Внедорожники, что бы Вы выбрали?

Тут в салон заскочил, посидел в Санг Йонге Кайрон, и понял что скорее всего с Мони на него пересяду

Плюсы:

Рама

Есть МКПП

Вместимость

Полный привод

 

!!!!ЦЕНА!!!!

 

Минусы:

Внешний вид на любителя

Марка

 

 

З.Ы. еще слышал что там движки стоят по лицензии Мерса.

Езжу на SSY Рекстоне, после Мондео 3. Очень нравится и то что пересел не жалею. Конечно не так летает как М3, но зато куча преимуществ, про которые говорилось выше перевешивают этот незначительный факт. Кстати у меня бензиновый двигатель 2,3 с АКПП, и расход бензина точно такой же как и в М3 2 литровом с АКПП, а иногда и меньше.

Движки совершенно точно сделаны по лицензии Мерседеса. Делал ТО по расходам не сказал бы, что вышло дороже. Вот как то так.

Езжу на SSY Рекстоне, после Мондео 3. Очень нравится и то что пересел не жалею. Конечно не так летает как М3, но зато куча преимуществ, про которые говорилось выше перевешивают этот незначительный факт. Кстати у меня бензиновый двигатель 2,3 с АКПП, и расход бензина точно такой же как и в М3 2 литровом с АКПП, а иногда и меньше.

Движки совершенно точно сделаны по лицензии Мерседеса. Делал ТО по расходам не сказал бы, что вышло дороже. Вот как то так.

Ну Рекстон вообще больше Кайрона, и удивляет что расход у более тяжелой машины вас не испугал, на СангЙонг клубе, некоторые отписывают о расходе в 25 литров по городу))))Дизеля поэкономичнее будут.

Хотя сам пока смотрю в сторону 2.3 бенз. МКПП

Ну Рекстон вообще больше Кайрона, и удивляет что расход у более тяжелой машины вас не испугал, на СангЙонг клубе, некоторые отписывают о расходе в 25 литров по городу))))Дизеля поэкономичнее будут.

 

Хотя сам пока смотрю в сторону 2.3 бенз. МКПП

У меня Монька кушала по городу от 16 до 18 литров 95 бензина. По трассе конечно значительно меньше, в районе 9 литров. А этот почти 2-х тонный парень потребляет столько же по городу, но 92. По трассе SSY у меня потребляет в районе 11-12 литров. Конечно дизель экономичнее, но вот зимой, такие проблемы возникают, что мало не покажется. Это я наблюдаю непосредственно на своей стоянке. И эти проблемы не только у SSY-га, но и у Вольво, Мерседес,Ниссана. И дело не в том, что дизель плох, а в том, что АЗС у нас не всегда хорошо выполняет свою работу. Надо икать хорошую заправку, ладно в Москве, а когда куда нибудь уедешь далеко? Свои неудобства с дизелем, которые не отбросишь. Да и по стоимости ТО они в разы дороже получаются. Не мое это хозяйство дизельное.

По поводу Кайрона, мне кажется очень хороший выбор. Достойный аппарат за свои деньги. На http://www.myssangyong.ru/forum/ почитай, ознакомься, все ответы там найдешь. вот только сейчас он почему то не открывается, но страница с адресом эта верная.

Добавлю про внешний вид. Это все на любителя. Мне вот ну не нравятся мне QX у Инфинити, и те которые попроще идут, но маркой НИССАН. А кто то от них балдеет. Дело вкуса, цены и качества.

У меня Монька кушала по городу от 16 до 18 литров 95 бензина. По трассе конечно значительно меньше, в районе 9 литров. А этот почти 2-х тонный парень потребляет столько же по городу, но 92. По трассе SSY у меня потребляет в районе 11-12 литров. Конечно дизель экономичнее, но вот зимой, такие проблемы возникают, что мало не покажется. Это я наблюдаю непосредственно на своей стоянке. И эти проблемы не только у SSY-га, но и у Вольво, Мерседес,Ниссана. И дело не в том, что дизель плох, а в том, что АЗС у нас не всегда хорошо выполняет свою работу. Надо икать хорошую заправку, ладно в Москве, а когда куда нибудь уедешь далеко? Свои неудобства с дизелем, которые не отбросишь. Да и по стоимости ТО они в разы дороже получаются. Не мое это хозяйство дизельное.

По поводу Кайрона, мне кажется очень хороший выбор. Достойный аппарат за свои деньги. На http://www.myssangyong.ru/forum/ почитай, ознакомься, все ответы там найдешь. вот только сейчас он почему то не открывается, но страница с адресом эта верная.

Да, у меня была дизельная машинка, технически тяжелее все в ней устроено, и действительно очень критична к топливу, а еще мастеров найти не легко,поэтому лучше бензинку всетаки..

За ссылку спасибо

Сам изучаю http://www.ssangyongclub.ru/club/

Но там совсем мало инфы)

Да, у меня была дизельная машинка, технически тяжелее все в ней устроено, и действительно очень критична к топливу, а еще мастеров найти не легко,поэтому лучше бензинку всетаки..

За ссылку спасибо

Сам изучаю http://www.ssangyongclub.ru/club/

Но там совсем мало инфы)

Вот на том форуме, что дал выше, сообщество точно такое же дружное как и тут

эскейп нормальный вариант и по стоимости зап частей недорого.Ровер не советую.

эскейп нормальный вариант и по стоимости зап частей недорого.Ровер не советую.

ИМХО, Эскейп рулится неплохо, но совсем простецкий и махонький салон. И сидушки очень короткие...

Я бы выбрал Skoda Yeti... или Volkswagen Tiguan. Но, как уже написано выше, для реального оффроада нужны другие машины...ибо паркетники после ряда выездов "в поля" начнут "дышать" всем кузовом :biggrin:...

В семье уже полгода Аутлендер, брали за 850 штук летом - довольны очень. 170 коней; 9,6 до сотки (МКПП) - очень для джипика данной ценовой котегории резво, из ништяков в комплектухе есть всё что надо - ПТФ, попогрелки, МП3 с чейнджером, литье, расход на трассе укладываюсь в 10 литров прктически всегда, вчера правда полтрассы (с Селигера ехали) хреначил на 130-140 - было 10,8.

А как обстоит дело с шумкой в XL на Ваш взгяд в сравнении с Мондео. Я слыхал что в XL шумка тоже не айс, но вот именно для сравнения с Моней чтобы понять...

А как обстоит дело с шумкой в XL на Ваш взгяд в сравнении с Мондео. Я слыхал что в XL шумка тоже не айс, но вот именно для сравнения с Моней чтобы понять...

да по мне так одно и то же, в городе я отличий не замечаю. На скоростях свыше 100 конечно дела похуже - но тут свой вклад вносит здоровый лоб и большие колеса, ничего не поделаешь - это хоть и небольшой, но джипик.

да по мне так одно и то же, в городе я отличий не замечаю. На скоростях свыше 100 конечно дела похуже - но тут свой вклад вносит здоровый лоб и большие колеса, ничего не поделаешь - это хоть и небольшой, но джипик.

ну вот ездил в новом форестере - тише - тоже джипик

еще слышал что там движки стоят по лицензии Мерса.

Да, от ML-ки дизель надёжный и не прихотливый.

Volkswagen Tiguan.

Ценник там отмороженный, при том что особо от яповских паркетов отличия нет.

Да, от ML-ки дизель надёжный и не прихотливый.

Насчет дизеля не скажу, но вот бензиновый 2.3 литра очень похож на тот который стоит в глазастом мерине 210 кузова.

Шкода Октавия Скаут. Начали производство в России, цена очень интересная.

а чем йепти тогда не нравица?

а чем йепти тогда не нравица?

ценой и размерами

Дискавери или рэнж ровер. Если речь о внедорожнике, а не о паркете.

Если вы видите на дороге ЛандРовер, он едет либо в сервис, либо из сервиса.

Паша, сейчас Пафик можно взять дизельный на полном фарше за 1.6 млн., или приходи ко мне за новым Прадо! ;)

Я слыхал что в XL шумка тоже не айс

В Митсу шумки нет априори. Один из наших клиентов рассказывал, как на тест-драйве Паджеро спросил манагера, закрыты ли окна, а то шумно слишком. Слова одного директора-владельца нескольких дилерских центров разных брендов: в митсубиси оглохнуть можно...

Назначение - ездить по дорогам, в путешествия, за городом, в лес, без экстрима. Паркетники.

Паша, РАВ4 не рассматриваешь? 2.4, длиннобазный? Приходи, прокачу на тест-драйв!

Кстати, есть свидетели, как на Автовесне 2009 РАВ "сделал" все перечисленные тобой варианты! :wink:

В Митсу шумки нет априори. Один из наших клиентов рассказывал, как на тест-драйве Паджеро спросил манагера, закрыты ли окна, а то шумно слишком. Слова одного директора-владельца нескольких дилерских центров разных брендов: в митсубиси оглохнуть можно...

фигня это всё. вся семья ездит и никто не глохнет. это я тебе не со слов кого-то говорю, а из личного опыта.

а директор-владелец небось привык к бэхам семеркам и Ауди А8. С точки зрения среднестатического владельца, шумка более-менее приличная.

ЛуАЗ !!!! Проходимость - жесть !!!!

я кароч за пасфайндер 2007 года за 0,85-1 м.

а чем йепти тогда не нравица?

Был бы автомат на 1,8 4х4... :rolleyes: По ходу опять маркетологи WV перенедонамутили :lol:

А вообще, сугубо ИМХО, варианты такие (по предпочтительности):

1) с-кроссер (2,4 вариатор)

2) тигуан (2,0Т авто)

3) витара (2,4 авто)

4) кашкай+2 (2,0 вариатор)

Все тестил...весьма интересны каждые сами по себе! Сравнивать конечно не очень было бы правильно, хотя при моем росте (1,96) везде поместился!!! (на ценник не смотрим, все до 1,3 кРуб)