Бензонасос

Я в Европе живу... И все равно дополнительно фильтрую на всякий случай - вот и результат на лицо !

ну его нафиг - фильтровать, заморочки какие то

проще сменный фильтр сделать по методу

@strannikk, каждому свое.... Я фильтровал до этой машины и буду это делать на всех последующих, пока ДВС-ом пользуюсь.... даже если бы и там был сменный фильтр. А такой, кстати, был на другой машине и я там его так и не менял вообще, как и насос. Пробежала 280 тыщ на стоке и благополучно бегает дальше уже в других руках.... наверно.... Да не так уж трудно это. Только первый раз, а потом даже приятно

Вот уж мало чего приятного)),бензин фильтровать каждый раз)),да лучше уж насос менять через 150-180 тысяч ,как буд то других дел нет))

Свершилось. Купил новый насос Messmer 775305В за 5000 руб. Напал на ликвидацию остатков.

Свершилось. Купил новый насос Messmer 775305 за 5000 руб. Напал на ликвидацию остатков.

А зачем нам его номер сетки то?))))

Да вижу,на Киевской есть за 5)

https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=775305B&class_man=MESSMER&location=1&currency=1&rawdata=775305

Свершилось. Купил новый насос Messmer 775305 за 5000 руб. Напал на ликвидацию остатков.

Нифига себе цена норм, я в 2014 за 10500 брал.

Нифига себе цена норм

Они распродают залежавшиеся остатки. Я сам офигел от цены, т.к. этой фирмы уже нет в продаже нигде. Видимо вытеснили китайско-румынские предложения. Видел где-то на заказ этот насос, со сроком поставки от месяца и по цене в одном месте 59 тыс, в другом 27 тыс  

Насос в коробке и запаяном пакете, даже не вскрывался. Такой же как на твоей фотке в этой теме.

Жгут Крауф заказал KR1010S за 1315.

Ну как работает,не слышно его?

Вот уж мало чего приятного)),бензин фильтровать каждый раз)

Никаких проблем, один раз построил свою заправку в гараже и уж более 20 лет работает. Процесс такой же как обычно, лишь помедленнее, да раз в месяц или реже надо пополнять. ВСЕ.

В европе топливо очень чисто прежде всего химически, а механическую грязь никто не отменял, транспортные издержки...

Друзья, помогайте. Видимо вышел из стоя "обратный клапан", как его называют на форуме ffclub. Симптомы следующие: при простое машины больше часа очень долго заводится, стартер крутит секунд 7-10. Однако, если перед запуском включить зажигание раза 4-5, то на пятый раз отчетливо слышно, как изменяется звук работы насоса (давление накачал) и машина заводится мгновенно. На ffclub эта проблема была как будто у многих, но никто не менял отдельно это клапан, как будто его не существует... Что делать, как обойтись бюджетно? Что это за клапан, где стоит и менял ли кто-то только этот клапан, а не насос в сборе?

@demin_x, а это как то зависит от уровня топлива? Тут есть два варианта....

@demin_x, а это как то зависит от уровня топлива? Тут есть два варианта....

Не заметил разницы, последнее время, уровень был от почти п строго до половины. Всегда одинаково плохо заводилась

Друзья, помогайте. Видимо вышел из стоя "обратный клапан", как его называют на форуме ffclub. Симптомы следующие: при простое машины больше часа очень долго заводится, стартер крутит секунд 7-10. Однако, если перед запуском включить зажигание раза 4-5, то на пятый раз отчетливо слышно, как изменяется звук работы насоса (давление накачал) и машина заводится мгновенно. На ffclub эта проблема была как будто у многих, но никто не менял отдельно это клапан, как будто его не существует... Что делать, как обойтись бюджетно? Что это за клапан, где стоит и менял ли кто-то только этот клапан, а не насос в сборе?

в насосе два клапана и оба могут сбрасывать давление 

один стоит после электромотора и предотвращает обратный сброс топлива из магистрали, второй регулирует давление на выходе обратки и тоже может протекать за нефиг делать

оба клапана интегрированы в корпус и не съемные

 возможен и третий вариант - неплотности в шлангах внутри насоса

@strannikk,

Тот что регулирует давление находится не в фильтре? Если да, то один из вариантов - это перебрать конструкцию бензонасоса и поставить новый фильтр тонкой очистки и регулятором давления? На драйве достаточно описано подобных переделок. 

Не заметил разницы,

Парни, а ни кто не сможет купить этот мессмер где распродажа остатков и отправить до нска?. все оплаты с меня сразу.. Поставил китай жжужит как самолет..

Друзья, ищу бензонасос на опыты. Хочу сделать кардинальную переделку, но без машины оставаться нельзя, так что нужен насос для экспериментов чтобы заранее сделать все приготовления.

Любой, с убитым двигателем, расколотым корпусом. Вообще любой. 

@Dembel,Сойдет. Как я понял колба отрезана?

Я свой с гудящим моторчиком продал через авито пару дней назад

@Dembel,Сойдет. Как я понял колба отрезана?

Надо глянуть,мв гараже лежит, остатки, себе просто записной тоже собирал, позже могу сказать что есть,сейчас я в сервисе с подвеской.

@Dembel,Здорово, спасибо. Буду ждать.

@Dembel,Здорово, спасибо. Буду ждать.

есть вот такой всё на месте почти, кроме турбинки, она сгоревшая , но запросто так не отдам, себе берёг    на запчасти. 

Здравствуйте друзья. Хочу поделиться с Вами своей проблемой, очень надеюсь на Вашу помощь.

Не так давно приобрел автомобиль Ford Mondeo IV, DURATEC-HE 2.0, 2008г. (бак объёмом 70л.)  WF0DXXGBBD8A66907

Сразу же после первой заправки обратил внимание на то, что указатель топлива работает не корректно, а именно при полной заправке бака показывает 3/4 бака, а сигнальная лампа загорается на 1/4 бака, с этой проблемой я смерился и при появлении лампочки производил долив топлива на 1.000р. рассчитав примерный километраж сбрасывал одометр и катался дальше. Но вот абсолютно недавно машина перестала заводиться бензонасос не подавал не каких признаков жизни при включении зажигания, было принято решение снять бак и посмотреть в чём проблема, загнал машину на сервис, так как я являюсь автомехаником все работы проводил сам лично, на сервис я заехал с горящей сигнальной лампой топлива, при сливе бензина из бака, бензина как оказалось там было приличное количество, а именно 35л.

При снятом баке я обратил внимание на соединение разъема бензонасоса сам фиксатор фишки сломан (значит тут уже кто то был) а проводка от фишки была замотана изолентой где то в середине провода, размотав изоленту я увидел чёрный и красный провод скрученные колхозным методом, я решил переделать это дело и пропаял эти провода как нужно, за не имением нового провода. На самом разъёме бензонасоса был окислен плюсовой контакт и в месте выхода пина (контакта) из бензонасоса пластик был оплавлен, на разъёме проводки к бензонасосу между пинами плюс и минус была намотана изолента видимо подумали что изолента вечная, в дальнейшем контакты я зачистил обжал клеммы, в месте возможного соприкосновения пинов на фишке плюса и минуса за изолировал термо усадкой