Вопрос к людям кооторые сами меняли подкачивающий насос на ФМ3

под задним сиденьем...что под крышкой находится,если к ней подключено питание и идут 2 шланга???

под задним сиденьем...что под крышкой находится,если к ней подключено питание и идут 2 шланга???

провода идут на датчик уровня топлива в баке,а насос начинает качать саляру как тока заводится машина по однуму из этих шлангов,а по второму идет обратка

кто нибудь разбирал бак,есть ли там в баке редукционный клапан на обратке?

снял сегодня свой,в подачу-штуцер дую-непродувается!!! попробовал крутнуть -некрутится. буду ковырять,посмотрю что там,и буду волговский кобинячить и обратку эту хочу заглушить,чтоб всем давлением давил к фильтру

Ну как обратку заглушил иль нет?

Ну как обратку заглушил иль нет?

ещё нет,незаглушил. я насос ещё некупил. вчера разбомбил родной насос,сетка была вся напрочь забита,ламеля все стёртые,а причина его отказа отгнившая медная косичька-идущая от щётки к штырю контакту. ну так и так ему полный пипец пришёл. хочу купить именно ВОЛГОВСКИЙ,выход вродь такой же,по клемам непрблема подсоединить,всасывающий штуцер только потолше. это всё непроблема. стоит недорого. в нэте смотрел характеристики 4атм. он давит,в любом случае хуже небудет есль эту обратку около насоса заглушить,до аппаратуры уже меньшее давление будет доходить. вот какой хочу ATS 64044

ещё нет,незаглушил. я насос ещё некупил. вчера разбомбил родной насос,сетка была вся напрочь забита,ламеля все стёртые,а причина его отказа отгнившая медная косичька-идущая от щётки к штырю контакту. ну так и так ему полный пипец пришёл. хочу купить именно ВОЛГОВСКИЙ,выход вродь такой же,по клемам непрблема подсоединить,всасывающий штуцер только потолше. это всё непроблема. стоит недорого. в нэте смотрел характеристики 4атм. он давит,в любом случае хуже небудет есль эту обратку около насоса заглушить,до аппаратуры уже меньшее давление будет доходить. вот какой хочу ATS 64044

Я тоже хотел волговский купить,нашел его ,а он дороже бошевского(который я купил 0 580 464 103 помоему с ивеки)) в Гомеле на 100тыщ(15доляров) и тока переделать провода под гайку пришлось,а на волговском действительно входной штуцер толще в 2 раза,да и переходник из бензостойкого шланга нужно делать.

на счет 4 атм.не видал на коробке такого,было что на волговском что на том который я купил 1,5кг.выходное давление.

Я тоже хотел волговский купить,нашел его ,а он дороже бошевского(который я купил 0 580 464 103 помоему с ивеки)) в Гомеле на 100тыщ(15доляров) и тока переделать провода под гайку пришлось,а на волговском действительно входной штуцер толще в 2 раза,да и переходник из бензостойкого шланга нужно делать.

 

 

на счет 4 атм.не видал на коробке такого,было что на волговском что на том который я купил 1,5кг.выходное давление.

 

 

akadia.ru вот сдесь посмотри,там все они

Я тоже хотел волговский купить,нашел его ,а он дороже бошевского(который я купил 0 580 464 103 помоему с ивеки)) в Гомеле на 100тыщ(15доляров) и тока переделать провода под гайку пришлось,а на волговском действительно входной штуцер толще в 2 раза,да и переходник из бензостойкого шланга нужно делать.

 

 

на счет 4 атм.не видал на коробке такого,было что на волговском что на том который я купил 1,5кг.выходное давление.

 

 

за сколько ты его вообче купил???

за сколько ты его вообче купил???

за 760000 тыщ.белочек(порядка 85$).а волговский в магазине 885 тыщ. белок

за 760000 тыщ.белочек(порядка 85$).а волговский в магазине 885 тыщ. белок

у нас волговский дешевле,порядка 26-40$

у нас волговский дешевле,порядка 26-40$

да с ценами вам везет

да с ценами вам везет

да уж. смотрели в акадиа.ру цены

да уж. смотрели в акадиа.ру цены

пока еще нет ,чуть позже

siliall,от Ивеки насос полностью идентичен?А то жаба душит за Бош отдавать 200$!!

siliall,от Ивеки насос полностью идентичен?А то жаба душит за Бош отдавать 200$!!

Номер насоса  БОШ 0 580 464 103                один в один     тока переделать подключение насоса --проводки, и все 

А поконкретнее можно?Клеммы переделать или что-то еще?

А поконкретнее можно?Клеммы переделать или что-то еще?

Купи два проводка с клемами под болтики на 4 и на 5 и две гаечки(когда купиш насос то увидиш какие)и все.Насос подходит один в один.Провода с клемами которые подл.к старому насосу,снизу отсоединяешь(там есть разьем,увидишь)старуе клемы обрезаешь и на скрутку подсоединяешь те которые купил(важно-плюс и минус не попутай,а то обратно будет качать)клемы подписаны.Ниче сложного 15-20минут и все готова,Удачи

Что-то мне не нравится "провода на скрутке" да еще и в баке?а если коротнет ненароком?Полет будет долгим

Что-то мне не нравится "провода на скрутке" да еще и в баке?а если коротнет ненароком?Полет будет долгим

какой бак? провода на подкачивающий насос идут отдельно ,залезь под низ и все увидишь

сейчач заказал волговский-1500руб. 50$

А это нормально, что ток на подкачивающий насос подается только тогда, когда стартером крутишь?

Подкачивающий должен работать когда завел или крутишь стартером.

А у меня от старого хозяина стоял Волговский насос СОАТЭ . Осенью он крякнул и так-как всё уже было переделано под Волговский - купил его-же . Гудело это хозяйство - аж в салоне слышно и вот два месяца спустя отгудело , затрещало и отказало ! Полазил в интернете и через Экзист заказал себе БОШ 0 580 646 089 за 3.600 рябчиков , идёт на РЕНО бензус и СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА дизель , а главное что в моём случае ничего переделывать не надо - единственное он слегка крупнее . Завтра буду вкорячивать . Ещё появилась мысль о косячном фильтре - сразу после его установки крякнул первый насос , теперь второй ( может внутри бумага мелкопористая ) - фильтр SCT .

Забыл спросить - кто какие фильтры может посоветовать и как к примеру БОШевский ?

хочу отметить что подк. насос - это самое больное место в машине. сам за 4 года сменил уже 3 насоса. ставил все время разные. а после выхода из строя разбирал каждый. внутри они как братья близнецы начиная от оригинала за 1200уев и заканчивая волговским Keno за 1200 рублей. могу сказать что у всех одна и таже причина поломки: разьело щеточный коллектор, а вернее медную пленку, которой он покрыт, т.к. как сам он выполнен из пластмассы..вобщем спец, которому я принес показать якорь, долго не мог поверить что это г..но могло работать..

У меня тоже слизало коллектор до пластматсы. Я был удивлен что бошевский оригинальный насос такого качества!