472 Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 Присоединяюсь к просьбе. Имеется ввиду не сеточка от фокуса 1 071 323, а большой фильтр, который, судя по всему, ставился после рестайла вместо 2х сеточек. Поиском найти не удалось. Неужто ни у кого нет номерочка на эту большую сетку ? Тогда может, номерок нижней круглой сетки, которая на дне стакана. Попробую большую сетку заменить на 2 маленьких, как на дорестайле.
ValGray Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 Я сегодня попробовал поставить себе (движок 1.8) - насос от 2.5 литрового - лучше так не делайте..... Это понятно, а чего произошло то?
Frolov Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 клапан регулирующий давление у насоса для 2,5-4,5 бар, у насосов для 2,0 и 1,8 -3,8 бар. Понятно , что сделано это не просто так и менять насосы в тупую идея не самая хорошая.
ewq Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 Неужто ни у кого нет номерочка на эту большую сетку ? Тогда может, номерок нижней круглой сетки, которая на дне стакана. Попробую большую сетку заменить на 2 маленьких, как на дорестайле. Нет ни большой сетки ни круглой, тема обсасывается не один год
Lexsus Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 (изменено) Кста... при снятии штуцера Крыня придумал отличный способо заживать боковые усики - рожковый ключ на 13.. Мля! Ну сколько можно хрень писать?? Мужики хватит давать плохие советы!!! Знаете сколько человек поломали усики и потом бегали в поисках этих самих стопорных колец??? Вы только столкнулись с бензонасосом, а я уже три года слышу "крики о помощи" о замках и колечках. Если резинку еще можно купить, то стопорное кольцо только в сборе с насосом или если крупно повезет на разборке. Вот почитает человек ваш опыт, поломает штуцера, что вы ему скажете? Типа бывает...Не так снимал... Вот только так и не иначе: http://mondeoclub.ru/remont/fm3/top_magistrl.php Изменено 7 мая, 2010 пользователем Lexsus
Newles Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 если поставить насос от 2.5 литрового - в 1.8-2 литровый - будет такое ощущение что движок надо крутить тысяч так до 9.... а если по научному - просто заливает свечи.... Я то просто провел эксперимент - был у знакомого насос.... буду заказывать теперь Бошевский...
Lexsus Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 если поставить насос от 2.5 литрового - в 1.8-2 литровый - будет такое ощущение что движок надо крутить тысяч так до 9.... а если по научному - просто заливает свечи.... Я то просто провел эксперимент - был у знакомого насос.... буду заказывать теперь Бошевский... Да я бы на твоем месте вообще не парился, вазовского для 1.8 хватит за глаза
ChelDm Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 Lexsus, пасиба что просвятил по поводу шутцеров Как не жаль... но мне придется все равно снимать полностью.. нужно резинки поменять... сделано временно (
Lexsus Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 Lexsus, пасиба что просвятил по поводу шутцеров Как не жаль... но мне придется все равно снимать полностью.. нужно резинки поменять... сделано временно ( Так при снятом штуцере снять кольцо проще простого. И еще один момент: на кольцо ставишь резинки, устанавливаешь на насос и ТОЛЬКО ПОТОМ ставишь штуцер. В этом случае резинки будут целы, если ставить на штуцер кольцо, на него резинки, потом все это дело в насос с большой долей вероятности порвешь резинки. Удачи! Все получится!!
Шиман Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 Добрый вечер. Мужики подскажите пожалуйста купил моторчик BOSCH 0 580 453 453 и фишку для переделки. Из фишки там где "+" идёт один провод, а где "-" два провода. Там где два провода один отрезать под корень? А провода которые на новой фишке и в самом насосе как соединить, при помощи скрутки и изоленты, или как то по умнее можно сделать? К моторчику только два провода должно подсоединяться?
Nikki- Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 Использовал для этого полоски из оцинкованного листа и саморезы. А не боишься саморезы в бензобаке увидеть ? Где нибудь на дороге в ямку попадешь , бензин плесканется в бензобаке, верх бензобака так и наживит на саморезы.
stilmonin Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 А не боишься саморезы в бензобаке увидеть ? Где нибудь на дороге в ямку попадешь , бензин плесканется в бензобаке, верх бензобака так и наживит на саморезы. А не боюсь. Если кто боится - достаточно их вывернуть, сточить до безопасной длины (т.к. брал и так самые короткие 13мм) и завернуть в готовые уже места.
amorphis Опубликовано 11 мая, 2010 Опубликовано 11 мая, 2010 ... для тех у кого двигло 2.5л. ... ... электромотор, который стоит внутри Бошевского насоса 0 986 580 408
Frolov Опубликовано 11 мая, 2010 Опубликовано 11 мая, 2010 (изменено) ... электромотор, который стоит внутри Бошевского насоса 0 986 580 408 C чего ты это решил? 0986580408 это бошевский номер насоса в сборе. Изменено 11 мая, 2010 пользователем Frolov
Nikki- Опубликовано 11 мая, 2010 Опубликовано 11 мая, 2010 ... для тех у кого двигло 2.5л. ... ... электромотор, который стоит внутри Бошевского насоса 0 986 580 408 Какой там насос стоит (номер) тебе даже в представительстве Бош не скажут.
Frolov Опубликовано 11 мая, 2010 Опубликовано 11 мая, 2010 Ну номер-то есть на самом моторчике.Вот только найти по нему моторчик в продаже не выйдет.
Tishik Опубликовано 11 мая, 2010 Опубликовано 11 мая, 2010 Всем привет!!! Сегодня искал себе десяточный насос и наткнулся на такую вещь 770093W этот насос выдается вместе с десяточным как аналог, только по данным экзиста давление у него 4,2 бара, что как я пологаю нам подходит, но вот производительность у него 95 л\ч, не мало ли это? Есть так же насос за номером 770115W у которого 4,2 бара, но производительность уже 125 л\ч. Стоят они вообще сущие копейки. Кто как считает, стоит их попробовать воткнуть, и если да, то с какой производительностью? Или же не стоит химичить и поставить десяточный бош, как было написано ранее. У меня Моня 1,8л (110 л\с).
amorphis Опубликовано 11 мая, 2010 Опубликовано 11 мая, 2010 C чего ты это решил? 0986580408 это бошевский номер насоса в сборе. ... купил бошевский насос (0986580408) в сборе, разобрал стакан ... посмотреть что за моторчик там стоит ... Всем привет!!! Сегодня искал себе десяточный насос и наткнулся на такую вещь 770093W этот насос выдается вместе с десяточным как аналог, только по данным экзиста давление у него 4,2 бара, что как я пологаю нам подходит, но вот производительность у него 95 л\ч, не мало ли это? Есть так же насос за номером 770115W у которого 4,2 бара, но производительность уже 125 л\ч. Стоят они вообще сущие копейки. Кто как считает, стоит их попробовать воткнуть, и если да, то с какой производительностью? Или же не стоит химичить и поставить десяточный бош, как было написано ранее. У меня Моня 1,8л (110 л\с). ... у родного на 1.8л. производительность 63 л/ч. ... если память не изменяет ...
Frolov Опубликовано 11 мая, 2010 Опубликовано 11 мая, 2010 (изменено) ... купил бошевский насос (0986580408) в сборе, разобрал стакан ... посмотреть что за моторчик там стоит ... И там на моторчике прям этот номер написан? Сильно сомневаюсь. наткнулся на такую вещь 770093W этот насос выдается вместе с десяточным как аналог, только по данным экзиста давление у него 4,2 бара, что как я пологаю нам подходит, но вот производительность у него 95 л\ч, не мало ли это? Есть так же насос за номером 770115W у которого 4,2 бара, но производительность уже 125 л\ч. Стоят они вообще сущие копейки. Кто как считает, стоит их попробовать воткнуть, и если да, то с какой производительностью? Или же не стоит химичить и поставить десяточный бош, как было написано ранее. У меня Моня 1,8л (110 л\с). Производительности хватит практически любой. Здесь нашёл тех. данные по родному насосу ФМ3 1.8-2.0L - давление 3,8бар,производительность 63л/ч. Для 2,5L все "ещё хуже" - 4,5 bar 74 l/h Насос в сборе для 2,5L Есть сомнения в том, что китайцы (KRAUF) не завысили в разы в рекламных целях параметры своих поделок.В реальности давление там может оказаться ничуть не больше, чем у десяточного от Боша. Изменено 11 мая, 2010 пользователем Frolov
amorphis Опубликовано 11 мая, 2010 Опубликовано 11 мая, 2010 И там на моторчике прям этот номер написан? Сильно сомневаюсь. ... на самом моторчике написан номер тот что на фото ... ... номер 0986580408 был указан только на коробке ...
Nikki- Опубликовано 11 мая, 2010 Опубликовано 11 мая, 2010 ... на самом моторчике написан номер тот что на фото ... ... номер 0986580408 был указан только на коробке ... На сайте Bosch можешь пробить любой номер бошевского насоса. Может у тебя только стакан Bosch , а насос не Bosch ? Шучу.
ander2005 Опубликовано 12 мая, 2010 Опубликовано 12 мая, 2010 Добрый вечер. Мужики подскажите пожалуйста купил моторчик BOSCH 0 580 453 453 и фишку для переделки. Из фишки там где "+" идёт один провод, а где "-" два провода. Там где два провода один отрезать под корень? А провода которые на новой фишке и в самом насосе как соединить, при помощи скрутки и изоленты, или как то по умнее можно сделать? К моторчику только два провода должно подсоединяться? У меня те же вопросы??? PS а что за фишка для переделки? Она как я понимаю выполняет роль переходника. Как она выглядит?
Tishik Опубликовано 12 мая, 2010 Опубликовано 12 мая, 2010 У меня те же вопросы??? PS а что за фишка для переделки? Она как я понимаю выполняет роль переходника. Как она выглядит? Это родная фишка для десяточного насоса. Продается либо в комплекте с датчиком топлива, что значительно дороже, либо отдельно и стоит 80 руб. Фишка на два провода +\-, из минусовой клеммы выходит два провода, один из которых идет на серую фишку, а другой обрезан и идет он на датчик десяточного топлива-он нам не нужен, его под корень крамсаем.
ander2005 Опубликовано 12 мая, 2010 Опубликовано 12 мая, 2010 Это родная фишка для десяточного насоса. Продается либо в комплекте с датчиком топлива, что значительно дороже, либо отдельно и стоит 80 руб. Фишка на два провода +\-, из минусовой клеммы выходит два провода, один из которых идет на серую фишку, а другой обрезан и идет он на датчик десяточного топлива-он нам не нужен, его под корень крамсаем.
Tishik Опубликовано 12 мая, 2010 Опубликовано 12 мая, 2010 В общем мужики я со всем разобрался и снабдил таки своего Моньку десяточным бензонасосом. Спасибо всем кто писал в этой теме, все пригодилось!!! От себя хочу добавить, что скрутки для перехода с родного мондеовского на десяточный штекер я не делал, а просто обрезал родной под корень, обжал на провода две "мамы", а из десяточной клеммы вынул "мамы" и вставил вновь обжатые. Получилось без скруток. По насосу могу сказать что Бошевских два вида на ВАЗ идут: 0580453453 и 0580454035, разницу между ними, кроме цены, не могу сказать. Я себе взял 0580454035 так как он был в ближайшем ВАЗовском магазине. По динамике нареканий у меня нет, машина спокойно крутится до красной зоны, динамично разгоняется на все свои 110 сил, по макс скорости: сегодня спокойно набрал 180 км\ч без напряга, даже показалось что резвее чем раньше. В городе была жара, порядка 23 в тени, ездил целый день по городу, естественно после "голодания" газ с пола не поднимал, да еще вечерком на дачу решил рвануть, никаких нареканий на насос нет, отпахал сегодня по полной. Посмотрим что дальше... P.S: кто то здесь писал что у десяточного маленькое давление и старый топливный фильтр он не продавит. Для эксперимента фильтр топливный не менял, прошел он уже порядка 12000, все продавил. Да, грязи конечно из стакана вычистить прешлось пипец!!! Хотя прошлым летом чистил сетки.
Рекомендуемые сообщения