Лучший из лучших

Как сказал Зюганов, в армии имя министра обороны без мата не произносят. Путин проигнорировал.

А вот за что суворовцев и нахимовцев от парада отодвинули?

+100.

Комическое бряцание пустыми ножнами характерно для нынешнего псевдопатриотического режима,за внешней трескотней которого прячется чудовищный по масштабам сердюковский развал русской армии.

Мне кажется, достаточно вспомнить родственные сердюковско-зубковские отношения(по детям),как станет понятно,откуда растут военные(министерские,блин! ) ноги у хенерала от мебельных "Трех Китов".

Бряцаем остатками былой советской мощи. Остатками в прямом смысле. Судите сами.

 

Не сыпьте сахар в пиво....

Я каждый день такое наблюдаю, шо ппц..... лучше вообще не говорить.

Инфа просто ППЦ...

Как оказалось Израиль отказался продавть свои беспилотники в Россию!

В принципе этого следовало ожидать, свое технологическое преимущество никто не согласится кому то дарить

Свои беспилотники надо производить...

http://inosmi.ru/army/20100615/160604982.html

России не суждено обзавестись беспилотными самолетами. Это как проклятие. Свой собственный беспилотник-разведчик русские не смогли создать даже после нескольких лет испытаний и бесплодных попыток придумать что-то лучше, чем американцы. Ушло 5 миллиардов рублей, а в воздух не поднялся ни один самолет-разведчик.

И вот еще один удар. Когда русские уже договорились о поставках беспилотных аппаратов с израильской компанией Israel Aerospace Industries (IAI), израильские власти явно испугались и заморозили контракт. Скорее всего, в итоге он будет расторгнут. Как вчера написала израильская газета Haaretz, пока в Россию ничего поставлять не будут – ни технологии, ни готовые самолеты.

Беспилотные самолеты-разведчики – это очень хорошая штука, и мы не можем верить Москве, что она не станет поставлять их какой-нибудь неприятной третьей стране. Среди друзей России есть и заклятые враги Израиля. И хотя Кремль поддержал последние санкции против Ирана, доверия Израиля он не заработал.

В бизнес вмешалась политика. Точнее израильское руководство. Русские – слишком хорошие друзья исламского мира, у них еще и дома непорядок, так что кто знает, кто что кому расскажет, передаст, сдаст или выдаст. Не в пользу русских и коррупция – а если какой-нибудь шейх решит для своих братьев по вере купить технологию производства беспилотников? Он отправится прямо в Россию.

Отсюда вывод - надо разрабатывать своё - а не хренью маяться.

Вот небольшой пример - как у нас обстоят дела в армии (на флоте в частности) с техникой

Внимание на технику обслуживания на палубе единственного авианосца. Древний трактор, КрАЗы в ангаре... Нынешнее положение вещей во всей красе... Это и есть всё то, чего так бояться в пентагоне...

Инфа просто ППЦ...

Как оказалось Израиль отказался продавть свои беспилотники в Россию!

В ответ предлагаю россиянам не ездить в Израиль отдыхать, пусть их туризм загнётся )))

Еще интересная информация... :!!:

http://news.mail.ru/politics/3995537/

Как утверждают конгрессмены, с 2006 года Россия подняла цены на вертолеты втрое — с $6 млн до $18 млн.

Военные соглашаются, что вкладывать деньги американских налогоплательщиков в российские вертолеты немного странно, однако подчеркивают, что Ми-17 лучше других подходит для афганских ВВС. Этот вертолет был разработан в Советском Союзе специально для эксплуатации в Афганистане. Кроме того, большинство афганских летчиков не умеют летать на других моделях, а их переподготовка займет весьма длительное время.

«Нам придется пережить то, что вертолет российский. Он хорошо работает в Афганистане», — заявил бригадный генерал Майкл Боэра, отвечающий за реформу афганских ВВС.

В ответ предлагаю россиянам не ездить в Израиль отдыхать, пусть их туризм загнётся )))

Проголосовал бы "За", только лишь потому, что пока не собираюсь туда езить....

Вот небольшой пример - как у нас обстоят дела в армии (на флоте в частности) с техникой

Внимание на технику обслуживания на палубе единственного авианосца. Древний трактор, КрАЗы в ангаре... Нынешнее положение вещей во всей красе... Это и есть всё то, чего так бояться в пентагоне...

хе-хе... так оно и есть, в самом деле... причем практически во всей армии.

Думал я думал и вот, что надумал, относительно ПАКФА. Как утверждают наши правители и конструкторы. ПАКФА будет превосходить Ф-22 по ряду параметрам, по остальным, не уступает. Но, США не продают Ф-22 даже своим ближайшим и вернейшим союзникам, например Японии и Израилю. Которые готовы его купить не смотря на космический ценник. Объясняют такое решение американцы, рядом секретных технологий, применяемых в Ф-22. Которые не могут быть переданы третьей стороне. В принципе, логично. Какая нормальная страна будет делится новейшими и уникальными военными разработками пусть и с ближайшими союзниками. С ПАКФА ситуация кардинально другая. Прототип, у которого от элементов 5 поколения одни обещания и планы, предлагается всем кому ни лень, вплоть до доступа к конструкторской документации. Т. е. можно просто собрать всю документацию и подарить ее например ЦРУ...

Второй момент. Россия никогда малозаметных самолетов не разрабатывала, в отличие от американцев, которые этой теме уделяли и уделяют очень большое внимание. Неужели вот так за несколько лет без опыта создания малозаметных самолетов можно выскочить вперед...

Отсюда вопрос. Действительно ли так уникален ПАКФА, как его стараются представить или это очередное мертворожденное дитя нашего авиапрома по характеристикам и близко не стоящее с конкурентом, ну кроме цены. Целью которого является банальный развод индусов на бабки и попил выделяемых на разработку средств.

Действительно ли так уникален ПАКФА, как его стараются представить или это очередное мертворожденное дитя нашего авиапрома по характеристикам и близко не стоящее с конкурентом, ну кроме цены. Целью которого является банальный развод индусов на бабки и попил выделяемых на разработку средств.

Может можно и так посчитать, если обратить внимание на судьбу другого тдетища Сухого - суперджета 100. Выпуск опять перенесен, контракты сорваны, сертификации нет, вбухан тройной бюджет, двигателя нет, обнаружены конструктивные недостатки в результате которых самолет может переломиться, а будущее сопровождение вообще передается итальянцам, как говорят на международные линии он уже не пойдет и цена его будет золотая.

Россия никогда малозаметных самолетов не разрабатывала,

Не соглашусь. Смотрел как-то документальный фильм - при разработке F-117 - так называемое малозаметное покрытие (как минимум) было успешно "позаимствовано" у отечественного конструктора - о чём американцы признались. Вот фамилию конструктора запамятывал.

Внимание на технику обслуживания на палубе единственного авианосца. Древний трактор, КрАЗы в ангаре... Нынешнее положение вещей во всей красе... Это и есть всё то, чего так бояться в пентагоне...

Ну, а что ты ожидал там увидеть? Бентли?

Техника справляется со своими функциями, да и понадёжней новомодной будет.

На авианосце другое главное...

А в пентагоне боятся не технику, а русского Ивана.

Ну, а что ты ожидал там увидеть? Бентли?

Техника справляется со своими функциями, да и понадёжней новомодной будет.

На авианосце другое главное...

А в пентагоне боятся не технику, а русского Ивана.

+1...

Отсюда вопрос. Действительно ли так уникален ПАКФА, как его стараются представить или это очередное мертворожденное дитя нашего авиапрома по характеристикам и близко не стоящее с конкурентом, ну кроме цены. Целью которого является банальный развод индусов на бабки и попил выделяемых на разработку средств.

Наверняка, развод и попил имеет быть место...Называется кооперацией и это просто бизнес... :wink:

Главное чтобы до ума довели...Самое слабое и проблемное место - двигатель...

Авионика, кроме антенн, насколько понимаю, за Индией...

Отсюда вывод - надо разрабатывать своё - а не хренью маяться.

Хороший опыт для заимствования для поддержки инновационных разработок...

http://www.forbesrussia.ru/tehno/budushchee/51619-vozduh-vmesto-benzina

Цель разработчиков — автомобильный аккумулятор, способный перевезти семейство из четырех человек на 800 км. IBM так и называет свою программу — «Проект Батарея 500». В Сенат даже поступил законопроект, сулящий $10 млн разработчику коммерчески жизнеспособной батареи для электрического автомобиля, позволяющей проехать 800 км.

Не соглашусь. Смотрел как-то документальный фильм - при разработке F-117 - так называемое малозаметное покрытие (как минимум) было успешно "позаимствовано" у отечественного конструктора - о чём американцы признались. Вот фамилию конструктора запамятывал.

Немного не так. Видимо ты имеешь ввиду Петра Яковлевича Уфимцева. К покрытиям он никакого отношения не имеет. Он занимался изучением дифракции электромагнитных волн на телах сложной формы. В 1962г. вышла его книга "Метод краевых волн в физической теории дифракции", в ней излагался математический аппарат, который сейчас используется для создания малозаметных самолетов. И позаимствовали американцы, в конце концов, не только теорию, но и самого Уфимцева. В 1990г. Уехал преподавать в Калифорнийский университет. Там же он начал сотрудничать с Northorp Grumman, принимал участие в создании стратегического малозаметного бомбардировщика B-2. В России адекватной оценки разработки Уфимцева не получили.

Да, фильм называется "Стелс. В погоне за невидимкой"

Немного не так. Видимо ты имеешь ввиду Петра Яковлевича Уфимцева. К покрытиям он никакого отношения не имеет. Он занимался изучением дифракции электромагнитных волн на телах сложной формы. В 1962г. вышла его книга "Метод краевых волн в физической теории дифракции", в ней излагался математический аппарат, который сейчас используется для создания малозаметных самолетов. И позаимствовали американцы, в конце концов, не только теорию, но и самого Уфимцева. В 1990г. Уехал преподавать в Калифорнийский университет. Там же он начал сотрудничать с Northorp Grumman, принимал участие в создании стратегического малозаметного бомбардировщика B-2. В России адекватной оценки разработки Уфимцева не получили.

Да, фильм называется "Стелс. В погоне за невидимкой"

Дерьм-ты сделали все возможное чтобы такие случаи были массовыми...

Немного не так. Видимо ты имеешь ввиду Петра Яковлевича Уфимцева. К покрытиям он никакого отношения не имеет. Он занимался изучением дифракции электромагнитных волн на телах сложной формы. В 1962г. вышла его книга "Метод краевых волн в физической теории дифракции", в ней излагался математический аппарат, который сейчас используется для создания малозаметных самолетов. И позаимствовали американцы, в конце концов, не только теорию, но и самого Уфимцева. В 1990г. Уехал преподавать в Калифорнийский университет. Там же он начал сотрудничать с Northorp Grumman, принимал участие в создании стратегического малозаметного бомбардировщика B-2. В России адекватной оценки разработки Уфимцева не получили.

Да, фильм называется "Стелс. В погоне за невидимкой"

Да так и есть. Точно Уфимцев.

Ну, а что ты ожидал там увидеть? Бентли?

Ну что-то из этой оперы хотя бы...

Кстати случайно наткнулся - логотип ВВС заменили чтоль?

Было

Стало

По мне - полное уродство.

З.ы.Современное положение

Процесс деградации российских ВВС (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники и аэродромов, малое количество полётов по причине недостаточного финансирования) активно шёл в 1990-х и несколько приостановился в начале 2000-х годах. В январе 2008 года главнокомандующий ВВС Александр Зелин назвал состояние воздушно-космической обороны России критическим[7]. Например, большинство истребителей МиГ-29 ВВС России, составляющих треть истребительного флота страны, были выпущены в 1980-х годах, не проходили своевременный капитальный ремонт на авиаремонтных заводах, и по этой причине, вероятно, будут списаны в ближайшие годы.[8][9]

В 2009 году закупки новой авиатехники для ВВС России приблизились к показателям советского времени[10], что дало основание многим экспертам полагать, что процесс перевооружения российской авиации начался[11]. Проходят испытания истребителя пятого поколения ПАК ФА, 29 января 2010 года состоялся его первый полёт. Поступление в войска истребителей 5-го поколения планируется к 2013 году.

Согласно исследованию австралийского аналитического центра Air Power Australia, опубликованному в феврале 2009 года, уровень средств ПВО России достиг уровня, при котором исключается возможность выживания военной авиации США во время вооружённого конфликта.[12]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%92%D0%A1_%D0%A0%D0%A4

Открытое письмо пограничников, участников боевых действий в Таджикистане

Пятница, 04 Июня 2010 г. 14:11 (ссылка) +в цитатник или сообщество +поставить ссылку

Прочитало: 0 за час / 4 за сутки / 4 за неделю

Открытое письмо пограничников, участников боевых действий в Таджикистане

Господа Медведев Д. А, Президент России, Путин В. В., Премьер России, председатель партии «Единая Россия», а в прошлом – Директор ФСБ РФ, Бордюжа Н. Н., Секретарь Совета Безопасности РФ, а в прошлом – начальник Главного штаба Пограничных войск и Директор Федеральной Пограничной службы РФ, Грызлов Б. В., Председатель Государственной Думы РФ, Председатель Высшего совета партии «Единая Россия», руководитель фракции партии «Единая Россия» в Государственной Думе России, Лужков Юрий Михайлович, соучредитель партии «Единая Россия», руководитель города Москва, депутаты фракции «Единая Россия» в Государственной Думе России

http://www.liveinternet.ru/users/lamut/page10.shtml

Кажется иносранцы запустили дезу по беспилотникам...

Инфа просто ППЦ...

Как оказалось Израиль отказался продавть свои беспилотники в Россию!

В принципе этого следовало ожидать, свое технологическое преимущество никто не согласится кому то дарить

Свои беспилотники надо производить...

http://inosmi.ru/army/20100615/160604982.html

http://www.vz.ru/news/2010/7/7/416467.html

Специалисты изучают возможность лицензионного производства израильских беспилотных летательных аппаратов (БЛА) на российских предприятиях, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе России в среду.

«Израильтяне готовы не просто продавать нам свои «беспилотники», но и наладить их совместное производство на наших заводах. Такая возможность сейчас изучается специалистами промышленности и военного ведомства», - сказал он, передает «Интерфакс».

Источник напомнил, что между Россией и Израилем в настоящее время реализуется контракт на поставку БЛА. «Эта закупка была произведена для того, чтобы получше изучить технические характеристики израильских БЛА, а также определиться, какие конкретно аппараты нам нужны», - сказал он.

При этом он отметил, что закупка израильских «беспилотников» не освобождает нашу «оборонку» от решения задачи по разработке и производству отечественных беспилотных аппаратов, которые бы ни в чем не уступали лучшим зарубежным аналогам.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, начальник вооружения ВС РФ - замминистра обороны России Владимир Поповкин, а ныне первый заместитель министра обороны России, заявил весной, что Россия потратила в общей сложности 5 млрд в рублей на разработку и испытания отечественных беспилотников, которые в итоге закончились неудачно. В 2009 году Россия была вынуждена закупить в Израиле пробную партию в несколько десятков беспилотников.

Успешная "модернизация"

http://www.inosmi.ru/video/20100713/161267821.html

Противокорабельная ракета "БраМос" была создана на базе российской разработки "Яхонт". Последнюю подвергли серьезной модернизации, чтобы обновленная модель смогла достичь сверхзвуковых скоростей. Индийские специалисты создали новую систему управления и электроники. Таким образом, получилась ракета, способная летать на скорости, в три раза превышающей скорость звука. Она может поражать мишени на расстоянии около 300 километров, оставаясь при этом невидимой для корабельной ПВО противника.

"Сейчас мы работаем с российской стороной, чтобы установить ракету на индийские истребители Су-30МКИ. Для этого мы модифицировали "БраМос", уменьшили ее вес почти на полтонны",- сказал РИА Новости Патак.

Противокорабельная ракета "БраМос"

Ну и что здесь такого? Успехи индусов?

Ещё года 25 назад на вооружении нашего флота были ПКР Термиты и Москиты.

...Главный ракетный комплекс катера - 4 пусковых установки противокорабельных ракет 3М-80 "Москит".

Противокорабельная крылатая сверхзвуковая самонаводящаяся ракета 3М-80 "Москит" построена по нормальной аэродинамической схеме с Х-образным размещением аэродинамических поверхностей.

После старта ракета делает "горку", а затем снижается до маршевой высоты полёта около 20 метров, при подходе к цели происходит снижение до 7 метров (над гребнем волн). Ракета может совершать интенсивные противозенитные маневры с перегрузками, превышающими 10 ед. Скорость полета ракеты составляет 2,35 М.

За счет огромной кинетической энергии "Москит" пробивает корпус любого корабля и взрывается внутри. Такой удар способен потопить не только корабль среднего класса, но и крейсер. Ракета имеет дальность 120 км, массу 3,95 т (в том числе боевой части - 150 кг), и может оснащаться как обычной, так и ядерной боевой частью.

Ну и что здесь такого? Успехи индусов?

Ещё года 25 назад на вооружении нашего флота были ПКР Термиты и Москиты.

 

...Главный ракетный комплекс катера - 4 пусковых установки противокорабельных ракет 3М-80 "Москит".

 

Противокорабельная крылатая сверхзвуковая самонаводящаяся ракета 3М-80 "Москит" построена по нормальной аэродинамической схеме с Х-образным размещением аэродинамических поверхностей.

 

После старта ракета делает "горку", а затем снижается до маршевой высоты полёта около 20 метров, при подходе к цели происходит снижение до 7 метров (над гребнем волн). Ракета может совершать интенсивные противозенитные маневры с перегрузками, превышающими 10 ед. Скорость полета ракеты составляет 2,35 М.

 

За счет огромной кинетической энергии "Москит" пробивает корпус любого корабля и взрывается внутри. Такой удар способен потопить не только корабль среднего класса, но и крейсер. Ракета имеет дальность 120 км, массу 3,95 т (в том числе боевой части - 150 кг), и может оснащаться как обычной, так и ядерной боевой частью.

Само собой успехи советского ВПК...

Индусы денег дали ну и новую электронику впихнули...

У Брамоса дальность под 300 км и 3м. получше москита будет...Ну и сброс массы на полтонны тоже много чего дает...

http://www.arms-expo.ru/site.xp/049055053048124049052050051.html

Ракетный комплекс "БраМос" (PJ-10) с ПКР разрабатывается с 1998 г. совместным одноименным предприятием (СП). Впервые данные о разработке комплекса были представлены на авиационно-космическом салоне МАКС-2001. Российская сторона отвечает за создание ракеты, Индия - системы управления. Ускорению работ способствовала высокая степень унификации между ПКР "Брамос" и российской ракетой "Яхонт". Основную часть технологий СП "БраМос" закупило у НПО машиностроения. В ходе серийного производства примерно половину комплектующих планируется производить на НПО "Стрела" (г. Оренбург). Мощности заводов позволяют выпускать до 200 изделий в год.