Лучший из лучших

ВВС России - синоним слову кладбище...

 

 

 

Кому интересно подробно посмотреть остатки былой мощи - вэлкам так сказать...

http://mmet.livejournal.com/64399.html?#cutid1

 

На фото МиГ-31. Наверняка числятся как боевые единицы. :cool: Возле меня аэродром - ситуация схожая.

Там по ссылке еще есть фото...впечатляет...)))

http://skuky.net/27333

Там по ссылке еще есть фото...впечатляет...)))

Ну у них это свалка с большой натяжкой. Судя по фотам с других ресурсов - отношение к некоторым единицам весьма трепетное. :wink:

Тут подробности. Особое внимание бережному отношению.

http://lostgorod.narod.ru/foto134.html

 

Тут подробности. Особое внимание бережному отношению.

 

Эх не умеют америкосы утилизировать технику...

А кто знает, что это за самолеты?

А кто знает, что это за самолеты?

 

Ты откуда это натаскал???)))

Фотожоп...

Фотожоп...

Не знаю, вот отсюда

http://tainy.net/340-rassekrechennye-fotomaterialy.html

А кто знает, что это за самолеты?

У кого-то в фотошопе богатая фантазия. :wink:

У кого-то в фотошопе богатая фантазия. :wink:

Жаль Красивые машины

Потихоньку выходим на латиноамериканский рынок...

Бразильцам понравились изделия нашего автопрома...

Странно что С300 не предложили...

http://vz.ru/news/2011/4/21/485626.html

Бразилия захотела собирать «Ладу», «Тигра» и «КамАЗ»

21 апреля 2011, 15:41

В ходе выставки авиационной, аэрокосмической и оборонной промышленности «ЛААД – 2011», которая проходила в Рио-де-Жанейро, от администрации бразильского штата Пиауи было получено предложение об организации на его территории на льготных условиях сборочного производства автомобилей «Лада», а от штата Мату Гроссу – о сборке бронеавтомобилей «Тигр».

Аналогичная возможность кооперации с «КАМАЗом» обсуждена с представителями штата Баийа, передает ПРАЙМ-ТАСС.

Кроме того, отмечают в госкорпорации, в ходе работы выставки, были практически согласованы контракты на поставку бронеавтомобилей «Тигр» для МВД Уругвая.

Бразилия захотела собирать «Ладу»

Им можно только посочувствовать.

Им можно только посочувствовать.

Зря ты так, Нива для по пересеченной местности и бездорожью очень даже неплоха, тем более за свои деньги...

Коллега ездит на МЛ по работе в командировку, где сплошное бездорожье и грязь.... говорит жалко машину по грязюке такскать надо купить Ниву...

Нива для по пересеченной местности и бездорожью очень даже неплоха,

Про ниву, причём ещё советскую вопросов нет. :wink: А вот всё остальное - либо морально устарело, либо цена полный неадекват и опять же устарело.

Закупки потихоньку пошли...

http://nvo.ng.ru/armament/2011-03-18/7_vvs.html

Всего таким образом, по нашим данным, в 2010 году Министерству обороны России российской авиационной промышленностью в итоге был поставлен 21 самолет (четыре Су-34, четыре Су-30М2, четыре Су-27СМ3, три МиГ-29СМТ, четыре Як-130, один Ил-62М и один Ту-154М) и 57 вертолетов (15 Ми-28Н, четыре Ка-52, четыре «Ансат-У» и 34 серии Ми-8). Во всех случаях учтены только серийные машины, без постройки прототипов.

По нашим прогнозам, можно ожидать, что в 2011 году Министерство обороны России получит от промышленности минимум 28 самолетов (два Су-35С, шесть Су-34, восемь Су-27СМ3, восемь Як-130, один Ту-214ОН, два Ту-154М, один Ан-140-100) и более 100 вертолетов (15 Ми-28Н, 10 Ка-52, два Ми-35М, один Ми-26, шесть «Ансат-У», шесть Ка-226, более 60 серии Ми-8 различных модификаций). Планируемые объемы закупок Москвой вертолетов являются беспрецендентными со времени участия СССР в войне в Афганистане.

Закупки потихоньку пошли...

Это не закупки - это слёзы. Поставки даже не десятками. Такими "поставками" даже полк укомплектовать не получится.

И это в то время, когда у пендосов уже около 140 истребителей ПЯТОГО полноценного поколения стоят на вооружении.

Это не закупки - это слёзы. Поставки даже не десятками. Такими "поставками" даже полк укомплектовать не получится.

И это в то время, когда у пендосов уже около 140 истребителей ПЯТОГО полноценного поколения стоят на вооружении.

Теперь будет побольше...

Это единственный плюс для авиапрома, после потери индийского рынка...

http://www.vz.ru/news/2011/4/28/487346.html

СМИ: Россия выбыла из участия в самолетном тендере для ВВС Индии

28 апреля 2011, 10:55

Версия для печати

Вставить в блогРоссия и США выбыли из участия в тендере Индии на поставку ВВС страны 126 боевых самолетов, таким образом основными претендентами на заключение сделки стали французский истребитель Rafale фирмы Dassault и Eurofighter Typhoon концерна EADS, пишет в четверг The Times of India.

после потери индийского рынка..

С таким подходом к обеспечению з/ч вполне ожидаемо. То ли ещё будет... :cool:

Развал отечественного ВПК продолжается усиленными темпами...

Военная техника made in Germany ("Der Spiegel", Германия)

Москва кокетничает с «Леопардом»

http://www.inosmi.ru/army/20110425/168759661.html

500 миллиардов евро - такую сумму в Кремле планируют потратить на закупку современных вооружений. Однако российская оборонка зачастую не в состоянии предложить технику с желаемыми характеристиками. Московские специалисты по закупкам отправляются в шоп-туры за рубеж, в частности, в Германию. Главком сухопутных сил охотнее всего и вовсе заменил бы отечественные танки Т-90 на немецкие «Леопарды».

Российский военно-промышленный комплекс - один из крупнейших в мире. В 2008 году только Уральский вагонный завод выпустил 175 боевых танков Т-90, говорится в специализированное англоязычном издании Moscow Defence Brief, то есть больше, чем любой другой производитель военной техники в мире. Т-90 - хит российского экспорта: почти две трети танков, сошедших с конвейера УВЗ, отправились в Алжир и Индию.

В начале апреля руководство завода поведало, каким образом оно собирается способствовать еще большему усилению оборонной и финансовой мощи России. Уже в сентябре этого года общественности планируют показать новый Т-90АМ. С «машиной следующего поколения», как восторженно квалифицировал его генеральный директор корпорации Олег Сиенко, у него общего мало. С новой башней, усиленной защитой и новыми приборами наблюдения новый танк в кругу специалистов считается лишь модификацией старого Т-90.

Критиков в армии и министерстве обороны это едва ли заставит сменить гнев на милость. Главком сухопутных сил Александр Постников недавно сетовал, что качество российской оборонной продукции не соответствует параметрам аналогичных систем не только НАТО, но даже Китая. T-90, возмущенно заявил генерал, на самом деле является «17-й модификацией советского Т-72», который производится с 1972 года - после чего благосклонно отозвался о немецком «Леопарде-2». А незадолго до этого Постников ездил на переговоры в Берлин. Вместо того чтобы отдавать 118 млн рублей за отечественный T-90, «нам проще было бы купить три «Леопарда» на эти деньги», заявил он.

Разрушение патриотизма

Мысль о том, что российская армия шесть с лишним десятилетий спустя после победы над гитлеровской Германией может пересесть на танки made in Germany, вызвала в стране волну возмущения. Интернет-блогеры пишут в этой связи о «разрушении патриотизма».

Конечно, наличие серьезного коммерческого интереса Москвы к немецкому «Леопарду» считается весьма маловероятной - тем более, что, вопреки заверениям Постникова, стоит он куда больше российского аналога.

И все же в целях модернизации своих вооруженных сил в Кремле явно делают ставку на западноевропейскую оборонку, в том числе и на лучшие достижения немцев.

В ближайшие годы планируется увеличить долю современных образцов оружия и военной техники в в российских сухопутных войсках с сегодняшних 15% до 70%. У дюссельдорфского оборонного предприятия Rheinmetall Москва закупает элементы бронезащиты для армейских автомобилей. Немцы же помогают модернизировать полигон Мулино, расположенный примерно в 300 км к северо-востоку от первопрестольной. Переговоры же о закупке немецких танковых мостоукладчиков 2 года назад, напротив, закончились ничем.

Как в мерседесе или фольксвагене

«Наш оборонный комплекс уже много лет отстает от заданий правительства», - недоволен ведущий московский эксперт в области вооружений Руслан Пухов. Даже генеральный директор ОАО НПК «Уралвагонзавод» Сиенко в 2009 году не мог не признать, что в танке западного образца сидишь «как в Mercedes или Volkswagen», в то время как в танке, выпущенном его предприятием, «ну, артерии какие-то везде торчат».

На самом деле три последние государственные программы развития вооружений реализованы не были. Из 116 заказанных боевых самолетов на настоящий момент войскам передали только 22, из 25 кораблей - три. Долгие годы инвестиций в производственное оборудование и разработку современных технологий не осуществлялось, и потому предприятия ВПК уже не поспевают за стремительно растущими амбициями российского руководства. К 2020 году премьер-министр Путин намерен потратить на перевооружение 19 триллионов рублей, или почти 500 миллиардов евро. Это соответствует бюджету Минобороны Германии за 16 лет. Кроме 600 новых самолетов, российские войска должны получить 100 боевых кораблей, 1000 вертолетов и 8 атомных подводных лодок класса «Борей». Плюс Москва ведет переговоры с Парижем о приобретении вертолетоносцев «Мистраль».

Объясняется столь активная политика в области вооружений стремлением России к проведению масштабной армейской реформы. На смену тяжело вооруженным, но неповоротливым формированиям должны прийти гибкие боеготовые соединения. «Военные конфликты будущего будут возникать быстро, развиваться стремительно и завершаться в короткие сроки», - как-то сказал начальник Генштаба вооруженных сил Николай Макаров. С одной стороны, в августе 2008 года евразийской державе удалось за несколько дней справиться с маленькой Грузией. С другой, война обнажила слабые стороны армии, унаследовавшей 20 000 тяжелых танков времен холодной войны, но вынужденной закупать беспилотные самолеты-разведчики в Израиле.

Давний партнер отечественной оборонной промышленности

В последние два года на международных выставках вооружений можно наблюдать интересный феномен: высокопоставленные российские военные, как правило, наносят визит вежливости на стенды собственных производителей, после чего спешат знакомиться с продукцией зарубежных производителей. В частности, генерал армии Владимир Поповкин на выставке Eurosatory 2010 во Франции активно изучал ассортимент таких концернов, как EADS, Rheinmetall или итальянского Iveco. Вскоре после этого Поповкина назначили заместителем министра обороны.

Россия, которая в прошлом году по экспорту вооружений, принесшему почти 10 миллиардов долларов, как-никак заняла второе место в мире после США, демонстрирует слабость в первую очередь в различных сегментах высоких технологий, а также в логистике.

Современные лагеря быстрого развертывания для войск поставляются немецкой фирмой Kärcher Futuretech из Виннендена. До конца года на территории страны должно начаться производство бронетранспортеров Iveco - по лицензии итальянцев. Россия все еще продолжает «катать простейшую, гомогенную броню», в то время как на Западе «уже перешли к выплавке композиционной, содержащей элементы стекловолокна, керамики и добавок с применением нанотехнологий», - досадовала правительственная «Российская газета» еще в прошлом году.

Отдельные немецкие производители могут похвастаться давними традициями сотрудничества с Россией в области оборонной продукции. Так, концерн Rheinmetall «предлагал свои орудия русской армии еще до 1914 года», отмечает издание «Экспорт вооружений», выпускаемое Центром анализа стратегий и технологий. Германия – «старый партнер отечественного ОПК».

Главком сухопутных сил Александр Постников недавно сетовал, что качество российской оборонной продукции не соответствует параметрам аналогичных систем не только НАТО, но даже Китая. T-90, возмущенно заявил генерал, на самом деле является «17-й модификацией советского Т-72», который производится с 1972 года - после чего благосклонно отозвался о немецком «Леопарде-2».

В продолжении темы так сказать. Генерал Постников либо мягко говоря не знает, либо журналюги "вражьи" чёт переврали, потому как Леопард-2 о котором "благосклонно отозвался" главком - это тоже далеко не новинка, впрочем судите сами...

История создания

После создания танка Леопард 1 в 1965 г. в ФРГ фирмой Porsche начались работы по совершенствованию его конструкции, параллельно с продолжением совместного проекта США и ФРГ MBT-70. Национальная немецкая программа, получившая в 1967 г. название «Позолоченный леопард», а затем — «Вепрь» (Keiler) привела к созданию в 1969 г. двух прототипов, предназначенных для испытаний. С 1970 г. шло производство прототипов фирмой Krauss-Maffei. В 1973 г. перспективный танк получил современное название. Несколько прототипов «Леопарда-2» участвовали в сравнительных испытаниях с перспективным американским танком XM-1 на Абердинском полигоне, в ходе которых немецкий танк имел равенство по многим показателям, превосходил по ремонтопригодности и запасу хода, однако уступал по кучности и точности стрельбы.

[править]Серийное производство

По итогам всех испытаний и конструктивных доработок в 1977 г. было принято решение о производстве 1800 танков в пяти сериях для нужд бундесвера; главным подрядчиком оставалась фирма Krauss-Maffei. В 1979 г. он поступил на вооружение.

[править]Модификации

Танки Леопард 2 созданы по классической компоновке: механик-водитель находится в передней части корпуса, командир танка, наводчик орудия (справа от орудия) и заряжающий (слева) находятся в башне; двигатель расположен в кормовой части. Вооружение всех танков, за исключением модели А6, состоит из 120-мм гладкоствольной пушки компании Rheinmetall длиной ствола 44 калибра, двух 7,62-мм пулемётов - спаренного с пушкой и зенитного, расположенного на крыше башни. Кроме того, на башне располагались блоки мортир, предназначенных для постановки дымовой завесы. На танках постоянно модернизировалась броневая защита и системы управления огнём.

Боевая масса машин первой серии составляла свыше 50 тонн, они уже имели комбинированную многослойную броню, стабилизированное в двух плоскостях орудие, приборы ночного видения (в проекте, однако тепловизоры не были поставлены в срок, их устанавливали на уже находящиеся в эксплуатации танки. Получившим тепловизоры танкам было присвоено обозначение 2А2). В боекомплект входили оперённые бронебойные подкалиберные снаряды и фугасно-кумулятивные, предназначенные для поражения широкого спектра целей. Лишь 15 из 42 снарядов хранились в укладке первой очереди, в кормовой нише башни под вышибной панелью; остальные находились слева от механика-водителя без всякой защиты. Танки второй и третьей серий, производившиеся в 1982-1984 гг., получили обозначение A1. В числе изменений было улучшение приборов наблюдения командира, прицела наводчика, изменение расположения боекомплекта, топлива в целях повышения безопасности и др. Танки четвёртой серии, производившиеся в 1984-1985 гг., получили обозначение A3 и такие доработки, как: новая радиостанция, дополнительная защита боекомплекта и др. В 1985-1987 гг. производилась пятая серия машин, получивших самые серьёзные улучшения из предпринятых на тот момент: резкое увеличение бронезащиты башни, дополнительные меры по повышению выживаемости экипажа, введение усовершенствованного баллистического вычислителя в СУО, введение в боекомплект снарядов повышенной мощности. Масса Леопарда 2А4 возросла до 55 тонн.

До 1992 г. были построено три дополнительные партии танков, в целом аналогичных машинам пятой серии, и получивших то же обозначение.

В процессе производства трёх последних серий было принято решение о начале работ над проектами модернизации этих танков в связи появлением в Советской Армии новых грозных танков, таких как Т-80Б. На основе опытной машины Komponentenversuchsträger в 1991 г. было предложено несколько проектов, одному из которых под обозначением KWS II был дан ход; начиная с 1995 г. началась модернизация танков 6-8 серий до уровня Леопард 2А5. Эти машины получили новый люк механика-водителя, обеспечивавший лучший обзор и уменьшение ослабленной зоны корпуса. Башня была существенно модернизирована: маска пушки полностью переработана, лоб и борта были прикрыты модулями разнесенной (предположительно, имеющей неэнергетические реактивные свойства) брони. Электрогидравлическая система стабилизации орудия была заменена на менее пожароопасную, полностью электрическую; наводчик получил модернизированный прицел, а командир - независимый тепловизор 2-го поколения, встроенный в панорамный прибор наблюдения; улучшились характеристики стабилизатора вооружения. Танк получил систему навигации GPS. Все эти мероприятия привели к увеличению массы до 59,5-62 тонн в зависимости от комплекта брони. Наконец, часть танков модели 2А5 (225 шт.) с 2001 г. модернизируются до уровня самого современного немецкого ОБТ, уровня Леопард 2А6. Новый танк получил усиленное бронирование башни и дополнительную противоминную защиту. Главным отличием новой модели является орудие Rhl 120/L55 с увеличенной на 11 калибров (1320 мм) длиной ствола. Вместе со стволом выросли дульная энергия и начальная скорость снарядов, а, как следствие - их бронепробиваемость и дальность поражения. Не менее важен факт установки танковой информационно-управляющей системы. Масса танка возросла до 62 тонн.

В 2010 году на выставке Eurosatory немецкая компания Krauss-Maffei Wegmann (KMW) продемонстрировала новую, седьмую модификацию танка Leopard 2, под названием Leopard 2А7 +.[1][2]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B4_2

В то же время отечественный Т-90 успешно поставляется в Индию и производится там, и как ни странно количество единиц в разы больше на вооружении чем у нас. Парадокс.

Т-90 «Владимир» — современный российский основной боевой танк. Создан в конце 1980-х — начале 1990-х годов как модернизация танка Т-72Б, под индексом Т-72БУ, однако был в 1992 году принят на вооружение уже под индексом Т-90. Индекс Т-90 был присвоен машине по личному распоряжению Бориса Ельцина. Мелкосерийное производство танка было начато в том же году, всего же на 2010 год на вооружении Российской армии находилось от 250[4] до 500 Т-90. В 2008—2009 годах согласно контракту поставлялось по 63 танка ежегодно[5]. В 2010 году было запланировано производство 63[6] танков, в войска же поступил 61 танк[7]. На 2011 г. производство Т-90 для Российской армии не запланировано[8].

Помимо этого, начиная с 2000 года, начаты поставки в Индию, а с 2010 и лицензионное производство танка на заводах Индии. В планах довести число танков этого типа в индийской армии до 1657[9]. Также в 2006—2008 годах были заключены контракты на поставки танка в ряд других стран, в частности в Алжир. Стоимость нового Т-90 по контрактам на поставку российской армии составляет 70 миллионов рублей за единицу по состоянию на 2010 год[10]; в марте 2011 года была названа другая стоимость — 118 млн[11]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-90

Америкосы по беспилотникам отрываются еще дальше... :cool:

http://vz.ru/photoreport/489099/

Boeing испытал новый ударный беспилотник

Свой первый полет совершил ударный беспилотный аппарат компании Boeing под названием Phantom Ray. Предполагается, что он сможет развивать скорость до 980 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,5 тысячи километров (фото: boeing.com)

Америкосы по беспилотникам отрываются еще дальше...

Ничего - минобороны РФ купит. Если канеш продадут.

Ничего - минобороны РФ купит. Если канеш продадут.

Хрен кто-нибудь что то стоящее продаст...Мозгов там видимо у закупщиков не хватает... надо свое развивать и поднимать...

надо свое развивать и поднимать...

Судя по последним движениям в МО - они так не считают.

Макс, что то ты в пессимизм ударился. Вот, посмотри какая красота! Полёт Союз2

Макс, что то ты в пессимизм ударился. Вот, посмотри какая красота! Полёт Союз2

Да какой пессимизм. :wink: Почитал про Союз-2, так и не понял если честно, на фото точно он?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%EE%FE%E7-2