Температура ОЖ

При движении стрелка в середине белой шкалы(не доходит до отметки норма). Что это значит, опасно ли, если нужно что то предпринимать, если да, то что. Может ли врать сам датчик, а температура быть в норме?

у тебя похоже пора менять термостат

он у тебя запал в открытом положении

При движении стрелка в середине белой шкалы(не доходит до отметки норма). Что это значит, опасно ли, если нужно что то предпринимать, если да, то что. Может ли врать сам датчик, а температура быть в норме?

А на стоячей при работающем двигателе минут через 10-15 стрелка поднимается до нормы? Если часов на 12 становится, то датчик ни при чём, а только термос виноват

Да не, греется быстро, в городе в положении норм, а вот на трассу выехал и привет...сори, забыл уточнить про это в первом посте

на трассу выехал и привет...сори

Термос просто стоит на 88 град. Если поставшь на 92, то "стоячее положение палочки" на шкале показометра на 11.30 обеспечено.

ИМНО, судя из анализа 2-х твоих топа в системе ожлаждения АЖУР.

Удачи.

Термос просто стоит на 88 град. Если поставшь на 92, то "стоячее положение палочки" на шкале показометра на 11.30 обеспечено.

ИМНО, судя из анализа 2-х твоих топа в системе ожлаждения АЖУР.

Удачи.

У меня на двух машинах из подписи стоил термос на 88, менял 92 -> 88. Радиаторы мыл на обеих машинах. На трассе стрелка всегда посередине.

Если при движении по трассе мотор переохлаждается, то дело не в градусах термоса, а в его работоспособности как регулировочного узла.

его работоспособности как регулировочного узла

+1

Удачи.

Так это не вредно для двигателя? Может картонку перед радиаторон поставить?

Сам так езжу и все ОК. Вот сейчас потеплело чуть-чуть, так вообще почти все в норме. Честно говоря даже расход топлива у меня по городу 12л. Хотя говорят что при таком НЕдогреве двигателя расход должен быть повышенным.

ford028

Ну прям засумНевался на все 100.

Не парься и ходи без головняка, но на приборку посматривай.

Удачи.