Лучший из лучших

сходи вот на эту тусовку демшизы. Там его много.

Термин "демшиза" понравился. А вот количество Ту-160 не порадовало - у пендосов В-2 и то поболя будет...

Термин "демшиза" понравился. А вот количество Ту-160 не порадовало - у пендосов В-2 и то поболя будет...

Да у амеров своих проблем хватает со стратегической авиацией. Тот же B-2 только свободнопадающие и корректируемые бомбы. B-1B не ядерный. Остается 66 штук B-52G

Дорого все это. А в современных условиях иметь сотни таких машин малоцелесообразно. Хотя Ту-160 собираются делать по 1 в год-два, с целью до 30 машин довести. Если удастся производство двигателей возобновить.

http://airwar.ru/enc/bomber/b2.html про Б-2 кому интересно...

http://www.armscontrol.ru/rus/reductions/ch1.htm - а вот здесь есть немного про Б-1Б и с ним не всё так однозначно получается судя по статье...

Да у амеров своих проблем хватает со стратегической авиацией. Тот же B-2 только свободнопадающие и корректируемые бомбы. B-1B не ядерный. Остается 66 штук B-52G

Дорого все это. А в современных условиях иметь сотни таких машин малоцелесообразно. Хотя Ту-160 собираются делать по 1 в год-два, с целью до 30 машин довести. Если удастся производство двигателей возобновить.

С учетом состояния оборонки, производственных мощностей и приоритетов..."стратеги" отживают свое...

Наиболее эффективны наземные передвижные установки и подлодки т.к. имеют большую скрытность...

Хотя Ту-160 собираются делать по 1 в год-два, с целью до 30 машин довести.

Ты вот внимательно прочти это - если даже они будут делать по-одному в год - то довести до 30 штук боевого состава - врят ли получится по факту. Как минимум те что имеются сейчас ещё от СССР придут в негодность уже к тому времени. Ресурс закончится. Да и сам самолёт морально устраеет.

Ты вот внимательно прочти это - если даже они будут делать по-одному в год - то довести до 30 штук боевого состава - врят ли получится по факту. Как минимум те что имеются сейчас ещё от СССР придут в негодность уже к тому времени. Ресурс закончится. Да и сам самолёт морально устраеет.

За что купил. Видимо есть веские причины, ну или просто захотелось.

Казанское авиационно-производственное объединение возобновит производство бомбардировщиков Ту-160, сообщает ИТАР-ТАСС.

 

О возможности повторного запуска сверхзвуковых стратегических ракетоносцев сообщил председатель правления Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров. Напомним, что ранее представители ВВС России сообщали о намерении пополнять парк Ту-160 новыми машинами с темпом 1 самолет раз в 1-2 года, с тем, чтобы к 2025-30 году довести группировку Ту-160 до 30 машин.

А вот что касается устареет. B-52 уже 58 лет и ничего, летает. Второй момент, что никакого научнотехнического прорыва, который бы позволил резко повысить хар-ки ЛА, вроде как не наблюдается.... Есть наработки в области БПЛА различных типов. Но, пока БПЛА больше для гоняния попуасов по пустыне... у которых кроме калаша почти ничего нет...

Есть наработки в области БПЛА различных типов. Но, пока БПЛА больше для гоняния попуасов по пустыне... у которых кроме калаша почти ничего нет...

Может быть наши БПЛА действительно только для гоняния папусов...

http://vz.ru/society/2009/11/26/353075.html

Российские ВВС отказываются закупать беспилотные летательные аппараты (БПЛА) отечественного производства, заявил в четверг главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин. Между тем в свое время именно наша страна была одним из мировых лидеров в разработке и производстве военных БПЛА. Газета ВЗГЛЯД попробовала разобраться, почему современная российская техника не устраивает военных.

Главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин отказался принимать беспилотные летательные аппараты отечественного производства.

Комментируя свое решение, он пояснил, что разработанные отечественной промышленностью БПЛА не удовлетворяют требованиям заказчика в лице Вооруженных сил ни по скорости, ни по высотности, ни по разрешающей способности установленной на них аппаратуры«Принимать на вооружение такие беспилотники – это просто преступление», – отметил он.

-----

«Весь мир вбрасывает в беспилотную тему миллиарды долларов, а в России в эту область направляются в лучшем случае миллионы рублей, – отмечает Георгий Анцев, руководитель ОАО «Радар ммс» – одного из ведущих разработчиков российского высокоточного оружия. – Государство, похоже, самоустранилось от этой темы, и беспилотная авиация развивается пока что только усилиями энтузиастов».

Собственно, сколько из этих средств доходит до непосредственных исполнителей, а сколько оседает в карманах «эффективных менеджеров» – огромный вопрос. Наверное, только у нас непроизводственные расходы на программу могут в три раза превышать производственные.

А вот так работают американские БПЛА...(((

http://vz.ru/news/2009/11/5/345320.html

США нанесли авиаудар по боевикам в Пакистане

5 ноября 2009, 07:29

Американский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) обстрелял в четверг территорию Пакистана на границе с Афганистаном, уничтожены, по меньшей мере, четыре боевика, еще трое получили ранения.

Авиаудар был нанесен по деревне Норак в племенной области Северный Вазиристан.

«Американский беспилотник обстрелял дом Мушаррафа Гюля – представителя местного племени в деревне Норак - четверо боевиков убиты, еще трое ранены», - сообщил представитель спецслужб Пакистана.

Северный Вазиристан относится к, так называемой, Зоне племен (официально - Территория племен федерального управления) на границе с Афганистаном, особой территории, где не действуют пакистанские законы и на которую не распространяются полномочия полиции. Там существует особая форма управления, заложенная еще британскими колониальными властями, согласно которой пуштуны племенного пояса на границе с Афганистаном живут в соответствии со своими традиционными законами.

По мнению Исламабада, именно в Зоне племен нашли убежище сотни иностранных исламистов, воевавших на стороне талибов в Афганистане.

Пакистан неоднократно протестовал против ударов с воздуха по своей территории авиацией США, так как при ракетных обстрелах гибнут не только боевики, но и мирное население, передает РИА «Новости» со ссылкой на AFP.

B-52 уже 58 лет и ничего, летает

В-52 это легенда, своего рода "калашников", так же как и С-130. Что касается БПЛА - нынешнее положение этого вида пока что на уровне авиации первой мировой войны. Летать летает - но выполнить какие-то глобальны задачи не сможет, только эпизодического характера. Достаточно только рассмотреть возможную боевую нагрузку эими аппаратами...

Небольшая тема про БПЛА на iXBT где участвует один из разрабов похожих агрегатов.

Оффтоп: Минобороны собирается закупать БПЛА у Израиля

http://iafrus.narod.ru/state/text/66.html

Нашёл интересное про ВВС Израиля...

http://iafrus.narod.ru/state/text/66.html

Нашёл интересное про ВВС Израиля...

Слишком субъективная статья...Если автор ничего не узнал это не означает что все плохо...как впрочем и хорошо...

Здесь ближайшая переспектива...т.е куда двигаться надо...

http://www.infox.ru/authority/defence/2009...a_pryevra.phtml

Ведущие иностранные государства до 2020 года примут на вооружение гиперзвуковые и авиационно-космические летательные аппараты, а также ударные беспилотники, способные наносить удары по любой точке мира, в том числе по всей территории России, заявил начальник штаба — первый заместитель начальника противовоздушной обороны Военно-воздушных сил (ВВС) Павел Кураченко.

«Все это в перспективе способно обеспечить предполагаемому противнику возможность наносить скоординированные во времени высокоточные удары практически в любую точку земного шара, в том числе и по всем объектам на территории Российской Федерации», — отметил представитель ВВС.

Причины отказа от закупок раптора..

http://www.svpressa.ru/society/article/15063/

Недавно специалисты Пентагона провели исследование проблем эксплуатации F-22. Оказалось, что самый совершенный истребитель американской армии требует более 30 часов технического обслуживания после каждого часа полетов. В целом стоимость часа летной эксплуатации истребителя пятого поколения составляет более 44 тысяч долларов. Тем не менее, эти истребители ломаются настолько часто, что с октября 2008 года по май 2009 года, по данным Пентагона, около 50 процентов стоящих на вооружении в ВВС воздушных машин не были готовы к применению из-за технических неполадок. «Раптор» так дорог и капризен, что Пентагон отказался от его применения в Ираке и Афганистане. А недавно вообще прекратил закупки F-22 (хотя поначалу заказал у производителя 190 таких машин). По официальной версии, такое решение принято в связи с финансовым кризисом. Но хронологически произошло это после публикации в СМИ скандальных откровений одного из разработчиков «Раптора» инженера Дэррола О Олсена. Он рассказал, что корпорация Lockheed Martin поставила американской армии истребители пятого поколения F-22 Raptor, в конструкции которых были заранее известные разработчикам недостатки. Например, дефекты стелс-покрытия, которые не были исправлены до начала поставок самолетов военным. Дэррол О Олсен сообщил, что низкокачественное покрытие может повлечь опасные инциденты, как это произошло в 2008 году, когда часть покрытия оторвалась от самолета и попала в двигатель. Это происшествие обернулось более чем миллионным ущербом для военных.

Слишком субъективная статья...Если автор ничего не узнал это не означает что все плохо...как впрочем и хорошо...

Почему же субъективная, я например и раньше слышал о проблемах о которых идёт речь в статье. Просто ничё не нашёл более толкового в нете.

Что касается По данным ВВС, зарубежные страны до 2020 года примут на вооружение гиперзвуковые и авиационно-космические летательные аппараты, а также ударные беспилотники, способные наносить удары по любой точке мира. Вся территория России также окажется в зоне потенциальной опасности, предупреждают военные. - то вот это и есть субъективизм. Почему? Ответ вот здесь

Недавно специалисты Пентагона провели исследование проблем эксплуатации F-22. Оказалось, что самый совершенный истребитель американской армии требует более 30 часов технического обслуживания после каждого часа полетов. В целом стоимость часа летной эксплуатации истребителя пятого поколения составляет более 44 тысяч долларов. Тем не менее, эти истребители ломаются настолько часто, что с октября 2008 года по май 2009 года, по данным Пентагона, около 50 процентов стоящих на вооружении в ВВС воздушных машин не были готовы к применению из-за технических неполадок. «Раптор» так дорог и капризен, что Пентагон отказался от его применения в Ираке и Афганистане. А недавно вообще прекратил закупки F-22 (хотя поначалу заказал у производителя 190 таких машин). По официальной версии, такое решение принято в связи с финансовым кризисом. Но хронологически произошло это после публикации в СМИ скандальных откровений одного из разработчиков «Раптора» инженера Дэррола О Олсена. Он рассказал, что корпорация Lockheed Martin поставила американской армии истребители пятого поколения F-22 Raptor, в конструкции которых были заранее известные разработчикам недостатки. Например, дефекты стелс-покрытия, которые не были исправлены до начала поставок самолетов военным. Дэррол О Олсен сообщил, что низкокачественное покрытие может повлечь опасные инциденты, как это произошло в 2008 году, когда часть покрытия оторвалась от самолета и попала в двигатель. Это происшествие обернулось более чем миллионным ущербом для военных.

Почему же субъективная, я например и раньше слышал о проблемах о которых идёт речь в статье. Просто ничё не нашёл более толкового в нете.

Что касается По данным ВВС, зарубежные страны до 2020 года примут на вооружение гиперзвуковые и авиационно-космические летательные аппараты, а также ударные беспилотники, способные наносить удары по любой точке мира. Вся территория России также окажется в зоне потенциальной опасности, предупреждают военные. - то вот это и есть субъективизм. Почему? Ответ вот здесь

Про субъективизм по ВВС Израиля...

А в двух постах выше никакого....Развитие техники всегда связанно с доработкой техники...Ну и затраты на разработку беспилотников и их стоимость наверняка будут меньше...

Боевики в Ираке воспользовались находящимся в свободной продаже ПО за 26 долларов, чтобы перехватить идущие в реальном времени видеосигналы с американских беспилотников Predator, что могло дать им информацию, необходимую для избежания американских ударов или наблюдения за военными действиями США

Чем-то напоминает про подвиг мальчика, засыпавшего горсть песка в ствол фашистского танка (до этого он с дедушкиным ружьем поигрался и дедушка оглох)

Боевики в Ираке воспользовались находящимся в свободной продаже ПО за 26 долларов, чтобы перехватить идущие в реальном времени видеосигналы с американских беспилотников Predator, что могло дать им информацию, необходимую для избежания американских ударов или наблюдения за военными действиями США

 

Чем-то напоминает про подвиг мальчика, засыпавшего горсть песка в ствол фашистского танка (до этого он с дедушкиным ружьем поигрался и дедушка оглох)

Прикольный косяк)))

Ниже ТТХ американского Репера...из Википедии....http://ru.wikipedia.org/wiki/MQ-9_Reaper

С трудом верится что наши разработчики не могут сделать тоже самое...

Потолок: 15 км

Автономность: 16-28 ч

Дальность: 5920 км

Вместимость топлива: 1300 кг

Длина: 11 метров

Грузоподъёмность: 1700 кг

Вес: 2223 кг (пустой); 4760 кг (максимальный)

Размах крыла: 20 м

Максимальная скорость: 400 км/ч

Крейсерская скорость: 160 км/ч

Двигатель: Honeywell TP331-10 турбовинтовой, 670 кВт

БРЭО

Радиолокационная станция AN/APY-8 Lynx II с синтезированной апертурой, способная работать в режиме картографирования — в носовом обтекателе.

Комбинированная электронно-оптическая и тепловизионная прицельная станция MTS-B — на сферическом подвесе под фюзеляжем. Включает лазерный дальномер-целеуказатель, способный осуществлять целеуказание всему спектру боеприпасов США и НАТО с полуактивным лазерным наведением.

[править] Вооружение

4x (по др. данным 10) AGM-114 «Хеллфайр» ракеты «воздух — земля»

2x GBU-12 Paveway II бомбы лазерного наведения

[править] Стоимость

Стоимость единицы составляет приблизительно 8 миллионов долларов США в зависимости от конфигурации.

Прикольный косяк)))

Сейчас пойдет новый заказ, а сумма будет утроена "за срочность" -)

С трудом верится что наши разработчики не могут сделать тоже самое...

Чё вы так в эти беспилотники упёрлись? На настоящий момент они не смогут заменить реальную авиацию даже процентов на 10. Эпоха "терминатора" наступит явно не скоро. ;) Доля БПЛА ничтожна мала и на мой взгляд малоэффективна в том виде, в каком она существует сейчас.

Чё вы так в эти беспилотники упёрлись? На настоящий момент они не смогут заменить реальную авиацию даже процентов на 10. Эпоха "терминатора" наступит явно не скоро. ;) Доля БПЛА ничтожна мала и на мой взгляд малоэффективна в том виде, в каком она существует сейчас.

Если не делать сейчас, то через 3-5 года будет уже поздно...Будет полная зависимотсь по этой техники от зарубежных поставок...Ну например от Израиля или еще кого-нибудь...

а вот с 5-м поколением истребителей...мож и нужно подождать...Оказывается в том виде, в каком он существует он никому не нужен, особенно за ткаие деньги...

Если не делать сейчас, то через 3-5 года будет уже поздно..

Да поздно уже давно. С тех времён когда похерили экранопланы и всё остальное. Просто беспилотники занимают ну очень маленькую нишу в армии, а примеры выше про возможность перехвата данных - вообще делают беспилотники дорогими и уязвимыми игрушками.

Да поздно уже давно. С тех времён когда похерили экранопланы и всё остальное. Просто беспилотники занимают ну очень маленькую нишу в армии, а примеры выше про возможность перехвата данных - вообще делают беспилотники дорогими и уязвимыми игрушками.

Выше цифры по американцам были...Раптор около 300млн и 8 млн БПЛА...Разница "небольшая но существенная"...

Конечно же БПЛА полностью не заменят истребители...но для выполнения определенного круга задач, типа прилетел, разведал, отстрелялся и свалил это как раз то что надо...

Конечно же БПЛА полностью не заменят истребители..

Вот об этом и речь - они не заменят никогда, и не только истребители. Для интереса посмотри такие параметры беспилотников как боевой радиус и тяговооружённость...

Вот об этом и речь - они не заменят никогда, и не только истребители. Для интереса посмотри такие параметры беспилотников как боевой радиус и тяговооружённость...

Давал же уже характеристики америкоса...старого, скоро новый появится....дальность уже 6 ткм, потолок 15 км...

В одиночку может и незаменят, а вот пара беспилотник-разведчик и крылатая ракета...это будет полный ППЦ...

Истребители будут нужны для охраны "коридора" от ракет ПВО по которому пойдут крылатые ракеты...

В одиночку может и незаменят, а вот пара беспилотник-разведчик и крылатая ракета...это будет полный ППЦ...

Истребители будут нужны для охраны "коридора" от ракет ПВО по которому пойдут крылатые ракеты...

Гм, дык крылатые ракеты и без беспилотников вполне актуальны... А чё там с тяговооруженностью БПЛА?