегда зимняя хорошего качества.

Оказалась проблема не в саляре!

Выжег прошлую, залил полный бак лукойла, сегодня опять не схватывает.

Опять включил обогреватель в гараже(((((

Оказалась проблема не в саляре!

Выжег прошлую, залил полный бак лукойла, сегодня опять не схватывает.

Опять включил обогреватель в гараже(((((

Перед тем, как вечером заглушить машину, выключайте все потребители эл. энергии - печку,радио и все обогревы.Тогда утром будет легче завестись.(Думаю многие заметили, что двигатель еще не завелся, а печка уже работает).

надо в тестовом режиме глянуть, что с напряжением батареи перед заводом.

Думаю многие заметили, что двигатель еще не завелся, а печка уже работает

Наоборот, у меня пока двигатель не прогреется, печка не дует. Ставь в режим авто и будет счастье.

Вы ради интереса просто проверьте, пока прогреваются свечи, при неработающем двигателе, печка уже дует

тратя при этом амперы и вольты, необходимые для стартера т.е. запуска двигателя.Режим "авто" если честно мне не нравится - то начинает дуть, как сумашедший, то наоборот.

На то он и авто))) Зачем платить за климат, если пользоватся им как простым кондиционером? А про просто включение зажигания попробую. Раньше даже этим не заморачивался, т.к. завожу после работы вебасты и на "спираль" даже внимания не обращал, и так заводится.

Без вебасты несколько раз заводился. В минус 15-19. В целом, старт нормальный, но первые вспышки идут только на половине цилиндров, думаю, или не все свечи работают, или форсунки пора почистить.

Вообще, вебаста и дизель вещи неотъемлемые.

А вот теплолюбивость электроники не могу не отметить особо - вечно что-то пишет - то иммобилайзер включен, то жми на тормоз для старта - перезапуском отключается. С предпрогревом такого нет. Нкакого криминала это не вызывает, но раздражает.

Про отключение вентилятора печки и других вспомогательных потребителей - не тема, т.к ток его потребления кратно меньше тока на свечах - для разряда аккумулятора без разницы.

 

Вообще, вебаста и дизель вещи неотъемлемые.

 

да ну, до -25 она нафиг не нужна, если электрофен есть. Заводится и так нормально, и в салоне тепло.

да ну, до -25 она нафиг не нужна, если электрофен есть. Заводится и так нормально, и в салоне тепло.

никогда с этим не соглашусь.

вебасто греет заранее, в т.ч салон, да и ехать можно сразу без характерного холодного расколбаса дизеля - совсем другая история.

Добрый день, друзья!

Срочно нужно ваше экспертное мнение.

Ford Mondeo, 2.0 tdci, не заводится при -20. Приехал к оффициалам сказали слабый аккумулятор, поменял на оффициальный 80 ампер.

В итоге все равно не заводится не схватывает. Стартер крутит хорошо, но не схватывает и не заводится.. Все системы работают, ошибок никаких нету. На пртяжении 5 минут бывает схватывает, но потом глохнет, после этого уже начинает работать норм.

При -5 заводится хорошо.

Прошу Вас подсказать в чем дело ?

Спасибо огромное!

Добрый день, друзья!

Срочно нужно ваше экспертное мнение.

Ford Mondeo, 2.0 tdci, не заводится при -20. Приехал к оффициалам сказали слабый аккумулятор, поменял на оффициальный 80 ампер.

В итоге все равно не заводится не схватывает. Стартер крутит хорошо, но не схватывает и не заводится.. Все системы работают, ошибок никаких нету. На пртяжении 5 минут бывает схватывает, но потом глохнет, после этого уже начинает работать норм.

При -5 заводится хорошо.

 

Прошу Вас подсказать в чем дело ?

Спасибо огромное!

99% это топливо.

В бак антигеля, в тёплый бокс греться на пару часов и сменить заправку.

Вот только сегодня утром заводился при минус 21 без вебасто, только на свечах - схватывает бодро, при том, что у меня, вероятно, работают только две из четырёх, через 10 секунд уже все горшки ровно тарахтят.

День добрый!

В последние две недели заметил, что после работы вебасты при >-20 двигатель стал плохо запускаться, раза с 3-4. Без подогревателя на свечах накаливания заводиться с первого раза, на этих выходных при -32 проблем не было, но сегодня утром после 30 мин работы подогревателя двигатель отказался запустится, температура была -22. Аккумулятора хватило на 8 попыток, при которых каждый раз двигатель подхватывал несколькими цилиндрами, но не более того. Заправляюсь на лукойле на одной и той же заправке.

Прошу совета, в чем проблема, заранее спасибо.

День добрый!

В последние две недели заметил, что после работы вебасты при >-20 двигатель стал плохо запускаться, раза с 3-4. Без подогревателя на свечах накаливания заводиться с первого раза, на этих выходных при -32 проблем не было, но сегодня утром после 30 мин работы подогревателя двигатель отказался запустится, температура была -22. Аккумулятора хватило на 8 попыток, при которых каждый раз двигатель подхватывал несколькими цилиндрами, но не более того. Заправляюсь на лукойле на одной и той же заправке.

Прошу совета, в чем проблема, заранее спасибо.

Приборка гасла, когда крутил?

Добрый день, друзья!

Срочно нужно ваше экспертное мнение.

Ford Mondeo, 2.0 tdci, не заводится при -20. Приехал к оффициалам сказали слабый аккумулятор, поменял на оффициальный 80 ампер.

В итоге все равно не заводится не схватывает. Стартер крутит хорошо, но не схватывает и не заводится.. Все системы работают, ошибок никаких нету. На пртяжении 5 минут бывает схватывает, но потом глохнет, после этого уже начинает работать норм.

При -5 заводится хорошо.

 

Прошу Вас подсказать в чем дело ?

Спасибо огромное!

Скорее свечи, чем топливо. В точности все тоже самое!

Меряли давление в топливной, все ок. По ощущениям, заводится без свечей - долго крутишь и чувствуются вспышки не во всех цилинтрах.

Кто знает номер свечей накаливания на 2.0 140 л.с.?

не залила антигель в этом году, завелась с 4 раза.

В прошлом при -30 заводилась с первого. Залью сегодня же.

Приборка моргала под конец, когда аккумулятор сдох, а свечи вроде не работают если подогреватель двигатель прогрел.

Приборка моргала под конец, когда аккумулятор сдох, а свечи вроде не работают если подогреватель двигатель прогрел.

Ну если спираль не загоралась, то свечи не включались.

Как понимаю, подогреватель греет масло, а комп думает, что двиг теплый и не включает свечи, камера сгорания при этом холодная, потому не с первого раза заводится.

Попробуй новый аккум и крути дольше, будет схватывать, может заведется.

Добрый день, друзья!

Срочно нужно ваше экспертное мнение.

Ford Mondeo, 2.0 tdci, не заводится при -20. Приехал к оффициалам сказали слабый аккумулятор, поменял на оффициальный 80 ампер.

В итоге все равно не заводится не схватывает. Стартер крутит хорошо, но не схватывает и не заводится.. Все системы работают, ошибок никаких нету. На пртяжении 5 минут бывает схватывает, но потом глохнет, после этого уже начинает работать норм.

При -5 заводится хорошо.

 

Прошу Вас подсказать в чем дело ?

Спасибо огромное!

У меня тоже с приходом холодов ниже -15 перестал нормально заводиться, сначала вспышка на одном цилиндре, через несколько попыток начинает второй цилиндр подключаться. И так 30-40 попыток, пока аккум не выдохся и вяло крутить стал. Когда прикурил- завелась с третьего раза. Оказалось- умерли свечи накаливания-две из четырех. Заменил и все пришло в норму, даже в -30 запуск с первой попытки. т.т.т три раза .

Поставил NGK каталожный номер 7957 NGK Свеча накаливания