sonik35 Опубликовано 12 октября, 2018 Опубликовано 12 октября, 2018 В 15.08.2018 в 14:03, neo_lepel сказал: Люди помогите , короче дело обстоит так , 1.8 тди заклинил мотор купил другой , в сборе без турбины до этого турбина дула хорошо, но на моем моторе стоял бош... поставил мотор с лукасом всборе ....В итоге машина хорошо заводится и холодная и горячая газу давать не надо ...турбину свою поставил но она не подрывает на этом движке после 2000 тыс ...турбокоректор менял , форсунка управляющая работает , расходомер тоже, хотя на старом движке все отсутствовало... что делать не знаю едет как просто дизель Посмотри турбокорректор на ТНВД. 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 12 октября, 2018 Опубликовано 12 октября, 2018 В 09.10.2018 в 08:26, Azar25 сказал: Мужики, вопрос про медные шайбы под форсунки. Шайба огнеупорная одна должна у нас стоять, или в паре с медной? Я купил новые тарелкообразные. А каталог бьет ещё одно полукруглого стечения в разрезе если смотреть. У меня до этого одни стояли.http://kangoo.creature.biz.ua/kangoo.php?action=fuel-nozzle внизу фото двух шайб в паре У меня стояло по одной медной шайбе они имеют форму и деформируются при закручивании создавая герметичное соединение, одноразовые. 0 Цитата
^E)(A Опубликовано 15 октября, 2018 Опубликовано 15 октября, 2018 Шайбы ОДНОРАЗОВЫЕ и закручивание форсы только ДИНАМЕТРИЧЕСКИМ ключем, иначе раздавите так,что потом можете не вытащить. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.