Кулаков Опубликовано 10 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2014 А нафик вам запчасти? Как будто все ваше автовладение выражается в ожидании запчастей?!. Подумаешь, раз в три года полетит какая-нибудь копеечная запчасть...Ну, конечно, если уж совсем не гумно убитое покупаете, а хотя бы двух-трехгодовалое, раз не новое. Поэтому надо выбирать исходя из собственных предпочтений - дизайн, мощность, проходимость, привычка, но ни как не запчасти. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Monday Опубликовано 10 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2014 На Форд запчасти по-любому дешевле, чем на японцев и немцев Согласен, но прогнозируют их дефицит в скором времени. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D-Stream Опубликовано 10 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2014 Согласен, но прогнозируют их дефицит в скором времени.Дык по прогнозам надо тогда еловый гроб с деревянными колесами покупать... и гречку... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pulse2H Опубликовано 10 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2014 А нафик вам запчасти? Как будто все ваше автовладение выражается в ожидании запчастей?!. Подумаешь, раз в три года полетит какая-нибудь копеечная запчасть...Ну, конечно, если уж совсем не гумно убитое покупаете, а хотя бы двух-трехгодовалое, раз не новое. Поэтому надо выбирать исходя из собственных предпочтений - дизайн, мощность, проходимость, привычка, но ни как не запчасти. Хочешь или нет, а запчасти в любой момент могут понадобиться. Не ты - дак в тебя... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кулаков Опубликовано 11 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2014 Хочешь или нет, а запчасти в любой момент могут понадобиться. Не ты - дак в тебя... Смотри пост выше: Дык по прогнозам надо тогда еловый гроб с деревянными колесами покупать... и гречку... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pulse2H Опубликовано 11 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2014 Смотри пост выше: Это из крайности в крайность... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кулаков Опубликовано 11 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2014 Вот именно. Наличие запчастей, дешевых запчастей - немаловажный фактор (особенно кузовных), но не решающий. Я об этом пытаюсь сказать. Если мне запало в душу авто, на запчасти я посмотрю в ппоследний момент, если вообще посмотрю. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кулаков Опубликовано 11 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2014 Кстати, вот интересный внедорожник. Самое главное - честный. То есть настоящий вне дорожник. Зубр проекта 12322. Водоизмещение 550 тн, может взять на борт 500 человек или 10 БТР, или 8 БМП, или 3 тяжелых танка с боекомплектом. Имеет целых пять движков, точнее газовых турбин, работающих на соляре. Мощность одной, внимание, 10000 л.с., а суммарную напишу прописью, как в статье -, итак : пятьдесят тысяч лошадиных сил!!!! Два движка создают воздушную подушку, нагнетая воздух под юбку и приподнимая "внедорожник" над землей, водой, болотом на полтора метра. Три оставшихся, рассположенных на корме, создают тягу посредством четырехлопастных винтов. Ну и расход соответствующий - семь с половиной! 7.5 , опять внимание, ТОНН в час. Должно греть сердце даже Доку с его агромадной 20л\100км. На фоне зубра - пыль! Рама - цельносварная прямоугольной формы из алюминиево-магниевого сплава. Тормоза - отсутствуют. Заранее просчитывай маршрут и препятствия. Скорость - 50 узлов, ежели по-сухопутному - это где-то около 93 км/час Запас хода 550 миль. Опять переведу - одна морская миля = 1852 метра. Считайте. Короче, надо брать вместо буханки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Monday Опубликовано 11 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2014 Дык по прогнозам надо тогда еловый гроб с деревянными колесами покупать... и гречку... А шо? Идея. На каретах будем катацца, как полтора века назад. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D-Stream Опубликовано 11 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2014 А шо? Идея. На каретах будем катацца, как полтора века назад.Угу. Кто-то "на всякий случай, абы чего не вышло", кто-то "может быть" =) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
пашке Опубликовано 12 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2014 Всем привет. Недавно стал счастливым обладателем Фрила. Сравнивать его с Моней не имеет смыла,но но вот некоторые минусы от сравнения: 1) Острый руль ( конечно англичане настраивали его для плюса,но по сравнению с Моней для меня минус) 2) Сиденье водителя. Спинка,еще куда ни шло,но сиденье короткое и узкое. При дальних расстояниях дискомфорт. Шумоизоляция примерно одинаковая. А в целом мне нравится. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Monday Опубликовано 14 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2014 пашке, а как впечатления от хода и подвески? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
пашке Опубликовано 14 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2014 пашке, а как впечатления от хода и подвески? Только положительные. Подвеска по неровностям мягкая. Про ход не понял. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pulse2H Опубликовано 14 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2014 Только положительные. Подвеска по неровностям мягкая. Про ход не понял. Наверно, имелась в виду энергоёмкость подвески (легко ли пробивается до отбоя). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
пашке Опубликовано 15 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2014 легко ли пробивается до отбоя Сильно не экспериментировал,а так ни разу не пробила. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bus Опубликовано 16 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2014 Наверно, имелась в виду энергоёмкость подвески (легко ли пробивается до отбоя). Думаю, что "ход подвески" - это ход подвески. Типа: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Monday Опубликовано 16 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2014 точно, имел в виду именно энергоемкость. Вас понял 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Добрый дядя Опубликовано 16 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2014 Всем привет, два года откатал на прадо 120, двигатель 2.7, да в гонках не поганяешь, но для города самое то, продал, купил тиану, застроховать не успел, дернули в первый же день, без машины совсем беда, сейчас катаю Мондео 4, дв.2 литра МКПП, я не думал, что мне понравиться форд, но блин, реально нравиться, все удобно, все что надо есть, для примера в Прадо кроме обогрева заднего стекла из электрики ни чего не было, будут деньги обязательно вернусь к Прадику 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Monday Опубликовано 17 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2014 Купил тиану, застроховать не успел, дернули в первый же день, без машины совсем беда, Вот это печаль и беда ((( салон, наверное, и скоммуниздил обратно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
пашке Опубликовано 18 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2014 Всем привет, два года откатал на прадо 120, двигатель 2.7, да в гонках не поганяешь, но для города самое то, продал, купил тиану, застроховать не успел, дернули в первый же день, без машины совсем беда, сейчас катаю Мондео 4, дв.2 литра МКПП, я не думал, что мне понравиться форд, но блин, реально нравиться, все удобно, все что надо есть, для примера в Прадо кроме обогрева заднего стекла из электрики ни чего не было, будут деньги обязательно вернусь к Прадику Сравнивать форд с прадиком,как то не уместно. Хотя никогда не питал чувств к недокрузакам. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 19 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2014 Всем привет, два года откатал на прадо 120, двигатель 2.7, да в гонках не поганяешь, но для города самое то, продал, купил тиану, застроховать не успел, дернули в первый же день, без машины совсем беда, сейчас катаю Мондео 4, дв.2 литра МКПП, я не думал, что мне понравиться форд, но блин, реально нравиться, все удобно, все что надо есть, для примера в Прадо кроме обогрева заднего стекла из электрики ни чего не было, будут деньги обязательно вернусь к Прадику Зачем оно в городе? На мой взгляд как раз совершенно бестолковый автомобиль для этих условий. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pulse2H Опубликовано 19 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2014 Зачем оно в городе? На мой взгляд как раз совершенно бестолковый автомобиль для этих условий. Страшно представить дороги того города, в котором Прадо самое то 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swoi Опубликовано 20 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 Зачем оно в городе? На мой взгляд как раз совершенно бестолковый автомобиль для этих условий.ну не знаю, на трассе на нём ваще ниалё-валкий,тупой ,плохо рулящийся. В городе на это можно не обращать внимание 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Monday Опубликовано 20 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 Зачем оно в городе? На мой взгляд как раз совершенно бестолковый автомобиль для этих условий. Только по расходу бензина, по остальным вроде не сильно уступает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 26 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2014 Малость ощущений от переседания с пузотерки на внедорожник. Ну не так, что бы внедорожник, рамный кроссовер. Ну ладно, перекроссовер - недоджип. Пытался ездить плавно и спокойно. Стало напрягать то, что я не контролирую вообще ничего вокруг. Меня подрезают тетки на Калинах, Начинаю сдавать задним ходом - обязательно какой нибудь чудак успевает заехать мне под багажник. Хорошо, зеркала здоровые + инстинкт. Не, инстинкт остался, и он спасает. Но напрягает это все. Кто то тут уж описывал то же самое... В общем то владельцы "говномашин", понимают, что моя машина мне дороже и поэтому наглеют. Справедливости ради, я и сам до недавнего времени был таким и активно пользовался этим, гоняя со своей полосы пытающиеся вклиниться всякие там Х5-е и кукурузники. Но я же никуда не вклиниваюсь, я вообще на своей полосе потихоньку тошню, а меня подрезают... Сегодня рулил на своем бегемоте в стиле старого доброго ФМ1. Жены не было рядом, отрывался. Вот расход в 14 литров малость напрягает, зато вернулось чувство контроля над ситуацией и окружающими. Никто не пытается подрезать, вклиниться или чего доброго выдавить меня на обочину. Но всегда есть исключения. Один отмороженный гражданин заплевал мне капот через открытое окно, за то, что я не пустил его с однорядной второстепенки, когда он пытался третьим рядом вклиниться. Но буквально через 5 минут толкания в пробке, он, пытаясь повернуть во двор с левой полосы на двухрядке прямо перед едущей машиной, получил таки в бочину от владельца инопомойки, еще более старой, чем мой первый ФМ1. Железная машина, железные яйца. В общем мое старое отношение к ситуации "Лучше пусть я, чем в меня" работает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.