Мягкие тормоза

Собственно распорные планки нарядного механизма на колесах в порядке: при замене колодой собственноручно были промчены в вэдэхе, приведены в рабочее состояние, смазаны, и установлены на место, натяжитель на рычаге ручника тоже в норме. Единственными версиями остались чрезмерный износ барабана, и соответственно прилегание колодок к нему не по всей площади, или упирание колодок в буртик по краю выработанной канавки. Еще одна версия интереснее: батя говорит,что при съеме барабана, могло произойти смещение ступицы(колесо вращается сравнительно туго, покрайне мере относительно второго) и соответственно колодки прижимаются не так как должны. Что думаете по этому поводу? Могло ли выбивание барабана привести к подобному смещению?

Что думаете по этому поводу

Из разряда фантастики. Проврь затяжку болта ступицы. А сбивать тормозной барабан -варварство.

Просто помучавшись 1 раз со сдвигом колодок и 1 раз в сезон стачивая буртик на барабане избавит от такого варварства с приблудой как сбивание.

Удачи.

А сбивать тормозной барабан -варварство.

наследство от пред.хоза...

Из разряда фантастики

в смысле не реально так ступицу сместить??

уточняю: барабан мертво прикипел именно к ступице - при съеме колодки не мешали

реально так ступицу сместить

Гайку ступицы проверь.

А прикипевший к ступице барабан снимают первоначально накрутив гайки на все шпильки и аккуратно обстукивая молотком по барабану в месте прилегания ступицы и барабана.

И подсказка: при каждом демонтаже барабана желательно смазывать консистентой смазкой соприкасаемые поверхности барабана и ступицы.

Удачи.

педаль тормоза ушла в полик полностью уже на стоянке(слава богу !), минут десять ехал с горящим стопом на приборной панели- думал из-за снега ручник слегка клинит, но на стоянке глянул под капот, а там тормозной жидкости почти нет. утром уже глянул под машину: в районе бензобака справой стороны все в тормозной жидкости, думаю что трубка, так как короткий шланг у самого колеса явно цел и сухой. съем колеса ничего не дал- тормозной цилиндр правого колеса тоже цел.

для съема этой трубки необходимо поднять полностью машину или можно поддомкратить?

вероятно повреждена трубка между бензобаком и кузовом , насколько тяжело ее снимать ?

в этом месте у трубки есть соединение или трубка цельная ?

Всем спасибо за возможные оветы.

А прикипевший к ступице барабан снимают ... аккуратно обстукивая молотком по барабану в месте прилегания ступицы и барабана.

+100

Бить надо между шпилек по часовой стрелке или против, без разницы. Мне на Сиерре помогло, барабан отошел после четвертого удара. Момент разъединения будет слышен по изменению звука - станет из звонкого глухим.

Есть проблемка...задрало гнуть передние тормозные диски....вроде шлифону покатаюсь и опять начинает бить при торможениее с высокой скорости.....это что вечная болезнь у Мондео?..и кстати у мя все дисковые тормоза с АБС...задняя ступица тока в сборе меняется? подшипник загудел(((

ВАРВАР

Юзать нужно диски не дешовку, а нормальные. А шлифовка это как мёртвому припарки.

Задние ступицы меняются в сборе.

Удачи.

Доброго всем времени суток! Есть вопросик, вот и вытащил темку.

Народ, подскажите, какой рабочий ход педали тормоза на ФМ1. А то реанимирую после сына авто, и закрались сомнения, что у меня всё правильно.

Спасибо и 

УДАЧИ!

ЗЫ    Колодки новые, система прокачана, подтёков не обнаружено (осмотр с пристрастием был)

Доброго всем времени суток! Есть вопросик, вот и вытащил темку.

Народ, подскажите, какой рабочий ход педали тормоза на ФМ1. А то реанимирую после сына авто, и закрались сомнения, что у меня всё правильно.

Спасибо и 

УДАЧИ!

ЗЫ    Колодки новые, система прокачана, подтёков не обнаружено (осмотр с пристрастием был)

У меня при поменяных колодках и отрегулированных планках на барабанах тормоза брали с самого начала. Т.е. чуть придавил и уже педаль твердая, а машина тормозит.

Доброго всем времени суток! Есть вопросик, вот и вытащил темку.

Народ, подскажите, какой рабочий ход педали тормоза на ФМ1. А то реанимирую после сына авто, и закрались сомнения, что у меня всё правильно.

Спасибо и 

УДАЧИ!

ЗЫ    Колодки новые, система прокачана, подтёков не обнаружено (осмотр с пристрастием был)

В сантиметрах не измерял, но педаль тормоза в начале идет мягко, торможение пропорционально смещению. Затем сопротивление нажатию возрастает, вместе с ним и сила торможения (усиливается замедление) - но так же пропорционально смещению. Типа гиперболическая зависимость.  Не зависит от толщины колодок и дисков.

@NickMi,спасибо, один в один с тобой. А то я с мицу сел - и пошли сомнения, а машину дочке готовлю, и не хоца чтоб попадалово было

УДАЧИ!

@NickMi,спасибо, один в один с тобой. А то я с мицу сел - и пошли сомнения, а машину дочке готовлю, и не хоца чтоб попадалово было

УДАЧИ!

Взаимно!

Я на дочкином Ланосе сразу тоже не мог привыкнуть к ее жестким тормозам... Товарищ как то проходил ТО на моей моньке (у него БМВ), ток он в восторге был от работы тормоза - у него практически сразу педаль "дубовая" и чем сильнее давишь, тем сильнее тормозит.

какой рабочий ход педали тормоза на ФМ1

Знаю про свободный ход педали. Это от верхнего положения до того, когда тормоза вступают в работу для ФМ-1 145 ± 5,0 мм.

Этот показатель и является номиналом для проверки и корректировки если измеренная величина не вписывается в номинал.

Он и устанавливается с помощью регулировочного устройства сверху на МКПП, под катушкой зажигания.

А рабочий ход, с так понимаю, ход педали от момента "взяли тормоза", до самой нижней точки.

Удачи.

Олег, привет! Рад тебя слышать. Почти так как ты говоришь. Рабочий ход замеряется так: до упора выжал - замерил от пола, перпендикулярно ему, до педали. Далее отпускаем и опять замеряем - разница и есть рабочий ход. И, кажись, выкидывается свободный ход, который замеряют на заглушенном движке. Спасибо большое за информацию по ходу!

УДАЧИ!

ЗЫ   @NickMi,

Я когда взял мицу, то при чуть ли ни первом же касании томоза чуть в лобаш не ушёл

Знаю про свободный ход педали. Это от верхнего положения до того, когда тормоза вступают в работу для ФМ-1 145 ± 5,0 мм.

Он и устанавливается с помощью регулировочного устройства сверху на МКПП, под катушкой зажигания.

Удачи.

Подспудно чувствую, что это относится к педали сцепления...

@NickMi

Да, ты прав на все 100. Только твоё сомнение сказало мне, что я "МАХУ ДАЛ". Дряхлею.

Бывает, однако.

У педали тормоза нет никаких номиналов.

Удачи.

В принципе есть, как и остальных авто (перерыл инет.) У меня составляет в районе 60мм - думаю норма. На других авто варьируются от 55 до 70мм

УДАЧИ!