Замена поршневых колец

Ну а как тогда быть?Масло жрет пипец на 1500 литр,при этом не дымит,компрессия 12-12-12-12.5,наблюдается масло во впуске,клапан вентиляции менял,колпачки менял!

Расточка и замена поршневой только может вылечить! но проблемно ремонтные поршня найти на 1.8 в оригинале только номинал, мне повезло нашел!

Расточка и замена поршневой только может вылечить! но проблемно ремонтные поршня найти на 1.8 в оригинале только номинал, мне повезло нашел!

А масло во впуске тогда откуда набегает?

кидает в виде взвеси через клапан PCV

Клапан новый,и без него тоже масло набирается

Клапан новый,и без него тоже масло набирается

Тут есть соседняя тема, так там этот же вопрос обсуждается. Масло во впускном, это кольца.

Если не сложно, опиши последовательность действий для снятия головы, скоро предстоит замена прогоревшей прокладки, хочу сам поменять..

Постараюсь сделать фотоотчет, дабы все последовательно фотографировал что отсоединял и что откручивал...

Снять просто голову не так сложно, откручиваешь клапанную крышку, скидываешь ремень ГРМ после снятия вспомогательного ремня, снимаешь распредвалы (откручиваешь в определенной последовательности) и 10 болтов головки (болты лучше после новые поставить). Да... забыл!!! Головку я снимал с впускным и выпускным коллекторами! Так проще! Снял один в принципе без проблем, но пришлось поднапрячь немного мышечный пресс

На данный момен установил новые поршневые кольца фирмы NE (это я так понял бывшие SM), замки в допуске, собрал поршневую, решил поменять помпу, заказал Dolz... в идеале при наличии денег хорошо бы поменять сцепу с выжимным и обязательно сальник КВ... соответственно будет залит новый антифриз (куплен концентрат Agip синий) и масло в коробке, так как вылилось много при снятии двигателя из правого вала, накренил чуть больше положенного (масло не куплено, тк фордовского нету и дорого, а альтернативу еще не подобрал).... вот такие пирожки! (реально если впервый раз снимать, дефектовать, чистить и ставить двигатель при наличии более-менее необходимого инструмена 3-5 дней + помошник а лучше два)

Расточка и замена поршневой только может вылечить! но проблемно ремонтные поршня найти на 1.8 в оригинале только номинал, мне повезло нашел!

Ремонтных поршней я не нашел именно на 1.8.... даже колец нету!!!! Только номинал! А цену на новые поршня я представляю Выговорить сложно

прокладок, болтов, сальников и т.д.- если в оригинале то очень дорого!

кольца 2200р, прокладка клапанной 400р, вкладыши шатунные 850р, болты ГБЦ 400р, прокладка ГБЦ 650р, прокладка поддона картера 250р

в итоге менее 5т.р.!

Тут есть соседняя тема, так там этот же вопрос обсуждается. Масло во впускном, это кольца.

А как оно туда попадает объясните пожалуйста?

А как оно туда попадает объясните пожалуйста?

Наверное через клапан ЕГР, по этому его просто глушат часто

Наверное через клапан ЕГР, по этому его просто глушат часто

Клапан егр это клапан рециркуляции отработавших газов,масло конечно может выкидывать и в выпуск,но глушат его скорее тогда когда он неисправен и во впуск идет неконтролируемо выхлоп,и вследствие этого проблемы типа плавают холостые итд!

кольца 2200р, прокладка клапанной 400р, вкладыши шатунные 850р, болты ГБЦ 400р, прокладка ГБЦ 650р, прокладка поддона картера 250р

в итоге менее 5т.р.!

а я о чем тебе говорил...

а я о чем тебе говорил...

Я и не спорил Правда уже скоро пойдет четвертая неделя моего ремонта!!!...

Вобщем ремонт надо приурочивать к отпуску Пойду ставить помпу новую, передний сальник КВ и ролики устанавливать

Ждем отчет! Или фотки скинь куда-нибудь!

Это цены на не оригинал! Ремонтные поршня существуют, но их тяжело найти! Мне повезло нашел, то что стояло с конвейера! ремонтные 80,6+0,5 брал по 2900 за поршень в комплекте с кольцами, он идет в сборе! Коллеги хонинговать нужно, просто замена колец напрасная трата денег!

vados&mary, масло бросает в впускной коллектор через PCV! это приблуда живет под выхлопным пауком, там маслоотделитель и в нем стоит клапан, на котором одета трубка которая соединяется с коллектором, вот через неё и масло туда попадает.

Это цены на не оригинал! Ремонтные поршня существуют, но их тяжело найти! Мне повезло нашел, то что стояло с конвейера! ремонтные 80,6+0,5 брал по 2900 за поршень в комплекте с кольцами, он идет в сборе! Коллеги хонинговать нужно, просто замена колец напрасная трата денег!

а где нашел? мне кажется тоже предстоит капремонт...

а где нашел? мне кажется тоже предстоит капремонт...

вот в экзисте нашел фирмы Mahle Kolben. как раз 80,6. они нормальные? стоят так же 2900р.

80,6 - это номинал, а тебе нужны ремонтные, +0,5! Мне тоже с начала когда звонил по телефону сказали что есть мале и колбин, но когда приехал покупать, сравнили эти поршня с моими, то оказалось что они технологически разные и не подходят! подобрали то что на конвейере ставили, фирмы АЕ! кстати там же у них точил блок и колено. капремонт дело затратное, ставил все в оригинале - прокладки, сальники, болты, вкладыши, герметик -23т.р. + расточка блока , колена, полировка шеек, промывка вала и блока, перепрессовка поршней -10т.р. + комплект поршней (поршень, кольца, палец)-10,5т.р.+ головка б\у -15т.р., так как распредвалы умерли, отдельно их никто не продаст, + диск сцепления 3,5т.р. + работа, снять и поставить - 8т.р. и собственно сама переборка двигателя, головки, притирка клапанов, замена колпачков -22т.р! вот и посчитай во сколько выльется капремонт. если брать контрактный, считаю что нет смысла, так как они, как правило, сами требуют переборки. не знаю может кому то и повезло с контрактным! лучше реанимировать свой чтобы в гаи не переоформлять. успехов в ремонте!

Моня99, ремонт двигателя за 92 тонны?!?!??! Это уму непостежимо!!

А что делать было? конечно лучше литрами масло лить пусть нажрется? Я же для себя делал, не для продажи! Извини 170т.р. на новый не было, пришлось свой реанимировать!

Доброго Всем времени суток! Чтоб не плодить лишнего пишу в эту тему.

Кто знает подскажите, скока в среднем ныне стоит работа по капиталке дрыгателя в Москве и области, предполагается расточка блока, и возможно ремонт головки.

Спасибо и УДАЧИ!

70 пост прочти

Моня99,

70 пост прочти

Я вообще то не танцы с бубном исполняю - естественно читал всю тему, про твой ремонт мне всё понятно, но я хочу обобщить как бы. И ещё к тебе вопрос ты делал в Москве иль области. Понятно что хороший мастер себя ценит, но мне в нашем гадюкино, несмотря, уже под 40 ломят - причём токо работа! Потому и хоца усё понять!

УДАЧИ!