Климат - контроль, кондиционер

ок, набирайте... но если получится к 17-30 желательно, нет - подожду

писк вой кондея

итак история моя.

сегодня меня отпустили с миром (автоМИР все-таки )

диагност уже ушел на тот момент поэтому простой мастер сказал если холодит то типа забей и катайся.

цена выписанного  клапана 19,5 килорублей + около 4-5 рублей за работу. - ожидать 7 дней.

Однааако! В екзисте оригинал 14200 стоит

Я брал аналог за 1200, работа по замене - 800.

Хотя, если халява по гарантии - грех не воспользоваться

Сейчас похолодало и обнаружилась проблема: дует только через центральные дефлекторы. Ставишь ручные настройки на ноги, на лобовое, даже max стекла - только через центральные дефлектора! Ранее, само собой, такого не наблюдалось. Климу выключал/включал, машину тоже. Результата не дало. Шнурком пока не обзавелся, если какие-то ошибки есть, то не знаю какие... Есть какие-то предположения?

дополнение. Похоже дело в контакте белого разьема на климе. Похоже в один "прекрасный" момент я жестко достал, или дернул белый штекер и повредил контакт на плате. Сейчас разобрал, подергал штекер (не доставал) - клима при этом выключалась/включалась, смог переключит поток воздуха на ноги, затем на лобовое и после этого долго мучался и направил на ноги/лицо. Собрал все - не работает, стукнул по климе - заработало. Теперь ищу электрика, который сможет пропаять плату

Доброго времени суток! Треск под торпедой, когда выключаешь/включаешь климат. Как будто какие-то заслонки меняю положение и трутся обо что-то. Никто не сталкивался? Как лечится?

Подскажите, 

на средних оборотах начал подвывать подшипник на вентиляторе печки(на больших и малых оборотах тихо).

Как его можно смазать, пока не заклинил, желательно малой кровью так сказать, без разборки половины машины??

дополнение. Похоже дело в контакте белого разьема на климе. Похоже в один "прекрасный" момент я жестко достал, или дернул белый штекер и повредил контакт на плате. Сейчас разобрал, подергал штекер (не доставал) - клима при этом выключалась/включалась, смог переключит поток воздуха на ноги, затем на лобовое и после этого долго мучался и направил на ноги/лицо. Собрал все - не работает, стукнул по климе - заработало. Теперь ищу электрика, который сможет пропаять плату

Проблема решена. Пропайка контактов разъемов на плате помогла, теперь все работает как и прежде.

Всем привет! 
Поделюсь своей историей про ТРВ.

Пару недель назад начал "тупить" кондиционер: то дует холодный воздух, то нет. 
Иногда мог даже не холодить вообще, хотя компрессор работал. 

На клапан вышел методом исключения вариантов.

1) Вначале проверил включается ли компресор при нажатии A/C ON- да, включается..

2) Версию с нехваткой хладагента не рассматривал, но на всякий случай решил проверить давление в системе - было около 9-10 атмосфер.

3) радиаторы чистые
4) никаких ошибок не обнаружено

5) салонный фильтр новый=)

В общем начал наблюдать за состоянием толстой трубки, которая выходит из клапана (при работе кондея она должна обмерзать, испаритель также должен быть холодным)
Так вот эта трубка, когда дул теплый воздух, также была теплой+ в испарителе такая же ситуация, при этом компрессор работал!

Недолго думая, решился на замену клапана и теперь в салоне снова царит прохлада).

Доброго дня!

Продолжаю свою историю...

Вчера поехал на гарантийную замену ТРВ. Поменяли, но на лице механика радости не увидел.. Сказал это не ТРВ, т.к. опять не работает кондер, газует работать начинает.. В общем сказал, что какая-то  лопасть видимо становятся криво в компрессоре, а от повышения оборотов занимает свое положение.

В общем приговорили компрессор, заказали , ждать месяц.. Так и снег пойдет пока сделаю.. Одно утешает, что по гарантии.

Зашумел подшипник компрессора.

Сколько примерно стОит замена, на какую сумму настраиваться?

Зашумел подшипник компрессора.

Сколько примерно стОит замена, на какую сумму настраиваться?

Не драматезируй! Может не компрессора, а муфты? При недостатке фреона тоже шум есть(как в троллейбусе), кондей выключаешь и тишина.

Не драматезируй! Может не компрессора, а муфты?

Да, конечно, имел ввиду подшипник муфты.

Фреон заправлял недавно при замене ТРВ, не думаю, что успел уже утечь . И да, звук пропадает при выключении кондея.

Да, конечно, имел ввиду подшипник муфты.

Фреон заправлял недавно при замене ТРВ, не думаю, что успел уже утечь . И да, звук пропадает при выключении кондея.

Подшипник муфты стоит в районе 500р. Меняется не снимая компрессор.

35BD219

Спс!

Подшипник купил(650 р), в понедельник еду менять(1700р)

 Муфта компрессора то включается, то не включается.  Чек не горит. ошибок нет в блоке управления климатом  и в "мозгах". Проверял елм327 через форскан. Когда климат работает нет никаких замечаний. Парни, поделитесь соображениями.При работающем компрессоре давление 1400 -1750кПа при неработающем 850кПа. И еще, у кого на щитке, где фиксируется упор капота оригинальная табличка с количеством хладогента, сколько написано?

 Муфта компрессора то включается, то не включается.  Чек не горит. ошибок нет в блоке управления климатом  и в "мозгах". Проверял елм327 через форскан. Когда климат работает нет никаких замечаний. Парни, поделитесь соображениями.При работающем компрессоре давление 1400 -1750кПа при неработающем 850кПа. И еще, у кого на щитке, где фиксируется упор капота оригинальная табличка с количеством хладогента, сколько написано?

У меня 590гр +/- 15гр

Количество зависит от марки компрессора, у меня Вистеон. Два вида компрессоров ставили. Тут в теме есть и на второй вариант количество. 

Не драматезируй! Может не компрессора, а муфты? При недостатке фреона тоже шум есть(как в троллейбусе), кондей выключаешь и тишина.

Подшипник муфты стоит в районе 500р. Меняется не снимая компрессор.

В общем, поменяли мне подшипник муфты... И шум при включении комндея ни куды не делся

Говорят, может подшипник в самом компрессоре. Но чего-то мне не верится, что на пробеге менее 70т мог подшипник выйти из строя

Фреон недавно заправляли, на что ещё грешить, не знаю

@Night63,

значит, не 70 у тебя. На 70 вообще ниче греметь не будет

 Муфта компрессора то включается, то не включается.  Чек не горит. ошибок нет в блоке управления климатом  и в "мозгах". Проверял елм327 через форскан. Когда климат работает нет никаких замечаний. Парни, поделитесь соображениями.При работающем компрессоре давление 1400 -1750кПа при неработающем 850кПа. И еще, у кого на щитке, где фиксируется упор капота оригинальная табличка с количеством хладогента, сколько написано?

Может датчик наружной температуры либо проводка.. 

какие значения показывает? не бывает такого, что сначала  в плюсе значения температуры , а потом минусовые? На приборке "снежинка" не загорается? 

 Или бывает такое, что компрессор сначала работает, а потом отключается сам? 

значит, не 70 у тебя.

Не 70, 68500. Проверено.

Он не гремит, а шумит. А что именно шумит, не пойму. Шум появляется после включения кондея кнопкой.

Может датчик наружной температуры либо проводка.. 

какие значения показывает? не бывает такого, что сначала  в плюсе значения температуры , а потом минусовые? На приборке "снежинка" не загорается? 

 

 Или бывает такое, что компрессор сначала работает, а потом отключается сам? 

Датчик наружной температуры в норме. Компрессор сам не отключается. Он не включается после запуска двигателя. А вот с проводкой  возможно проблемы, но не знаю куда конкретно лезть.

Не 70, 68500. Проверено.

Он не гремит, а шумит. А что именно шумит, не пойму. Шум появляется после включения кондея кнопкой.

Похожая проблема, шум появляется после включения кондея. Идет вроде как из под панели, под капотом его нет. Появляется не всегда интенсивность связана с оборотами. Куда копать?

В общем, поменяли мне подшипник муфты... И шум при включении комндея ни куды не делся

Говорят, может подшипник в самом компрессоре. Но чего-то мне не верится, что на пробеге менее 70т мог подшипник выйти из строя

Фреон недавно заправляли, на что ещё грешить, не знаю

 

Не 70, 68500. Проверено.

Он не гремит, а шумит. А что именно шумит, не пойму. Шум появляется после включения кондея кнопкой.

При вкл. кондиционера кнопкой происходит  вращение вала компрессора и шкива. При выкл. кондиционера  вращается только шкив.

@Посторонний,

Как вариант-сними фишку с компрессора кондея, включи зажигание-включи кондей, и проверь тестером приходит ли плюс на эту фишку.

Если приходит значит вся система исправна и не срабатывает электро-магнит на муфте.

Похожая проблема, шум появляется после включения кондея. Идет вроде как из под панели, под капотом его нет. Появляется не всегда интенсивность связана с оборотами. Куда копать?

Аналогично. Отчетливо слышен на малых оборотах. Появляется не всегда. Под капотом тихо. Был на сервисе. Протестили систему, жижу из кондея на всякий случай слили и залили обратно. Протечек нет, слилось все с точностью до грамма. Вынесли вердикт: менять компрессор. Пока сильно не напрягает, но буду менять.