Разворот с ручником

+1

При развороте на ручнике нет сигнала с обоих задних колес и это расценивается как неисправность датчиков на них.

Но это на льду и если ручник правильно работает на оба колеса.

Если одно колесо берет хуже другого то возникает разница в поведении на правом и левом повороте.

'вова' ты мне дашь ответ, вредно ли угорать ручником, для тормозной системы? или всётаки стоит избавляться от этой привычки?

'вова' ты мне дашь ответ, вредно ли угорать ручником, для тормозной системы? или всётаки стоит избавляться от этой привычки?

Ручником надо пользоваться регулярно, иначе в тросиках скапливавется грязь и они закисают.

Насчет *угорать* не совсем понял. Это как? Каженный день выписывать на нем развороты? Устанешь ведь.

А так чего с ним будет? Оно для того и сделано чтоб работать.

Ручником надо пользоваться регулярно, иначе в тросиках скапливавется грязь и они закисают.

Насчет *угорать* не совсем понял. Это как? Каженный день выписывать на нем развороты? Устанешь ведь.

А так чего с ним будет? Оно для того и сделано чтоб работать.

Ну короче для АБСки ничего страшного? Просто меня всётаки беспокоит её высвечиваемость во время манёвра!

Ну короче для АБСки ничего страшного? Просто меня всётаки беспокоит её высвечиваемость во время манёвра!

Ну а чего вредного-то? Вредно подключить ее к 220... А так это электроника, которая работает по обределенному циклу. Ну диагностирует она ошибки, меняет алгоритм, ну так для этого все сделано

Единственный вред может быть для тебя. АБС может отключиться, и когда она будет нужна, она тебе не будет помогать

Единственный вред может быть для тебя. АБС может отключиться, и когда она будет нужна, она тебе не будет помогать

СПАСИБО, успокоил!!!

ОЛЕЖА

У нас с каризмой весело было! подиграли ручником на повороте, всё АБСлампа горит! неделю т......лись! ещё раз такойже манёвр и о чудо, погасло! повторили! результат тотже! кто электронные мозги поймёт??? )))))

На субаре на голом льду тормоз в пол, колёса все колом, АБС считает что машина стоит и не срабатывает!Чудеса японские блин (из сугроба сама выехала хе-хе)) ) !!!!

подиграли ручником на повороте

Федор, моё почтение!

Разность в информации от датчикв в мозги и результат на приборке. Из опыта наших коллег по погашению лампочки на протяжении пробега в 70-100 км. индикатор гаснет и не нужно ниекаких танцев с бубном. Или гасят её на СТО через мозги(как делают не знаю).

А на голом льду колёса у большинства авто блокируются при предали в пол. Поэтому на рыбалку ходят на вездеходах, хи-хи.

Удачи.

Предназачение ручного тормоза не забыл ли?

Колёса при таких надуманных тобой эспериментах(лучше открывай дверь и каблуком ботинка тормози) крутятся с разной скоростью. Это считывают датчики. Поэтому и зажигается в постоянку индикатор АБСки, сигнализируя о неисправности системы.

Удачи, но не в торможении ручником на скользком дор.покрыттии.

+1

Ну а чего вредного-то? Вредно подключить ее к 220... А так это электроника, которая работает по обределенному циклу. Ну диагностирует она ошибки, меняет алгоритм, ну так для этого все сделано

 

Единственный вред может быть для тебя. АБС может отключиться, и когда она будет нужна, она тебе не будет помогать

У меня АБС срабатывает чётко и безупречно и тогда, когда загорается лампочка!

Т.е. это ничего страшного? Тогда почему у других не загорается? Например, у брата Фокус2, у него ничего не загорается! Да и на форуме пока никто не отписался по этому поводу!

ОЛЕЖА

Была большая тема по поводу ручника и АБС. Читал с удовольствием, машину не мучаю.

Удачи.

АБС пытается что то делать только когда идет нажатие на педаль тормоза

Можно уточнить, в порядке общего развития, система "взводится" по сигналу с тормозной лягушки или по повышению давления при нажатии педали?Если от лягушки, то можно при пробуксовке одного ведущего колеса слабым нажатием на тормоз устроить псевдоантибукс?