Система контроля давления в шинах

Разобрал колесо - датчик тупо отвалился от крепления вентиля сцук! Повторюсь, ни ударов ничего такого не было!

Экзист показывает 2 цены - 3800 и 700 рэ за штуку, частота одинаковая - 433Мгц...

Други, подскажите что брать?

Вчера в магазине увидел интересную вещь - колпачки-индикаторы давления.

Кто-нить пробывал сие чудо?

Причем цена этого девайса вроде была в пределах 300руб. Я прекрасно понимаю, что это скорее всего лажа, но все-таки.

Отковырял с датчика компаунд, посмотреть батарейку, фот она:

Отковырял с датчика компаунд, посмотреть батарейку, фот она:

мда, недешёвое однако удовольствие - на сколько интересно батарейки хватает?

и сколько она уже стоит в каждом датчике....

Разобрал колесо - датчик тупо отвалился от крепления вентиля сцук! Повторюсь, ни ударов ничего такого не было!

Экзист показывает 2 цены - 3800 и 700 рэ за штуку, частота одинаковая - 433Мгц...

Други, подскажите что брать?

если финис одинаков, то яб взял за 700 (кто иначе думает?).

брал в августе - за 2800 (примерно). То, что было дешевле (1600 кажется) - не было в наличии и не привозились уже (сказали - за 2800 его смена).

народ, помогите!

Не работает контур приёма сигнала от датчиков давления шин со стороны водителя.

Датчики давления в шинах исправны (переставлял на другую сторону).

Посоветуйте где купить. "Официалы" (парк культуры) "не могут найти по каталогу такую деталь", советуют поискать на разборках.

Почитав на форуме понял, что не так уж плохо и на разборки ехать не придется (хороший каламбур).

Но проблема остается. ДД штатное. Машину брал на 2-е руки. Посоветуйте - что может быть?

"бельгиец" Ghia 2007 года. Парктроник есть - штатный.

Либо антенна либо проводка... Для начала прозвони проводники от Гема до "теннисной ракетки"...

Либо антенна либо проводка... Для начала прозвони проводники от Гема до "теннисной ракетки"...

Спасибо

Заказал за 3,5К, за 700 ру какаято борода, и нет в наличии... Поменял, подхватился за минут 10 езды, еще через 5 пропала сама ошибка, доволен аки слон, а то за 10 дней этот восклицательный желтый знак одолел, глаза мозолить!

Люди, подскажите, к кому, кроме официалов, можно обратится установить систему контроля давления? Почитал, классная штука, но делать негде а на улице зимой как-то не хочется...

У меня мондео седан с парктроником 2011г

Люди, подскажите, к кому, кроме официалов, можно обратится установить систему контроля давления? Почитал, классная штука, но делать негде а на улице зимой как-то не хочется...

У меня мондео седан с парктроником 2011г

Если делать все по штату - то выйдет небюджетно, да и смысла не будет.

Езжай на любой ближайший шиномонтаж и ставь датчики вместо сосков. Это все, что требуется сделать. Ну и галочка в конфиге. Я сделал именно так ибо найти гем дешевле чем за 1000юсд(у меня ДОрестайл) не смог и прекрасно все работает и устраивает. Ошибка при запуске пропадает и не напряжна.

Ошибка при запуске пропадает и не напряжна.

Как пропадает? В какой момент пропадает? Опиши подробней как она вообще проявляется, я так понял, только восклицательный знак светится.

При запуске напишет: контроль давления в шинах не исправен. И сразу надпись пропадает. Далее только небольшой восклицательный знак остается, как и снежинка зимой. Вот и все. Единственный минус - возможно колеса не все встанут на свои места - можно пару переставить физически, если направлена маркировкой "аутсайд".

Подскажите, пожалуйста!

Машина дорестайл, если под передним подкрылком обнаружится разъём под антену, то я так понимаю, его нужно открутить от стойки и воткнуть сразу в антену, или между этим разъёмом и антеной должен быть дополнительный соединяющий кабель?

И сколько проводов должно быть в разъеме под задним бампером - у меня шесть...

Подскажите, пожалуйста!

Машина дорестайл, если под передним подкрылком обнаружится разъём под антену, то я так понимаю, его нужно открутить от стойки и воткнуть сразу в антену, или между этим разъёмом и антеной должен быть дополнительный соединяющий кабель?

И сколько проводов должно быть в разъеме под задним бампером - у меня шесть...

Да, сразу в антенну.

У заднего жгута при установленных парках и ДДвШ дожно быть 10 пинов в разъеме.

Саш, ты как всегда выручаешь

А не скажешь, если только шесть проводов - это значит, что нужно этот разъем со жгутом менять на такой же с 10 проводами, а с блоком куда этот жгут идет мудрить не придется?

Да, либо менять жгут заднего бампера, либо доставить второй параллельно - я пошел по второму пути, запитав оба в один общий разъем - никакого колхоза, простоне один полный жгут, а два раздельных - так вышло дешевле.

Ну а далее 4 провода подтянешь к Гему - ничего сложного.

Подскажите, плз, максимальный GEM -Сх или -Dx?

На ТО сказали, что для ДД нежен -Dx

Для ДД нужен Cx

Я разбирал оба ГЕМа серии Сx и Dx на предмет сравнения схемы

Так вот схемы у них разные (платы - дорожки - набор деталей) разный

Для ДД нужен Cx

только? а Dx не годится?

по логике - Dx "старше" и следовательно должен поддерживать функции Cx-а... Или не верная логика? ))

Или не верная логика? ))

В сучае ГЕМа мондео неверная.

у меня без антенн также нет иконки (сообщения) о неисправности системы давления,

датчики поцепились сразу за 2-5 мин

А, поподробнее о самом процессе, как и что...?

Я разбирал оба ГЕМа серии Сx и Dx на предмет сравнения схемы

Так вот схемы у них разные (платы - дорожки - набор деталей) разный

Оба одного поколения(рест/дорест)? Фотки остались?

Всем привет! Если кому интересно. Поставили на рестаилинг ДД.Каждый датчик прописали. все схватилось стало показывать, но через какое то варемя все равно вылезла ошибка. Не могу утверждать, но представитель завода сказал следуещее, что на завод все датчики поступаю в так называемом "сонном" состоянии, после того как их ставят на машину их "будят". Специальным ручным сканером считывают каждое колесо, а потом по одному "заливаю" в ГЕМ. Если это не делать ошибка рано или поздно все равно будет проявлятся.