Скандинавский свет

Работает глупо.

В положении О При включении зажигания включается ближний и габариты без подсветки салона.

в остальных кроме положения габариты Включается ближний подсетка салона (даже днем) и начинает работать корректор фар омыватель и пр.

Ранее с положением автосвет я не знал что такое крутить ручку утром и вечером, сейчас приходиться, т.к. подсветка салонабольше не понимает команды день-ночь

CT84

А в положении "auto" так же всегда горит влижний с диммером приборки?

У меня новый конверс, он светится всегда.

Про ручку включения света - забыл просто.

То что не светятся кнопочки, при скандинавском свете - даже не напрягает.

Кнопки магнитолы на руле - они уже на подсознании. да и кнопки управления климатом и мафонов - на ЖК дисплее.

Меня больше всего напрягает затемнение подсветки конверса... Днем не очень разборчиво видно - приходиться вглядываться, что отвлекает от дороги и небезопасно. Неужели нельзя было сделать затемнение приборки от датчика света???

CT84

Со скандинавом по умолчанюднем в положении авто подсветка конверса минимальная приходится либо включать "о", либо крутить регулировку яркости.

Т.е. в положении фары подсветка конверса на минимуме и регулировка позволяет сделать подсветку приборки ярче???

Т.е. в положении фары подсветка конверса на минимуме и регулировка позволяет сделать подсветку приборки ярче???

Бред....

Вопрос был адресован СТ84...

Уж лучше бы ответил ДА/НЕТ, чем так писать.

Ну дык и написал бы что это адресовано не ко всем участникам, а только к СТ84 (Да хотя че уж там, все равно бы написал )

В общем при включении света, конверс притемняется - ЭТО В ЛЮБОМ ЛУЧАЕ И БЕЗ ВАРИАНТНО.

Если крутилка (диммер) была на самом минимуме и включаем свет, соответственно Конверс и прочие приборы будут светить на минимуме. - соответственно можно подкрутить иммер на максимум и естественно все приборы засветятся на максимум.

Если диммер был максимально выкручен и при включении света конверс притемняется - то его (крутилку) некуда прото больше крутить для увеличения яркости конверса

Надеюсь подробно

В общем при включении света, конверс притемняется - ЭТО В ЛЮБОМ ЛУЧАЕ И БЕЗ ВАРИАНТНО.

У меня после включения "скандинавского" света : в положении "0" ближний свет включен, но Converse горит ярко, как без света вовсе. А вот в других положениях переключателя (габариты, ближний, авто) включается подсветка кнопок и приглушается свет приборки.

Что то я уже совсем запутался... Из всего вышеизложенного понял (поправьте если что не так):

1 положение 0 - ближний включен, габариты выключены, конверс горит на полную мощность

2 положение габарит - ближний включен, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера)

3 положение фары - ближний включен, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера)

4 положение auto - ближний включен, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера), датчик освещенности не работает!

Таким образом получается получается, что с п.2 до п.4 никакой разницы при переключении не получаем?

Противотуманки, я так понял, возможно включить если положение селектора находится в положении 2-3-4?

а вот у меня в положении "авто" днем ничего не горит, только вечером, в темноте. в положении "0" горит ближний свет без габаритов. Подсветка панели приборов не работает, как не фиксируется и дальний свет.

Да, Вадим, подробно! :wink:

Почему-то получается 2 варианта работы на скандинаве: приборка темная и без затемнения...

Кто отписался - черканите год выпуска и дорестайл/рестайл! Может тут собака зарылась... Хочу избавиться от затемнения конверса...

Почему-то получается 2 варианта работы на скандинаве: приборка темная и без затемнения...

Да, но в первом варианте - в режиме 0 - габариты не работают, ближний работает

А во втором варианте - ближний работает, габариты работают

а вот у меня в положении "авто" днем ничего не горит, только вечером

Вы имеете виду, что днем в положении "авто" ближний не горит? (работает, как с выключенным скандинавским режимом)

Что то я уже совсем запутался... Из всего вышеизложенного понял (поправьте если что не так):

 

1 положение 0 - ближний включен, габариты выключены, конверс горит на полную мощность

2 положение габарит - ближний включен, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера)

3 положение фары - ближний включен, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера)

4 положение auto - ближний включен, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера), датчик освещенности не работает!

 

У меня:

В положении "габарит" ближний не горит, горят габариты.

В положении auto датчик освещенности работает (это можно проверить, например, по не горящим днем виражным фарам и не работающему омывателю фар)

Во всех положениях, кроме 0, подсветка конопок горит.

Вопрос был адресован СТ84...

 

Уж лучше бы ответил ДА/НЕТ, чем так писать.

Да

Дорестайл 2007

1 положение 0 - ближний включен, габариты ВКЛЮЧЕНЫ, конверс Горит на полную

2 положение габарит - ближний ВЫКЛЮЧЕН, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера)

3 положение фары - ближний включен, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера)

4 положение auto - ближний включен, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера), датчик освещенности РАБОТАЕТ! (Днем не фиксируется дальний не работает омыватель, не работает автокорректор)

Что то я уже совсем запутался... Из всего вышеизложенного понял (поправьте если что не так):

 

1 положение 0 - ближний включен, габариты выключены, конверс горит на полную мощность

2 положение габарит - ближний включен, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера)

3 положение фары - ближний включен, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера)

4 положение auto - ближний включен, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера), датчик освещенности не работает!

 

Таким образом получается получается, что с п.2 до п.4 никакой разницы при переключении не получаем?

Противотуманки, я так понял, возможно включить если положение селектора находится в положении 2-3-4?

А почитать тему сначала не судьба? ;) Тем более всего 9 страниц.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/55184/page__view__findpost__p__1017607

В положении 4 датчик освещения работает как надо. (плюс к написанному - если установлен штатный ксенон с омывателями фар, то в положении 4 в дневное время омыватели срабатывать не должны).

Противотуманки в положении 2,3 можно включить всегда, в положении 4 - только в вечернее время (по уровню освещённости - лёгкие сумерки)

Положение "0" - постоянно включён ближний и габариты. Фары не поворачиваются. Виражные фары не включаются. Противотуманки не включаются. Дальний на постоянку не включается. Подсветка приборов и кнопок не горит.

Положения "габариты" и "фары" - без изменений.

Положение "Авто" - постоянно включён ближний и габариты, и горит подсвветка приборов и кнопок. В дневное время: фары не поворачиваются, виражные фары не включаются, противотуманки не включаются, дальний на постоянку не включается. В вечернее/ночное - аналогично положению "Фары"

RSi, я думаю, что все читают тему и даже по несколько раз... :wink:

Скоро сам с катушек съеду В некоторых местах получаются нестыковки - у кого как. Скоре всего имеет влияние наличие ДС и чего-то еще.

У Вас в "Авто" подсветка затемнена? (то что она есть - понятно и не важно)

RSi

В том то и дело, что тема прочитана! Но, как уже упамянул Alex2110 много несостыковок. Такое ощущение, что у каждого скандинавский режим работает по своему Вот и решил подитожить!

Вот например Вы пишите, что в положении "габариты" "постоянно включён ближний и габариты", а good time в своем посте говорит: "В положении "габарит" ближний не горит, горят габариты"...

Кстати присоединяюсь к вопросу - У Вас днем, в солнечную погоду конверс приглушен? Просто если это так, то получается, что у людей, которые имеют авто с обычными рефлекторками практически пропадает смысл в п.2-3-4! Т.к. ни автокорректора, ни виражных ни омывателя у них нет!

RSi

 

В том то и дело, что тема прочитана! Но, как уже упамянул Alex2110 много несостыковок. Такое ощущение, что у каждого скандинавский режим работает по своему Вот и решил подитожить!

 

Вот например Вы пишите, что в положении "габариты" "постоянно включён ближний и габариты", а good time в своем посте говорит: "В положении "габарит" ближний не горит, горят габариты"...

 

Кстати присоединяюсь к вопросу - У Вас днем, в солнечную погоду конверс приглушен? Просто если это так, то получается, что у людей, которые имеют авто с обычными рефлекторками практически пропадает смысл в п.2-3-4! Т.к. ни автокорректора, ни виражных ни омывателя у них нет!

А где это я написал что в положении "габариты" "постоянно включён ближний и габариты"???

Это в положении "Авто"

А положения "Габариты" и "Фары" работают так же как до включения "скандинавского света" (Положения "габариты" и "фары" - без изменений) - просто может не совсем понятно сформулированно, но в оригинальном сообщении я писал именно о том, что стало после включения данной функции.

Подсветка Конверса у меня сама не меняется (только диммером), приглушение подсветки появилось, если не ошибаюсь, на машинах с 2009 года (про это было в теме про замену Конверса). В положении "0" подсветка приборов и кнопок выключена, во всех остальных положениях включена.

Конверс 2007 года, приглушение подсветки есть.

Конверс 2007 года, приглушение подсветки есть.

Именно 2007 года производства, или дорестайлинговый?

Дорестайлинговых (внешне одинаковых но немного с разной начинкой) было или 2 или 3 поколения.

1 положение 0 - ближний включен, габариты выключены, конверс горит на полную мощность

2 положение габарит - ближний ВЫКЛЮЧЕН, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера)

3 положение фары - ближний включен, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера)

4 положение auto - ближний НОЧЬЮ (СУМЕРКИ, ТУННЕЛЬ, ПАРКОВКА И Т.Д.) включен, ДНЁМ (ПРИ ЯРКОМ ОСВЕЩЕНИИ) ВЫКЛЮЧЕН, габариты включены, конверс приглушен (для повышения яркости крутим ручку диммера), датчик освещенности РАБОТАЕТ!

Ничего, что я заглавными поправил???? - вот так оно работает, при активации "Скандинавского света"!!!! т.е. галкой в мозгах Вы меняете работу ближнего света только в положении 1 (включаете на постоянку), все остальные положения штатные!!!!

Вов, у тебя датчик света с завода?

Подсветка Конверса у меня сама не меняется (только диммером),

Вот у меня наоборот... В том то и не стыковка - и это не зависит от года конверса...