Alex.B Опубликовано 19 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2011 Есть вопрос: Какое правильное положение рычага относительно земли? Дело в том, что недавно обратил внимание на положение металлической втулки которая в гидроопоре. Втулка стоит перепендикулярно, а сама гидроопора и, соответственно, весь рычаг наклонен в сторону шаровой. Сравнил с машиной товарища (тоже Мондео 3, тока хэтчбек)- у него всё ровненько, тоесть параллельно земле. Вот, терзают сомнения, может механик чего-нить накосячил при замене моих гидроопор и шаровых? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 19 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2011 Есть вопрос: Какое правильное положение рычага относительно земли? Дело в том, что недавно обратил внимание на положение металлической втулки которая в гидроопоре. Втулка стоит перепендикулярно, а сама гидроопора и, соответственно, весь рычаг наклонен в сторону шаровой. Сравнил с машиной товарища (тоже Мондео 3, тока хэтчбек)- у него всё ровненько, тоесть параллельно земле. Вот, терзают сомнения, может механик чего-нить накосячил при замене моих гидроопор и шаровых? Пружинки у товарища прослабли 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex.B Опубликовано 19 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2011 Пружинки у товарища прослабли ..тоесть косяк не у меня, а у него?))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 19 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2011 ..тоесть косяк не у меня, а у него?))) Судя по всему да 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DimasMondeo Опубликовано 20 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2011 мужики подскажите заказал гидроопору №801620 sidem , но почему-то написано что она "Сайлентблок рычага задний" а мне нужно переднего рычага... у кого ошибка? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
von_stirlitz Опубликовано 20 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2011 мужики подскажите заказал гидроопору №801620 sidem , но почему-то написано что она "Сайлентблок рычага задний" а мне нужно переднего рычага... у кого ошибка? сайлентблок- задний, а рычаг - передний, нет ошибок 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DimasMondeo Опубликовано 20 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2011 сайлентблок- задний, а рычаг - передний, нет ошибок т.е получается мне на передний рычаг он подойдет (этот сайлентблок)..? меня просто пугает слово задний он же в передней подвеске находится 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
von_stirlitz Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 Подскажите, если вывести шаровую и отболтить сайлент-бочку- можно ли будет слегка повернуть рычаг относительно оси крепления "гидроопоры"? (пытаюсь сообразить как все-таки победить клепаную шаровую без ямы и подъемника ) И насколько критично отсутствие т.н. "термозащитной" пластины между шаровой и т.диском. Щупал шаровую и пыльник после часа крейсерской езды по городу - холодные были 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
647975 Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 Подскажите кто знает, по номерам рычагов оригинальные номера форд: 1201383 1311416 1384307 1384309 чем они отличаются? И еще если брать неоригинал, какой лучше по качеству? Ocap 0791773 Febi 21674 Mapco 59645 Optimal G6-828 Mapco 59645 Ruville 935251 Meyle 716 050 0014 Lemforder 28138 01 SWAG 50 92 1674 может кто, что-то из этого ставил, подскажите как долго проходил? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
B_R Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 Подскажите, если вывести шаровую и отболтить сайлент-бочку- можно ли будет слегка повернуть рычаг относительно оси крепления "гидроопоры"? (пытаюсь сообразить как все-таки победить клепаную шаровую без ямы и подъемника ) И насколько критично отсутствие т.н. "термозащитной" пластины между шаровой и т.диском. Щупал шаровую и пыльник после часа крейсерской езды по городу - холодные были если при этом ослабить крепление стойки (сверху под капотом), чтоб ее отвести - то определенный ход будет. ну и болт гидрооппоры открутить, думается, надо. только вот как ты будешь высверливать, выбивать и спиливать посаженные в горячий посад заклепки, поместив себя с инструментом в колесную арку? кэшна можно попробовать - но чет как-то там не комфортно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pash Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 да вы, батенька, извращенец 40 минут снять-поставить рычаг с опусканием подрамника и снятием/установкой колес даже при снятом рычаге мучался с удалением родной шаровой, так что крайне не советую прям на машине развлекаться шляпки пилить остальное сверлить - это не из пивной банки пепельницу делать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 да вы, батенька, извращенец 40 минут снять-поставить рычаг с опусканием подрамника и снятием/установкой колес даже при снятом рычаге мучался с удалением родной шаровой, так что крайне не советую прям на машине развлекаться шляпки пилить остальное сверлить - это не из пивной банки пепельницу делать Мда заклепы похоже внутри рычага тоже раздуты, помучился я с их выбиванием, только сверловка позволит от них избавится 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
серник Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 я для упрощения будущего ремонта, на снятом подрамнике высверлил все заклёки крепления шаровых и заменил на болты, а так же перевернул болт крепления заднего сайлента рычага... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pash Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 перевернул болт крепления заднего сайлента рычага... не страшно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
серник Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 не страшно? от чего? от того что выскочит? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pash Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 выскочит? угу... тьфу тьфу тьфу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
серник Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 угу... тьфу тьфу тьфу во первых у меня правило заменять всегда гайки при ремонте на новые, а они там с пластиковым буртиком (ну или на крайний случай пару раз молотком ударить) во вторых если она начнёт откручиваться, то там такой грохот будет... да и не открутиться она мгновенно... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
von_stirlitz Опубликовано 10 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 А каким моментом те 3-ри болта место клёпок шаровую в рычаге затягивать? Болты 10х10,9. (Вариант с зеркальцем не предлагать ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 10 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 А каким моментом те 3-ри болта место клёпок шаровую в рычаге затягивать? Болты 10х10,9. (Вариант с зеркальцем не предлагать ) моментом "от руки" )) ... там вообще то шайба специальная в комплекте так что не открутится 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
and.i Опубликовано 22 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2011 (изменено) Подскажите, прикупил гидроопоры для замены, производитель TRW. Вчера вскрыл упакавку и увидел что они начали расслаиваться, просто пролежав месяц в багажнике. Брак, или это страшно? есть ли смысл ставить или они уже вот-вот вытекут? Старые еще более менее, мне кажется что машина как-то мордой сильно водит на неровностях, но с зажатыми тормозами на небольших ямах не пробивает(вроде так тут предлагали диагностировать). Изменено 22 июля, 2011 пользователем and.i 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 22 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2011 а где расслоение? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
and.i Опубликовано 22 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2011 подправил картинку.вообщем, как будто верхний слой резины отошел от внутреннего, там типа шва... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 22 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2011 подправил картинку.вообщем, как будто верхний слой резины отошел от внутреннего, там типа шва... там вроде даже сыро или фотка такая. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
and.i Опубликовано 22 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2011 там не сыро, а засохшая черная хрень какая-то, как будто поверх мазали. никто не в курсе, как она там устроена? может это сверху наклеено просто, или все таки гель под этой резинкой. там вроде как шов какой-то, т.е не по резине трещина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex.B Опубликовано 22 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2011 Я бы попробовал обменять их на новые, заодно и сравнить с парой других экземпляров у продавца. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.