Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

2.0 DuraTec Двигатель


Рекомендуемые сообщения

Я думаю а не глюк ли это ЕСП которая душит двигатель???
Так может в этом направлении и надо "копать".
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Да блин метафора. Если средний расход уменьшился, значит его потребление уменьшилось из бака. Ощущение как будто подается в меньшем объеме чем надо.

Тогда бы смесь была бы бедная... Бензин льется исходя из количества воздуха через дросель. Дросель открывается педалью газа электронно. Если воздуха столько же как и было (что бесспорно) собственно бензина лить меньше не должно, иначе выскочил бы ЧЕК по бедной бедной смеси...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как думаешь, может начать глючить какой то датчик, при этом на сканере не показываться ввиде ошибки?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@gruigor,

 

 

Ты знаешь у меня вообще желание посадить мастера приемщика и покататься дать ему вместе со мной.

Потому как машина которая стоит дает одни данные а если поехать то другие.

Как меня з.....ло это хождение по мукам. Блин машиной доволен был как слон, до этой вонючей луже по которой проехался.

Блин и ощущение что все вокруг тебя считаю идиотом которому мерещиться эта хрень.

 

Пойду в ва банк, закажу такую же модель машины на тест драйв спецом проверить свой глюк и прокачусь. А после если реально будет видно что все разное, за шкирку притащу мастера и ткну носом.

Изменено пользователем ivan12379
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не знаю... Фильтр воздушный чистый? Бывает бензонасос не накачивает давление достаточное, но тогда обычно все равно ошибка выскакивает...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пойду в ва банк, закажу такую же модель машины на тест драйв спецом проверить свой глюк и прокачусь. А после если реально будет видно что все разное, за шкирку притащу мастера и ткну носом.

Так и надо поступить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@gruigor, Ты знаешь у меня вообще желание посадить мастера приемщика и покататься дать ему вместе со мной. Потому как машина которая стоит дает одни данные а если поехать то другие. Как меня з.....ло это хождение по мукам. Блин машиной доволен был как слон, до этой вонючей луже по которой проехался. Блин и ощущение что все вокруг тебя считаю идиотом которому мерещиться эта хрень. Пойду в ва банк, закажу такую же модель машины на тест драйв спецом проверить свой глюк и прокачусь. А после если реально будет видно что все разное, за шкирку притащу мастера и ткну носом.

Неужели так все плохо?

Как правило такие проблемы в мелочах скрываются. Твоего года машина не должна быть уставшей... Пробег какой?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Алилуя.....

 

Еще одну проблему выковырнул на форуме. По толчкам в педале газа при скоросте 15 км на 1 ой передаче, я не один такой нас многоо......

 

 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/110711/

 

Неужели так все плохо?

Как правило такие проблемы в мелочах скрываются. Твоего года машина не должна быть уставшей... Пробег какой?

 

Пробег 6 700 км. Девочка еще :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так а вообще как у тебя это началось... И что именно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Потеря динамики.

 

Началось все с дождливого вечера, ли как из ведра лужи большие.

Возвращался с работы, сел завел поезал по дворам, начал скорость набирать рассекая лужи, аж по аркам скребло. Как вдруг из под капота со стороны пассажира звук постронний как будто что то на шкиф намоталось, и щелк оборвалось. Я не останавливая движение поехал. Остановился на светофоре, начал джвижение и почувствовал, что при резком отпуске сцепления и добавления газа, машина не как обычно стремительно ускоряется, а плавно начинает ускорение. Как будто что то придерживает машину. Я подумал что есп в дождь придушивает движок что бы не шлифовать. Далее все просохло дождя нет. Поехал та же фигня, раньше мог аккуратно крутить двигатель до 2.5 т переключаясь. Если надо было резко перестроиться либо ускориться нажимал оброты до с 3 до 4 машина как стрела. А теперь плавно.. Даже пытаюсь педаль газа нажимать сильнее толку ни какого, машина плавно без рывков развивает скорость. Попробовал на трассе, раньше набрав 100 км/ч если кто то на хвост садиться чуть прижимаешь и только смотришь на спидометр уже 150км/ч. А теперь хоть обнажимайся. Медленно набирает скорость.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И самое поганое, что холодная машина ведет себя как и прежде устремляется все классно, чуть погреешь в пробке, все та же вялость.

И расход, ПОЧЕМУ средний расход УПАЛ ДО 9 литров вместо положенных 12 литров.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А почему ошибок на сканере нет?

И вообще при тестах давление в рампе как то измеряется?

Возможно ли тестить машину на ходу?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да просто в том году у нас на форуме читал, как писали про то, что "машину кто-то держит за зад", еще хотел запомнить причину - ее нашли, да вот забыл. Но кажется это была тема про бензонасос.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И как это проверить???

Я попросил Диминканца проверить как машина набирает скрость до сотни не крутя движок больше 4 тыс обротов.

потом сравню со своей. если разница будет ощутимаю значит че то трендит, если нет значит я мнительный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Короче фигня получилась с разгоном... Раз 5 пробовал все время разные результаты... От 16 до 20 сек в среднем до 4000 на 92 бензине и на ГАЗе...

 

Лучше тебе сканер подключить и посмотреть время впрыска и соотношение бензин/кислород... Больше информации будет...

 

На разгон влияет резина сильно и вес авто... У тебя какая резина стоит? Размер имеется ввиду...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И как это проверить??? Я попросил Диминканца проверить как машина набирает скрость до сотни не крутя движок больше 4 тыс обротов. потом сравню со своей. если разница будет ощутимаю значит че то трендит, если нет значит я мнительный.

А у тебя проблемы начались случайно не после того как ты с зимней на летнюю переобулся?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Парень один из НН новгорода сегодня так же сделает замер....

Как оказалось, с такими же претензиями народа не мало на форуме. В ветке Мондео тупит при разгоне.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну что то похоже. Резина 255/55 r16 Michlen штатная. Зимой была Бридж 7000 шипы.

Вот ты смешной...

У тебя увеличенный радиус колеса на 2,1 см от стандарта... От этого все проблемы... Еще у тебя брешет спидометр и расходомер на 10-12%

Поставь штатную резину и попробуй разогнать... Будет все ок... А колеса эти продавай... Нагрузка на коробку большая и привода...

 

Ну как то так...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@ivan12379, тебе с этой ветки надо в ветку про летнюю резину :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Доминиканец, конечно спасибо.

Но эту летнюю резину я получил в автосалоне с новой машиной. Она с завода идет такая!!! Что же я могу с этим поделать!!!

Претензию наверное надо Вовсеволжск.

 

У всех новым мондео она такая стоит :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...