Детские автокресла

Сам озадачился покупкой кресла 0+... И вот что узнал... Наиболее авторитетное в этой области - это ессно Тесты ADAC

А небольшое пояснение к ним (тестам) можно оглядеть в Зарулем май 2010... Правда должен отметить в ЗР (статья в предложенной ссылке) список и рейтинг кресел несколько НЕ соответсвует первоисточнику (моя первая ссылка в этом посте)... Так что окончательно смотрел бы всетаки там! :wink:

Так вот - именно ИЗОФИКС - жесткое крепление - есть наилучший с точки зрения безопасности способ. И при фронтальных и при боковых ударах (не дай Бог никому )...

а мои обормоты не сидят. всё делали. не хотят и всё. понимаю что нельзя. но усадить не реально

Ни когда не догонял фразы родителей "не хотят..." и т.д. - в жизни есть слово надо и положено... и если родители не смогут донести это до ребёнка - то в жизни ему будет очень сложно... способов донести много - можно и в лоб дать...

Касаемо кресел - слово "не хочу" ставится на одну чашу весов со словом "мёртвый" или "инвалид" - что ещё хуже...

Есть над чем задуматься...

У меня ребенок сидит в автокресле с самого рождения и вопросов вообще никаких нет. При посадке в машину сам забирается в свое кресло. Знакомые изначально возили детей на коленях, так вот они не могут теперь усадить их по креслам.

Буквально вчера заказал из Германии уже третье по счету/возрасту кресло, теперь ждем обновки, папа новый универсал, сын кресло)))))

Сейчас сыну 2 года и 9 месяцев.

Так вот - именно ИЗОФИКС - жесткое крепление - есть наилучший с точки зрения безопасности способ. И при фронтальных и при боковых ударах (не дай Бог никому )...

А почему Рекаро более 60% своих кресел выпускают БЕЗ Изофикс?Топовые модели-на ремнях (с ВОЗМОЖНОСТЬЮ установки на платформу Изофикс). Может потому что штатный ремень безопасности выдерживает в 3 раза большую нагрузку?

А почему Рекаро более 60% своих кресел выпускают БЕЗ Изофикс?Топовые модели-на ремнях (с ВОЗМОЖНОСТЬЮ установки на платформу Изофикс). Может потому что штатный ремень безопасности выдерживает в 3 раза большую нагрузку?

То, что ремень выдерживает огромные нагрузки - это бесспорно, а вот то, что Рекаро выпускает топ модели на ремнях - это скорее всего говорит об универсальности - далеко не все машины оборудованы Изо-Фиксом..., да и к тому же у Рекаро как ты правильно сказал есть опции - типо платформы с Изо-Фикс - которая стоит допонительных денег... Рекаро вообще молодцы - в плане допов... всё докупил и по цене ещё одно кресло :wink:

Касаемо именно Изо-Фикс - то при фронтальном ударе - данное крепление позволяет не добавлять на ремень безопасности - к весу ребёнка вес кресла...

Так вот - именно ИЗОФИКС - жесткое крепление - есть наилучший с точки зрения безопасности способ. И при фронтальных и при боковых ударах (не дай Бог никому )...

Довольно спорное утверждение. Даже Леонид Рошаль говорил, что ISOFIX не лучшее. Удобное - бесспорно, но не лучшее. Да и логически понятно.

Возьмём 2 примера - кресло на ISOFIX`е и просто ремнями.

Авария. Сначало кресло летит вперёд вместе с ребёнком, вытягивая штатные ремни, потом ребёнок вытягивает ремни кресла.

С ISOFIX`ом ребёнок сразу начинает вытягивать ремни кресла. Т.е. получается, что гашение скорости с IF только за счёт ремней кресла, а без IF ремнями машины и кресла.

НО! В маленьких машинах, Корса, Фиеста и прочие мотоблоки, если кресло на штатных ремнях это может быть плохо, ибо ребёнок может банально достать головой и руками до переднего кресла, в этом случае лучше IF. В Мондео всё-таки места сзади полно и ни при каких вытягиваниях ремней машины и кресла ребёнок не достанет до передних сидушек.

Мой то обормот ездит в кресле нормально, в окно смотрит. Кресло Roemer Duo Plus, меня чуть не съели, когда узнали, что я кресло за 18 тысяч купил Следующее будет Roemer Kidfix.

Да, и ещё. Рекаро делает далеко не самые лучшие детские сиденья.

Довольно спорное утверждение. Даже Леонид Рошаль говорил, что ISOFIX не лучшее. Удобное - бесспорно, но не лучшее. Да и логически понятно.

 

Возьмём 2 примера - кресло на ISOFIX`е и просто ремнями.

 

Авария. Сначало кресло летит вперёд вместе с ребёнком, вытягивая штатные ремни, потом ребёнок вытягивает ремни кресла.

 

С ISOFIX`ом ребёнок сразу начинает вытягивать ремни кресла. Т.е. получается, что гашение скорости с IF только за счёт ремней кресла, а без IF ремнями машины и кресла.

 

НО! В маленьких машинах, Корса, Фиеста и прочие мотоблоки, если кресло на штатных ремнях это может быть плохо, ибо ребёнок может банально достать головой и руками до переднего кресла, в этом случае лучше IF. В Мондео всё-таки места сзади полно и ни при каких вытягиваниях ремней машины и кресла ребёнок не достанет до передних сидушек.

 

 

 

 

Мой то обормот ездит в кресле нормально, в окно смотрит. Кресло Roemer Duo Plus, меня чуть не съели, когда узнали, что я кресло за 18 тысяч купил Следующее будет Roemer Kidfix.

 

 

 

 

Да, и ещё. Рекаро делает далеко не самые лучшие детские сиденья.

Тоже отговаривали от детских Рекаро. Причём отговаривал человек, который тащится от этой фирмы. Они преуспели в спорт креслах.

з.ы. сидел в его Рекарах за 120 крублей, просто слов нет.

Отвечу своё имхо сразу на два....

Довольно спорное утверждение. Даже Леонид Рошаль говорил, что ISOFIX не лучшее. Удобное - бесспорно, но не лучшее. Да и логически понятно. ...

А почему Рекаро более 60% своих кресел выпускают БЕЗ Изофикс?Топовые модели-на ремнях (с ВОЗМОЖНОСТЬЮ установки на платформу Изофикс). Может потому что штатный ремень безопасности выдерживает в 3 раза большую нагрузку?

Вполне возможно! Я сделал вывод для себя, и не собираюсь навязывать никому его...

Однако замечу - когда дело касаецо безопасности, тем более децкой... я например остерегаюсь руководствовацо логикой... ТОчнее "логикой" (в кавычках - потому как: понятной мне и соотвествующей моему жизненному опыту и моим абстрактным представлениям логикой - а значит по сути субъективным мнением).

На чем выводы мои? Повторюсь - на краштестах самого автоитетного в этой области общества - ADAC. Приведу пример на Рекаро (ответ сразу на два сообщения ):

ЭТО ССЫЛКО НА РЕЗУЛЬТАТЫ

два плюса и плюс (очень хорошо и хорошо) по безопасности (Sicherheit) - как раз на моделях с исофикс (колонка Isofix с отметкой ja). На моделях без исофикс - удовлетворительно и достаочно....

И подобное прослеживаецо по всем моделям, на которые я смотрел... (это я к тому, что "рекаро - не самые лучшие кресла" :wink: ) Разница в оценке - это ест. разница в итоговом воздействии на манекена (читай - вероятность получения травм - не дай Бог никому!!!)

Повторюсь - выводы этого общества настолько авторитетны, что производители меняют конструкции порой, если что-то по результатам прошло не так... По результатам КРАШТЕСТОВ! Какая логика, комрады? Какое гипотетически-асбтрактное представление, что сначало кресло кудато летит, потом кудато улетает, а потом кудато прилетает???? А давайте еще "попредставляем" боковой удар??? А там что куда улетает???? А удар ссзади????

И нафик производители ломают технику/устройства, если вот так - взял и представил как оно кудато полетит???

Тоже отговаривали от детских Рекаро. Причём отговаривал человек, который тащится от этой фирмы. Они преуспели в спорт креслах.

з.ы. сидел в его Рекарах за 120 крублей, просто слов нет.

Странно ... в таком серьезном вопросе как ДЕТСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ прислушивацо к мнению сторонних дядей... Странно, но любопытно Будь добр, спроси от меня его - на основании чего его утверждение??? Ну, просто интересно :wink:

ПС: "преуспевание в спорткреслах" для меня означает не только "попе удобно" но и высочайшие качества защиты пилотов еси чё :wink:

Хотя судя именно по ADAC'овским тестам - оно действительно не фонтан...

Други, пардонте - проверил ссылку - она опят в голову выходит(я про тесты Рекаро)... Выбирете сами пжста там в производителях "Рекаро" и получите результат, описываемый мной

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75962&SECTION_ID=2276

Не новый уже тест, но очень полезный, в т.ч. про Isofix

в т.ч. про Isofix

Интересно и неожиданно мощно

Буду скоро покупать кресло группы 2/3 и собственно вот в чем вопрос. Первое кресло было Romer (ну и новое на 99% тож), которое я купил у дилера, а сейчас они же барыжат креслами Heyner, которые вроде как Германия (хотя судя по цене в инете скорее похоже на Китай голимый)). Так вот собственно вопрос если кто знает, в забугорье тоже их сейчас толкают или спешл фо раша, и вообще насколько уважаемая фирма именно в части детской безопасности?

Да, чё-т я забыл про этот тест. Соглашусь, чушь спорол выше.

Странно ... в таком серьезном вопросе как ДЕТСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ прислушивацо к мнению сторонних дядей... Странно, но любопытно Будь добр, спроси от меня его - на основании чего его утверждение??? Ну, просто интересно :wink:

т.е. в таком серьёзном вопросе вообще не надо никого спрашивать?))))) тогда и тему нужно снести)))) зашёл в магазин, молча показал на кресло, расплатился и ушёл))))) человек уже давно занимается креслами Рекаро))

ПС: "преуспевание в спорткреслах" для меня означает не только "попе удобно" но и высочайшие качества защиты пилотов еси чё :wink:

есичо, то всё правильно, что смешного? или рекаро амно и не защищают?

 

Хотя судя именно по ADAC'овским тестам - оно действительно не фонтан...

подтверждение слов "стороннего дяди" ))

т.е. в таком серьёзном вопросе вообще не надо никого спрашивать?))))) тогда и тему нужно снести)))) зашёл в магазин, молча показал на кресло, расплатился и ушёл))))) человек уже давно занимается креслами Рекаро))

Думать! и искать более достоверные источники чем "мне сказали"... Доверять жизнь ребенка источнику "мне сказали"???? Ну, канеш - каждый решает сам... еси чё И я (несмотря на то, что тоже высказываю свое мнение, которе может быть очень ошибочным) например в теме - стараюсь сослаца на источники... Надеясь что кому-то помогут думать... И считаю что тема нужна прежде всего для этого.... А не каждый - че думает то и выдает за истину :cool:

подтверждение слов "стороннего дяди" ))

Вот и сейчас... Я сказал, ты недопонял... Они НЕ плохие! Они просто не самые лучшие...Опять же - речь вообще, а не о каких-то отдельных моделей...

Но кстати - никто ведь не говорил про цену - возможно здесь это и лучшее предложение - я например не знаю (не интересовался, т.к. кресла Рекаро вчастности не интересны)...

:wink: еси чо

Буду скоро покупать кресло группы 2/3 и собственно вот в чем вопрос. Первое кресло было Romer (ну и новое на 99% тож), которое я купил у дилера, а сейчас они же барыжат креслами Heyner, которые вроде как Германия (хотя судя по цене в инете скорее похоже на Китай голимый)). Так вот собственно вопрос если кто знает, в забугорье тоже их сейчас толкают или спешл фо раша, и вообще насколько уважаемая фирма именно в части детской безопасности?

Как нистранно, но в списке производителей на ADAC их нету (лять, неужели здесь действительно разговоры ценяцо выше чем первоисточник? А, Вовчик??? Неужели не охота зайти и проверть??)...

А вот по поводу кресел Romer - занимают лидирующие позиции :cool: Жаль, я не сразу разобрался - заказал бы их...

Господа!

Наверно поздно нашел эту тему, но и в клубе я всего месяц т.к. форд купил впервые Могу ответить на все вопросы по теме детских автомобильных кресел т.к. занимаюсь этим уже несколько лет.

Как нистранно, но в списке производителей на ADAC их нету (лять, неужели здесь действительно разговоры ценяцо выше чем первоисточник? А, Вовчик??? Неужели не охота зайти и проверть??)...

А вот по поводу кресел Romer - занимают лидирующие позиции :cool: Жаль, я не сразу разобрался - заказал бы их...

Ну так я и посмотрел, на ADAC нету, хотя сайт официальный .de есть. Но цена, по сравнению с Ромером в три раза меньше (в районе 4500-5000 руб. против 12000-13000), понятно канеш, что Ромер фирма именитая, но не в три раза же они за имя дерут. Отсюда собственно и вопрос, что это за сиденья такие.

Ну так я и посмотрел, на ADAC нету, хотя сайт официальный .de есть. Но цена, по сравнению с Ромером в три раза меньше (в районе 4500-5000 руб. против 12000-13000), понятно канеш, что Ромер фирма именитая, но не в три раза же они за имя дерут. Отсюда собственно и вопрос, что это за сиденья такие.

В ADAC много чего нет

По Heyner, вы даже на самом кресле не найдете страну производства. Нормальная только серия MaxiProtect, серия Multi очень неудобная, как вкладышами, так и способом пристегивания. Бустеры у Хейнера хорошие, широкие. Уж если бюджет, то лучше Cybex.

Господа!

 

Наверно поздно нашел эту тему, но и в клубе я всего месяц т.к. форд купил впервые Могу ответить на все вопросы по теме детских автомобильных кресел т.к. занимаюсь этим уже несколько лет.

Отвечай: что лучше?

Не буду углубляться в спор... но скажу несколько слов о Рекаро - у данной компании есть свой испытательный полигон, (в отличии от всех остальных производителей детских сидений) на котором проходят проверку на безопасность все их изделия... так вот в том числе и детские кресла - по их данным полностью соответствуют безопасности. Лично для меня авторитет данной фирмы намного выше всяких тест контор - где от части не всё так безбабластенько...

Касаемо удобства и безопасности - это тоже не разные понятия... когда ребёнок сидит вывернувшийся в сидении - то как правило во время удара тело находится совершенно не в правильной позе...

Своё мнение разумеется менять не планирую, поскольку физику не курил и кое что понимаю в физических телах находящихся не в состоянии покоя .

По рекаро все просто: над взрослыми креслами они работают значительно серьезнее, чем над детскими, отсюда посредственные результаты в крашах, хотя я и сам склонен считать краши профанацией.

По тестам, почти все крупные имеют катапульту, у кого нет, отсылают в специализированные организации иначе ECE не получить, а значит не продавать на территории Европы.

О крутизне рекаро обычно говорят только продавцы потому, что наценка на них даже в интернет магах 30-35% к опту, а это по нынешним временам очень много. вот и стараются. Обсуждаемое здесь кресло Young Sport откровенно узкое и не то, что до 12 до 8 лет не докатает. У Рекоро разве, что материалы обивки хороши, ну и понт, бренд.

У Рекоро разве, что материалы обивки хороши, ну и понт, бренд.

У меня Рекаро Старт - комфорт для ребёнка выше всех похвал - хотя ребёнок довольно крупный - в свои 7,5 лет - 32 кг., собственно само кресло имеет настройки всего чего только можно, удобство пристёжки ребёнка так же на высоте...

В прошлом году катал ещё племянницу - сестра ей купила модное сидение (марки не помню) по моему тысяч 15 с чем то... так вот по комфорту посадки и по удобству пристёжки - до Рекаро Старт далеко.

У меня Рекаро Старт - комфорт для ребёнка выше всех похвал - хотя ребёнок довольно крупный - в свои 7,5 лет - 32 кг., собственно само кресло имеет настройки всего чего только можно, удобство пристёжки ребёнка так же на высоте...

 

В прошлом году катал ещё племянницу - сестра ей купила модное сидение (марки не помню) по моему тысяч 15 с чем то... так вот по комфорту посадки и по удобству пристёжки - до Рекаро Старт далеко.

Удобно и хорошо.

Только не понятно о каком удобстве пристежки Вы говорите, это же кресло группы 2/3 там примерно у всех все одинаково, петля в подголовнике и кинуть под подлокотниками и так у всех в этой группе.

Тот же Concord Transformer XT куда интереснее и почти в 2 раза дешевле по крайней мере на данный момент, возможно когда покупали вы было иначе.