Попал на ремонт двигателя

Сейчас у меня тоже все чистое.

Нагар был на поршнях - обильный;

на клапанах, скажем так, с изнанки и на стержне клапана - обильный,

нагар в виде кашицы от седла до втулки - много, но не сплошняком.

Вообще, нагар в виде симбиоза корки и какой-то каши, разрыхленный.

Сейчас у меня тоже все чистое.

Нагар был на поршнях - обильный;

на клапанах, скажем так, с изнанки и на стержне клапана - обильный,

нагар в виде кашицы от седла до втулки - много, но не сплошняком.

Вообще, нагар в виде симбиоза корки и какой-то каши, разрыхленный.

Неужели теперешнее масло фордовское такую зольность выдаёт!?

После смены формулы как мне сказали в одном дилерском лабазе,масло форду стал делать кастрол,до смены формулы делал мобил.(ФОРД упаковывает и лепит свой лейбл)

Раньше ездил на мобиле-под крышкой клапанной всё блестело.Вот уже 2 смены масла делал теперешней фордовской формулой.пока не знаю что там внутри :biggrin:

Кстати у нескольких человек уже не очень хорошее впечатление от "новой формулы" в плане чистоты движка.Но против масла ничего не утверждаю т.к. сам на нём ПОКА :biggrin: езжу

ну вот у меня похожая беда,порвало ремень грм,дело было так- завел прогреть машину,мин 10 подождал,потом включил передачу(механика) и даже тронуться не успел как это произошло) двигатель 1.6 бенз 90лс интересует следущее- загибает ли клапана или дело обойдется заменой грм и роликов?

ну вот у меня похожая беда,порвало ремень грм,дело было так- завел прогреть машину,мин 10 подождал,потом включил передачу(механика) и даже тронуться не успел как это произошло) двигатель 1.6 бенз 90лс интересует следущее- загибает ли клапана или дело обойдется заменой грм и роликов?

загибает

загибает ли клапана или дело обойдется заменой грм и роликов

В большинстве случаев да. Но точно может сказать только дефектовка.

Удачи.

Неужели теперешнее масло фордовское такую зольность выдаёт!?

После смены формулы как мне сказали в одном дилерском лабазе,масло форду стал делать кастрол,до смены формулы делал мобил.(ФОРД упаковывает и лепит свой лейбл)

Раньше ездил на мобиле-под крышкой клапанной всё блестело.Вот уже 2 смены масла делал теперешней фордовской формулой.пока не знаю что там внутри :biggrin:

Кстати у нескольких человек уже не очень хорошее впечатление от "новой формулы" в плане чистоты движка.Но против масла ничего не утверждаю т.к. сам на нём ПОКА :biggrin: езжу

Затрудняюсь ответить по поводу зольности.

Под клапанной крышкой у меня всегда было чистенько.

Думаю, что масло здесь не при чем, если вовремя его менять. Опять же, интервал замены масла на

современных фордиках и не только их раз в 20000 км...ну фиг его знает, может, в каких-либо идеальных условиях?

Я думаю, не стоит тебе так переживать по этому поводу. Лей фордовское масло, главное вовремя его меняй. Если режим

эксплуатации городской, с пробками, с длительными холостыми ходами и т.п. правильно будет сократить интервал замены.

И все будет хорошо! Мотору большего и не надо! Вот ездят люди на тойотах, а там ТО и смена масла через 10000 км, ну по крайней мере до недавнего времени так было. Никто не мешает лично так же поступать и на форде своем.

Ребята сказали, что у меня все внутренности в хорошем состоянии, а уж если вспомнить про пробег...Гидрики вообще, как новенькие. Так что не мучай себя сомнениями. Все будет хо-ро-шо.

Андрей.

А что еще может дать такой нагар, просто интересно. ЕГР, который накрылся и кидает в двигло всю гадость? А если метки уже давно съехали, не правильное сгорание топлива...?

Возниконовение нагара возникает при работе мотора на низких температурах (Городской цикл на минут 15-20 в одну сторону бех прогрева, особенно зимой). Если греть мотор то его будет поменьше... Да и по трассе ездить желательно регулярно.

И если колпачки маслосъемные масло пускают (Это очень вероятно в твоем случае, т.к. нагар был не только в камере сгорания, но и еще на клапанах).

Да и по трассе ездить желательно регулярно

+1.

Вот это действительно так.

Но манюсенькая правочка к твоему топу, ездятна телеге. На авто ходят. Так же как и моряки ходят по морям и оКеянам, а плавает .....

Удачи.

Я думаю, здесь все в комплексе получилось: и МСК, и пробки, и все остальное.

По трассе - да, в разумных пределах погонять мотор хорошо. Но это весной-летом-ранней осенью.

Зимой - негде и опасно, в принципе. Я практикую иногда на 3 передаче позудЕть, но это так...от безысходности.

Ездить негде! Пардон, Олег - конечно, ходить! Хожу, как бисмарк в норвежском фьорде (Жиша знает! :wink: ).