sonik35 Опубликовано 12 октября, 2018 Опубликовано 12 октября, 2018 В 15.08.2018 в 14:03, neo_lepel сказал: Люди помогите , короче дело обстоит так , 1.8 тди заклинил мотор купил другой , в сборе без турбины до этого турбина дула хорошо, но на моем моторе стоял бош... поставил мотор с лукасом всборе ....В итоге машина хорошо заводится и холодная и горячая газу давать не надо ...турбину свою поставил но она не подрывает на этом движке после 2000 тыс ...турбокоректор менял , форсунка управляющая работает , расходомер тоже, хотя на старом движке все отсутствовало... что делать не знаю едет как просто дизель Посмотри турбокорректор на ТНВД.
sonik35 Опубликовано 12 октября, 2018 Опубликовано 12 октября, 2018 В 09.10.2018 в 08:26, Azar25 сказал: Мужики, вопрос про медные шайбы под форсунки. Шайба огнеупорная одна должна у нас стоять, или в паре с медной? Я купил новые тарелкообразные. А каталог бьет ещё одно полукруглого стечения в разрезе если смотреть. У меня до этого одни стояли.http://kangoo.creature.biz.ua/kangoo.php?action=fuel-nozzle внизу фото двух шайб в паре У меня стояло по одной медной шайбе они имеют форму и деформируются при закручивании создавая герметичное соединение, одноразовые.
^E)(A Опубликовано 15 октября, 2018 Опубликовано 15 октября, 2018 Шайбы ОДНОРАЗОВЫЕ и закручивание форсы только ДИНАМЕТРИЧЕСКИМ ключем, иначе раздавите так,что потом можете не вытащить.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти