Пневмоподвеска

 TigeriuS если надумаешь ставить, делай полный фотоотчет на протяжении всей установки

Удалось поставить??сколько вышло?

Не слишком ли быстро накроется эта "пневмо" в условиях "полярного круга"? Да и будет ли она вообще хоть пытаться работать хотя бы при -20?

Действительно! Посмотрел в окно, кругом олени на привязи.

Думаю что пневмо - это интересно. Но только при наличии свободных финансов. Лично для меня особого смысла не вижу. Много раз насмотрелся как лежат на днище пневмо мерсы, пневном ауди аллроуд, и теже ситроены С5. После увиденного лично я для себя понял, что это вещ до сих пор не надёжна. Если уж мерседес не смог сделать то другие тоже врятли смогут. На томже аллроуде пневмо подвеска самое слабое место в машине. В основном беда с датчиками. Думаю лучше заморочиться с обычной подвеской, будет надёжнее. А так если хочется мега комфорта то только пневмо даст его.

Апну тему.

Недавно влился в стройные ряды владельцев ФМ4.

Машинка очень нравится. Клиренс нормальный, шумка хорошая и тд и тп.

Но звон железных пружин всё равно хуже глухого звука пневмоподушки на моем Фокусе2.

На сегодняшний момент имею технологию и опыт изготовления пневмоподвески на Форд Фокус2

http://ffclub.ru/topic/253641/#comments

В перспективе поставить " на воздух" и Моню.

Для начала проектирования нужно:

1. Фото переднего аммо (желательно с приложенной рядом линейкой)

2. Фото передней опоры в 2-х ракурсах (желательно с приложенной рядом линейкой)

3. Фото опорного подшипника в 2-х ракурсах (желательно с приложенной рядом линейкой)

4. Данные по длине хода штока переднего аммо.

5. Общий вид места установки задней пружины на полностью вывешенном колесе (желательно с приложенной рядом линейкой)

6. Диаметр (наружный) витка задней пружины.

7. Фото мест, куда упирается задняя пружина (верх и низ) (желательно с приложенной рядом линейкой).

Имеющим такую информацию просьба поделиться ею и пневма на ФМ4 может стать реальностью.

В идеале, конечно, иметь "убитую" переднюю стойку с опорой и опорным подшипником.

Если есть у кого-то такое ненужное "железо" в Нижнем Новгороде и окрестностях - готов забрать на эксперименты.

Имеющим такую информацию просьба поделиться ею и пневма на ФМ4 может стать реальностью.

Приветствую! Очень интересная тема, задумывался о ней. Теперь вижу есть реальная возможность воплощения. Информации нет, а вот по железу можно будет подумать.

@888нн,

Доброго дня.

Лазать под машину для замеров буду только когда снег сойдёт (Налазился под Фокусом в своё время зимой - больше мёрзнуть не охота)

по этому , с железом "процесс" будет идти намного удобнее и быстрее.

@888нн,

 

с железом "процесс" будет идти намного удобнее и быстрее.

Праздники закончатся, поищем.

тема заглохла?

тема заглохла?

Перед уже изготавливается. Зад - проектируется. Комплектующие закуплены на 90%.

Т.к. эта тема "опрос" то сделаю новую тему как только поставлю всё на авто.

@888нн,

Старые "железки" уже не нужны. Купил уже новые.

а есть фото?

очень хочется посмотреть на готовую продукцию ДО установки.

это возможно?

да было бы не плохо, отличий моного от фф2?

Отвечу через денёк. Сейчас на даче и с телефона писать неудобно.

Тоже интересуюсь, возможно изготовление на продажу для одноклубников?

TO ALL

Итак, пневма на Моню делается потихоньку.

Период активной установки и тестирования начнёться, ориентировочно, после середины июня.

Конструктив и комплектующие уже окончательно определены и после установки будут (при необходимости) проводиться только доводочные операции (поиграюсь с формой и диаметром опорного поршня и длинной чулка пневмоподушки).

Теперь по поводу фоток, чертежей и других нюансов.

Сразу скажу, технические аспекты изготовления пневмостоек и пневмопружин будут на платной основе.

В случае удачного эксперимента на моём авто, смогу предложить несколько вариантов реализации начиная от чертежей и заканчивая готовыми изделиями.

Тему планирую создать в виде блога. Буду описывать как ведёт себя подвеска в процессе эксплуатации (с фотками и видео)

ПС.Если модераторы сочтут, что я сейчас и затем создавая тему, нарушаю правила форума, пусть дадут знать об этом, тогда писать ничего здесь не буду.

С уважением,

Павел.

TO ALL

Теперь по поводу фоток, чертежей и других нюансов.

Сразу скажу, технические аспекты изготовления пневмостоек и пневмопружин будут на платной основе.

В случае удачного эксперимента на моём авто, смогу предложить несколько вариантов реализации начиная от чертежей и заканчивая готовыми изделиями.

Примерный бюджет проекта?

Примерный бюджет проекта?

Ориентировочно стоимость комплекта для установки ПП.

С ручным управлением ЭМ-клапанами - от 55 тр.

С автоматическим управлением (пока в процессе разработки) - от 65 тр.

Проектируется всё с условием установки в штатные места автомобиля (никаких лишних дырок, приварных деталей и резки кузова). При необходимости штатные пружины и стойки возвращаются обратно.

мне интересен сей проект, рассматриваю возможность установки на свой Мондео. Жаль только, что Вы не в Москве, хотя и да НН можно прокатиться, посмотреть достопримечательности))) А то только проездом был

Я тоже бы в Нижний скатался бы. И цена интересная. Жду с нетерпением ходовых испытаний.

Транспортные компании, Скайп и безналичные денежные переводы - РУЛЯТ.

Всё решается дистанционно.

Хотя город у нас старинный, красивый.

@mpas, интересно будет следить за установкой. Помнится лет 5 назад я так и не отважился установить пневму, было два варианта на Бору за 140 тыс. или в Воронеже за 70.

@mpas, как дела?

Как сделаешь, можно будет сходню в НН устроить :-) всем же интересно!

В процессе с головой.

И это хорошо! Когда приблизительно будет всё готово?

Доброго...!

Как сделаешь, можно будет сходню в НН устроить :-) всем же интересно!

Пока не будем загадывать, надо сначала сделать и немного покататься для проверки.

И это хорошо! Когда приблизительно будет всё готово?

Доброго...!

По графику (своему внутреннему): прохожу ТО (у диллера) и втыкаю пневму на всё 4 колеса. (За август нужно всё это успеть )