Внедорожники, что бы Вы выбрали?

Более "классический" амер. В принципе живучий. Хотя еще чуть более ранний обладает замечательной фишкой в виде селектора на руле. Мне такая фича очень нравится.

Из минусов - большинство идут с "капитанскими" сиденьями = сзади сядут только двое. А третий ряд достаточно символический в плане посадки-высадки.

 

 

Из всех FE4 с движком 212 сил на автору нет ни одного с двумя местами сзади.

Судя по фото, более ранний, т.е. FE 3, обладал еще замечательной фишкой в виде складывания заднего дивана 40/20/40, чего нет у 4-го почему то...

А вот у Патфайндера есть.

Кстати, глядя на Эксп и Паф, складывается впечатление, что они почти братья...

 

 

Из всех FE4 с движком 212 сил на автору нет ни одного с двумя местами сзади.

Я правда больше смотрел V8, но после вкуривания соответствующих форумов и т.п. пришел к выводу что "капитанские сиденья" - это как бы само собой разумеющееся и поэтому явно об этом никто не пишет (просто для меня критично, чтобы во втором ряду было три места).

 

 

Судя по фото, более ранний, т.е. FE 3, обладал еще замечательной фишкой в виде складывания заднего дивана 40/20/40, чего нет у 4-го почему то...

По-моему у "некапитанского" это есть в виде средней части-подлокотника, хотя 100% утверждать не буду пока сам не пощупаю.

 

 

По-моему у "некапитанского" это есть в виде средней части-подлокотника, хотя 100% утверждать не буду пока сам не пощупаю.

http://is8.auto.ru/all/images/6b/5c/900x675/6b5c5cae.jpg

http://is6.auto.ru/all/images/b8/2e/900x675/b82ee85a.jpg

В новым Эксплорером понятно, кто что за прошлый (пред кузов) может сказать?

Отличный и недорогой в обслуживании неторопливый американский чемодан Брать лучше 4,6 - меньше проблем с заменой цепей ГРМ. В остальном - практически неубиваемый аппарат.

 

 

"капитанские сиденья" - это как бы само собой разумеющееся и поэтому явно об этом никто не пишет 

Ничего подобного, капитанские сиденья - скорее опция, нежели стандарт

 

 

А третий ряд достаточно символический в плане посадки-высадки.

В плане посадки-высадки все третьи ряды одинаковые (кроме минивэнов). Но вот сидеть там достаточно комфортно (рост 185, вес 100)

У кого-нибудь был опыт владения X1, как там с надежностью у 2л дизеля и 2л бензинки???

 

 

Ничего подобного, капитанские сиденья - скорее опция, нежели стандарт

Я скорее сужу по рынку - чуть ли не 90% продающихся сейчас авто оказываются капитанскими.

 

 

Но вот сидеть там достаточно комфортно (рост 185, вес 100)

Ну тогда вообще здорово (это я о своих хотелках). А то я мечусь между нафигатором и эксплорером

 

 

Ну тогда вообще здорово (это я о своих хотелках). А то я мечусь между нафигатором и эксплорером

 

Так нефиг метаться - срочно брать Нафигатор!!!

 

 

Так нефиг метаться - срочно брать Нафигатор!!!

Их не так много на рынке
 

Их не так много на рынке

 

Коллега, Вы чего-то не договариваете Они или есть и тогда можно метаться, или их нет и тогда надо брать экспа.

Есть еще экспедишен, но его - как и нафигатор - хрен найдешь на рынке неушатанный.

 

Ну тогда вообще здорово (это я о своих хотелках). А то я мечусь между нафигатором и эксплорером

 

 

Ну как бы Навигатор это Экспедишн, а не Эксплорер. Мечись тогда между Навигатором и Экспедишеном.

 

 

Коллега, Вы чего-то не договариваете Они или есть и тогда можно метаться, или их нет и тогда надо брать экспа.

Есть еще финансовый аспект. Вот про него и недоговариваю, а раньше времени будоражить потенциальных продавцов не стоит...

 

 

 

Ну как бы Навигатор это Экспедишн, а не Эксплорер. Мечись тогда между Навигатором и Экспедишеном.

Да, я в курсе. Еще есть брат-близнец эксплорера - авиатор.

Вот между всем этим, плюс MKX и мечусь -))

 

 

 

 

 

Есть еще финансовый аспект. Вот про него и недоговариваю

Ну тогда я не вижу смысла смотреть линкольны. На Эксплорер клубе продается много четвертых экспов, многие из них в очень неплохом состоянии - посмотрите там. Дишен нормальный и недорогой Вы в Москве не найдете - только из пиндоссии тащить. Сам дишен хочу - но цена кусается

Land Cruiser 100 TD вот это зверь!Тяга как у паровоза

Land Cruiser 100 TD вот это зверь!Тяга как у паровоза

Я бы сказал, что теперь это не зверь, а динозавр... Хоть и действительно легендарный машин, но это уже история, а не продожающийся факт...

 

 

Ну тогда я не вижу смысла смотреть линкольны.

Вот именно поэтому я про финансовый аспект и не говорю, ибо каждый додумывает свое -)))

 

 

 

На Эксплорер клубе продается много четвертых экспов, многие из них в очень неплохом состоянии - посмотрите там.

Мониторю потихоньку, но тож выбор не богат.

 

 

 

Дишен нормальный и недорогой Вы в Москве не найдете - только из пиндоссии тащить.

Боюсь из пиндоссии таможня вылезет ближе к цене нового эксплорера -))


 

 

 

Боюсь из пиндоссии таможня вылезет ближе к цене нового эксплорера -))

Зато какой там багажник!     А если еще взять с индексом L (long) - даже с разложенным третьим рядом можно стройматериалы возить

 

 

Зато какой там багажник! А если еще взять с индексом L (long) - даже с разложенным третьим рядом можно стройматериалы возить

Бесспорно, но, блин на той же стоянке иногда поздно приедешь и на мавре втискиваться проблемно, а соседнее место - там мужик три места арендовать вынужден под два авто... притом кайен и мл - т.е. не монстры даже...

 

 

В мегаполисе да, проблема. Я-то за городом живу, с парковкой вообще никаких проблем нет

 

 

Мониторю потихоньку, но тож выбор не богат.

А вообще требования-то какие? Бюджет, комплектация, год, двиг? Мож че шепну, если будет

 

 

А вообще требования-то какие? Бюджет, комплектация, год, двиг? Мож че шепну, если будет

Побольше, получше, с минимумом допов типа 100-баксовой мп3 мультимедии и т.п. желательно в пределах ляма. Окончательный вердикт - от Майкла на предмет технического состояния.
 

 

 

Побольше

Я секрет открою, тока никому - все эксплореры одинаковые

 

 

Окончательный вердикт - от Майкла на предмет технического состояния.

Ну это уж как с владельцем договоритесь. На эксп клубе очень уважают сервис Автолик на Ямского поля.

 

 

Я секрет открою, тока никому - все эксплореры одинаковые

Дык вилка-то эксплореры, экспедишены, mkx и нафигатор-авиатор -))

Да и даже эксплореры несколько разные по модельным годам -)

 

 

Ну это уж как с владельцем договоритесь. На эксп клубе очень уважают сервис Автолик на Ямского поля.

С автоликом тож знаком. Просто обычно первичный критерий отбора кандидатур - предложение за мой счет пройти диагностику - если чел начинает наворачивать мутные отмазки - вычеркиваем. Да и на диагностике часто люди очень много про свою машину узнают нового (вплоть до точго, что у него переднеприводной эскейп, а не полноприводный -)

 

кстати вариант авто с убитой коробкой/движком - обсуждабелен и возможно даже интересен

 

Можно обратить внимание на переднеприводные Ford Fusion. Главное, не забывать о том, что кроссовер – это автомобиль, который, съехав с асфальта, может позволить себе только немножко больше, чем обычный легковой автомобиль. Можно сказать, что это некое компромиссное решение между легковым автомобилем и настоящим вндорожником.

Чем больше смотрю на Антару,тем больше она мне нравится,я про дизель 2,2 в комплектации Космо с люком.Цена автомобиля по сравнению с одноклассниками довольно неплоха.

Чем больше смотрю на Антару,тем больше она мне нравится,я про дизель 2,2 в комплектации Космо с люком.Цена автомобиля по сравнению с одноклассниками довольно неплоха.

На мой взгляд, дизелек Антара самое интересное предложение на сегодня...