Ролик натяжителя ремня

Ну, в общем, продавец оказался какой-то, буквально, сказочный – сами с утра перезвонили, "мы вам отгрузили не тот ролик, скажите куда, мы сами привезём вам правильный, т.к. наш косяк" )) Кстати, если чего, на ззапе контора Fili-Avto. Сайта пока нет, но тел и мыло 8(917)522-50-05, 8(985)886-32-79, m.smailikov@gmail.com, заявлена доставка в регионы. Оригинальный ролик с натяжителем продали за 2500 руб., оригинальный паразитный за 1100 руб.

Вот сами сабжи:

Натяжитель с роликом Motorcraft / Ford (BT-108) 1S7Q-6A228-BC (бывает ещё AC на конце). Болт 15 мм.

 

  

Доброго вечера, такой вопрос, Искал в оригинальном катологе схему роликов, т.к не когда с этим не сталкивался. нео что то там нету. либо со зрением плохо...

При заведеной машине похрустывает что то, открыл капот послушал показалось что ролик, больше вроде не чему. Нагнулся у колеса что то шелестит, как будто задевает что то. Решил поменять ролик тот что натягивает ремень. Потом прочитал про паразитный. Где он стоит и стоит ли его трогать? И может кто что скажет по поводу шелестения в области компрессора кондея.

И какой фирмы лучше взять все.

1. ремень

2. ролик натяжитель

3. паразитный если он нужен.

Спасибо.

Блин или это цепь? не дай бог...

Прочитав тему  (первые 10 стр) вычитал что можно менять подшипники... Есть в этом смысл? на много ли это дешевле? Может проще купить в сборе поставить и забыть? а то уже холодно вазиться на улице, тисков нет и желания))

Доброе утро! Не буду плодить тем, напишу в этой: появился какой-то странный звук со стороны приводных ремней: похоже на сверчка. Записал видео со звуком (получилось прямо скажем не фонтан, но его слышно по верхам). Звук хорошо слышно именно у правого колеса, из-под капота - невозможно его поймать.

https://youtu.be/-vgjs5SmnLY

Я понимаю, что штатные экстрасенсы у нас отсутствую, но, возможно, кто-то сталкивался с подобным? 

Что менялось - генератор - 15.000 назад, ремень, ролик натяжителя и паразитный - около 8000 назад. Ремень - около 20.000 назад. 

Нет возможности сейчас повозиться с машиной самому, поэтому спрашиваю вашего совета.

Ситуация сейчас вот такая же по поводу шелеста, но и в добавок под копотом хрумкает. Прошу совета)

@M1mo,   На 2,5 совсем другие ролики.

@M1mo,   На 2,5 совсем другие ролики.

Ну хорошо... А какой фирмы покупать лучше всего? интересует не оригинал естественно... и как лучше менять в сборе?

какой фирмы покупать лучше всего?

Обычно GATES берут(как и ремни).

как лучше менять в сборе?

Не могу сказать как на 2,5.

http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=f0d6b8ef-1205-4b5c-b092-2a32db33405c&Group=0C70003B&AtId=BD400005&Title=%5B040%5D+Крышки+газораспредели.+механизма

Обычно GATES берут(как и ремни).

 

Не могу сказать как на 2,5.

http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=f0d6b8ef-1205-4b5c-b092-2a32db33405c&Group=0C70003B&AtId=BD400005&Title=%5B040%5D+Крышки+газораспредели.+механизма

Спасибо за схему, найти ее не мог, час рыскал по экзисту... дальше думаю сам разберусь) по поводу фирмы гатекс брал ремень в том году, на данный момент смотриться изношен в щепки...

брал ремень в том году, на данный момент смотриться изношен в щепки...

Кстати,в последнее время такие отзывы не редкость.

Посмотрите выше в теме, я описывал подробно, как покупал в нерезиновске американский оригинал натяжителя и перазитного ролика. Если и дороже вышло, то не сильно. Ремень же и вовсе я купил оригинальный за тыщу с копейками рублей. Ну не стоит риск выкрашивания боковых ручьёв этих пары сотен рублей разницы!!! IMHO, разумеется.

Мне как раз меняли года полтора-два назад ролики и ремень (с моими пробегами это примерно тыщ десять-пятнадцать). На ремне (тоже gates) выкрошился местами внешний ручей. Причём, это не из-за камушков или чего-то такого под роликами, а — я почти уверен — производственный брак, т.к. границы "пробоин" были с ровными концами под прямым углом, будто бокорезами снаружи выкушены. А характерные для износа роликов звуки (ритмичные пощёлкивания) появились через два-три месяца после замены. Ролики – что натяжителя, что паразитный – тоже были gates... 

Что касается необходимости замены не только его ролика, но и самого натяжителя — у меня к 150 тыщам он заметно прослаб. И дело не в растянувшемся ремне – я их сравнивал с новым оригиналом, там максимум 2 см (~ 1 см в сложенном состоянии). Старый натяжитель я "отогнул" довольно легко. Но чтобы поставить новый ремень на новый натяжитель, мне пришлось очень постараться! Буквально, обеими руками, и только помощник (в моих дворовых условиях) надел новый ремень – сам бы я так не изловчился, или пришлось бы что-то изобретать для удержания натяжителя оттянутым. Ещё характерным признаком недостаточного натяжения ремня был почти обязательный его свист (проскальзывание) про попадании воды из лужи. После замены всего хозяйства уже влетал в несколько луж – вообще никаких намёков даже!

По ощущениям на руках, пружина в натяжителе ослабевает со временем, и довольно-таки ощутимо. Поэтому на авто с пробегом, где натяжитель прежде не меняли, я бы менял именно в сборе, т.е., по регламенту. В конце концов, раз в ~100 тыщ это вполне можно себе позволить )

Кстати, про 2.5 – полагаю, американский вариант этого мотора есть 3х-литровый.

Посмотрите, если это визуально то же самое, вполне вероятно, что вы найдёте американский оригинал заметно дешевле.

Сам натяжитель (6B209, или старый номер BT-81)

http://www.fordparts.com/Commerce/PartDetail.aspx?n=h%2fVty3%2b4WtumMcZaw7khZA%3d%3d&id=393045330&m=2&search=true&year=2006&make=Ford&model=Fusion

Что касается остальных роликов, смотрите схему и подбирайте. Для быстрого поиска используйте слово pulley в левой колонке в поле Keyword

http://www.fordparts.com/Commerce/CatalogResults.aspx?y=2006&m=Ford&mo=Fusion&initSearch=1&keyword=pulley#Search 

Посмотрите выше в теме, я описывал подробно, как покупал в нерезиновске американский оригинал натяжителя и перазитного ролика. Если и дороже вышло, то не сильно. Ремень же и вовсе я купил оригинальный за тыщу с копейками рублей. Ну не стоит риск выкрашивания боковых ручьёв этих пары сотен рублей разницы!!! IMHO, разумеется.

 

Мне как раз меняли года полтора-два назад ролики и ремень (с моими пробегами это примерно тыщ десять-пятнадцать). На ремне (тоже gates) выкрошился местами внешний ручей. Причём, это не из-за камушков или чего-то такого под роликами, а — я почти уверен — производственный брак, т.к. границы "пробоин" были с ровными концами под прямым углом, будто бокорезами снаружи выкушены. А характерные для износа роликов звуки (ритмичные пощёлкивания) появились через два-три месяца после замены. Ролики – что натяжителя, что паразитный – тоже были gates... 

 

Что касается необходимости замены не только его ролика, но и самого натяжителя — у меня к 150 тыщам он заметно прослаб. И дело не в растянувшемся ремне – я их сравнивал с новым оригиналом, там максимум 2 см (~ 1 см в сложенном состоянии). Старый натяжитель я "отогнул" довольно легко. Но чтобы поставить новый ремень на новый натяжитель, мне пришлось очень постараться! Буквально, обеими руками, и только помощник (в моих дворовых условиях) надел новый ремень – сам бы я так не изловчился, или пришлось бы что-то изобретать для удержания натяжителя оттянутым. Ещё характерным признаком недостаточного натяжения ремня был почти обязательный его свист (проскальзывание) про попадании воды из лужи. После замены всего хозяйства уже влетал в несколько луж – вообще никаких намёков даже!

По ощущениям на руках, пружина в натяжителе ослабевает со временем, и довольно-таки ощутимо. Поэтому на авто с пробегом, где натяжитель прежде не меняли, я бы менял именно в сборе, т.е., по регламенту. В конце концов, раз в ~100 тыщ это вполне можно себе позволить )

 

Кстати, про 2.5 – полагаю, американский вариант этого мотора есть 3х-литровый.

Посмотрите, если это визуально то же самое, вполне вероятно, что вы найдёте американский оригинал заметно дешевле.

 

Сам натяжитель (6B209, или старый номер BT-81)

http://www.fordparts.com/Commerce/PartDetail.aspx?n=h%2fVty3%2b4WtumMcZaw7khZA%3d%3d&id=393045330&m=2&search=true&year=2006&make=Ford&model=Fusion

 

Что касается остальных роликов, смотрите схему и подбирайте. Для быстрого поиска используйте слово pulley в левой колонке в поле Keyword

http://www.fordparts.com/Commerce/CatalogResults.aspx?y=2006&m=Ford&mo=Fusion&initSearch=1&keyword=pulley#Search 

При много благодарен вам за помощь, Свою деталь нашел. Да подходит от америкоса, вроде как различия н е нашел, хотя фиг его знает.... Но цена отличается на 200 рублей от экзиста(( Не готов тратить 4000 на деталь, поэтому и спрашиваю про заменители кроме гатекса...

Ну, как вы поняли, по заменам я вам не подскажу – здесь я удовлетворился дешёвым оригиналом.

Единственное что, вы вообще используете zzap.ru ? Не по всем позициям, конечно, но всё-таки, там нередко можно найти цену <= 1/2(exist_price).

Всем добрый вечер! Позавчера чуть-чуть подсвистывало, а потом пропало. Подумал на моторчик печки, но сегодня подклинил паразитный ролик, стоит слегка с наклоном. Вопрос, откручивать накидным ключом на 10 по часовой или против часовой стрелки. Что-то против часовой не получилось и места там мало, поэтому чтобы не слизать грани, надо знать точно в какую сторону? По часовой или против?

Вопрос, откручивать накидным ключом на 10 по часовой или против часовой стрелки. Что-то против часовой не получилось и места там мало, поэтому чтобы не слизать грани, надо знать точно в какую сторону? По часовой или против?

Спасибо Большое!!! Уже второй раз выручаешь. Завтра с утра пойду с решительным настроем и уверенностью в какую сторону откручивать!!! 

в какую сторону откручивать!!!

Болт ролика натяжитела НЕ ОТКРУЧИВАЕТСЯ а ПОВОРАЧИВАЕТСЯ при ослаблении ремня. Это не одно и тоже.

И шляпка у болта кажется на 13. Примерь, однако.

Удачи.

По часовой.

Болт ролика натяжитела НЕ ОТКРУЧИВАЕТСЯ а ПОВОРАЧИВАЕТСЯ при ослаблении ремня. Это не одно и тоже.

И шляпка у болта кажется на 13. Примерь, однако.

Удачи.

он про паразитный, а не про натяжной, у натяжного болт на 15

@Йожык,

Верно, маху дал.

Удачи.

Не знаю, GATES ремень у меня сотку отходил, КОНТИ поставить не смог в одиночку ((( - дубовый он и 2225, а родной у меня 2227 ( Гейтс 2228 поставил без проблем). Появились ремни ЛИНКС - дизайн как у Гейтса.

Сегодня поменял обводной ролик, по времени заняло 1,5 часа, сразу поменял ремень, Gates не было пришлось поставить Dayco. Обводной обошелся в 600 рублей (железный), ремень в 1000 рублей. Всем спасибо, ничего трудного, только чуть пальцы ободрал (места мало).

Добрый день всем!

Решил поменять ролики и ремень. Купил ролики Gates натяжителя t38204 и паразитный t36204.

Вопрос в следующем..

На паразитном ролике с внутренней стороны болт держит пластиковая шайба-гайка. Устанавливать вместе с ней или ее перед установкой убрать необходимо?

Не знаю, GATES ремень у меня сотку отходил, КОНТИ поставить не смог в одиночку ((( - дубовый он и 2225, а родной у меня 2227 ( Гейтс 2228 поставил без проблем). Появились ремни ЛИНКС - дизайн как у Гейтса.

с чего родной стал 2227?

с чего родной стал 2227?

Могу ошибаться , но ЕМНИП 2227 видел в Микрокате.

Могу ошибаться , но ЕМНИП 2227 видел в Микрокате.

блин всегда думал родной 2225, а оказывается 2227мм

1S7Q-6C301-44

И я думал, что родной 2225 взял Конти 2225 и не смог сам поставить. Конти реально дубовый, а так, как было уже далеко не лето, то помучавшись час-полтора, плюнул и решил купить Гейтс ( 2228 ). Кстати на драйве встречал инфу, что натяжной Гейтс диаметром чуть больше оригинала. У меня ролик стоит этой фирмы, может поэтому не смог Конти поставить? Хотя считал, что Гейтс и есть оригинал.

Ну, в общем, продавец оказался какой-то, буквально, сказочный – сами с утра перезвонили, "мы вам отгрузили не тот ролик, скажите куда, мы сами привезём вам правильный, т.к. наш косяк" )) Кстати, если чего, на ззапе контора Fili-Avto. Сайта пока нет, но тел и мыло 8(917)522-50-05, 8(985)886-32-79, m.smailikov@gmail.com, заявлена доставка в регионы. Оригинальный ролик с натяжителем продали за 2500 руб., оригинальный паразитный за 1100 руб.

 

Вот сами сабжи:

 

Натяжитель с роликом Motorcraft / Ford (BT-108) 1S7Q-6A228-BC (бывает ещё AC на конце). Болт 15 мм.

 

 

 

Паразитный ролик Motorcraft / Ford (YS-301) 1S7Q-19A216-AC

 

 

 

В паразитном стоит японский подшипник NTN 6203LAX27. В натяжителе не смотрел, да и не хочется, чес-гря, его раскручивать...

 

На сегодня это получается самый бюджетный оригинал на рынке!