Дефекты лобового с обогревом

Rabotyaga

по ощущениям может и камни одинаковые прилетели в стекло а вот по законам физики сила их приложения к стеклу могут отличаться в несколько раз.

А уж про прочные стекла без обогрева спросите у Вороны, он расскажет

Rabotyaga

по ощущениям может и камни одинаковые прилетели в стекло а вот по законам физики сила их приложения к стеклу могут отличаться в несколько раз.

А уж про прочные стекла без обогрева спросите у Вороны, он расскажет

Понятно, что эти коварные камни по обочинам не разыскивались и к ответу не призывались, штангенциркулем не мерялись и к весам не приглашались. Всё на уровне глазомера, когда видишь летящий в лобовик камень, и на уровне слуха, когда слышишь этот БАЦ! Ощущения были одинаковые. Физику мы тоже учили в ФМШ №18 при МГУ (не понтуюсь, просто при ключевом слове нахлынули воспоминания). Эх-х-х, золотое было время...

170 т.к. стело еще родное тфу-тфу-тфу без трещин, правда процентов 30 площади уже не обогревается(

Здравствуйте! Трещины на лобовых стёклах появляются из-за резкой смены температуры, когда зимой сначала прогревают салон а потом переключают на обдув лобового стекла.

Пробег 145000 км, есть небольшие сколы и с левой стороны процентов 20 не работает

У меня на старом Мондео II была как-то трещина. Появилась она (по крайней мере я её тогда заметил), когда я сдуру стал мыть машину, стоящую на солнцепёке. Трещина пошла от нижнего края стекла, на стороне пассажира, к верхнему, на стороне водителя. Пришлось стекло менять (хотя обогрев работать не перестал). Когда я искал, где лучше стекло поменять, объездил несколько сервисов, и в каждом задавал вопрос: могло ли это случиться от перепада температур, во время мойки. И везде мне отвечали, что само по себе это маловероятно, разве что, если к этому времени уже был какой-то скол...

У меня на старом Мондео II была как-то трещина. Появилась она (по крайней мере я её тогда заметил), когда я сдуру стал мыть машину, стоящую на солнцепёке. Трещина пошла от нижнего края стекла, на стороне пассажира, к верхнему, на стороне водителя. Пришлось стекло менять (хотя обогрев работать не перестал). Когда я искал, где лучше стекло поменять, объездил несколько сервисов, и в каждом задавал вопрос: могло ли это случиться от перепада температур, во время мойки. И везде мне отвечали, что само по себе это маловероятно, разве что, если к этому времени уже был какой-то скол...

Все именно так если есть небольшой скол оттуда и пойдет трешина. У меня точно таже история помыл жарким летним вечером на даче машину!!!!

Здравствуйте! Трещины на лобовых стёклах появляются из-за резкой смены температуры, когда зимой сначала прогревают салон а потом переключают на обдув лобового стекла.

Кстати спорная методика обогрева стекла...Я вот считаю, что именно так и нужно обогревать стекло...Сначало салон(но чтоб немного на стекло попадало)А потом полностью стекло....

Вот когда машину прогревают с выключенной печкой, а потом резко горячий воздух направляют в стекло - это да, верный спрособ получить трещину...

И еще, по собственным ощущениям - самые слабые стекла на японцах...А самые крепкие(только не смейтесь)БОРовские...Наши...

После попадания камня пошла трещина, которую засверливали и заклеивали. Наглая трещина благополучно пошла дальше (ее размер почти на половину длины стекла вдоль крыши со стороны пассажира), прошла несколько сантиметров после чего замерла сама собой уже на два с половиной года. Перестал рабтать обогрев на полосе в 2-3 см возле правой стойки (правда не знаю точно из за удара или после). Зато в прошлую зиму появились нерабочие нити со стороны водителя, где сколов и трещин нет. Как они раздражают!!! За непротаявшие полоска цепляются резинки дворников. В общем надо менять лобовуху, попробовав один раз электрообогрев стекла, стал считать машины без него неполноценными (это типо как раньше дворники крутили ручкой у потолка и брызгали на стекло качая пальцем грушу ). А по поводу того, что проволока ослабляет стекло - хрен ее знает, вообще если хотят чему либо придать прочность, то добавляют арматуру. Даже в стеклоблоки проволоку вливают.

Присоединяюсь к мысле о том, что стекло с обогревом, по сравнению со стеклом без него, гораздо удобнее. Однако в Мондео обогрев не очень удачный в связи с тем, что не все стекло обогревает (остаются не обогретыми треугольники возле стоек). Причем возле правой стойки всё бы ничего (что не полностью отогревает), но лично у меня дворник (стандартный) задевает как раз не обогреваемую часть (правый нижний угол) – как результат рвет резинки. Возле левой стойки так вообще на ходу в снегопад бортик ледяной образовывается (несмотря на то, что щетка в нормальных условиях до самой стойки трет) очень не удобно, постоянно требуется включать принудительный обдув лобового стекла, только тогда оттаивает, но и в машине становится жарко. Когда обратил внимание на подобную «особенность» обогрева (недогрева), стал присматриваться, как на других марках устроен обогрев. Удалось детально рассмотреть только на Туареге – у него все стекло обогревается без каких-либо пустот. А по теме – без внешнего воздействия (в основном камни), стекло повреждений не получало. А камни, так это страховка……

Трещины появляются от резкого перепада температур. Например зимой прогреть машину и только потом включить печку на обдув лобового стекла. Или же летом, под палящим солнцем, обычно на юге, включить кондиционер, направить его в ноги, а потом весь поток перенаправить на лобовуху. Результат - в 90% случаев - трещина. Сами по себе трещины не появятся. Так что либо камень, либо перепад температуры, либо машинка была ударена не плохо в перед, и кузов не вытянули как надо. Удачи, с решением данной проблемы.

Имеются пара небольших трещин справа в нижнем углу, машину взял уже в таком виде. Нагревательные элементы не задеты, присутствует полосатость с левой стороны. Внимания большого не обращаю на это. Просто включаю обдув и все.

от обогрева на левой стороне остались 3 нитки.

трещина от камня появилась уже позже.

когда покупал на разборке мозги - у хозяина 3-4 трещины (горизонтально-вертикальные) во всю лобовуху - но, с его слов, весь обогрев работает. А трещтны - это жена в жару решила помыть машину, стоявшую на солнце, и обдада ледяной водой из ведра.

На нынешнем авто обогрев работает % на 30 от всей площади.

Трещин на стекле (тьфу*3) нет, а вот сколов много.

ИМХО, без обогрева стекло должно быть попрочнее!

Поменял стекло года 2,5 назад, до этого с 1998 года стояло родное. Подогрев работал на родном стекле исправно, поменял из за трещин и сколов. Новое конечно с подогревом.

Тогда уж для объективности нужно провести опрос и владельцев машин с обычным лобовым стеклом.

Да и этот дополнить вариантом ответа: трескалось без внешнего воздействия (камень не попадал).

Участвую. Стекла при мне не трескались ни разу. Ни от камней (хотя и ловил), ни от чего-либо другого. На 7 машинах (фигасе у меня их оказывается было) за 10 лет менял стекла дважды:

1) Вектра досталась с трещиной от предхоза. Ничего с трещиной не делал. Однако ж не росла, несмотря даже на то, что обогревался (и обогреваюсь) всегда описаным ниже способом. Поменял чтоб пройти ТО (трещина в зоне действия дворника водителя)

2) Галант достался с сильно отпескоструеным стеклом. Причем стекло было не родное и на редкость криво вклеено. Пришлось переклеевать, чтоб не текло. Заодно поменял.

Обогрев стекла печкой. Вот такой:

Я вот считаю, что именно так и нужно обогревать стекло...Сначало салон(но чтоб немного на стекло попадало)А потом полностью стекло....

Поддерживаю.

И еще, по собственным ощущениям - самые слабые стекла на японцах...

Ну не знаю... На галанте за год ничего - как новое. У приятеля уже вторая мазда - тоже ничего нигде ни разу... Так что спорно. Мож везёт?

Вот и пригодилось...

С чего бы вдруг стеклу с электрообогревом больше трескаться чем без???

Какая разница между 2-х стёкол простая плёнка или плёнка с токопроводящими нитями???

Как раз по логике вещеё должно быть наоборот стекло без электроподогрева должно трескаться быстрее, т.к. нагрев не равномерен...

А ноги растут от того, что с электроподогревом стекло стоит в разы больше... а менять жаба душит... а простое поменять копеечное дело...

вот как то так...

Вот и пригодилось...

В смысле - снегу за ночь нападало? Ну, нападало... Я сел в машину, завел, махнул дворниками спереди, сзади - и поехал. Пока до ТТК доехал, половина снега с окон сама отвалилась, а с капота часть стаяла.

На съезде на ТТК ИДПС тормознул. Пожурил за сугробы на крыше и на капоте, посоветовал купить щетку. Документы даже смотреть не стал. Заботливый...

Пока до работы доехал снега на машине почти не осталось. Днем вроде не шел, так что пока до дома доеду - и остатки облетят обтают.

В смысле - снегу за ночь нападало? Ну, нападало... Я сел в машину, завел, махнул дворниками спереди, сзади - и поехал. Пока до ТТК доехал, половина снега с окон сама отвалилась, а с капота часть стаяла.

 

На съезде на ТТК ИДПС тормознул. Пожурил за сугробы на крыше и на капоте, посоветовал купить щетку. Документы даже смотреть не стал. Заботливый...

 

Пока до работы доехал снега на машине почти не осталось. Днем вроде не шел, так что пока до дома доеду - и остатки облетят обтают.

А меня снеговики на дороге веселят, ей богу смешно выглядят, лень снег смести. Главное чтоб рядом не ехал а то мало что с ни снега летит назад так еще и опасно рядом с таким танком ехать, может через амбразуры и не заметить.

Лично мое мнение!

меня снеговики на дороге веселят

А меня не веселят, опасно это. Едут с сугробом на голове, не думая, что он может сползти вперед при торможении и закрыть обзор

А меня снеговики на дороге веселят, ей богу смешно выглядят

"Я не боюсь быть смешным!"(с)

Через амбразуры видно отлично. Главное - нужно прочистить треугольники в водительских дверях, чтобы видеть зеркала. Обычно это делается опусканием и поднятием стекол (главное - следить, чтобы в салон не навалило). И - вуаля - имеем штатный обзор назад. Стекла задних дверей и окошки сарая могут быть вообще непрозрачными: все равно в процедуре осмотра на 360 градусов они не участвуют.

А то, что снег летит... так он же тает! А снежок в стекло идущего сзади помогает идущему сзади сэкономить пшик-другой омывайкой ;)

Через амбразуры видно отлично. Главное - нужно прочистить треугольники в водительских дверях, чтобы видеть зеркала. Обычно это делается опусканием и поднятием стекол (главное - следить, чтобы в салон не навалило). И - вуаля - имеем штатный обзор назад. Стекла задних дверей и окошки сарая могут быть вообще непрозрачными: все равно в процедуре осмотра на 360 градусов они не участвуют.

 

А то, что снег летит... так он же тает! А снежок в стекло идущего сзади помогает идущему сзади сэкономить пшик-другой омывайкой ;)

И всетаки опасно. И инспектор молодец что остановил и предупредил, жаль что не подействовало.

А если снег с сосулькой? Тогда и омывайка через машину должно быть бъет именно из заботы к ближнему, типа у меня машина пофиг как выглядит и на других накласть. Это просто неуважение по моему.

может сползти вперед при торможении и закрыть обзор

А если снег с сосулькой?

Господа, господа! Прошу вас, не горячитесь!

Уверяю вас, я с огромным уважением отношусь к соседям по потоку. И уверяю, что езда с сугробом на голове полностью безопасна. Абсолютно. Ну, во всяком случае, ровно настолько, насколько может быть безопасна езда вообще.

Насчет сползания сугроба на торможении:

Сугроб не сползает.

Теоретически, при достаточном замедлении сугроб улетает вперед как багажник Thule на краш-тестах.

При замедлениях, имеющих место быть на практике, он вообще никуда не движется.

А вот вода может течь небольшими струйками. Но на обзор это особого влияния не оказывает, зато позволяет экономить стеклоомыватель

К тому же, по-настоящему уважающий соседей по потоку водитель, тормозит плавно и заранее. Вообще ничего никуда не течет.

Насчет сосульки:

Ну, во-первух, хоть у меня и сарай, но всё же не фура... Гирляндам сосулек в руку размером нарасти просто негде.

А во-вторых, если падая с высоты немногим больше полутора метров, сосулька угодила в вашу машину, вам следует срочно увеличить дистанцию. Двигаться настолько близко к впереди идущей машине просто опасно - и неважно, что у нее на крыше.

Господа, господа! Прошу вас, не горячитесь!

 

Уверяю вас, я с огромным уважением отношусь к соседям по потоку. И уверяю, что езда с сугробом на голове полностью безопасна. Абсолютно. Ну, во всяком случае, ровно настолько, насколько может быть безопасна езда вообще.

 

Насчет сползания сугроба на торможении:

 

Сугроб не сползает.

Теоретически, при достаточном замедлении сугроб улетает вперед как багажник Thule на краш-тестах.

При замедлениях, имеющих место быть на практике, он вообще никуда не движется.

А вот вода может течь небольшими струйками. Но на обзор это особого влияния не оказывает, зато позволяет экономить стеклоомыватель

К тому же, по-настоящему уважающий соседей по потоку водитель, тормозит плавно и заранее. Вообще ничего никуда не течет.

 

Насчет сосульки:

 

Ну, во-первух, хоть у меня и сарай, но всё же не фура... Гирляндам сосулек в руку размером нарасти просто негде.

А во-вторых, если падая с высоты немногим больше полутора метров, сосулька угодила в вашу машину, вам следует срочно увеличить дистанцию. Двигаться настолько близко к впереди идущей машине просто опасно - и неважно, что у нее на крыше.

Действительно опасно.

Я обидеть не хочу но у меня лично складывается мнение глядя на едущие сугробы как о неопрятном водителе и себе такого не позваляю, ну не ходим же мы грязными а купаемся каждый день также и машина приятно когда за ней следят. Без личной неприязни, извините если чем обидел.

Ни в коем случае не обидел. Ну чем, в самом деле?

Насчет опрятности - к концу поездки мой "снеговик" выглядит точно так же, как чищеные машины: никакого снега. Весь стаивает, а талая вода смывает часть ср@ча. Что, в общем, не важно. Посли мойки в Москве машина остается чистой приблизительно метров 300 - 500. Потом можно разворачиваться, и возвращаться на мойку.

А насчет опасно - действительно не понимаю, чем. Про сосульки написал, про обзор написал, про сползание сугроба написал. Все это чистой воды предрассудки. Что еще может представлять опасность? Может, я правда что-то упускаю из виду, и, сам того не зная, веду себя как сволочь... Но я правда не понимаю, чем мой сугроб может быть опасен.