Swoi Опубликовано 9 января, 2014 Поделиться Опубликовано 9 января, 2014 Этот чтоль http://carsguru.net/reviews/343/view.html По сути Wrangler – автомобиль для истинного фаната внедорожной езды, который готов мириться с аскетичностью салона, шумами и допотопной конструкцией ходовой (два неразрезных моста чего стоят!) ради исключительной надежности и проходимости. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Джонни-80 Опубликовано 10 января, 2014 Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 @Swoi, ага, он самый, только она трехдверку хочет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swoi Опубликовано 10 января, 2014 Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 Ну если она готова мириться с аскетичностью салона, шумами и допотопной конструкцией ходовой (два неразрезных моста чего стоят!) ради исключительной надежности и проходимости. то можно, или Хаммер (или их сняли?) Только надоест быстро 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Джонни-80 Опубликовано 10 января, 2014 Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 Там другой критерий всё затмил - уж больно глаз радует! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Водила Младший Опубликовано 10 января, 2014 Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 Этот чтоль http://carsguru.net/reviews/343/view.html По сути Wrangler – автомобиль для истинного фаната внедорожной езды, который готов мириться с аскетичностью салона, шумами и допотопной конструкцией ходовой (два неразрезных моста чего стоят!) ради исключительной надежности и проходимости. сидел в таком недавно, совершенно не понравилась посадка( а так харизматичен дОнельзя, ну и разбирается весь(двери, багажник, крыша), получается кабриоджип в авалюксе, в комплектации "сафари" за 2,5 стоит, но готовы двигаться в цене 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pash Опубликовано 29 января, 2014 Поделиться Опубликовано 29 января, 2014 юкона тут по сугробам холмистым с крузаком 200ым дизельным выкатывали резина везде шоссейка шипована у иппонца 285ая, у нас 275ая, вес машин примерно одинаковый (3тонны) юкон на жестком подключении переднего моста с самоблоком заднего диффа (лсд) крузак весь в электронике, но на пружинах 1) диагональное преодоление старой плотной снежной колеи: - юкон садится рамой на раз и лопата не спасает - крузак в раскачку по 5-10см таки переползает 2) средне-мягкая целина: - крузак закапывается так, что рвем 8-тонный рывковый трос, вытаскивая его - сами проезжаем по его месту, уминая сугроб, набраный его бампером, проезжаем рядом - нигде не хочет буксовать ползли это место специально медленно, ибо цель покатушек была засадить машины и потеть лопатами 3) горки с разгона берутся одинаково ... в компании были еще соренто и CRV... ну да, ими дороги утюжить удобно, когда на тросе висят ))) хотя опосля юкона с крузаком во главе колонны, по их колее ползут сами, ежели ровная плоскость, и только на тросе при наличии самого небольшого подьема 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Джонни-80 Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 Ребят, про Сузуки Гранд Витара кто знает по своему опыту? Замучился жене машину выбирать. Хочется полный привод, но всякие Спортейджи и Икс-35 с Кугами маленькие какие-то (ну Куга еще ничего). А Гранд Витара - вроде дешево и сердито, и полный привод честный. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Electron Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 Спроси в личку у Саши (БОЛЬШОЙ БРАТ) он владел около года, потом пересел на Санта Фе классик. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlGon76 Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 Соренто или СантаФе самое то. Грандвитара по размерам такая же как спортаж и ix35. к тому же с 2000 года подвергалась только рейстайлингу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pash Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 Замучился жене машину выбирать. а им не надо выбирать - они лучше всех нас вместе взятых знают, что именно им надо ... знакомая в полтора метра ростом, вроде как и тигуан ее неплохо катает.. не смогла не купить бронированного тахо себе потом знакомые ей кувырнули его... пострадало лишь лобовое стекло - теперь не знает где его найти, а за 200тр новое слишком аморально дак давай разбронируем тебе его - предлагал ей нет и все, с великим аргументом: "Вот ты на юконе понимаешь сколь тебе пофигу на суету вокруг? Дак вот там оно еще более усилено бронекапсулой )))" ... картина на прошлой неделе, в пятницу: у бизнес-центра паркуется легковушка... задевает бампером рядом стоящий недопривод... из потерпевшей машины выходит мужик из виновницы выходит девушка мужик стоит, молчит, смотрит и изрекает: - Вот поэтому я и не хотел тебе покупать эту машину! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Джонни-80 Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 Грандвитара по размерам такая же как спортаж и ix35 Не скажи - у Киа с Хундаем багажника нет вообще, а у ГВ есть. к тому же с 2000 года подвергалась только рейстайлингу. А это, на мой взгляд, только плюс - нет новомодных виско-муфт и прочей хрени 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bus Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 Не скажи - у Киа с Хундаем багажника нет вообще, а у ГВ есть. А это, на мой взгляд, только плюс - нет новомодных виско-муфт и прочей хрени Не соглашусь... Несмотря, что ГВ (гэвэ ) действительно очень неплохая машинка, не смотря, что ее трансмиссия - действительно интереснее с точки зрения "внедороги", но... Я даже не буду предлагать вам прикинуть где вы больше будете ездить - вне дорог или на дороге. Нет! Я просто скажу, что для внедорога у Витары движок - уг (вот когда были трехлитровые движки - то да, но кушали много). А это в свою очередь - потому что Витара - это древний (с точки зрения конструктивных решений) автомобиль... Те же двухлитровые корейсике дизеля - куда интересней были бы... Но увы - корейские дизеля стоят на корейсих машинах... Как собственно - и коробки: четырехступка - такое уже даже на децких велосипедах не ставят ))))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Джонни-80 Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 Я просто скажу, что для внедорога у Витары движок - уг Не, жена вне дорог не ездит особо. Ей главное по нечищенным дворам проехать зимой, машинку в сугроб ткнуть у школы, по снежной каше уверенно ездить. Витара - это древний (с точки зрения конструктивных решений) автомобиль... Те же двухлитровые корейсике дизеля - куда интересней были бы... Но увы - корейские дизеля стоят на корейсих машинах... Как собственно - и коробки: четырехступка - такое уже даже на децких велосипедах не ставят Вот с этим согласен... Поэтому и в раздумьях. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nimbus Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 Жена на полном приводе умеет ездить? А то если не тренироваться - можно в неприятные истории и в кювет улететь. Т. к в нормальных условиях полный привод расслабляет и дает ложное чувство уверенности, а при сносе-заносе и попытке выравнивания - тут нужно уметь им управлять. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bus Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 Жена на полном приводе умеет ездить? А то если не тренироваться - можно в неприятные истории и в кювет улететь. Т. к в нормальных условиях полный привод расслабляет и дает ложное чувство уверенности, а при сносе-заносе и попытке выравнивания - тут нужно уметь им управлять. Тоже - не последнее и верное замечание... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 ГВ тем и хороша, что нет муфт и тп. Честный полный привод. Движок есть 2,4, автомат - старый добрый почти не убиваемый 4 ступка. Но по мне - почти все это для женщины и для города сплошной минус. Я бы остановил выбор на переднеприводном паркете. АСХ, Кашкай, другие, что понравится то и брать. Проходимости достаточно для дворов (с Витарой - за трактором дальше бежать). Вполне предсказуемый передний привод. Движки можно хоть 1,6. Плюс вариатор. Экономия какая никакая. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BND Опубликовано 2 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2014 Господа, кто чего скажет о новом Хайлендере? Пока засматривался на Вензу, как Тойота выдала на гора сие чудо с движком о 249 лошадях... Такое впечатление, что япошки гораздо умнее манагеров ФоМоКо, которые после Экспа снова в Россию подсунули Идж с движком более 250... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bus Опубликовано 2 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2014 Не имею прямых знакомых, имеющих эту машину... Но "опосредовано" (занкомых знакомых ) - обсуждали с другами эту машину. Не слышал НИ ОДНОГО плохого мнения или практике о ней... Даже в журнальных тест-драйвах, в которых стало модным выпячивтаь минусы машины (видимо - считая это показетелем высокого опыта специалистов? типо: плавали, знаем...) - особо плохого мнения не встречал... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D-Stream Опубликовано 2 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2014 У приятеля уже третий по счету хайландер. Правда он скучает по прошлому с несколько большими лошадками... p.s. говорят специально для россиян стартовал выпуск навигатора лонг с 84 л.с. =) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 3 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2014 У начальника Хайлендер. Третий год ездит, менять планирует на новый Хай. И без вариантов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Джонни-80 Опубликовано 3 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2014 Жена на полном приводе умеет ездить? На Эксплорере ездит 3 года уже. Думаю, что привыкла 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Джонни-80 Опубликовано 3 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2014 навигатора лонг с 84 л.с. =) Сколько-сколько л.с.? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bus Опубликовано 3 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2014 Сколько-сколько л.с.? Там гибридная установка - 4 пары педалей установлены Если в горку не вытиягивает - подкручиваешь... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D-Stream Опубликовано 3 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2014 Сколько-сколько л.с.?Russian Edition - чтобы налога не было. Там еще целлофан на сиденьях несъемный. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
пашке Опубликовано 3 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2014 Если в горку не вытиягивает пассажиры выбегают-и толкают 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.