komelev Опубликовано 23 мая, 2009 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2009 Мазал моторным маслом- эффекта ноль. за месяц после покупки нога прокачалась. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
medved Опубликовано 23 мая, 2009 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2009 А мне наоборот нравится, когда тяжёлая педаль, очень удобно контроливать уровень газа. На сторой моне2 тоже такая была. А да неё на ВАЗ 2109 вообще была очень жёсткая. Так я уже давным давно привык. Главное что ход равномерный, и в каждом положении одна нагрузка. А на трассе круиз :cool: На многих других авто раздражает, когда под ногой не педаль, а какая то сопля. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikki- Опубликовано 25 мая, 2009 Поделиться Опубликовано 25 мая, 2009 А как натяжение троса отрегулировать ? В книжке написано , что регулируется но как не пойму ? И как сам трос должен распологаться под крышкой двигателя может у кого картинка есть или фотка ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей 181 Опубликовано 20 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2009 У меня такаяже проблема, педаль дубовая и при торможении двиглом дёргается, на выходных буду разбираться в чём проблема! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
odessa Опубликовано 21 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2009 снимайте тросик газа и смажьте его как следует залейте маслом и разработайте у меня была такая проблема педаль нажималась с силой и скрежэт бцыл я думал тожэ что тросик расплёлся и об обшивку цепляет оказалось всё мамного проще ))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndyG Опубликовано 15 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2009 во.. нашел родную тему. особенно с морозами стало актуально. симптомы следующие - в самом начале хода педали она заедает, потом проваливается до 2000 тысяч оборотов. ведет себя по разному, закономерности нет. но в основном появляется на сильно остывшей машине. может один раз заесть, второй нет. вопрос, с чего начинать? с замены тросика или с чистки дроссельной заслонки? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 16 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2009 начинать с обоих сразу.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
.::[bizon™]::. Опубликовано 16 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2009 Тоже была такая же проблемка. Решили очень просто, ослабили пружину на одно деление и все стало нормально. поясните как Вы ослабили пружину? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ChelDm Опубликовано 16 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2009 Спрошу тут, У кого как натянут троисик газа, у меня просто он провисает где-то на сантиметр, если на него положить палец в месте где он идет к дросселю, на не заведенном двигле 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HAMSTER Опубликовано 17 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2009 Господа есть еще один момент: Снимите крышку двигателя (пластиковую) и посмотрите как идёт трос...не натянут ли он, или где-ть изогнулся....у меня тоже педель была тугая, я чуть изменил путь тросика и всё стало ок... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
.::[bizon™]::. Опубликовано 18 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2009 Господа есть еще один момент: Снимите крышку двигателя (пластиковую) и посмотрите как идёт трос...не натянут ли он, или где-ть изогнулся....у меня тоже педель была тугая, я чуть изменил путь тросика и всё стало ок... у меня на излом завёрнут.как его правильно уложить можешь фото показать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dream_the_one Опубликовано 4 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 4 июня, 2010 вчера от делать нечего, болончиком вд'шки побрызгал на пружину и троссик под капотом на дросселе, и на педальный узел в машине... вчера был немного под шафе так что ездить не пробовал. седня поехав на работу , даже в моих чешках на кож.подошве я педаль газа не чувствую ходит так, ощущение что подуй на нее она надавится... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Paha59 Опубликовано 7 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 7 октября, 2010 У меня возникает подобная проблема: Во время движения на прогретом двигателе педаль газа перемещается со скрипом и небольшим затруднением. Проявляется это только на горячем двигле. В основном во время движения по трассе. Где искать неисправность? Тросик чудит? Или дроссельная заслонка засрана? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SeuT Опубликовано 8 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 8 октября, 2010 (изменено) так все очень просто, сам недавно решил эту проблему! 1) Отсоединить тросик от рычажка(на фото) прицепить за кольцо проволокой к замку капота и потихоньку заливать масло из шприца, при этом гоняя тросик туда-сюда. 2) Переставить усики пружины на одно деление вниз(на фото). педаль мягкая-мягкая=))) Изменено 8 октября, 2010 пользователем SeuT 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MaskaSmerti Опубликовано 13 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2010 Привет всем, была тоже тугая. Привык, ездил, в конце концов тросик перетерся. Поставил новый и педаль мягкая мягкая. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maximax34 Опубликовано 22 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2010 Просто перекинул пружину и не узнал авто... Педаль стала непривычно мягкой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег73 Опубликовано 22 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2010 В сервисе все смазывали, перекидывали пружину итд. и тп. ровно на следующий день все вернулось на круги своя, а потом стало еще хуже чем было. Это одна из БОЛЕЗНЕЙ. Тугая педаль у всех - так сказали в сервисе! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 22 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2010 (изменено) В сервисе все смазывали, перекидывали пружину итд. и тп. ровно на следующий день все вернулось на круги своя, а потом стало еще хуже чем было. Это одна из БОЛЕЗНЕЙ. Тугая педаль у всех - так сказали в сервисе! мозги у них в сервисе тупые. делать не хотят ничего. как это может так уезжал всё было хорошо а через день всё плохо. втемболее такая мелочь как педаль газа. значит расположение самого троса неправилное. гденибудь сильный перегиб методом иск5лючения пробуй. отцепи от дроселя подвигай педаль. подвигай саму заслонку ну и трос наконец. и смотри где туго ходит Изменено 22 октября, 2010 пользователем dim8847 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег73 Опубликовано 25 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2010 (изменено) В сервисе сделали так, что нажимая на педаль я ее совсем не чувствовал. Я по началу даже расстроился что переборщили, а потом (на сл. день) все вернулось и даже стало хуже. На сколько я понимаю они чистили и смазывали дросельную заслонку и вокруг нее, сняв резиновый патрубок. Ну и пружину перекинули. Наверное на очиститель и смазку опять грязь (копоть) налетела!!! Думаю нужно отрегулировать саму заслонку, что бы до конца не закрывалась и не упиралась а потом еще раз почистить самому. Трос в идеале, как правило не в нем дело, а именно в самой заслонке! Изменено 25 октября, 2010 пользователем Олег73 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MainRooT Опубликовано 26 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2010 (изменено) В сервисе сделали так, что нажимая на педаль я ее совсем не чувствовал. Я по началу даже расстроился что переборщили, а потом (на сл. день) все вернулось и даже стало хуже. На сколько я понимаю они чистили и смазывали дросельную заслонку и вокруг нее, сняв резиновый патрубок. Ну и пружину перекинули. Наверное на очиститель и смазку опять грязь (копоть) налетела!!! Думаю нужно отрегулировать саму заслонку, что бы до конца не закрывалась и не упиралась а потом еще раз почистить самому. Трос в идеале, как правило не в нем дело, а именно в самой заслонке! попробуй руками под капотом пошевелить заслонку. подклинивания в начале открытия у нее не должно быть. там специальный зазор есть, она должна быть чуть недозакрытой, чтобы не клинила. недозакрыта она по заводским регулировкам настолько, что никакая грязь тут не влияет. слышал, у людей бывает изнашиваются заслонки со временем - тогда и начинают подклинимать. предполагаю, регулировочный винт можно попробовать покрутить (на чуть бОльшее приоткрытие). если винт не сорвать - можно подложить под место опоры дроссельной заслонки (снаружи около пружины) кусок жести от консервной банки\пивной банки. подобрать как можно меньшую толщину, исключающую подклинивание. на регулировку КХХ сказаться не должно (хватит адаптации). на даблстарты увеличение зазора тоже не должно влиять. в одном из последних За Рулём есть статья про то, как можно на ВАЗах увеличивать зазор дроссельной заслонки в закрытом состоянии. на отдельных машинах подкладки до миллиметра заходят и не влияют. там так борятся с быстрым засорением маленькой щёлочки в заслонке и необходимостью частой чистки. на Мондео такая беда тоже присутствует. Изменено 26 октября, 2010 пользователем MainRooT 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег73 Опубликовано 26 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2010 (изменено) Вот именно этим в выходные и займусь. Надоело с такой педалью ездить!!! Но думаю они просто со смазкой переборщили и все отремонтируется чистой тряпкой По поводу износа заслонки у меня пробег 40 000, просто новый авто! А вообще самое главное что холостые как вкопанные, держит четко, а остальное дело наживное Изменено 26 октября, 2010 пользователем Олег73 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MADmaster Опубликовано 26 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2010 а меня прет с такой педалью ездить, только на 99й непривычно теперь педали жать+) сначала тоже хотел пружинку перекинуть, а потом привык, а теперь даже нравится, скрипов нет ... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mr_Properdos Опубликовано 26 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2010 Кстати, где-то читал, что усилие нажатия на педаль газа должно быть вполне определенным и зависит оно от чувствительности тормозов. Смысл в том, чтобы при торможении после продолжительного движения (по трассе, например) нога, привыкшая за это время выжимать тугой газ, не выжала с таким же усилием тормоз 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
denisufa Опубликовано 16 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2010 Приветствую! У меня как-то завелся сверчок. Не мог понять что это. Оказалось все просто. Сняли тросик, и начали подливать в него ВД-шку, и так в течении получаса. В итоге все отлично и мягко работает. И сверчок пропал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MDB Опубликовано 30 января, 2011 Поделиться Опубликовано 30 января, 2011 С приходом холодного сезона проблема значительно обострилась: педаль газа порою трудно было продавить. Подчеркну, проблема не в том, что педаль тугая, при нажатии она просто не нажималась, как-будто встречала механическое препятствие. После продавки педали усилием обороты взлетали. После визита на сервис был установлен диагноз: замена троса акселератора. Заказал - 2200 руб. Старый смазали, проблема значительно уменьшилась. После замены - 600 руб. работа, проблема полностью исчезла. Ездить стало просто приятно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.