Внедорожники, что бы Вы выбрали?

 

 

Вот почему никогда не засматривался на ниссаны.

Ну здрасьте, а Патрули предыдущих поколений? Сказка же, а не машина!

 

Касательно нового Патфайндера - обмылок какой-то. Смотреть не на что.

Ребят, а кто что интересного скажет, про 3-х летний гранд чероки? Интересует дизельный. Ну и вообще интересно узнать мнения о модели

Ребят, а кто что интересного скажет, про 3-х летний гранд чероки? Интересует дизельный. Ну и вообще интересно узнать мнения о модели

сотрудник выкупил служебный - катается довольный, обслуживание и ремонты не напрягают. По "вездеходности" - вполне неплох (правда один раз я его из снега вытаскивал мавром -)

 

В общем по старым грандам явных нареканий нет, новые - говорят сильно "игрушечные-ломучие"

Ну здрасьте, а Патрули предыдущих поколений? Сказка же, а не машина!  

Это да, не учел.

 

Но ведь и следопыт был когда-то таким:

 

 

 

 

И мне  трудно принять тенденцию к унификации не только внутренностей разных авто, но и внешностей. Ну что за прости Господи за обрыдлый биодизайн не самого лучшего качества нового Пайфандера, бывшего когда-то довольно-таки мужественным:

 

 

 

 

Хотя вот Форд еще как-то пытается на "старших" внедорожниках оставить брутальность.

Изменено 21 августа, 2014 пользователем Кулаков

Это да, не учел.

 

Но ведь трудно принять тенденцию к унификации не только внутренностей разных авто, но и внешностей. Ну что за прости Господи за обрыдлый биодизайн не самого лучшего качества нового Пайфандера, бывшего когда-то довольно-таки мужественным:

 

 

 

 

Хотя вот Форд еще как-то пытается на "старших" внедорожниках оставить брутальность.

 

Ну у Ниссана и младшенький не лишен брутальности

почти Патрол

http://97.avatars.yandex.net/get-auto2/catalog.8521446/main

Изменено 20 августа, 2014 пользователем devako

 

 

почти Патрол http://97.avatars.ya...og.8521446/main

Скорее Логан

Скорее Логан

Нееее....боковой линией Дастер напоминает...

Нееее....боковой линией Дастер напоминает...

Тьфу, Дастер конечно, какой нах Логан

Нееее....боковой линией Дастер напоминает...

Но мордой то Патрол

Новая Шнива. Кажется мне что будет очень хорошо продаваться, выглядит на 5+.

Но только при цене не более 620тыс.рубл. ана фото мин. 1200тыс))) а вообще утопия)))

Новая Шнива. Кажется мне что будет очень хорошо продаваться, выглядит на 5+.

Главное, чтобы стоила как Нива, а не как Блейзер

А я вот такой бы выбрал. да еще и электрический PHEV:

А я вот такой бы выбрал. да еще и электрический PHEV:

Такого если подальше в болото засадить - удлинитель не дотянется (Сайленту привет  )

И тащи его потом на своем горбу до розетки    

Такого если подальше в болото засадить - удлинитель не дотянется (Сайленту привет  )

И тащи его потом на своем горбу до розетки    

...ну, или продавай...с указанием координат по GPS 

Всё, пришли шутники с оффа...

Ну зачем так? Я вполне серьезно - накой нужен оффроуд на электродвигателе? Это все равно, что квадрик или снегоход на электричестве.

А если серьезно, то в системе PHEV не только электродвигатели есть, но и ДВС для их подзарядки, это раз, и для помощи им - это два. То бишь, думаю, для раскачки в грязи ДВС-а хватит, пусть он и будет двухлитровым.

Изменено 28 августа, 2014 пользователем Кулаков

А если серьезно, то в системе PHEV не только электродвигатели есть, но и ДВС для их подзарядки, это раз, и для помощи им - это два. То бишь, думаю, для раскачки в грязи ДВС-а хватит, пусть он и будет двухлитровым.

Ну так Мицу объявила уже о продаже электрического Аута, как у тебя, можешь брать, цена от 1,8, вот тебе и статья про него) http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=137098&SECTION_ID=7741

Ну зачем так? Я вполне серьезно - накой нужен оффроуд на электродвигателе? Это все равно, что квадрик или снегоход на электричестве.

Ну, вообщето (на всякий) макимальный крутящий момент эл.двига идет практически с нуля.... Не с 2000 об/мин как на дизеле, и даже не с холостого хода (800), а уж тем более с бензиновых 4000.А именно - с нуля. Так что на сегодня - именно для бездорожья ЭД на три головы выше всего остального. Если же говорить про запас хода, то во-первых: там дейстаительно двс для подзарядки, а во-вторых: а сколько ж км по бездорожью в день обычно проходят любители грязи? ;) 10 км? А может быть 20???

 

 

: а сколько ж км по бездорожью в день обычно проходят любители грязи? ;) 10 км? А может быть 20???

А может быть и 100, не?  А до бездорожья еще сколько проехать надо? Или на прицепе тащить, как квадр?

 

 

Ну, вообщето (на всякий) макимальный крутящий момент эл.двига идет практически с нуля.... Не с 2000 об/мин как на дизеле, и даже не с холостого хода (800), а уж тем более с бензиновых 4000.А именно - с нуля. Так что на сегодня - именно для бездорожья ЭД на три головы выше всего остального.

Ну и сколько он протянет в режиме "с нуля"? Батарейка в смысле. Машина-то понятно не развалится

 

И если уж электричество для бездорожья "на 3 головы выше" - чевойта я пока не слышал про электро-квадроциклы и снегоходы. Странно, да?

И если уж электричество для бездорожья "на 3 головы выше" - чевойта я пока не слышал про электро-квадроциклы и снегоходы. Странно, да?

Да электричество на 10 голов выше))) Только до первой лужи, о стоимости последующего ремонта можно почитать на соответствующих форумах гибридолексусоводов, утопивших свои миллионы в обычных городских лужах

Пошла казуистика... Вот за что люблю форум, за умозаключения

Не слышал, потому что технология "батареек" пока действительно не совершенна, и порой требует второго двигателя. Но ниче, не смущает, что многие (в т.ч. и "дорогие") марки активно примеряют гибридные схемы? Просто так они электромоторы лепят (ну, эт если продолжить умозаключительные аллегоричные рассуждения ;))

И в фразе "чевойта я пока не слышал..." думаецо - ключевое слово: "пока"...

Изменено 1 сентября, 2014 пользователем Bus

 

 

Но ниче, не смущает, что многие (в т.ч. и "дорогие") марки активно примеряют гибридные схемы?

Для асфальта - да пусть лепят на доброе здоровье  На асфальтах розеток больше встречается, чем в лесу

Хотя видишь - Вовчик говорит, Лехусы и в городских лужах тонут    

Да электричество на 10 голов выше))) Только до первой лужи, о стоимости последующего ремонта можно почитать на соответствующих форумах гибридолексусоводов, утопивших свои миллионы в обычных городских лужах

В очередной раз вспоминаю разговоры карбУраторщегов Вот прям практически по миллиметрам смысл такой же, только слова другие, типо: "да нафих мне этот инжектор? Да я в поле на коленке карбюратор починить могу! Да надежность - никакой электроники- в сто (тыщу) раз выше! Да мне никакие дорогущие приборы для диагностики ненужны"... Прошло время: подика, поищи карбюраторную машину...

К чему я собсно? Давайте подождем... буквально чуточку... буквально годик, может два ;) Увидите, комрады, и квадрики, и лексусы плавать будут ;) гибридные/чисто эщектиические ....