pk762 Опубликовано 14 января, 2011 Опубликовано 14 января, 2011 Ну зачем же так грубо.... - купили.... А вот Стелс..... похоже ты всё же прав!!!! 0 Цитата
pk762 Опубликовано 14 января, 2011 Опубликовано 14 января, 2011 А вот учебно-боевую Л-ку, похоже просто подарили, или прихватили с собой после обучения в Союзе... 0 Цитата
Gonzales Опубликовано 14 января, 2011 Опубликовано 14 января, 2011 А вот учебно-боевую Л-ку, похоже просто подарили Не только... 0 Цитата
pk762 Опубликовано 14 января, 2011 Опубликовано 14 января, 2011 Не только... Ну да, да, да - Союз сделал очень много для наших "меньших братьев"...И что самое обидное - в ущерб самому себе!!!!! 0 Цитата
Gonzales Опубликовано 16 января, 2011 Опубликовано 16 января, 2011 Союз сделал очень много для наших "меньших братьев".. Союз делал в первую очередь для себя - а уж потом для всех остальных.Нынешняя Россия - вооружает всех и всё - но только не свою армию. 0 Цитата
Gonzales Опубликовано 16 января, 2011 Опубликовано 16 января, 2011 ВВС Китая http://ru.wikipedia.org/wiki/ВВС_КНР ВВС Индии http://ru.wikipedia.org/wiki/ВВС_Индии ВВС России http://ru.wikipedia.org/wiki/ВВС_РФ Обращаем внимание на количество Су-30 у них и у нас. 0 Цитата
pakol Опубликовано 18 января, 2011 Автор Опубликовано 18 января, 2011 ВВС Китая http://ru.wikipedia.org/wiki/ВВС_КНР ВВС Индии http://ru.wikipedia.org/wiki/ВВС_Индии ВВС России http://ru.wikipedia.org/wiki/ВВС_РФ Обращаем внимание на количество Су-30 у них и у нас. Честно говоря непонятно почему те самолеты которые в "резерве" не продают за рубеж, думается желающие нашлись бы, а на эти деньги не производят закупку новых, так было бы логичней обновить свой парк с минимальными потерями... 0 Цитата
Gonzales Опубликовано 18 января, 2011 Опубликовано 18 января, 2011 Честно говоря непонятно почему те самолеты которые в "резерве" не продают за рубеж А там возможно продавать нечего. На бумаге они может и числятся - а вот смогут ли взлететь - не факт. В ВВС процветает "канибализм" авиационный - из трёх собирают один. У нас тут Су-24 перегоняли - так полк смог "взлететь" ток благодаря восьми действующим двигателям - перелёт звена, демонтаж, погрузка на транспорт, монтаж на следующее звено и так далее. Пять "гробов" взлететь так и не смогли - валяются на стоянке. А наверняка числятся. 0 Цитата
pk762 Опубликовано 18 января, 2011 Опубликовано 18 января, 2011 А там возможно продавать нечего. На бумаге они может и числятся - а вот смогут ли взлететь - не факт. В ВВС процветает "канибализм" авиационный - из трёх собирают один. У нас тут Су-24 перегоняли - так полк смог "взлететь" ток благодаря восьми действующим двигателям - перелёт звена, демонтаж, погрузка на транспорт, монтаж на следующее звено и так далее. Пять "гробов" взлететь так и не смогли - валяются на стоянке. А наверняка числятся. + мульён!!! С транспортом, который на хранении, та же хрень!!!:cool: В 98 получал парк ПМП с одной из баз в Георгиевском.... открываю движок, а там...воронье гнездо (не было одной боковины)... я молчу про ТНВД и протчее!!!! 2 месяца с группой бойцов готовил этот парк к маршу!!!! Прибыл в часть, командир посмотрел на этот "подарок" и так задумчиво: "...а если завтра война, а если завтра в поход....?" ЗЫ: как в воду глядел, в 99 половина парка пошла на Юг.... 0 Цитата
Gonzales Опубликовано 18 января, 2011 Опубликовано 18 января, 2011 командир посмотрел на этот "подарок" и так задумчиво: "...а если завтра война, а если завтра в поход....?" Радует что ещё остались люди, действительно думающие о прямом предназначении армии, но в связи с полной коммерциализацией вооружённых сил таких остаётся всё меньше к сожалению. 0 Цитата
pk762 Опубликовано 18 января, 2011 Опубликовано 18 января, 2011 Радует что ещё остались люди, действительно думающие о прямом предназначении армии, но в связи с полной коммерциализацией вооружённых сил таких остаётся всё меньше к сожалению. Последний совбез...на каком там месте ВС МО по коррумпированности....?:cool: Посмотрел я на это и уволился на вих, благо что контракт к концу подошёл.... 0 Цитата
pakol Опубликовано 4 февраля, 2011 Автор Опубликовано 4 февраля, 2011 Интересно сможем ли догнать... http://www.izvestia.ru/armia2/article3151163/ ВВС и ВМС США начали работу над формированием списка требований к новому истребителю шестого поколения. Пентагон планирует принять самолет на вооружение в 2030 году. Российские конструкторы таких амбициозных целей пока не ставят - сейчас для них важно доработать истребитель пятого поколения Т-50. Американские ВВС только завершили программу перевооружения на тяжелые истребители пятого поколения F-22 Raptor. Близится к завершению программа создания легкого истребителя нового поколения F-35 Lightning II, производство которого как раз рассчитано до 2030 года. В итоге у американских военных появилась возможность заняться проектами будущего. И не беда, что в ближайшие пять лет бюджет Минобороны США необходимо подрезать на $72 млрд. Главное - увлечь конгрессменов новыми идеями, под которые со временем можно будет получить реальные финансовые средства. Как считают эксперты, истребитель шестого поколения будет беспилотным. Идея самолета-робота - не столь фантастична, как это может показаться на первый взгляд. Сегодня в США и других странах НАТО существует более 300 программ развития беспилотной летательной техники. Объясняется это сугубо экономическими моментами - при цене аппарата, сопоставимой с нормальным боевым самолетом, среднестатистический беспилотник все же дешевле и в чем-то эффективнее. Обучение пилота истребителя стоит от $10 млн до $20 млн, а его КПД зависит от многих факторов (в том числе и субъективных). Иной раз легче оставить человека на земле, чем посылать в воздух, да еще и в бой. Беспилотник же готов к бою в любое время дня и ночи, в любую погоду. Может сутками находиться в воздухе, выполнять маневры на скоростях и с перегрузками, физически непереносимыми живым пилотом. В Америке сейчас активно занимаются гиперзвуковыми летательными аппаратами. В этой сфере есть наработки, которые скорее всего будут использованы и в истребителе нового поколения. В России об истребителе шестого поколения говорят неохотно. Наша программа создания истребителя пятого поколения только вышла на финишную прямую. Перспективная машина Т-50 всего год как в небе. Работы по ней еще целый воз. Это и создание двигателя второго этапа, обеспечивающего самолету сверхзвуковой крейсерский полет. Это и тестирование радиоэлектронных систем, отвечающих "поколенческим" требованиям. 0 Цитата
Gonzales Опубликовано 5 февраля, 2011 Опубликовано 5 февраля, 2011 Интересно сможем ли догнать... http://www.izvestia.ru/armia2/article3151163/ ВВС и ВМС США начали работу над формированием списка требований к новому истребителю шестого поколения. Пентагон планирует принять самолет на вооружение в 2030 году. Российские конструкторы таких амбициозных целей пока не ставят - сейчас для них важно доработать истребитель пятого поколения Т-50. Американские ВВС только завершили программу перевооружения на тяжелые истребители пятого поколения F-22 Raptor. Близится к завершению программа создания легкого истребителя нового поколения F-35 Lightning II, производство которого как раз рассчитано до 2030 года. В итоге у американских военных появилась возможность заняться проектами будущего. И не беда, что в ближайшие пять лет бюджет Минобороны США необходимо подрезать на $72 млрд. Главное - увлечь конгрессменов новыми идеями, под которые со временем можно будет получить реальные финансовые средства. Как считают эксперты, истребитель шестого поколения будет беспилотным. Идея самолета-робота - не столь фантастична, как это может показаться на первый взгляд. Сегодня в США и других странах НАТО существует более 300 программ развития беспилотной летательной техники. Объясняется это сугубо экономическими моментами - при цене аппарата, сопоставимой с нормальным боевым самолетом, среднестатистический беспилотник все же дешевле и в чем-то эффективнее. Обучение пилота истребителя стоит от $10 млн до $20 млн, а его КПД зависит от многих факторов (в том числе и субъективных). Иной раз легче оставить человека на земле, чем посылать в воздух, да еще и в бой. Беспилотник же готов к бою в любое время дня и ночи, в любую погоду. Может сутками находиться в воздухе, выполнять маневры на скоростях и с перегрузками, физически непереносимыми живым пилотом. В Америке сейчас активно занимаются гиперзвуковыми летательными аппаратами. В этой сфере есть наработки, которые скорее всего будут использованы и в истребителе нового поколения. В России об истребителе шестого поколения говорят неохотно. Наша программа создания истребителя пятого поколения только вышла на финишную прямую. Перспективная машина Т-50 всего год как в небе. Работы по ней еще целый воз. Это и создание двигателя второго этапа, обеспечивающего самолету сверхзвуковой крейсерский полет. Это и тестирование радиоэлектронных систем, отвечающих "поколенческим" требованиям. Нашим "гениям" из МО не до истребителей щестого поколения - они тут не знают что делать с новой формой от Юдашкина - армия замерзает. Да и судя по настроениям господина Урфина ДжусаСердюкова - нам самим уже разрабатывать ничего не надо - будем как банановые республики получать военную помощь от "друзей"... З.ы. О восполнении офицерского состава в 70тыщ штыков думаю и так все слышали - итоги "реформы" начинают вылазить во всей красе. 0 Цитата
pakol Опубликовано 10 февраля, 2011 Автор Опубликовано 10 февраля, 2011 Нашим "гениям" из МО не до истребителей щестого поколения - они тут не знают что делать с новой формой от Юдашкина - армия замерзает. Да и судя по настроениям господина Урфина ДжусаСердюкова - нам самим уже разрабатывать ничего не надо - будем как банановые республики получать военную помощь от "друзей"... З.ы. О восполнении офицерского состава в 70тыщ штыков думаю и так все слышали - итоги "реформы" начинают вылазить во всей красе. Реформа (сокращение) подходит к концу...техника начинает поступать...Не много...но все же...Главное не переборщить... :wink: http://www.rian.ru/video/20110209/332012235.html Первая партия новых вертолетов Ка-52 поступила на вооружение российских ВВС. Четыре борта одним из первых получил Торжокский центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации. "Ка-52 "Аллигатор" - это многоцелевой вертолет. Машина может осуществлять разведку местности, проводить целеуказание и координировать действия группы боевых вертолетов", - рассказал РИА Новости начальник отделения Торжокского центра подполковник Сергей Бакин. На вооружении "Аллигатора" находятся пушка калибра 30 миллиметров, управляемые ракеты "Вихрь", неуправляемые ракеты С-24, а также бомбы. Взлетная масса боевой машины составляет 10,4 тонны, экипаж - два человека, крейсерская скорость - 270 километров в час, дальность полета - 520 километров, статический потолок - 3,6 тысячи метров. По словам Бакина, вертолет способен поражать бронированную технику, пехоту противника и воздушные цели в любую погоду и время суток. Ка-52 оснащен уникальной системой спасения экипажа, которая позволяет летчикам выжить, даже если машину сбили на малой высоте. В этом случае срабатывает специальная катапульта, которая выбрасывает летчиков на высоту пригодную для раскрытия парашютов. В рамках программы гособоронзаказа российская армия до 2012 года получит около 30 вертолетов Ка-52. 0 Цитата
Gonzales Опубликовано 13 февраля, 2011 Опубликовано 13 февраля, 2011 (изменено) @pakol, я этот Ка-50 видел живъём в 94-ом году в Туле - когда был там на полётах. В честь празднования круглой даты вертолётного полка. Задумайся - прошло 17 лет. И о чудо - он начал поступать в строевые части. Только если копнуть глубже - Торжок это что-то сродни Липецкому центру. Получается в обычных частях, коих немало - новинок ещё долго не будет. В итоге такой деятельности руководства МО - части обычные уйдут в анал истории, по причине износа техники ещё советской и нехватки личного состава. Для сранения так сказать... http://ru.wikipedia.org/wiki/AH-64 http://ru.wikipedia.org/wiki/RAH-66 Изменено 13 февраля, 2011 пользователем Gonzales 0 Цитата
pakol Опубликовано 13 февраля, 2011 Автор Опубликовано 13 февраля, 2011 @pakol, я этот Ка-50 видел живъём в 94-ом году в Туле - когда был там на полётах. В честь празднования круглой даты вертолётного полка. Задумайся - прошло 17 лет. И о чудо - он начал поступать в строевые части. Только если копнуть глубже - Торжок это что-то сродни Липецкому центру. Получается в обычных частях, коих немало - новинок ещё долго не будет. В итоге такой деятельности руководства МО - части обычные уйдут в анал истории, по причине износа техники ещё советской и нехватки личного состава. По ТТХ мало чем отличаются...Проблема то в том, куда деньги направлять...бабушкам на пенсию или на вооружение..грубо конечно, но это так...Деньги стали появляться и на технику стало хватать... 0 Цитата
Боцман Опубликовано 13 февраля, 2011 Опубликовано 13 февраля, 2011 Проблема то в том, куда деньги направлять... Давно уже сказано: -Кто не кормит свою армию, тот кормит чужую. Увы, но это так. 0 Цитата
pakol Опубликовано 13 февраля, 2011 Автор Опубликовано 13 февраля, 2011 Давно уже сказано: -Кто не кормит свою армию, тот кормит чужую. Увы, но это так. Согласен, только бабулек тоже кормить надо, а ситуация вроде пока позволяла сокращать военные расходы, появились "лишние" деньги, и на армию стали выделять... 0 Цитата
Боцман Опубликовано 14 февраля, 2011 Опубликовано 14 февраля, 2011 (изменено) ВМФ СССР был по праву лучшим из лучших. И что мы имеем сейчас? А имеем мы планомерное уничтожение одного из лучших флотов мира. Российский адмирал заявил о гибели Военно-морского флота Положение ВМФ России является критическим. Об этом на круглом столе в Москве заявил Валентин Селиванов, адмирал, в 90-е годы – начальник Главного штаба ВМФ. Моя ссылка Изменено 14 февраля, 2011 пользователем Боцман 0 Цитата
pakol Опубликовано 14 февраля, 2011 Автор Опубликовано 14 февраля, 2011 ВМФ СССР был по праву лучшим из лучших. И что мы имеем сейчас? А имеем мы планомерное уничтожение одного из лучших флотов мира. Российский адмирал заявил о гибели Военно-морского флота Положение ВМФ России является критическим. Об этом на круглом столе в Москве заявил Валентин Селиванов, адмирал, в 90-е годы – начальник Главного штаба ВМФ. Моя ссылка В 90-х надо было просто выстоять и сохранить Союз, а не разваливаться на удельные княжества...В итоге, теперь, одной России мощная армия не по карману.. 0 Цитата
Боцман Опубликовано 14 февраля, 2011 Опубликовано 14 февраля, 2011 В итоге, теперь, одной России мощная армия не по карману.. Ну да, порезали флот, одни катера остались... Китай ввел в строй свой авианосец, т.е. инструмент, которым можно жестко аргументировать, а мы ему в ответ - Мистраль. 0 Цитата
pakol Опубликовано 14 февраля, 2011 Автор Опубликовано 14 февраля, 2011 Ну да, порезали флот, одни катера остались... Китай ввел в строй свой авианосец, т.е. инструмент, которым можно жестко аргументировать, а мы ему в ответ - Мистраль. К сожалению это факт, также как и удавшиеся постепенные реформы в Китае, которые ему уже обеспечили 2-е место по ВВП в мире... 0 Цитата
Gonzales Опубликовано 14 февраля, 2011 Опубликовано 14 февраля, 2011 только бабулек тоже кормить надо, а ситуация вроде пока позволяла сокращать военные расходы, появились "лишние" деньги, и на армию стали выделять... Бабульки - это подпольное название олигархов, удвоившихся за время кризиса? :wink: появились "лишние" деньги, и на армию стали выделять... Это нам по зомбиящику говорят о лишних деньгах - на самом деле те самые деньги тратят куда угодно... 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.