В расширительном бачке

Гляньте плиз.а у всех такие пизирики в расширительном бачке (Т=полное открытие термостата). Или бегом за ПГБ

Гляньте плиз.а у всех такие пизирики в расширительном бачке (Т=полное открытие термостата). Или бегом за ПГБ

" style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx('

');">

прокладку ГБЦ поменять, антифриз и масло моторное с фильром тоже

с какой целью антифриз и масло с фильтром?

эмульсия как мне кажется

эмульсии нет масло чистое

не знаю чего с этими пузырями делать, а вот вроде клапана еще чуток подрегулировать надо.

знаю.там бесполезно регулировать.надо нарисовать 3 кР и купить ось коромысел другую. на этойкоромысла болтаются

Гляньте плиз.а у всех такие пизирики в расширительном бачке (Т=полное открытие термостата). Или бегом за ПГБ

" style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx('

');">

Пузырьков не наблюдал. Могут возникать при пробитой прокладке головки , но при этом во время стоянки должен уходить в цилиндр антифриз.

ушел смотреть антифриз в цилиндре

Был у меня похожий случай на Хонде Сити 89г.

Там тосол заливается прямо в радиатор - так из заливной горловины тоже пузырилось, причём давольно сильно, движка не тянула и дёргалась, на холодную не было симтомов, но после 10 мин. все симптомы проявлялись.

В моём случае прогорела та самая прокладка блока цилиндров (вкраце "прокладка под головку" - так её мастера назвали ) и ещё лопнула прокладка выпускного клапана коллектора.

Пузырьков не наблюдал. Могут возникать при пробитой прокладке головки , но при этом во время стоянки должен уходить в цилиндр антифриз.

Да и вот это тож было, слесарь удивлялся, что один цилиндр был отполирован смесью масла и тосола.

Снимали головку, шлифовали её, снимали цилиндры, вырезали и ставили прокладку коллектора; ну и собирали, положив на место новую прпокладку. Ну и соответсвенно замена тосола, масла.

PS С такими симптомами лучше вообще не ездить.

Путем курения различной технической литературы, а также ответов автовладельцев,и опытов поставленных мной - поехал менять прокладку ГБЦ, ибо это - ОНО

поехал менять прокладку ГБЦ, ибо это - ОНО

Ты ж недавно разбирал мотор , менял стаканчик толкателя. Тебе наверное что-то не то поставили(всмысле прокладки) или не докурутили .?

ГБ не трогали,а надо было

Путем курения различной технической литературы, а также ответов автовладельцев,и опытов поставленных мной - поехал менять прокладку ГБЦ, ибо это - ОНО

Правильное решение

Итак, в продолжеие темы рассказываю:

Будучи настроен на замену ПГБ и неприятно удивлен стоимостью работ на известных мне СТО, решил сделать это сам, благо в молодости знал и любил ковыряться в движках, заодно съездить на машинке в Новгородскую к родителям, ибо другая (большая) машинка сказала,где она меня видела с такими пробегами в рабочие дни))))а тут еще и на выходных))))в общем решил совместить приятное с полезным.Добравшись без приключений. наточил инструмент),покурил руководство по ремонту и приступил.Здесь опущу описание самого процесса, скажу лишь что в принципе ничего сложного. Так воть вскрытие показало, а теперь....уважаемые знатоки!!!Найдите несколько отличий! Подсказка: обе прокладки лежат надписью "TOP" вверх!!!!))))

Найдите несколько отличий!

Я чего-то не понял это что? Прикол такой? Одна зеркальное отражение другой. А та что стояла, родная или нет?

предполагаю,что нет,т.к. стояла она перевернутой, но....окантовка отверстий цилиндров с той стороны совешенно другая,вот такая картинка

Я чего-то не понял это что? Прикол такой? Одна зеркальное отражение другой. А та что стояла, родная или нет?

нет (см.выше)

Подсказка: обе прокладки лежат надписью "TOP" вверх!!!!))))

Просто на одной маркировка ТОР, не стой стороны выбита.

нет (см.выше)

со стороны головки окантовка отверстий цилиндров раздельная. а со стороны блока их крайние пары соединены металлической проставкой (что встречается не только в этом случае) )))))таким образом делаем вывод: хоть на б\у прокладке и просматриваются буквы "...einz",что соответствует названию производителя ПГБ для этой модели "REINZ", однозначно мы имеем установленную умелыми и очень аккуратными руками подделку. ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК!!!!))))))

А ты какого производителя заказал?

Какой было в наличии - "Ajusa" написано испания (родина моей машинки)))

Какой было в наличии - "Ajusa" написано испания (родина моей машинки)))

Извини за внесение смуты. Мне попалась "Ajusa" (ставил на ниссан) , которая проработала 2 месяца и прогорела перемычка между 2 и 3 цилиндром . В результате компресия в 0 и пришлось добираться на 2-х крайних котлах . Вскрытие показало что пркладка от температуры стала похожа крохкий рубероид, ну вообще левак.

согласен может быть и такое, да вроде магазинчик надежный