Лучший из лучших

Вся наша армия мне лично напоминает выше приведённую картинку.

З.ы. А пендосы через год-два введут в строй ещё одну новинку 5-го поколения...

 

З.ы. А пендосы через год-два введут в строй ещё одну новинку 5-го поколения...

 

Нет бубей, хоть х...м бей... :wink:

Взято отсюда

http://www.rusarmy.com/forum/topic6215-2220.html

Достаточно интересный сайт.

http://forum.myrybinsk.ru/theme1951/page33

ППЦ...

Китайский Су-27 (J-15)... Собственного производства. :cool:

Может не совсем в тему, но отдельную не вижу смысла открывать. Просто реально зацепило...

Мертвая сталь

Вы когда- нибудь задумывались, как умирают корабли? Красивые стальные гиганты, рожденные для торжества человека над стихией. Наверное, нет. Мы все стали очень большими прагматиками. Нас сильнее интересует, сколько заплатят за металлический лом, а не цена памяти былых побед и поражений. Мы забыли, что русский флаг не спускали ни перед кем, а теперь сдаемся без боя тугим заграничным кошелькам прессующим их на иголки.

Еще курсантом, каждый раз, когда я проезжал в Севастополе мимо Черной речки, этой последней стоянки кораблей Черноморского флота, при взгляде на их полузатопленные силуэты, меня всегда охватывало щемящее чувство стыда и боли. За что? Эти морские трудяги не заслужили подобной смерти. И хотя умом подобное понять можно, да оно и неминуемо, но сердце болит и давит в груди. 3 июня 1996 года в девять часов вечера, весь экипаж моего корабля, стоя на палубе дока в Росляково смотрел, как по Кольскому заливу буксиры тащили за ноздрю тяжелый авианесущий крейсер "Киев". Прекрасный гордый корабль, не выработавший еще весь свой ресурс, не отходивший своё по морям и океанам был продан задешево, за копейки, далекой восточной стране. Продан от бедности, нищеты и моральной убогости. Не подумайте, что это квасной патриотизм. Ведь корабль не куча мертвого железа скованного умельцами, он живой организм способный испытывать боль и радость, грустить и смеяться. Мы с друзьями бродили по палубам покинутого "Киева" и даже брошенный, ободранный и загаженный он оставлял ощущение могучего величия. И еще корабль плакал… Уже давно молчали механизмы исполина и остывшие от их тепла переборки источали капли конденсата. Корабль плакал, как плачет покинутый и обиженный ребенок, забытый родителями среди толпы. Они, надежные и сильные в бою, оказались беззащитны перед людьми, создавшими их, а затем бросившими бесславно умирать, ржавея на корабельных кладбищах и отстойниках.

После одного из походов, то ли в 1994, то ли в 1995 году, нас отшвартовали в Оленьей губе. К этому же пирсу уже привалилась лодка с непривычным "дизельными" очертаниями. Это была знаменитая "Хиросима". Подводная лодка "К-19", 658 проекта. Первый стратегический ракетоносец нашего флота. Тот самый, где в июле 1961 года в Атлантике полыхали отсеки, и в котором до сих пор на переборке висит табличка с именами погибших. Тот самый, где в кормовом отсеке полтора десятка моряков сидели без света и пищи без малого месяц и выжили. Назло всему. И вот, тот самый легендарный корабль стоял рядом с нами. Естественно, на него потянулись любопытные. "Хиросима" была еще с экипажем. Маленьким, сокращенными, но любящим свое старое железо. Время поначалу обошлось с кораблем более милостливо, чем с другими. Когда его одногодков пустили под нож, крейсер выжил, но потерял звание ракетоносца. Ракетные шахты вырезали, а сам корабль переименовали в КС-19. Корабль связи. После он еще ходил в море, все реже и реже. Встал в завод на ремонт, и застрял на долгие годы. Потом его перевели в отстой, сократили экипаж. Настали демократические времена. Флот совсем перестал интересовать власть имущих. И корабль, достойный того, чтобы остаться живым памятником нашим победам и неудачам, был, выкинут из завода. Я прошел по нему из носа в корму несколько раз. Со мной был мичман, который служил на корабле с начала семидесятых. Мы шли, и он рассказывал, что в этом отсеке сгорели семь человек, а через этот трубопровод по капле давали воду отрезанным от всех морякам, а сюда вынесли лейтенанта Корчилова уже с ожогами от радиоактивного излучения. Он говорил, а я думал о том, какие же мы предатели- люди...

А корабль, он как ребенок. С самого своего рождения на стапелях заводов он впитывает все человеческие достоинства и недостатки. Он впитывает их, как младенец впитывает вместе с молоком матери характер, нрав и гордость родителей. Корабль способен любить и ненавидеть. Он способен помочь в самый трудный час и самую гибельную минуту. На моей памяти вдруг заварили питательную воду изношенные временем испарители нашего крейсера, в тот момент, когда надежды уже не было. Оставались последние тонны и все... Аварийное возвращение на базу. С боевой службы. Позор. И испарители заработали. Конечно это не чудо. Механики и так сделали больше того, что мог позволить человеческий ум и находчивость. Но что говорить, если перед этим те же испарители оказывались работать не один день. Просто корабль понял, что он нужен и помог. Несмотря на обиды- помог! И мы, экипаж, вышли победителями, сохранили лицо. Но то, что нам помогло наше родное железо, мало кто вспомнил. Мы эгоисты. Мы склонны приписывать наши победы себе, и никому иному. Мы люди, и этим все сказано. Мы просто неблагодарны. А сталь порожденная нашими руками- жива! Она живет независимо от нашего желания. Живет, любит и страдает. Помнит и обижается. И мстит...

В губе Сайда тихо умирали у пирсов отстойные подводные лодки. Со срезанными надстройками, с растащенными и распиленными трубопроводами, лишенные всего, они безжизненными бревнами гнили у временных пирсов. Они были похожи на старых солдат, у которых отняли и изгадили их славное прошлое. И каждый разбитый клапан, каждый мертвый механизм, каждая растащенная по гаражам каюта набирала желчь, обиду и ненависть. И еще тоску... По тем временам, когда они были нужны людям. И вот когда люди решили вернуться ночью, как воры, чтобы отпилить лишний кусок медного провода, корабль понял, что они пришли не для того, чтобы вывести его в море. Корабль отомстил. Он убил мичмана и двух матросов, отравил мертвящим газом умерших механизмов и разлагающейся краски. Он убил людей породивших и унизивших его. Так кто сказал, что железо мертво?

Вероятно это мистика. Может быть мои заблуждения. Но ведь воин рожденный в Спарте считал для себя позором умереть в постели, так и корабль рожденный воином должен умереть в бою. Это безумно глупо с рациональной точки зрения, и это великодушно по человечески. Неужели у нас мало торпед и снарядов, чтобы дать уйти из жизни с честью и достоинством, тем, кто служил нам людям десятилетия? Вспомните, как поклонялись своим мечам наши древние предки. Они давали им имена, и клали с собой в постель. Они холили и лелеяли их. И они чахли и оставляли этот мир теряя их. Они были мудрее нас, нынешних...

Немного позитива.

да красавец!! спору нет. жаль, что уйдет за границу а не в ВС РФ...

да красавец!! спору нет. жаль, что уйдет за границу а не в ВС РФ...

Если речь о Ми-24 (он же Ми-35) - то конкретно этот и так за границей - несёт опознавательные знаки ВВС Венгрии. :wink:

Это уже через край....

Иран и то умудрился сделать беспилотник...

http://www.vz.ru/politics/2010/8/22/427087.html

Иран готовится к атаке

Ахмадинежад лично представил новый иранский беспилотный бомбардировщик. Это не первая за последние дни демонстрация оружия Тегераном

22 августа 2010, 17:15

Иран в воскресенье продемонстрировал беспилотный бомбардировщик. Самолет носит название «Каррар» («Сильно атакующий»). Боевую машину представил лично президент Ирана Махмуд Ахмадинежад, заявивший, что беспилотник «создан как посол смерти для врагов человечества». Совсем недавно Иран запустил АЭС в Бушере и новую баллистическую ракету.

Что же представляет из себя новый БПЛА? Как сообщают местные СМИ, четырехметровый бомбардировщик оснащен реактивными двигателями и способен доставлять различные виды боеприпасов. Среди других отличительных особенностей «Каррара» – поражение целей на больших расстояниях и высокая скорость.

По информации, переданной государственным телевидением республики, новый БПЛА может нести четыре крылатые ракеты и две бомбы. Вместе с тем о других технических характеристиках беспилотника не сообщается.

Опять беспилотник...Теперь американский...

http://www.vz.ru/news/2010/8/24/427568.html

Корпорация Lockheed Martin представила концепцию беспилотника, который вскоре появится на рынке разведывательных аппаратов средней дальности и сможет находиться в небе в течение нескольких дней.

Планируется, что самолет-разведчик будет работать на высоте около 12 километров

На представленных на выставке материалах аппарат назван MPLE, другие подробности не уточняются.На фотографии самолет показан летящим над пустынным ландшафтом. Кончики его крыльев загнуты вверх, сообщает Flightglobal.com.

Дизайн беспилотника напоминает модель P-38 за исключением удлинения для длительных полетов на небольшой скорости.

Новая модель сможет находиться в воздухе в течение пяти суток, совершая полеты в радиусе 2 тыс. километров. Расчетная крейсерская скорость аппарата составляет 250 узлов на высоте до 40 тыс. футов (около 12 километров) над уровнем моря. Кроме того, БПЛА будет оснащаться рядом систем, которые позволят в кратчайшие сроки провести реконфигурацию аппарата в зависимости от стоящих перед ним задач. Грузоподъемность составит 4 тыс. фунтов (1,6 тонны), говорится на сайте производителя.

Вот на чём летает наш вечный противник (прошу заметить пишу специально не враг)

А на чём летаем мы?

 

А на чём летаем мы?

С учетом состояния экономики, полетим "как только, так сразу"....

С учетом состояния экономики, полетим "как только, так сразу"....

Из общения с военными летунами - нам скоро будет не только не на чем летать, но и нЕкому.

Мдяя...ППЦ...

Просра.и

http://vz.ru/economy/2010/8/31/429167.html

Украина отвоевывает Бразилию

Киев осваивает новые рынки вооружений, оставляя не у дел Москву

31 августа 2010, 14:05

Украина и Бразилия намерены наладить совместный выпуск бронетехники. Кроме того, Киев решил помочь Бразилии в создании нового военно-транспортного самолета, за пару дней успев договориться и об участии Украины в тендере на поставку для минобороны Бразилии нескольких кораблей.

Бразилия выразила заинтересованность самолетами семейства «Ан», в частности средне-транспортными Ан-38, Ан-178, Ан-70, Ан-74ТК-300. Об этом сообщает пресс-служба министерства промышленной политики по итогам заседания в Бразилии 26–27 августа двусторонней комиссии по вопросам торгово-экономического сотрудничества.

Да ладно, чего просра? Ну ладно АНы, сколько той Бразилии их надо, 4-5? Про бронетехнику не знаю, может в Харькове и делают что то самостийное, но какой тендер на поставку кораблей??? Они свою единственную ПЛ отремонтировать не могут стоит приваренная к стенке уже несколько лет! Что с Украиной (крейсером) делать не знают. Сагайдачного гоняют в хвост и в гриву, единственный пароход, который не только водоизмещает... Чего Украина поставлять то будет, лоцманские катера если только!

Да ладно, чего просра? Ну ладно АНы, сколько той Бразилии их надо, 4-5? Про бронетехнику не знаю, может в Харькове и делают что то самостийное, но какой тендер на поставку кораблей??? Они свою единственную ПЛ отремонтировать не могут стоит приваренная к стенке уже несколько лет! Что с Украиной (крейсером) делать не знают. Сагайдачного гоняют в хвост и в гриву, единственный пароход, который не только водоизмещает... Чего Украина поставлять то будет, лоцманские катера если только!

Был в Крыму, местные говорили что на местной верфи для китайцев вовсю корабли на воздушной подушке штампуют...

Не надо недооценивать украинский потенциал...Танки в Грузию понаделали и тд и тп...

.Танки в Грузию понаделали и тд и тп...

Танки не только в Грузию пихают. Есть негласный спор между РФ и Украиной - чьи танки лучше - ещё давно попадалось в "солдате удачи". Так что...

Не надо недооценивать украинский потенциал..

Цитата:

Строительство корвета для ВМС Украины опять заглохло

Киев-Севастополь, Сентябрь 01 (Новый Регион, Михаил Рябов) – В государственном бюджете Украины на 2010 год нет средств, необходимых для продолжения работ по строительству нового корвета для Военно-морских сил Украины.

Об этом сообщил главный инженер предприятия «Исследовательско-проектный центр кораблестроения» (Николаев) Евгений Косоруков.

Он отметил, что бюджет 2010 г. предусматривает выделение на «Корвет» 35,8 млн. грн., которых хватит только на расчеты по уже выполненным работам.

«На рабочую документацию и строительство корабля денег нет», – сказал Косоруков. Представитель Исследовательско-проектного центра кораблестроения напомнил, что в боевом ядре украинских ВМС только три корабля построены менее 20 лет назад, остальные отслужили более 25 лет.

Для укрепления внешнеполитических позиций и развития собственного оборонно-промышленного комплекса Украине следует возобновить оружие сдерживания, в свою очередь, призвал директор Центра исследования армии, конверсии и разоружения Валентин Бадрак.

Военный эксперт отметил, что, по оценкам его Центра, для возобновления боевого потенциала Вооруженных Сил Украины, в части их перехода на новейшие образцы оружия и военной техники, государству необходимо ежегодно вкладывать 500-700 млн. долларов, на протяжении 5-7 лет.

«Но я хочу подчеркнуть, что общество не должно вводиться в заблуждение, что, якобы, у нас есть две дружественные силы с разных сторон: НАТО – с одной, и Россия – с другой. Все эти дружественные силы – мы видели и помним Тузлу, помним 2008 год, когда происходило информационное давление. Поэтому Украине следует иметь оружие сдерживания», – заявил эксперт.

Как объяснил Бадрак, оружие сдерживания – это сильная противовоздушная оборона и ракетный щит.

«Если мы это сделаем, то мы и оборонно-промышленный комплекс загрузим, и получим возможность разговаривать с соседними странами, и со странами дальнего зарубежья на нормальных условиях, а не снизу вверх», – подчеркнул Бадрак.

Танки не только в Грузию пихают. Есть негласный спор между РФ и Украиной - чьи танки лучше - ещё давно попадалось в "солдате удачи". Так что...

Есть танки, которые они сами делают? Модернизируют те что есть. Если уж говорить то о белорусах.

Боцман

Там действительно отсутствует финансирование армии, вернее оно мизерное, но потенциал-это возможность производить современную технику...В (на) Украине почти половина советской оборонки осталось...

почти половина советской оборонки осталось...

Вот и я о том же. Ничего плохого не хочу говорить об украинцах и ИТР страны. Но ничего принципиально нового они не создали. Модернизация только.

pakol ты был в Севастополе? Завод Орджоникидзе как тебе? Печально смотреть было. Я не знаю для какого Китая делают Джейраны и где, но отсутствие финансирования армии и флота, соответственно и заводов и КБ делают своё дело. Знаешь, когда Советский Союз кончился а капитализм ещё не начался, я работал на ММЗ им. Ильюшина (ОКБ). Кому тогда самолёты нужны были? Все только выжить пытались. Вот и наш завод вместо самолётов детские педальные машины делал, и ещё что то, не помню уже.

Так и на украинских заводах. Пытаются выжить. Может если и кто то заказ проплатит, то и сделают пару тройку корветов, только каких? Проект 1241? Так ему (проекту) лет 25 уже. Что нового смогут создать, если опыта проектирования нет?

Есть танки, которые они сами делают?

А почему нет? В Харькове например (если ничё не путаю)... Там смысл в том, что украинцы остались приверженцами классического дизельного двигателя, а наши ломанули в другом направлении немного - газотурбинные движки начали ставить.

Вот тут немного есть общей информации.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%D0%BD%D0%BA

З.ы. Лично у меня складывается впечатление, что у нас продолжается похеревание всего того, что таким трудом было достигнуто в советский период, плюс ничего нового и революционного не создаётся. Это плохо во всех аспектах.

З.ы. Вот нашёл про Харьковский танковый завод. :wink:

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%9F%D0%97