Внедорожники, что бы Вы выбрали?

наверно будут традиционные скидки...)))

Скорее будут традиционные косяки - тут поскрипывает, там зазор в палец Главное, чтобы плюс с минусом на клеммах не перепутали

Скорее будут традиционные косяки - тут поскрипывает, там зазор в палец Главное, чтобы плюс с минусом на клеммах не перепутали

У меня 3-й форд, 2 добросовестно отбегали по 110 тыс, ни на одном не было технических проблем, 3-й бегает и поныне...С надежностью все в порядке, но ..раздражает полоса металла выступающая из под дверной обивки...

У меня 3-й форд, 2 добросовестно отбегали по 110 тыс, ни на одном не было технических проблем, 3-й бегает и поныне...С надежностью все в порядке, но ..раздражает полоса металла выступающая из под дверной обивки...

Все русской сборки?

Все русской сборки?

Первые бельгийские, фокус наш...Дело не в сборке, а в конструктиве...

Дело не в сборке, а в конструктиве...

Не, как раз в сборке. Конструктив-то ясень пень одинаковый. Ну у наших только клиренс побольше.

Кстати , треть новых  проданных машин в России в этом году- кроссоверы и внедорожники

Не, как раз в сборке. Конструктив-то ясень пень одинаковый. Ну у наших только клиренс побольше.

Это полоса металла фордовская наследственность, она на всех фордах...))))

Кстати , треть новых  проданных машин в России в этом году- кроссоверы и внедорожники

Этот сегмент будет расти, думаю до 60 %...

Это полоса металла фордовская наследственность, она на всех фордах...))))

Я имел в виду именно криворукость при сборке - зазоры не выставлены (не везде), сверчков до одного месте и т.п. По мелочи

раздражает полоса металла выступающая из под дверной обивки...

речь о ФМ-4?

а где там эта полоса выступает? у себя что то не заметил

речь о ФМ-4?

а где там эта полоса выступает? у себя что то не заметил

Стык со средней стойкой, ФМ4 не было, но там дыра на всех Фордах)). Но это мелочи, на Турнео половина салона железная

Стык со средней стойкой, ФМ4 не было, но там дыра на всех Фордах)). Но это мелочи, на Турнео половина салона железная

На ФМ4 как и полагается большой машине полоса тоже большая...  

Это родовой признак самой легендарной автомобильной марки.

речь о ФМ-4?

а где там эта полоса выступает? у себя что то не заметил

Ну и не ищи, а то тоже придираться начнешь...)))

Я имел в виду именно криворукость при сборке - зазоры не выставлены (не везде), сверчков до одного месте и т.п. По мелочи

На фокусе никаких косяков не заметил...

Стык со средней стойкой, ФМ4 не было, но там дыра на всех Фордах)). Но это мелочи, на Турнео половина салона железная

Ну и не ищи, а то тоже придираться начнешь...)))

у меня еще транзит есть - там по периметру боковых стекол в кабине просто голый металл

до мондео фьюжен был - там аналогично было хоть и поприличнее

но на этих машинах оно сразу в глаза бросалось (хоть я и не переживал совсем по этому поводу)

а на мондео за 5 лет владения так и не заметил...)))

на днях в гараж зайду гляну чо там у него за полоса 

Ты о чем? Фокус - дешевые американские (уже даже и не американские) жигули, чтобы попку свою священную перевозить, без особого комфорта. А кроссовер (любой), как ни крути - это уже другой класс, совершенно другие деньги (раза в 2 больше), больше расход бензина, налог, и т.д. и т.п. У Куги с ценовой политикой вроде все нормально (по крайней мере наравне с одноклассниками) - ну и сколько ее продали? По сравнению с Фокусом?

не нормальная ценовая политика...

перенесли производство в Россию, и место того чтоб подешеветь, цена выросла на сотку..  .

А что - про Таху все забыли? сарай-то поболе будет, чем Эксплорер!

вспомнил, страничку назад перелистнуть, неа?!   

Ну кстати Тахо не конкурент все-таки, Эксп больше паркетник, Тахо реальный грузовик. Общее только то, что оба американские и большие.

Не, это ты не понял Аксиомой является то, что абсолютно любая машина (за исключением, кстати, Рено Дастера) стоит гораздо больше, чем должна. Это не только Куги касается. А Куга стоит ровно столько, сколько все ее одноклассники - Спортейджи и прочия Тигуаны. Никто не будет ронять цену на Кугу - там очень много всего завязано друг на друга. Поэтому ни Куге, ни какому другому кроссоверу (кроме Дастера) не дано вкусить славы фокуса и лансера по объемам продаж

спортейджи в основном ездят в "жидких" комплектуха типа 950-1,1 рупий, да и тигуаны тоже до 1,2.

цену оставить на прежнем уровне и скидку периодически давать и будет счастье..

По идее ты конечно прав. но лично я сравнивал с сантафе и соренто, хотя  они конечно и дороже. Но я не показатель)))))

они большьше чем Куга то, Спортаж, их35 и тигуан, да.

вспомнил, страничку назад перелистнуть, неа?!   

Вот не надо ляля - я просто на более ранние сначала отвечал, потом про птаху увидел. Так что слив не защитан)))

Вот не надо ляля - я просто на более ранние сначала отвечал, потом про птаху увидел. Так что слив не защитан)))

не флуди мне тут...)))

они большьше чем Куга то, Спортаж, их35 и тигуан, да.

Мои деньги! с кем хочу с тем и сравниваю! 

Мо деньги! с кем хочу с тем и сравниваю! 

Мо, сравнивай с чем хочешь...))) Ларгус есть в списке?!

Ларгус есть в списке?!

вот ты смеешься, а по приколу у меня в списке было 25 автомобилей начиная от Ниссана Пасфайндера 2,5 дизель и заканчивая Опелем Инсигнией универсалом 2л турбо.