Гул и вибрация спереди

Всем здравствуйте!

После замены ступичного подшипника и наружней гранаты справа (может так совпало) появился сильный ассиметричный гул, начиная с 20-30 км/час, который при наборе скорости нарастает. Такое ощущение, как на овальных колесах едишь. Гул как в самолете. Задрал передок, вывесил колеса передние. Если они без нагрузки включаю 3-ю передачу всю машину трясет. Думали промежуточный подшипник. Сняли правое колесо. Если заблокировать вал, то вибрация и гул передается на левое, и проявляется сильнее. При отпускании сцепления в коробке слышен клацающий звук в момент схватывания. При этом если колеса на земле под нагрузкой такого звука нет.

Что это:

1. промежуточный подшипник

2. Выжимной

3. Один из подшипников коробки

Второй вопрос: продается ли отдельно пыльник суппорта переднего, который на цилиндрик одевается, или суппорт меняется целиком?

Пыльник суппорта продается в ремкомплекте для суппорта, там еще с ним идут сальник суппорта и направляющие.

Ответьте кто-нибудь по первой части вопроса

Всем здравствуйте!

После замены ступичного подшипника и наружней гранаты справа (может так совпало) появился сильный ассиметричный гул, начиная с 20-30 км/час, который при наборе скорости нарастает. Такое ощущение, как на овальных колесах едишь. Гул как в самолете. Задрал передок, вывесил колеса передние. Если они без нагрузки включаю 3-ю передачу всю машину трясет. Думали промежуточный подшипник. Сняли правое колесо. Если заблокировать вал, то вибрация и гул передается на левое, и проявляется сильнее. При отпускании сцепления в коробке слышен клацающий звук в момент схватывания. При этом если колеса на земле под нагрузкой такого звука нет.

Что это:

1. промежуточный подшипник

2. Выжимной

3. Один из подшипников коробки

и у меня похожая ситуация...

может кто подскажет?

Всем здравствуйте!

После замены ступичного подшипника и наружней гранаты справа (может так совпало) появился сильный ассиметричный гул, начиная с 20-30 км/час, который при наборе скорости нарастает. Такое ощущение, как на овальных колесах едишь. Гул как в самолете. Задрал передок, вывесил колеса передние. Если они без нагрузки включаю 3-ю передачу всю машину трясет. Думали промежуточный подшипник. Сняли правое колесо. Если заблокировать вал, то вибрация и гул передается на левое, и проявляется сильнее. При отпускании сцепления в коробке слышен клацающий звук в момент схватывания. При этом если колеса на земле под нагрузкой такого звука нет.

Что это:

1. промежуточный подшипник

2. Выжимной

3. Один из подшипников коробки

 

Второй вопрос: продается ли отдельно пыльник суппорта переднего, который на цилиндрик одевается, или суппорт меняется целиком?

вот ты пишешь что после замены,как я понимаю до замены такого не было,для начала бы стоило вернутся к тем кто менял. болт ступичный старый поставили?

вот ты пишешь что после замены,как я понимаю до замены такого не было,для начала бы стоило вернутся к тем кто менял. болт ступичный старый поставили?

В продолжение темы: поменял диски и тормоза, разобрал правый суппорт и поменял все резинки. Биение при торможении ушло, торможение стало плавным. Гул остался. (как-будто едешь на овальных колесах).

Менять что-ли все три подшипника )))

Aseveda

Мне сдаётся, что это коробка. Довод - перевод гула на другой приводной вал при блокировке соседнего.

Удачи.