Система контроля давления в шинах

ок. Спасибо @andrey0714,!

значит для нового колеса нужен ДД:

1700414 или 1709129

и гайка на него:

гайки 1553001 или 1709163

(это при наличии штатных ДД)

былоб не плохо закрепить тогда это. чтоб не искать.

Датчики давления в шинах станут обязательны с 2012 года!

Похоже-надо всю тему читать и колхозить датчики: http://autorambler.r...2011/560968979/

Датчики давления в шинах станут обязательны с 2012 года!

Похоже-надо всю тему читать и колхозить датчики: http://autorambler.r...2011/560968979/

Это в Европе... У нас свой риджн.

Чего там читать-то? Купил 4 датчика и на шиномонтаж! Ну и галку не забыть поставить. Питограмма "i" на приборке для меня не критична - итак все наглядно с цифрами видно на штатном экране конверса. Для ее отсутствия нужна замена Гема, 4 антенны и минимальная проводка к ним.

Парни, всю тему прочитал, но уточню еще раз

Отломилась верхняя часть нипеля, выкинули все кроме самого датчика. Исходя из предыдущих постов все, что нужно докупить это гайки 1553001 или 1709163. Но ведь нужен еще и сам нипель...

Буду очень благодарен за совет, т.к. комплект датчика в Независимости стоит 4500

Всем хорошего дня!

Upd

Оставшийся датчик выглядит как на картинке справа. Повреждения вызваны тем, что приварившийся к диску ниппель невозможно снять, не раскурочив все вокруг. Решение - как правильно подытожил Salavat для восстановления функций нужен новый ДД (1580827 или 1700414 или 1709129, стоят все примерно в районе 2000р.) и гайка к нему (см.выше, 100р.).

Вообще грустно конечно, что вот так легко попадаешь на деньги...

И зачем нужно было стаскивать ниппель? Диск погнул? Нужно не тянуть за внутренности датчика, а спец. съемником тянуть его внутрь диска...

Кинь объяву в барахолку - раньше были.

pavlig-titan продает 3 штуки

Это в Европе... У нас свой риджн.

 

Чего там читать-то? Купил 4 датчика и на шиномонтаж!

В карлайне 1 датчик 6000 руб.

Парни, всю тему прочитал, но уточню еще раз

 

Отломилась верхняя часть нипеля, выкинули все кроме самого датчика. Исходя из предыдущих постов все, что нужно докупить это гайки 1553001 или 1709163. Но ведь нужен еще и сам нипель...

 

Буду очень благодарен за совет, т.к. комплект датчика в Независимости стоит 4500

 

Всем хорошего дня!

 

Upd

 

Оставшийся датчик выглядит как на картинке справа. Повреждения вызваны тем, что приварившийся к диску ниппель невозможно снять, не раскурочив все вокруг. Решение - как правильно подытожил Salavat для восстановления функций нужен новый ДД (1580827 или 1700414 или 1709129, стоят все примерно в районе 2000р.) и гайка к нему (см.выше, 100р.).

 

Вообще грустно конечно, что вот так легко попадаешь на деньги...

У меня на двух датчиках отвалась часть нипеля вместе с золотником,(отломились при попытке надеть шланг подкачки) правда ничего не приварилось: снялись легко. Жопа полная, теперь оставшиеся боюсь трогать: хлипкие они какие-то. Надо как-то колхозить другие нипели.

В карлайне 1 датчик 6000 руб.

Я брал в барахолке за 1500 4 штуки, правда в том году.

месяц назад брал 4 датчика за 2000 на барахолке

месяц назад брал 4 датчика за 2000 на барахолке

Так до вашей барахолки доехать надо...

Так до вашей барахолки доехать надо...

Брал на вашей барахолке, на нашей на 4 мондео днем с огнем болта и гайки не найдешь, это у ВАС заводик под Питером.

Брал на вашей барахолке, на нашей на 4 мондео днем с огнем болта и гайки не найдешь, это у ВАС заводик под Питером.

Адресок можно? вопрос не праздный, имею два сломанных вентиля.

Я брал в барахолке за 1500 4 штуки, правда в том году.

Не подскажешь адрес барахолки. Нужно 4 датчика для зимнего комплекта обуви для Мони.

Комрады, вопрос к спецам.

Стояли на машине датчики (те что справа). Купил новые, те что слева.

Вопрос.

Взаимозаменяемые ли детали? Частота у них одна - 433Гц

В принципе можно и проверить экспериментально, только вот смена установка..выйдет в 1к рублей минимум...не хотелось бы промахнуться.

Помогите советом плиз...

Поменял сегодня на одном колесе старый на новый.

В старом обломал сам золотник при подкачке на заправке.

Все работает ОК, прописался после минут 20 езды.

Брал у официалов, датчик 3 к.р. и работа - 1.

Теперь интересует можно ли поставить такие новые датчики на СТАЛЬНЫЕ диски, на них у меня зимняя резина.

Кто знает?

Конечно можно

какой момент затяжки колпачков при установке датчиков?

купил тут на форуме хочу ставить а в шиномонтажах все тянут от души вот и хочется знать чтоб не сломали

4Нм. Затяжку производить ОЧЕНЬ нежно. Иначе свернуть "башню" не проблема.

Ребята, а может кто-то подытожит сказанное на этих 25 страницах и в шапку.

Я прочитав всю тему понял следующее:

1 вариант. Установить датчики, и поставить галочку в мозгах авто у официалов или кулибиных - после этого всё будет работать, но отображается ошибка и колёса перепутаны (или как повезёт).

2 вариант. Дополнительно к первому варианту установить антены в подкрылки и проводку до ГЕМа - результат тот же что и в первом варианте, но с большим геморроем.

3 вариант. Дополнительно ко второму варианту перепрошиваем ГЕМ прошивкой правленой под ваш автомобиль и если повезёт и машина заведётся и всё будет работать, если нет, то откат на родную прошу (если забэкапились). Если это так, то кто правит прошивку?

4 вариант. Дополнительно ко второму варианту ставим новый ГЕМ и прошиваем его у официалов под ваш автомобиль - всё заработает штатно.

Если неправ, то поправьте.

@LoR,

Вариантов на самом деле 2 (надо объединить твои 2 и 4 варианты):

1 вариант. Установить датчики, и поставить галочку в мозгах авто у официалов или кулибиных - после этого всё будет работать, но отображается ошибка и колёса перепутаны (или как повезёт).

ошибка отображаться будет точно

2 вариант. ... установить антены в подкрылки и проводку до ГЕМа ...

4 вариант. Дополнительно ко второму варианту ставим новый ГЕМ и прошиваем его у официалов под ваш автомобиль - всё заработает штатно.

только в обеих выриантах у официалов прошить не удастся (не умеют они этого или не хотят уметь)

Твой 3 вариант это первоначальное неправильное понимание правки конфигурации автомобиля - найти донора и попробовать залить его конфигурацию. Сейчас есть возможность исправлять конфигурацию конкретного автомобиля до нужных результатов. Но это только процесс того что ты называешь "поставить галочку" и только этим штатной работы системы не достугнуть.

Боюсь что в моём случае, учитывая моё место проживания (даже до ближайшего официала 330км), либо первый вариант, либо вообще никак.

При первом варианте, если колеса остались перепутанными(обычно 2), то просто переставить их местами(если резина не имеет четкой направленности, а направление диктует лишь Outside) и все будет на своих местах. Ошибка не напряжная и пропадает сразу после заводки двигателя.

При первом варианте, если колеса остались перепутанными(обычно 2), то просто переставить их местами(если резина не имеет четкой направленности, а направление диктует лишь Outside) и все будет на своих местах. Ошибка не напряжная и пропадает сразу после заводки двигателя.

Саш, если ДД не привязывать IDS'ом и просто колеса переставить в порядке, котором привязались их датчики, как долго они будут в правильном положении?

ну или так, при каких условиях порядок датчиков может поменяться?

Саш, если ДД не привязывать IDS'ом и просто колеса переставить в порядке, котором привязались их датчики, как долго они будут в правильном положении?

ну или так, при каких условиях порядок датчиков может поменяться?

Всегда будут в том же порядке, точнее до первой переобувки. Я на дисках с внутренней стороны их подписываю(Лев-прав, перед-зад) - если каждые полгода менять направление вращения колеса, то износ резины при "перетирании" будет значительно ускорен. Да и датчики не потеряются.