Омыватель лобового

Расскажите как разобрать подогрев форсунок? Купил веерные

http://mondeoclub.ru/forum/topic/56674/?do=findComment&comment=1073833

http://mondeoclub.ru/forum/topic/56674/?do=findComment&comment=1073833

Расскажите как разобрать подогрев форсунок? Купил веерные

ЧЕт не пойму, а зачем колхозить? Вроде ж есть готовые  веерные с подогревом?

@Джордж, веерные от американца прыскают богаче ))) но они без подогрева, но с дыркой под него 

1708797

я взял такие. в них вообще нереально полив повыше сделать?

@chentsov,

а зачем выше то?

у меня тоже стояли струйные,заменил на веерные от ФФ3,весьма доволен

да,они брызгают на нижнюю половину стекла,но зато в отличие от струйных смачивают щетки, которые сразу делают взмах по влажной поверхности,не трут по-сухому,не мажут и в итоге очищают лучше за меньшее кол-во взмахов

спасибо .трубку перепроложу обязательно. сегодня -6 всё оттаяло и начало лить.найду концентрат и налью в бочёк чтобы разбавить жижу.на всякий пожарный.

разбавил концентратом.трубку перепроложил но немного не так.пустил вокруг акб  за бочёк тормозухи и под шумку капота.ближе к двигателю и ничего не мешает.вторую трубку что на заднее стекло тоже переложил под капот открутив 2 болта которое держит крыло.бочёк омывайки стоит возле фары за корпусом воздушного фильтра и тепло от двигателя зимой будет доставаться мало особено в движении.я так думаю если жижа туфта то и лить не будет.и еще в бачке есть фильтр.(посмотрите руководство)его нужно чистить или менять. может в нём причина?если причина в том что трубки находяться под крылом то  на лобовое ещё может лить из-за того что мы положили трубку в подкапотное пространство то как быть с трубкой на заднее стекло.в выходные посмотрим обещают -17.и ещё вопрос ЧТО ЗА ЦЕЛОФАНОВЫЙ ПАКЕТ В КРЫЛЕ?ЭТО ЧТО ШУМКА?

ЧТО ЗА ЦЕЛОФАНОВЫЙ ПАКЕТ В КРЫЛЕ?ЭТО ЧТО ШУМКА?

Ага 

Ага 

я уже грешным делом подумал может кто еврики заныкал

кстати. Сегодня ночью было -12. На крыльце оставил две незамерзайки. Одна "ЛюксОил -25" за 299 рублей и "дальнобойщик -30" за 75 рублей. Вышел посмотреть на них ночью. При -12 градусах "ЛюксОил" был кисель, густой такой. Типа как... Даже не знаю как что, как кисель. "Дальнобойщик" - словно вода. Плескается. В итоге нафик этот изопропил. Хотя на дальнобойщике тоже написано изопропил. 

п.с. На улице они стояли около 16 часов

Сделал отдельно тему (может кому будет интересно) в продолжение http://mondeoclub.ru/forum/topic/56296/

Незамерзайку лил разную (от самой дорогой (фирменой из фирменых магазинов) до самой дешевой).

Результат: любая мерзнет при -25 и ниже, если скорость под 100 и выше. В Москве с её реагентами это кирдык полный...

Для тех, кто грешит на форсунки с подогревом (у меня такие): ну фигня все это... Разбирал/отсоединял трубки. Жидкость не доходит до них просто. В бачке все номально, а мерзнет она (жидкость) в трубке, когда идет через крыло машины (левое переднее).

Вспомнил свою Ауди 100, там ничего не мерзло (трубка под капотом). Вернее мерзло, но после прогрева движка, все отмерзало и работало на УРА и это на САМОЙ ДЕШЕВОЙ незамерзайке!!!

Делаем выводы: необходимо перепроложить трубку, минуя крыло.

Сделать это довольно просто:

1) снимаем левую переднюю фару и видим шланг, который уходит в крыло, вынимаем её (трубку) из держателя на крыле;

2) отсоединяем трубку от форсунок и отсоединяем от держателей, которые держат её на пути в крыло;

3) далее я просто потянул трубку на себя (со стороны фары) и после небольшого усилия (видно в крыле есть еще держатель) трубка вышла из крыла;

4) проложил трубку под капотом и приподняв пластиковую обшивку, провел трубку под ней.

Закрепил шланг в держатели на капоте и подключил к форсункам. Излишки трубки вытащил под капот и проложил рядом с аккумулятором (ближе к движку).

После прогрева движка, жидкость в трубке нагревается до плюсовых температур. Да, у меня стоят веерные форсунки, поэтому для меня это еще более важно, т.к. жидкость в состоянии "киселя" нормально распыляться не будет

Вся работа заняла минут 30-ть (с учетом того, что я на ходу решал, что и как делать).

Всем удачи!!!

З.Ы. Немного нарастил шланг и сделал порядка 8-ми витков вокруг патрубка от движка к радиатору. Теперь жидкость еще и подогревается немного.

Вопрос: говоришь "Немного нарастил шланг и сделал порядка 8-ми витков вокруг патрубка от движка к радиатору. Теперь жидкость еще и подогревается немного".... Получается, что жидкость в морозы подается на холодное стекло горячей ??? Не боишься, что стекло может дать трещину из-за перепада температур ?

Вопрос: говоришь "Немного нарастил шланг и сделал порядка 8-ми витков вокруг патрубка от движка к радиатору. Теперь жидкость еще и подогревается немного".... Получается, что жидкость в морозы подается на холодное стекло горячей ??? Не боишься, что стекло может дать трещину из-за перепада температур ?

1. Пока машина холодная, холодная и жидкость.

2. Посмотрите подогреватель омывающей жидкости "Гейзер"...

сделал как предложил @sage_kaa, утром пробежка в 30 км по трассе при -13. Разницы с плюсом на улице не заметил. Жду -16 и ниже. При этой температуре лобовые писалки отказывались работать, причем фары мылись исправно (если крышки не были залиты в лед).

Поставил себе веерные форсунки от рестаила, проблему с подтеками минимизировал просто перевернув резинку под форсункой, там есть небольшой бортик который удерживает воду. Правда если обильно поливать то всеравно немного стекает, но не так критично!

В итоге нафик этот изопропил.

Хотя на дальнобойщике тоже написано изопропил.

Я сегоднягреть магистраль, после часа езды, и в пробке тока начали работать писуны. УРОДЫ кто этот узел контсруировал.
Я на МКАДЕ ездить не могу, стекло забивается моментом а омыватель хоть бы .

 

 

Я сегодня  греть магистраль, после часа езды, и в пробке тока начали работать писуны. УРОДЫ кто этот узел контсруировал.

Я на МКАДЕ ездить  не могу, стекло забивается моментом а омыватель хоть бы

купи метаноловую омывайку. сегодня -23 и она льется ручьем

Брал на мкаде , брал в " любимом " - название магазина- обе замерзли . Превратились в кашу .....
Надо всё таки в ашане брать красную с запахом жвачки ( не реклама ) -  реально норм омывашка 

Да мне кажется мало поможет, шланги надо перекладывать.

Мерзнет жидкость как не крути, а двиган должен ее подогревать.

А у нас это не так. К сожалению.

В трубочках объем жидкости очень маленький, ему промерзнуть легче чем в баклажке 5 литров, мне так кажется, хотя физики ща закидают помидорами.

Так вот качество жидкости мало влияет, если инженеры не там шланги кинули, хоть концентрат заливай, наверное будет мало эффективен.

Брал на мкаде , брал в " любимом " - название магазина- обе замерзли . Превратились в кашу .....

Надо всё таки в ашане брать красную с запахом жвачки ( не реклама ) -  реально норм омывашка 

На мкаде в мороз брать надо! Тогда видно что берешь. Ну или на проверенной мойке .

Да мне кажется мало поможет, шланги надо перекладывать.

Мерзнет жидкость как не крути, а двиган должен ее подогревать.

А у нас это не так. К сожалению.

Золотые слова.... Я на своей Моне переложил шланги рядом с двигателем и из-под шумоизоляции капота переложил на эту самую шумоизоляцию, только со стороны двигателя (чтобы лучше подогревалось.... В результате: сегодня у нас "-30", попробовал побрызгать на стекло, так сам глазам не поверил, - распыляет на все стекло лучше чем летом)))))))))) Рекомендую !!!

Да мне кажется мало поможет, шланги надо перекладывать.

Мерзнет жидкость как не крути, а двиган должен ее подогревать.

А у нас это не так. К сожалению.

Каждую зиму из пустого в порожнее.... Переложить- 30 минут...

 Без обид и личностей...

Да знаю знаю.

Я не хочу фару трогать, очень боюсь заводские настройки сбить. Или я че то не до понимаю.