незавелась в -20

даже не схватывала, чутка одним горшком изредка ((((

при заводке в -10 ( с пол пинка) был виден черный дымок из глушака ( богатая смесь)

интересно куда копать ? датчик температуры ? льют форсунки ? или в зажигании копаться?

как думаете ?

Ставим теплые сухие свечки и заводим

или лямбда-зонд

даже не схватывала, чутка одним горшком изредка ((((

при заводке в -10 ( с пол пинка) был виден черный дымок из глушака ( богатая смесь)

интересно куда копать ? датчик температуры ? льют форсунки ? или в зажигании копаться?

как думаете ?

В данной ситуации параметры для форсунок и угла зажигания вычисляются исходя из показаний датчика температуры , так что его и проверять в первую очередь.

В данной ситуации параметры для форсунок и угла зажигания вычисляются исходя из показаний датчика температуры , так что его и проверять в первую очередь.

да похоже на то ... кстати есть данные по сопротивлению в зависимости от температуры ? он еще зараза находится в неудобном месте (

кстати завел с помощью "быстрого старта" и то еле еле , после того как газ в пол выжал

Ставим теплые сухие свечки и заводим

или лямбда-зонд

Данные лямбда-зонда учитываются только на прогретом моторе , в старте холодного мотора он не задействован.

какой из датчиков ?

этот

http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=41451517-27f6-4d1c-93cc-4dbf8432ee3f&Group=030003D5&AtId=2470001A&Title=%D0%93%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2

или этот ? правда я его не нашел (

http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=41451517-27f6-4d1c-93cc-4dbf8432ee3f&Group=0A8003D5&AtId=26E0001A&Title=%D0%92%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80

какой из датчиков ?

этот

это датчик коленвала вроде, а мне нужен температурный

это датчик коленвала вроде, а мне нужен температурный

Ой , кажись крыша едет . Это не он , это датчик распредвала .

Заменил картинку.

Ой , кажись крыша едет . Это не он , это датчик распредвала .

 

Заменил картинку.

спасибо, да красиво спрятали ... фиг найдешь и доступ походу тока снизу

спасибо, да красиво спрятали ... фиг найдешь и доступ походу тока снизу

Снизу тоже не очень, лучше всего снять мотор :biggrin: .

Попробуй сначала сверху , там можно кое что раздвинуть и руку всунуть. Фишка все равно проводкой на верх тянеться

'KAmen' как думаешь ELM 327 к компу подцепится ? если да то какую лучше программу использовать ?

Я помню ты где то писал но тему не смог найти (

'KAmen' как думаешь ELM 327 к компу подцепится ? если да то какую лучше программу использовать ?

Я помню ты где то писал но тему не смог найти (

Уверен что подцепится . ELM 327 я не пробовал лично , делал адаптер на ELM 320 и недавно собрал универсальный на PIP18f2455, который по сути эмулирует ELM 327- тоже работает. Прогу использую DigiMoto 4.3 .

Уверен что подцепится . ELM 327 я не пробовал лично , делал адаптер на ELM 320 и недавно собрал универсальный на PIP18f2455, который по сути эмулирует ELM 327- тоже работает. Прогу использую DigiMoto 4.3 .

Да ЕЛМ отлично подцепился , показывает лайф дату , ошибки , а вот про лямбду молчит (

Да ЕЛМ отлично подцепился , показывает лайф дату , ошибки , а вот про лямбду молчит (

А что именно молчит ? Какая программа ? Если там 0 светится , то в ошибках должен быть соответствующий код , если ошибки нет значит лямбда что-то все же выдает , а правильное или нет решать уже тебе.

Если требуется разобраться с плохим пуском то надо начинать с датчика температуры. Подключиться к холодному не заведенному мотору и сравнить показания датчика температуры жидкости с показаниями датчика температуры воздуха , если они идентичны то они оба не врут и считай что оба исправны. Если данные различны , то кто-то врет.

Если данные различны , то кто-то врет.

А можно узнать как с помощью мультиметра проверить эти значения? Включить в режим термопары?

А можно узнать как с помощью мультиметра проверить эти значения? Включить в режим термопары?

Можно попробовать и в режиме термопары , но я не могу сказать что получится , тестер "заточен" под параметры термопары которой комплектовался . Проверить можно в режиме измерения сопротивления, данные по зависимости сопротивления от температуры есть в документации.

А что именно молчит ? Какая программа ? Если там 0 светится , то в ошибках должен быть соответствующий код , если ошибки нет значит лямбда что-то все же выдает , а правильное или нет решать уже тебе.

 

Если требуется разобраться с плохим пуском то надо начинать с датчика температуры. Подключиться к холодному не заведенному мотору и сравнить показания датчика температуры жидкости с показаниями датчика температуры воздуха , если они идентичны то они оба не врут и считай что оба исправны. Если данные различны , то кто-то врет.

программ много перепробовал Digimoto 5 ,pcmscan,ScanMaster про лямду писали модуль недоступен или что то в этом роде , не догадался сделать принтскрин ,может сегодня сделаю , а с температурой буду наверное в выходные разбираться , жена заводит её выжав газ в пол .

программ много перепробовал Digimoto 5 ,pcmscan,ScanMaster про лямду писали модуль недоступен или что то в этом роде , не догадался сделать принтскрин ,может сегодня сделаю , а с температурой буду наверное в выходные разбираться , жена заводит её выжав газ в пол .

Раз без газа не стартует , то можно предположить что регулятор хх пропускает в коллектор мало воздуха, может поможет прочистка для первого раза.

даже не схватывала, чутка одним горшком изредка ((((

при заводке в -10 ( с пол пинка) был виден черный дымок из глушака ( богатая смесь)

интересно куда копать ? датчик температуры ? льют форсунки ? или в зажигании копаться?

как думаете ?

У меня сегодня было тоже самое в - 16.5 , за три попытки даже ни разу не схватила ни одним "горшком" , до этого в -12 заводилась . Мабуть бензин фиговый , противопожарный . Газ в пол тоже в одну из попыток пробовал нажать , но не помогло , батарейка устала и я оставил в покое машину жены , пошел к своей , аудюха тупо простоявшая неделю на морозах завелась и поехала , вот так .

Может кто знает в ченм дело, но у меня 2 года машина в любую погоду ( от -30 до +30) заводилась с полтыка (со второго оборота), не я её, а она меня "выдрессировала" когда нужно отпускать ключ зажигания, я всегда знал что она в этот момент заведется и не ждал что мотор схватит, как то синхроннно у нас получалось. Так было 2 года. Но вот уже год существует проблема, я никогда не знаю когда мотор схватит, (бывает схватывает со 2ого оборота, а бывает с 10 ого). И что еще заметил за одну попытку схватывает-глохнет-схватывает (этот процесс укладывается в менее 1 сек), впечатление что один горшок сработал а следующий не хочет, а потом все таки срабатывает. Правда аккумулятор уже не свежий, но чуствую дело не только в нем.