Климат - контроль, кондиционер

В руководстве по ремонту написано про замену картриджа осушителя при полной заправке . Действительно нужно менять . Кандей был пустой - перед заправкой начал делать ревизию. Картридж внизу был сырой и в гнили.

Вскрыл картридж - внутри силикагель. На экзисте стоит в районе 1т.р. и ждать две недели. Просто поменял силикагель - в коробки с обувью пакетики кладут.

Мысль какова твоего поста? Поменяйте осушитель и пропадут звуки?

Или просто совет делать что-то вовремя и по регламенту?

В хорошем сервисе по кондеям советуют менять осушитель 1 раз в 5 лет, если система кондея "не ушатана" (дтп, частые поломки, гнилые трубки, "левый" фреон, кривые руки)

Суть поста. Экономия ВРЕМЕНИ и денег.

На экзисте картридж с силикагелем стоит в районе 1т.р и с доставкой ждать две недели. В Хозяйственных продаются пакетики для осушения, для шкафов и сырых углов, с запахом. Цена вопроса129 р.

Просто сервисменам доверия нет .

Купил машину -кондей не работал. поехал по сервисам. В первом же начали сказку расказывать про замену компрессора. Пришлось самому вникать. Остальные нюансы в теме поднимались. Про силикагель постов не видел - вот и отписался, может кому пригодится.

Сегодня обратил внимание, что пара букв на экранчике климата имеют как бы насечки (негорящие сегменты?). Буква "F" и буква "N" в комбинации AC ON/OFF.

У всех так или брак экрана?

http://yadi.sk/d/kboH_fKJ4kO7Q

http://yadi.sk/d/-Hp4CpoY4kO8m

убрали "ДОВЗМАХ", на рестайле-НЕ охлаждаемый бардачок (не знаю правда-по чьей милости!...).... Мало вам????

охлаждаемый бардачок всегда был опцией - на дорестайле в том числе,

у меня Black Edition - и то не стоит

охлаждаемый бардачок всегда был опцией - на дорестайле в том числе,

у меня Black Edition - и то не стоит

Так я согласен!!!!!!! лишь бы он был в списке!.... УБРАЛИ, демоны!

Сегодня обратил внимание, что пара букв на экранчике климата имеют как бы насечки (негорящие сегменты?). Буква "F" и буква "N" в комбинации AC ON/OFF.

У всех так или брак экрана?

 

http://yadi.sk/d/kboH_fKJ4kO7Q

http://yadi.sk/d/-Hp4CpoY4kO8m

Товарищи, перестал работать климат контроль. Что может быть? Дует только уличный воздух. Кажется компрессор не включается. Тахометр не реагирует никак на on- off A/C. Всю зиму не включал кондиционер. Прошлым летом без нареканий. Что проверить? Или сразу в сервис?

Сегодня обратил внимание, что пара букв на экранчике климата имеют как бы насечки (негорящие сегменты?). Буква "F" и буква "N" в комбинации AC ON/OFF.

У всех так или брак экрана?

 

http://yadi.sk/d/kboH_fKJ4kO7Q

http://yadi.sk/d/-Hp4CpoY4kO8m

То же самое, без твоего вопроса и не заметил бы...

То же самое, без твоего вопроса и не заметил бы...

Да, всем спасибо, я потом уже сам понял...

Чтобы в N косую черту написать или в F среднюю - световые дорожки пересекаются. Так и должно быть , по другому не получится.

В верхнем левом углу дисплея КК надпись MONO, но там буква N нормально прописана.

Значит там F или другие буквы со средней горизонтальной чертой не планировалось писать -такую разводку дорожек и не делали.

Так вот этот звук у меня появился как раз после мойки радиаторов со снятием и соответственно перезаправки кондиционера... Ну что ж - очередная особенность Мони)))

у меня тоже звук появился после замены радиатора крндиционера и новой заправки системы. как думаете может стоит перезаправить фреон, как то не айс ездить с посторонним звуком, да еще увеличивающемся при нажатии на ипедаль газа....

Так а фреон через годик "состарится" и звук уйдет

На датчике давления три провода. Какие закоротить , что бы проверить срабатывание муфты компрессора ( система пустая, ремня на генераторе нет)? Ни чего не спалю ?

у меня тоже звук появился после замены радиатора крндиционера и новой заправки системы. как думаете может стоит перезаправить фреон, как то не айс ездить с посторонним звуком, да еще увеличивающемся при нажатии на ипедаль газа....

В предыдущем своем большом сообщении (№ 1349) не написал еще и о звуке на холодном движке:

есть он постоянно (был с нуля), пока хорошо не прогреется движок, это минут 15 тошниловки по пробкам, потом долго не будет, пока движок полностью не остынет. Езжу в режиме: час двигаюсь, пару часов движок заглушен и все по новой...

Понаблюдайте, у кого при каких условиях проявляется этот звук.

Похож он на выбег забитой центрифуги от ЗИЛ-130, у него движок глушишь и тут четко слышен этот, похожий на наш, звук, только у Мондео не так громко.

Сегодня обратил внимание, что плавают обороты при включенном климате. Из-за чего такое может быть?...

подскажите кто сталкивался .кондер стал дуть теплым воздухом,перед тем как ехать на сто,запустил по инструкции самодиагностику,считка идет ,но при запросе кодов ошибок на экране просто загораются все символы какие только есть.Далее еду на сервис.Не работает муфта.Поменяли,все ок,но высокое давление.Читал что при жаре давление может достигать 25-30.у меня сейчас показывает 12-15 при том что машина в боксе и на улице 25градусов.На сервисе говорят что высокое и ломают голову что делать?Еще при откл кондера идет не большое потрескивание,а при работе иногда появляется запах мокрых тряпок.

Этих воющих кондиционеров на нашем форуме куча, и никто не знает в чем причина

Да. есть такое дело, и не забивайте себе голову- я проехал на 2,0 Дуратеке под 100 тыс- с климатом проблем не было.

Интересно- это болезнь только машины с движком 2,3 л.?

На эффективность также не жалуюсь... а чистить радиаторы надо и в бизнесе в премиуме, ведь летящее с дороги гуано не выбирает))

ЗЫ На экобусте за 11 мес и 29 тыкм пробега такой фичи не замечал, все тихо.

подскажите кто сталкивался .кондер стал дуть теплым воздухом,перед тем как ехать на сто,запустил по инструкции самодиагностику,считка идет ,но при запросе кодов ошибок на экране просто загораются все символы какие только есть.Далее еду на сервис.Не работает муфта.Поменяли,все ок,но высокое давление.Читал что при жаре давление может достигать 25-30.у меня сейчас показывает 12-15 при том что машина в боксе и на улице 25градусов.На сервисе говорят что высокое и ломают голову что делать?Еще при откл кондера идет не большое потрескивание,а при работе иногда появляется запах мокрых тряпок.

А радиаторы давно мыл?

И температура движка случаем не ползёт.

Запах мокрых тряпок - побрызгать на испаритель (ну или в воздуховод на крайний случай) специальным антибактериальным стредством для кондиционеров. У меня с домашней сплит системой такое началось, побрызгал - свежий воздух.

у меня тоже запах такой был. Купил балончик, с пассажирской стороны через капельницу закачал в систему гадости. Все промылось и стало свежо)))

По возможности, надо меньше пользоваться рециркуляцией и не будет никакого запаха!!! А лучше ваще не пользоваться

Вот у меня такая проблема, при использовании климата без пробок проблем нет, а при попадании в пробку начинает тупить АКПП, переключая передачи с 4500 оборотов на следующую ступень, и после этого резко поднимается t антифриза, стрелка прям скачком с 90 до 120, кондер отключаешь и температура падает до 90, радиаторы мылись, вентилятор пашет...

Вот у меня такая проблема, при использовании климата без пробок проблем нет, а при попадании в пробку начинает тупить АКПП, переключая передачи с 4500 оборотов на следующую ступень, и после этого резко поднимается t антифриза, стрелка прям скачком с 90 до 120, кондер отключаешь и температура падает до 90, радиаторы мылись, вентилятор пашет...

Плохо мылись !!!