Sergio007 Опубликовано 28 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2004 Бензин, мойки, страховки, расходы на малярку не считал! Амортеры меняли естественно парой + проверка на стенде. Но главное если все сплюсовать то осталось 500$ до нового мондео но уже за ЕВРО!!! В 2001году мой авто стоил 23500$. Так что прикиньте кое-что к носу и подумайте очем нибудь другом. Высоком и дорогом 8) 8) 8) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Champ Опубликовано 28 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2004 Действительно, открыл бы всем глаза на мир - где такая куча бабла в Мондео помещается? У меня пока за сорок тысяч пробега расходов где-то баксов на 700 от силы. Может, все впереди? :roll: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlexM Опубликовано 28 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2004 ...Всего 84000км, а поменял уже столько много, что волосы дыбом : 1) Передние амортизаторы. Один- 3082р. Замена одного- 2739р; 2) Термостат- 1739р. Поменять- 3287р; 3) Замена жидкости гидроусилителя руля с маслом- 2927р; и другие связаные с этим работы потянули на 23500"рябчиков". И вообще с начала эксплуатации атомобиля потрачено примерно=12000$. "МОНЮ" брали ноеньким!!! :shock: :shock: :shock: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2004 Опубликовано 28 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2004 Бензин, мойки, страховки, расходы на малярку не считал! Амортеры меняли естественно парой + проверка на стенде. Но главное если все сплюсовать то осталось 500$ до нового мондео но уже за ЕВРО!!! В 2001году мой авто стоил 23500$. Так что прикиньте кое-что к носу и подумайте очем нибудь другом. Высоком и дорогом 8) 8) 8) Так, совсем заинтриговал Теперь мы все вместе ждем детализации с нетерпением 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость maks Опубликовано 29 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2004 2001 годы выпуска, взял летом 2002. Итого пошел 3-ий год. Пробег 22 т.км. Очень мало ездил, т.к. параллельно катался на 5-ке, берег моню. Затраты не считаю бензин и мойки. 1. ТО1 (на 9000 т.км через 1.5 года после покупки) где-то 5000 т.р. (масло, фильтры бензиновый, масляный и воздушный) 2. крепеж для фары - 30 р. (отсутствовал и фара болталась) 3. чистка пазов задних тормозных дисков - где-то 400 р. (на 18000 т.км). Закисли колодки - грелся диск, машина не ехала, стер колодки. 4. купил новые задние колодки - 2800 р. 5. починка CD проигрывателя - 700 р. (зажевал диски). Чинил не официально, иначе, мне сказали, что пойдет под замену и выйдет к 800 уе. 6. замена рулевого наконечника (22000 т.км): 1500 р наконечник, 800 замена, 900 диагностика остальной ходовой и рулевой, 1700 сход развал всех колес. Всего 4900 7. закупил расходки для следующего ТО: масла и фильтры = 2200 р. ИТОГО: 5000+30+400+2800+700+4900+2200 = 16030 (пробег 22300 км.) В остатке: новые колодки (2800 р), буду менять через тыс 5. и расходники, буду менять тоже тыс через 5 (2200 р) Итого реально потрачено за 22300 км. на поддержку Мондео 2001 2л. GIA АКПП 16030-2800-2200=11030 !!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Champ Опубликовано 29 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2004 Ага. Так это ж РУБЛИ! :roll: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 29 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2004 ну да, рубли! Если бы в яму колесом не влетел, то раскладка была такая: МИНУС починка CD (700 р), МИНУС замена наконечника и все с этим связанное (4900) Итого: 11030-5600 = 5400 р. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AB Опубликовано 29 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2004 Ага. Так это ж РУБЛИ! :roll: Ага. И другая машина . У меня за 1.5 года эксплуатации (31ткм) вышло где-то $3,500 (без бензина). Если вычесть страховку, останется $1,360, из которых $770 - диски и зимняя резина. Остальное - ТО и мелочевка. Собственно, затем и брал новую машину, чтобы меньше геморроиться. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость maks Опубликовано 29 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2004 Гостем я был 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2004 Опубликовано 29 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2004 У меня за 1.5 года эксплуатации (31ткм) вышло где-то $3,500 (без бензина). Если вычесть страховку, останется $1,360, из которых $770 - диски и зимняя резина. Остальное - ТО и мелочевка. Собственно, затем и брал новую машину, чтобы меньше геморроиться. Иначе говоря, без колес, это 590 $ = 17 300 РУБЛЕЙ. Результат вполне соотносимый с результатом maks (11 030 РУБЛЕЙ). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 29 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2004 Что,боитесь подсчитать ВСЕ расходы связанные с эксплуатацией вашего авто?Я вам помогу в этом.Возьмем классический пример,100 000 или 3 года эксплуатации.бенизин 10л/100км=10 000л/100 000км.10 000лх0.5$=5000$.Страховка.Например у меня,полис каско заключен сразу на 3 года,там конкретно написано,сколько я должен заплатить страховой компании,за эти 3 года.Всего лишь 5637$.Не забывайте о том,что вы купили новую машину,а через 3 года,она будет совсем не новая.Например моя машина,стоила в 2003 г новая 25000$(Ghia 2.0 МКПП),а в 2006,я смогу ее продать ну например за 15 000$.Ну и всякие мелочи,типа регулярных моек,ТО,внеплановых ремонтов. 1) бензин=5000$ 2) страховка =5637$ 3) потеря стоимости за 3 года эксплуатации 10 000$ 4) ТО,свечи(5 коплектов),резина(1 комплект летней и 2 комплекта зимней),мойки,внеплановые ремонты,и т.д.=5000$ Итого: 25637$ Не считая внеплановых кузовных ремонтов и потери стоимости с ними связанной.Мы купили машину за 25000$ и еще столько же потратили на нее за 3 года.А может проще ездить на метро? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2004 Опубликовано 29 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2004 Уважаемый Гость, За помощь конечно спасибо. Расчеты произведенные Вами замечательны и оригинальны :wink: Однако Вы забыли еще целый ряд расходов А именно: 1. Ущерб нервной системе от вождения автомобиля - ххх $ 2. Ущерб организму от не пройденных пешком км - ххх $ 3. Моральный ущерб от не реализованных желаний набить морду водителю, который тебя подрезал и т.д. -ххх $ Список можно продолжить :wink: А если серьезно, то смотрим название темы - " Отчет-статистика (у кого что ломалось-неломалось) ". Поэтому большинству понятно, что здесь обсуждаются расходы связанные с поломками машины, а не расходы на ее эксплуатацию :shock: Если Вам интересно открывайте новую тему "Сколько стоит эксплуатация машины" или, если интересно "Сколько денег можно потратить на тюнинг" и т.д. Мы с радостью их обсудим :wink: А расходами нас не испугаешь :P 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 29 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2004 Дак речь о расходах зашла,я и решил внести свою лепту. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2004 Опубликовано 29 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2004 Дак речь о расходах зашла,я и решил внести свою лепту. Если под гостем кто - то из наших заходит то признавайтесь Если не из наших, то присоединяйтесь 8) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 29 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2004 Не из ваших ,спасибо,но я гостем побуду,вечно забываю пароли,логины и т.д. :P 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tot Опубликовано 30 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2004 А я сгонял в отпуск по дорогам России. Сургут - Самара - Черное море. И обратно. По побережью катался туда-сюда. На одометре прибавилось 10000 км с копейками. Почему считаю это испытанием для автомобиля? Во-первых потому что в Сургуте реально и объективно очень хорошие дороги. И если ездить только здесь по месту, то это кайф и для водителя и для машины. А вот когда по стране-матушке!!! :evil: Немного прокатился по Уфе - фиговенькие дороги по сравнению с хорошими. Самара - п....ц!!! Я вообще офигеваю как, проживая там, можно каждый день ездить по тем дорогам! У меня там не только изрядный кусок ресурса авто остался за несколько поездок, но и пару мешков нервов вытряслось. Естественно не в обиду Самарцам, это не личные претензии, я думаю всем понятно :wink: . К проезду через центр Челябинска претензий нет. Через Волгоград ехал вдоль всего города по самой, наверно, длинной улице (больше часа). Разная дорога. В основном приемлемо, но есть и совсем шиферные участки. В Волгограде, при трех полосах движения в одну сторону, самая медленная средняя. По ней едут и фуры и прочие трахомы. По самой правои и левой полосам движение быстрее:shock:. Ну и собственно по трассе конечно половил дырок. В основном это касается пролета Саратов - Волгоград. Там мы с Моней хапнули основательно. Справедливости ради надо сказать, что ремонты дорог ведутся во многих местах, так что дороги медленно, но верно улучшаются. Ну и плавно переходя на тему, могу сказать, что по теме сказать почти нечего По приезду домой начал ощущать еле заметные постукивания на руле. Они настолько малы, что в сервис пока не собираюсь, потому что трудно будет механику продемонстрировать дефект. Подожду пока посильнее застучит. В остальном техническое состояние не вызывает нареканий. Я удовлетворен . Теперь я понимаю относительность результатов эксплуатации ФМ и изложения их в этой теме. Кто-то ежедневно укатывает машину по дорогам Самары, а некоторые в Сургуте. А это "две большие разницы". По этому нечего удивляться когда один пишет "ломалось то, то и это", а другой "только это...". Разные дороги, разные бензины, разные мы... В Сургуте бензин объективно хреновее, чем по России, и при этом самый дорогой :x . Это факт. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AB Опубликовано 30 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2004 А может проще ездить на метро? Наверное, все присутствующие для себя этот вопрос уже решили. Интересно ведь другое - выявить какие-то проблемные зоны, которые потенциально отжирают деньги. Бензин, мойки, страховка, резина - это для всех авто прим. одинаково. Хотелось чего-то "особенного", чисто про Мондео. Пока не выявили. И это радует 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DIMk Опубликовано 30 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2004 Хотелось чего-то "особенного", чисто про Мондео. Пока не выявили. И это радует Могу сказать "чисто про Мондео" - стойки (косточки) и втулки стабилизаторов. От этого никуда не денешься. Но! Мне пришлось поменять задние сразу после 100000, передние тоже уже на исходе. В принципе, ресурс приличный...Хотя и стоят они прилично. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Пчёл Опубликовано 30 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2004 попробую на бросать что было с моей во сновоной по памяти... Замена маховика - треснул по полам - негарантия - какжеться на 60.000 км и вроде как из-за не правильно эксплуатации - сказать что имено и как не могу не моя это работа еще была Это из большого теперь уже когда я стал на ней кататься 1. Пртечка блока фары (конденсат) - удалось починить все самаму так как не радовала идея с покупкой новой блок фары за 900евро 2. Замена блока поджига ксеноновой фары - :wink: - гарантия 3. Замена передних амортизаторов (потек один), тамже в месте с ним замена подшибника с резинкой (то что в стойках - дабу не лазить туда еще долго) - за свой счет 4. Починка датчика уровня подвески - результат не удачно пропущенной канистры между "ног" - за свой счет 5. Лобовое стекло с подогревом - камни - страховка 6. Установка боковых зеркал заднего вида от нового модельного года - за свой счет и своя прихоть. 7. Установка заднего зеркала с фукцией автом. затемнение - за свой счет и сваоя прихоть 8. установка джойстика для магнитолы. - за свои 9. Замена машнитолы на 6006 за свои 10. Установка ламопчек в ногах - за свои 11. Установка поталочной лампочки для задних пассажиров за свои 12. Устанока лампочек в двери - за свои 13. Замена топлевного насоса - гарантия 14. Замена клапана холостого хода - гарантия 15. Заправка кондиционера - замена сдвоенной трубки кондиционера - гарантия 16. замена лобого стекла - страховка 17. Замена топливоного насоса - гарантия 18. Замена дросельного узла - гарантия 19. Замена приборной панели - гарантия 20. замена колодок , масла, дисков по не обходиомти и исходя из рекомендаций форда. Свечки медные дешевые Во вроде как и все. Хотя думаю что многое забыл )) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2004 Опубликовано 30 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2004 Пчёл, уточни пожалуйста. Пункт 4. Это датчик для "вагончика" у которого задние амортизаторы с подкачкой? Пункты 14 и 18. Я правильно понимаю, что клапан холостого хода это часть дросельного узла? И если не трудно, перечисли основные части этого самого дросельного узла :? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Пчёл Опубликовано 30 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2004 Пчёл, уточни пожалуйста. Пункт 4. Это датчик для "вагончика" у которого задние амортизаторы с подкачкой? Пункты 14 и 18. Я правильно понимаю, что клапан холостого хода это часть дросельного узла? И если не трудно, перечисли основные части этого самого дросельного узла :? нет это датчик для управления углом наклона ксеноновых фар. клапан холостого хода меняли прошлой зимоя в январе. а дросельный узел - это блок с заслоннкой - как и вторая замена насоса - по предписанию ФМК - плохой запуск двигателя 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2004 Опубликовано 30 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2004 Пчёл, спасибо. А клапан холостого хода значит отдельный и в дроссельный узел не входит :shock: Это хорошо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Пчёл Опубликовано 30 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2004 Пчёл, спасибо. А клапан холостого хода значит отдельный и в дроссельный узел не входит :shock: Это хорошо. Ну на сколько я понимаю это разные узлы а что ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2004 Опубликовано 30 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2004 Ну на сколько я понимаю это разные узлы а что ? Значит чистить/менять можно по отдельности. Да и неисправность локализовать попроще. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Пчёл Опубликовано 30 сентября, 2004 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2004 Ну на сколько я понимаю это разные узлы а что ? Значит чистить/менять можно по отдельности. Да и неисправность локализовать попроще. Ну на счет попроще не уверен... Сегодня во очередной раз поеду показывать машинку по поводу глоханья при первом запуске... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.