Бензонасос

Я тебе скажу что эти моторы вообще не могут и не должны работать без жидкости.

 

Это понятно, я же чисто запустить хотел, думал на моей машине из за  проводки бензонасос с перебоями работал , а не турбинка виновата.

Хотя разъём плавится из частичного клина ротора от повышенной нагрузки.

Изменено 24 мая, 2015 пользователем Dembel

@Dembel, насос даже на столе нужно пускать с топливом, всухую низзяя...

 

 

Все электроприборы даже в Китае перед тем как сойдут с конвейера - проверяются..

Теми же китайцами... Заезжай - покажу горы убитого хлама и причем нового, и все исключительно по причине брака - 70% коллектор. Сразу не уловишь - горят обмотки, контакты и т.д. И это бывает и на стоковых, но уже гораздо реже. Необходимость ремонта каждый сам решает, главное что оно в принципе ремонтопригодно. Например, поправить коллектор занимает примерно 30 минут и 20 евреев денег... Кто-то будет платить 400 за новый насос по незнанию - каждому свое.... Сам на это попал в свое время, в смысле ненужные траты, теперь умный.

Насос стоит 1500 рублей. О каких суммах ты говоришь?

 

 

Кинь ссылку где за 1.5 рубля можно купить 

@Dominickanec, этот магаз смотрел нету у них в наличии вкт, а вот использования и точного сходства KRAUF KR0165P  так не нашёл отзывов.

 

 

Насос стоит 1500 рублей. О каких суммах ты говоришь?

Это турбинка, а насос стоит 400 евреев у ОД, теперь уже 430 - игры курса к доллару. И никакой гарантии что ФОМОКО не тот же китаец с типично китайскими болячками..

Ну как с ответом? Что за моторчики? Хетай?

Дозвонился, до них так, вообщем турбинки фирмы Messmer были, сейчас в наличии их тоже нет, только в сборе , говорят спросом не пользовались и перестали их таскать. 

Дозвонился, до них так, вообщем турбинки фирмы Messmer были, сейчас в наличии их тоже нет, только в сборе , говорят спросом не пользовались и перестали их таскать. 

Ну Messmer/ERA это совсем не плохо. 

На моне 3 у отца генератор и клапан ХХ стоит  такой. Все гуд.

Номерком не поделились? На сайте ERA\Messmer великое множество моторчиков, а для Мондео 4 только модули.

Наверняка есть подходящие, только кросс-коды не известны.

Плохая реклама была, иначе спрос бы был. Лето,отпуск, дальние поездки по просторам родины - очень может пригодится! Как последний патрон.

Люк прорезал(болгарка с регулятором оборотов-весчь!!! и машину полирнуть и отрезать без искр позволяет), разъем посмотрел(идеальный). Моторчик не помешал бы для спокойствия.

@kacoco, не сказали, давно типа их нет, да и голос с бадуна типа 

Кстати вот фото KRAUF KR0165P 

 

 

Изменено 25 мая, 2015 пользователем Dembel

 

@kacoco, не сказали, давно типа их нет, да и голос с бадуна типа 

Кстати вот фото KRAUF KR0165P 

 

 

 

 

И фото родного с моего насоса.

 

 

Крауф в диаметре 38 мм, а родной 43 , фото взял с  соседнего форуму http://www.s-maxclub.ru/forum/index.php?showtopic=6519&page=34 

 

Dominickanec диаметр VKT такой же как у нашего?

 

В общих чертах похож конечно. А то что диаметр меньше это не страшно, можно нарастить. Лишь бы топливоприемник нормально встал.

Так и ВКТ нет и крауфа тоже нет.

Сегодня ещё поискав аналога турбинки VKT 4347A, пропал что то он, нашёл в том же инет магазине  его аналог с другим номером VKT 3821A также с диаметром 43мм, в отличии KRAUF KR0165P где размер 38мм. должен встать как родной. 

Пока трубку не берут чтобы прояснить у них VKT 3821A  подойдёт ли.

Изменено 25 мая, 2015 пользователем Dembel

Сегодня ещё поискав аналога турбинки VKT 4347A, пропал что то он, нашёл в том же инет магазине  его аналог с другим номером VKT 3821A также с диаметром 43мм, в отличии KRAUF KR0165P где размер 38мм. должен встать как родной. 

Пока трубку не берут чтобы прояснить у них VKT 3821A  подойдёт ли.

PORT3.RU мутный какой то магазин. Вероятность поставки 60%.На Драйве2 были отзывы о его неадекватности кстати. И поиск яндекса по VKT выдает только этот магазин и кучу форумов на которых тоже мусолят бензонасосы.

Но проверить стоит, пока альтернативы нет.

вылез чек с ошибкой Р2636 (Fuel pump (FP) B - low flow/performance problem (Fuel filter blocked, fuel pump (FP)... заказал новый бензонасос... жду, должно ведь помочь? а то уже мысли разные в голову лезут 

Изменено 26 мая, 2015 пользователем DennX

Приехал насос :-) жду завтрашнего дня

@DennX, .... иии? Поставил?

@DennX, .... иии? Поставил?

 

Ага! Рассказ об установке у меня в бж на Д2

Ага! Рассказ об установке у меня в бж на Д2

А ссылку можно?

А ссылку можно?

 

Ссылку правда не видно у меня в подписи или лень скопировать в адресную строку? 

 

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dennx/

Да нет там ничего. Сэкономил наш друг на детальном описании процесса

 

 

Отправлено с моего Siemens A-35 используя Tapatalk

 

Эмм... какого процесса? Того как откручивали гайки?) или как наклоняли бак чтобы слить бенз?)

Описал в общих чертах. Кому будет что то интересно - спросит, я всегда отвечаю.

@DennX,Дурной пример каггриццо ))) В воскресенье махнул себе бензонасос, крауф. В наличии был в конторе на нагатинском. Замена относительно быстрая. Геморрой был с клеммами мелкими - откровенно слабо сидят. Конструктивная недоработка, поджимал их пасатижами и чуть было не сломал. Проблему мою замена насоса решила наполовину, копаю дальше.

@Volt, Добрый день. Подскажите, поставили бензонасос, подошел? Тоже хочу себе такой заказать...

Уважаемые форумчане, помогите советом.
Стояла моя моня не один месяц пока капиталили ей движок. Сделали, завели... поработала она 5 мин и заглохла. Думали бенз, долили, завели... та же песня - несколько минут и глохнет. К работе двигателя претензий нет. Ждем минут 10, снова заводим, пробую прокатиться... проходит минут 5 и появляются провалы. Торможу, на обочину глохну. Перед тем как двигателю хочется заглохнуть начинает доноситься гул бензонасоса с заднего сиденья. Какие будут ваши предположения? В общем то понятно, что-то с б/н, но вдуг еще какие-нибудь моменты можно учесть.

@reizzzer, явный намек на коротыш в обмотке двигателя турбинки насоса.. Ловить тут нечего - замена насоса или переборка его с заменой турбинки. Может быть и окончательно забитый вусмерть фильтр. Самое простое - попробовать дать машине подменку насоса, если есть такая возможность.

Можно подвесить на рампу манометр и посмотреть как ведет себя давление, может будет инфа для размышления, хотя проблемы с давлением обычно зажигают чек. Тоже можно проделать и с диагностическим сканером типа ELM327 или аналогичного и т.д.

А о чем говорит гул насоса, о том что моторчику приходит край, или что качать ему тяжело становится из-за засера фильтров (появляется же он не сразу)?

 

 

А о чем говорит гул насоса

да о том что он гудит . Читай пост выше и делай диагностику сам или со спецом. Гадание бесполезно. Моторчик банально перегревается, что происходит само собой не сразу. Закончится это в лучшем случае перегоревшим предохранителем, а может и управляющим блоком..... Провести описанные тесты - полчаса времени, на первый раз в часа полтора уложится можно и все станет понятно.

Вдруг кому нужно. Внешний вид нового насоса Siemens-VDO:

Изготовителем спилены надписи FoMoCo и Siemens.