Рычаг передней подвески

Цвет зависит от антикорозийной обработки: желтые оксидировка, серебристые никелировка

Да не выдумывай... Во первых никель кладут на хром, а хром на медь... Кому нужны такие сложности и дороговизна?!

И то, и то цинк... Бывает жёлтый, белый и чёрный (не воронение)...

Гальваника одним словом...

покатался еще на переделанных рычагах. по эргономике алес гут..,но ...машину тянет влево(замена сайлентов была связана с подозрением на убитый правый гидросайлент и, как результат, увод влево.).на трассе руль на 10 градусов повернут. поехал на ср. сделали. развал везде зеркален-как с завода.  схождение....все в зеленых полях... покатался неделю.. стабильно ведет себя, но машину опять тянет влево. сзади новая резина. спереди докатываю (сначала слева было 4.5мм, справа-3.5мм, затем перекинул местами покрыхи,т.е сейчас слева 3мм, справа 4.5 мм. в день перекидывания резины сделал сход развал) и ставлю новую(куплена, ждет часа)

подрамник передний точно не выставлен по штифтам. имеется смещение относительно реперных точек. сдается мне, что кастер(теоретически) на передних колесах разный..... от того может тянуть в сторону?

что может быть причиной такого поведения?

ПС. за неделю проехал 600км, дороги разные и новые-ровные, и с колеей. руль повернут вправо на всех.

Добавлю, что при настройке с\р руль фиксировали ровно

сзади новая резина. спереди докатываю (сначала слева было 4.5мм, справа-3.5мм, затем перекинул местами покрыхи,т.е сейчас слева 3мм, справа 4.5 мм. в день перекидывания резины сделал сход развал) и ставлю новую(куплена, ждет часа) подрамник передний точно не выставлен по штифтам. имеется смещение относительно реперных точек. сдается мне, что кастер(теоретически) на передних колесах разный..... от того может тянуть в сторону?

Вот ты на свой вопрос и ответил.Мурзилку читал?В ней русским по белому написано,что после манипуляций с подрамником,жизненно необходимо проверить и,при необходимости,отрегулировать УУК (Углы Установки Колес).Перед этим требуется установить подрамник на свое место.У меня тоже нет "спешн тулза",использую длинную головку на 14 из на бора инструмента STAB. Покрышки с разной высотой протектора тоже ф топку,если подвеска в поряде,станок для УУК исправный,ставь ждущую своего часа резину и дуй на регулировку.

P.S.Подрамник не забудь на место поставить.

Далее прошу писать по теме.

Не знаю в тему ли но спрошу, трогал задние рычаги 3,4 на фото их ни на градус не согнуть, 5 как будто мягкая резина в сайлентах но без трещин, легко подается изгибу. От них может тоскать машину?

http://i63.fastpic.ru/big/2014/0903/74/a5b0fc2fd931ca7a2d78b42307f62674.png

Транзитовские фебест также хороши как фордовские? (Я себе купил форд, разница как 4 фебеста...)

Выручайте, нужен код проверенных шаровых

Autlog

FT1575

Autlog FT1575

Я бы Аутлог не брал. Имхо-Китай упакованный в немецкую коробку. Бери TRW. 

Я бы Аутлог не брал. Имхо-Китай упакованный в немецкую коробку. Бери TRW.

 

@ruslby, JBJ728

Но я взял бы lemforder 2580802

@ruslby, JBJ728

Но я взял бы lemforder 2580802

@ruslby, JBJ728

Но я взял бы lemforder 2580802

Согласен, но Лемы по цене кусачие ооооооочень

Зато от оригинала не отличить

Про болты скажет что нить? Нормально что они белые? Я про лимфердер

Про болты скажет что нить? Нормально что они белые? Я про лимфердер

А что не так с болтами?

Лемы ставил 2 года назад именно с такими болтами. Никаких проблем до сих пор.

Лемы ставил 2 года назад именно с такими болтами. Никаких проблем до сих пор.

Думал что черные должны быть, спасибо заказываю их...

Год назад менял правую шаровую, предложили Moog, отработала примерно 10000км и умерла, теперь буду менять на Лемфердер.

При этом левая шаровая стоит родная.

Год назад менял правую шаровую, предложили Moog, отработала примерно 10000км и умерла, теперь буду менять на Лемфердер.

При этом левая шаровая стоит родная.

ребята подскажите передние рычаги подойдут с мондео 3 st220 на простой мондео 3 и в чем разница у них заранее большое спасибо

в шаровых.остальное одинаковое

посмотрел дубликат шаровых и сайлентблоков одни и те же в чем разница не поиму и свиду одни и те же 

посмотрел дубликат шаровых и сайлентблоков одни и те же в чем разница не поиму и свиду одни и те же 

тебе сказали не подойдет, не веришь нам, зачем спрашивать? шкворень шаровой больше диаметром

нет. пальцы одинакового диаметра. на стешных снята фаска). в ветке ст есть тема по рычагам стешным. прочти ее внимательно.там все есть.

посмотрел дубликат шаровых и сайлентблоков одни и те же в чем разница не поиму и свиду одни и те же 

Фаску снимешь, если что на наждаке и всё станет. Палец шаровой влазить не до конца будет, а может и станет смотря какая шаровая, если Лемф то станет без проблем.