maxcmr Опубликовано 8 октября, 2013 Опубликовано 8 октября, 2013 @Dominickanec,@vl1972, спасибо! еще подскажите пробег 80000, что в движке надо посмотреть, может поменять, к чему готовиться? спасибо! 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 8 октября, 2013 Опубликовано 8 октября, 2013 @Dominickanec,@vl1972, спасибо! еще подскажите пробег 80000, что в движке надо посмотреть, может поменять, к чему готовиться? спасибо! На таком пробеге там нечего смотреть. Компрессию померяй и успокойся 0 Цитата
Pink Monster Опубликовано 8 октября, 2013 Опубликовано 8 октября, 2013 @Pink Monster, он у тебя за дросселем. иногда авто нужно перезаправить, дать жару и ошибка уходит. можно заглушить вставкой из жести, програмно (чипом, что предпочтительнее ) или удалением штока на мондео 3 темы посмотри или у фокусников http://ffclub.ru/topic/66261/ Спасибо за ссылку, на чпокус клубе очень подробно с фото, как и всегда, разобрался где клапан. Только там 33 страницы обсуждений "что будет если вырвать шток" или как скоро сдохнет катколлектор. Только глушить клапан я не собираюсь, не мой метод, ну не считаю я себя умнее мотористов форда. Хотелось бы снять, промыть, и вернуть на место, а с этим возникают вопросы т.к. в мануале тема не раскрыта вообще. Так что имеющим опыт по демонтажу и промывке системы EGR прошу поделиться опытом. 0 Цитата
bogart Опубликовано 8 октября, 2013 Опубликовано 8 октября, 2013 @Pink Monster, кого считать умнее - дело сугубо личное))) инженера не дураки, но на них еще и экологические нормы давят. сотри ошибку, смени заправку и покатайся... не должен он так засираться на бензодвижке... ищи причину. ps дроссель сильно закопчен? 0 Цитата
Pink Monster Опубликовано 9 октября, 2013 Опубликовано 9 октября, 2013 @Pink Monster, смени заправку и покатайся... не должен он так засираться на бензодвижке... ищи причину. ps дроссель сильно закопчен? Легко сказать) в сибири как не странно проблемы с бензином, он даже и не горит вовсе, отсюда все проблемы-коптит как смола, откуда знать фордовским инженерам что их двигатели будут эксплуатировать в подобных условиях на морозном воздухе) Кстати дроссель мыл сам 2 года назад и не сказать что его сильно закоптило с тех пор, думаю это все потому что рециркуляция толком не работает. В общем информации прочитал достаточно, заказал прокладку, буду мыть клапан, кстати коллеги на ФМ3 оказались более компетентны в данном вопросе чем фф клуб, где дальше вырванного штока обсуждение не ушло)) Спасибо еще раз за наводку 0 Цитата
Andrey_saiber Опубликовано 22 октября, 2013 Опубликовано 22 октября, 2013 всем привет помогите кто сталкивался!!!как то писал но никто толком и не ответил, может есть у кого какие соображения а КУЛИБИНЫ При первом запуске машина глохнет,заводится с пол пинка и с 2000 до 0 стремительно,начал заблираться недовно проверил все что можно! причем не помогает даже нажатие на газ , заслонка вообще не реагирует, и еще заметил , когда машину заглушишь заслонка сама выстовляется для слудующего запуска, у меня она перестала это делать и при запуске заслонка НАГЛУХО закрыта, че за хрень??????????? Но тут же как заглохла заводишь все как часики работает! в чем касяк может быть?на бортовом в режиме теста ошибок нет! Началось все после ОТ (замена масла, фильтров салона , движки, чистки дроселя "блестит как у кота яйца" и ТД) проевляется после длительной стоянки!давление в топливной системе норм! 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 22 октября, 2013 Опубликовано 22 октября, 2013 всем привет помогите кто сталкивался!!!как то писал но никто толком и не ответил, может есть у кого какие соображения а КУЛИБИНЫ При первом запуске машина глохнет,заводится с пол пинка и с 2000 до 0 стремительно,начал заблираться недовно проверил все что можно! причем не помогает даже нажатие на газ , заслонка вообще не реагирует, и еще заметил , когда машину заглушишь заслонка сама выстовляется для слудующего запуска, у меня она перестала это делать и при запуске заслонка НАГЛУХО закрыта, че за хрень??????????? Но тут же как заглохла заводишь все как часики работает! в чем касяк может быть?на бортовом в режиме теста ошибок нет! Началось все после ОТ (замена масла, фильтров салона , движки, чистки дроселя "блестит как у кота яйца" и ТД) проевляется после длительной стоянки!давление в топливной системе норм! Та же фигня. Только уже два раза подряд глохнет. Называется даблстарт. У всех причины разные. Наверное умирает дроссель отправлено через Tapatalk 0 Цитата
vadim58reg Опубликовано 22 октября, 2013 Опубликовано 22 октября, 2013 Всем привет! Такая случилась проблема...вчера вечером заправился 92 бензом(на 95 была очередь, не хотелось ждать), доехал до дома 1км и оставил машину ночевать. Утром когда ехал на работу загорелась желтая иконка "неисправен двигатель" При этом поведение машины не изменилось... Подскажите добрым словом куда копать?! 0 Цитата
Andrey_saiber Опубликовано 22 октября, 2013 Опубликовано 22 октября, 2013 Та же фигня. Только уже два раза подряд глохнет. Называется даблстарт. У всех причины разные. Наверное умирает дроссель а свечи ногут так себя вести на холодный пуск? хотя врятли схватывает хорошо пробоев нет в зажигании просто глохнет гадина 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 22 октября, 2013 Опубликовано 22 октября, 2013 а свечи ногут так себя вести на холодный пуск? хотя врятли схватывает хорошо пробоев нет в зажигании просто глохнет гадина У меня новые свечи... И схватывает тоже с пол оборота... Так что причина не в свечах... 0 Цитата
Andrey_saiber Опубликовано 22 октября, 2013 Опубликовано 22 октября, 2013 а КХХ у нас вообще есть в нашем движке? может он забился? и еще раньще когда заводил не пожидаясь когда погоснут все индекаторы, все стрелки показывали данные сразу, обороты там, темпер и тда щас если сразу заведу завелась а стрелки даже и не думают шалохнуться и только через 1-2 сек реско соскакивают 0 Цитата
Роман313 Опубликовано 29 октября, 2013 Опубликовано 29 октября, 2013 Всем привет!! Подскажите, приобрёл Мондео 2.0 в 2011г. новым, и с новья до сих пор, при прогреве слышится цокот, похожий на стук клапана, потом пропадает, кто-нибудь сталкивался с подобным? 0 Цитата
Fantomasikk1 Опубликовано 29 октября, 2013 Опубликовано 29 октября, 2013 Всем привет!! Подскажите, приобрёл Мондео 2.0 в 2011г. новым, и с новья до сих пор, при прогреве слышится цокот, похожий на стук клапана, потом пропадает, кто-нибудь сталкивался с подобным? У меня такая же песня, но пока не заморачиваюсь. Вообще то шумноватый мотор, это факт. 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 30 октября, 2013 Опубликовано 30 октября, 2013 а КХХ у нас вообще есть в нашем движке? может он забился? и еще раньще когда заводил не пожидаясь когда погоснут все индекаторы, все стрелки показывали данные сразу, обороты там, темпер и тд а щас если сразу заведу завелась а стрелки даже и не думают шалохнуться и только через 1-2 сек реско соскакивают Так и должно быть. Стрелки не сразу в свое положение становятся. Ты просто не обращал внимания, когда они оживают отправлено через Tapatalk 0 Цитата
ivan12379 Опубликовано 30 октября, 2013 Опубликовано 30 октября, 2013 То же самое, при запуске на холодную цокот в движке с новья. Потом по мере прогрева цокот уходит. На счет шумности да верно, движок не из тихих. 0 Цитата
Роман313 Опубликовано 30 октября, 2013 Опубликовано 30 октября, 2013 То же самое, при запуске на холодную цокот в движке с новья. Потом по мере прогрева цокот уходит. На счет шумности да верно, движок не из тихих. Щас сколько проехал, стук громче не становиться, есть мысли вообще, что это такое ? 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 30 октября, 2013 Опубликовано 30 октября, 2013 Щас сколько проехал, стук громче не становиться, есть мысли вообще, что это такое ? Возможно зазоры клапанов уплыли в сторону увеличения... 0 Цитата
Роман313 Опубликовано 30 октября, 2013 Опубликовано 30 октября, 2013 Возможно зазоры клапанов уплыли в сторону увеличения... Вряд ли, т.к. это с новья, и у многих 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 30 октября, 2013 Опубликовано 30 октября, 2013 Вряд ли, т.к. это с новья, и у многих А кто тебе сказал, что на новых авто этого быть не может...? 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 30 октября, 2013 Опубликовано 30 октября, 2013 (изменено) Две недели назад появился неприятный трабл с авто - вечный даблстарт при холодном двигателе. Пропали напрочь холостые обороты при холодном двигателе. Прогревать авто получалось только нажав на педаль газа и поддерживая обороты до прогрева. Лечение было таким: http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/2256881/ Изменено 30 октября, 2013 пользователем Dominickanec 0 Цитата
Роман313 Опубликовано 30 октября, 2013 Опубликовано 30 октября, 2013 А кто тебе сказал, что на новых авто этого быть не может...? Потому что, это слишком большой косяк, что бы у половины машин проявлялось такое, и потом это не только на мондео, также на фокусах, фьюженах, присутствует, а так же на других автомобиля, других марок, где стоят не компенсаторы, а стаканы как у нас.... 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 30 октября, 2013 Опубликовано 30 октября, 2013 Потому что, это слишком большой косяк, что бы у половины машин проявлялось такое, и потом это не только на мондео, также на фокусах, фьюженах, присутствует, а так же на других автомобиля, других марок, где стоят не компенсаторы, а стаканы как у нас.... Так я тебе про это и говорю... Где нет компенсаторов - это и проявляется. А где стоят гидрики такого нет... 0 Цитата
Роман313 Опубликовано 30 октября, 2013 Опубликовано 30 октября, 2013 Так я тебе про это и говорю... Где нет компенсаторов - это и проявляется. А где стоят гидрики такого нет... причина всё таки в чём, зазоры проверяют, они в норме 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 30 октября, 2013 Опубликовано 30 октября, 2013 причина всё таки в чём, зазоры проверяют, они в нормеЕсли зазоры в норме, почему тогда клапана тарахтят? отправлено через Tapatalk 0 Цитата
Роман313 Опубликовано 30 октября, 2013 Опубликовано 30 октября, 2013 Если зазоры в норме, почему тогда клапана тарахтят? отправлено через Tapatalk не сами клапана, много читал, много спрашивал, объясняют так, гремит сам стакан в посадочном месте, т.к. если это были бы клапана стучали сразу после заводки авто, а не спустя минуту работы 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.