Внедорожники, что бы Вы выбрали?

вот ты смеешься, а по приколу у меня в списке было 25 автомобилей начиная от Ниссана Пасфайндера 2,5 дизель и заканчивая Опелем Инсигнией универсалом 2л турбо. 

ну прям как я )))

А итоги? Куга все ж? 

А итоги? Куга все ж? 

Да, Куга) сам не ожидал. Из самых рассматриваемых были и Вольво xc70 и Ниссан Мурано и Киа Соренто... но в итоге оценив соотношение цена/качество-драйверские способности пришел к Куге

Да, Куга) сам не ожидал. Из самых рассматриваемых были и Вольво xc70 и Ниссан Мурано и Киа Соренто... но в итоге оценив соотношение цена/качество-драйверские способности пришел к Куге

Форд просто так не отпускает...)))

да сам уже смеюсь над собой, как будто других марок нету)))

были и Вольво xc70

Давно кошусь... Но жаба и рассказки про дико дорогое обслуживание и з/ч. Тоже, в общем-то, жаба

А Куго какое? Вот был бы дизель на механике...

насчет вольвы... вот что-то не легла душа.. а по поводу дико дорогого обслуживания - да брехня все это.... у меня у коллеги S60 - все в пределах разумного, уже третий год пошел...

А Куго какое? Вот был бы дизель на механике...

да я все за Вовчиком повторяю... у самого фантазия видимо какая)))) сначала ST220, теперь Куга бенз 182 на автомате))

182 - это хорошо, вот автомат не люблю... Смотрю, что у 1,6 160 на ручке та же разгонная динамика, что у 182 на автомате. Ну, а если еще и чипануть до тех же 182 )))

Все необходимые опции в Тренд + уже есть. Титаниум плюс, конечно, побогаче, но много откровенных понтов, которые при продаже абсолютно ничего стоить не будут.

182 - это хорошо, вот автомат не люблю... Смотрю, что у 1,6 160 на ручке та же разгонная динамика, что у 182 на автомате. Ну, а если еще и чипануть до тех же 182 )))

А что, у форда до сих пор коробка автомат гидро? Вариатора нет?

А что, у форда до сих пор коробка автомат гидро? Вариатора нет?

нет, следующей ступенью развития Форд выбрал робот PowerShift

182 - это хорошо, вот автомат не люблю...

а я уже надергался ручку по московским пробкам

Ну, а если еще и чипануть до тех же 182 )))

думаю 9 сек до сотки будет, как моя бывшая мазда, будет очень шустрый кроссовер)))

се необходимые опции в Тренд + уже есть. Титаниум плюс, конечно, побогаче, но много откровенных понтов, которые при продаже абсолютно ничего стоить не будут.

я взял среднее -  простой Тит плюс допы.

А что, у форда до сих пор коробка автомат гидро? Вариатора нет?

А можно про старые машинки спросить? Мож у кого опыт есть. Мне тут недавно предложили почти даром 8-летний Рэйнджер, но обманули,  . Но как-то загорелся я идеей купить такой большой мафын. В общем так, задачи:

- выезд раз-другой в неделю, снежной зимой почаще.

- вывезти из дома всякий хлам-мусор/привезти стройматериалы в том числе навалом кирпич, щебень, железяки.

- съездить за грибами и доехать до самого грибного места без опаски

- выехать на природу и не застрять в грязи/песке

- не застрять в снегу

Излишние понты не нужны. Платить больше 200-250 не хочу. Помониторил объявления, есть рэйнджеры, эксплореры, чероки.... 12-15 летней давности.

Собсно вопрос: какие из таких старых машин наиболее "железные" и неприхотливые. Расход топлива и налоги в расчет не идут. УАЗики не предлагать, было аж 4 штуки разных.

Кто-то подскажет?

 

Кто-то подскажет?

Ну так если навалом грузить лучше пикап взять, да и стоят они поменьше.

Ford Ranger - вполне достойная машина, даже тайваньская. Это пикап, куда можно навалить кирпичи и т.п.

Другие - это все-таки пассажирские авто

Я ездил на Рейнджере в 2008 году на тестдрайве - это реальный грузовик по своим дорожным повадкам, а задняя рессорная подвеска вообще ахтунг - по мне так подойдет только для сельской местности с решением сопуствующих задач

Меня больше интересует ходимость трансмиссии, подвески. Насколько капризны полуоси, сцепление, раздатка к нагруженным режимам.... Не как в УАЗИках передний кардан менять через 20-30 тыс.

Другие - это все-таки пассажирские авто

Да если ей лет 15 - фиг с ней с обивкой и с краской. Главное - чтобы не подвела в пути и по возможности не было "болезней". Хотя, конечно, я больше склоняюсь к пикапам. От Мицу Л200 тоже вроде ничего.

по мне так подойдет только для сельской местности с решением сопуствующих задач

Как вторая "грузовая" - почему бы и нет? Ездят же люди по городу и на хаммерах, и на паджерах спорт или крузаках прадо.....и считают себя крутыми

Ездят же люди по городу и на хаммерах, и на паджерах спорт или крузаках прадо.....и считают себя крутыми

Да если ей лет 15 - фиг с ней с обивкой и с краской. Главное - чтобы не подвела в пути и по возможности не было "болезней".

Возможно альтернативным вариантом окажется авто+прицеп

Самый внедорожный внедорожник...

http://www.avtogaz.ru/55/gaz-33081#3119

ГАЗ-562. Максимальную скорость (в 100 км/час) обеспечивает последний из моторов, он же гарантирует и наибольший запас хода по контрольному расходу топлива. При движении с постоянной скоростью в 60 км/ч этот параметр равен 1400 км.

@silent, бери F-150! Не в твоем бюджете, конечно - но вещь! Особенно Раптор! В Рейнджер много кирпичей не накидаешь - да и жалко его будет.

@silent, бери F-150! Не в твоем бюджете, конечно - но вещь! Особенно Раптор! В Рейнджер много кирпичей не накидаешь - да и жалко его будет.

Тогда уж F-350, че мелочиться;)

Не, серьезно, нафига тебе пикап? Если будет большая стройка - проще газель купить тыщ за 50 и самому мотаться до рынка. А потом ее продать за те же 50.

Вот до грибного места доехать - это я понимаю, заява. Но не в этой теме

Вот читайте  http://forums.drom.ru/4x4-flood/

Вот читайте  http://forums.drom.ru/4x4-flood/

Ну и чем это принципиально отличается от нашего? 

http://mondeoclub.ru/forum/forum/3/