ФМ-3. Ваш любимый бензонасос. Кто что ставил и каков результат?

Я смотрю, многие все-таки решились поставить десяточный насос Bosch за 1000р. А что имеется ввиду: в сборе или отдельно моторчик? просто я насос в сборе дешевле 2500р найти не могу(

Приветствую! Сегодня утром думал купить насос десятошный бош и на глаза попался бош на ГАЗ 3110. Долго крутил вертел в руках оба насоса и решил с покупкой подождать. Вроде все один в один. Единственное различие в нижней части канавки чуть по другому,да и роли от них ни какой. Кто нибудь пробовал ставить? стоит 1500 руб и производительность на мотор 2300 куб.

Привет! посоветуйте. купил я вчера десятошный насос Бош, отвез на установку - мастер сказал, что не подошел по разъемам. и я сам прикидываю, может так и должно, может нужно фишку к нему еще взять и провода перекрутить?...

Привет! посоветуйте. купил я вчера десятошный насос Бош, отвез на установку - мастер сказал, что не подошел по разъемам. и я сам прикидываю, может так и должно, может нужно фишку к нему еще взять и провода перекрутить?...

Как говаривал мой командир роты:"Или мастер дурак, или жопа пишется с двумя "П"". От себя добавлю - или насос не от десятки.

Привет! посоветуйте. купил я вчера десятошный насос Бош, отвез на установку - мастер сказал, что не подошел по разъемам. и я сам прикидываю, может так и должно, может нужно фишку к нему еще взять и провода перекрутить?...

Действительно фишка не подходит... Я обрезал старые, у фишки, обжимал и пропаивал разъемы ("мама"), вставил их по одному в насос и залил эпоксидкой, получилась новая фишка....

Действительно фишка не подходит... Я обрезал старые, у фишки, обжимал и пропаивал разъемы ("мама"), вставил их по одному в насос и залил эпоксидкой, получилась новая фишка....

Народ, а есть у кого фотка насоса с 2,5л движка? хочу поставить siemens vdo от волги, как сделал HumanX, хочу эти фоты в магазе показать чтобы насос правильный взять ,или может у кого есть его партнамбер этого VDO?

Ну или ткните меня в моторчик, который даст 4,5 бара или близкое к этому начение и который можно вставить в стакан фордовский...

Всем привет! Поделюсь на этом утоптанном месте своим опытом по увеличению дырки над баком.

Первый повод задуматься возник где-то полгода назад, когда Моня отказался заводиться при наличии как минимум 10 литров в баке. Имея в запасе новый бензонасос в сборе,

всё же просмотрел плоды коллективного разума на 23-х страницах и принялся за дело.

Загодя приобрёл упомянутые ножницы по металлу с загнутыми губками и мелкой насечкой на рабочей поверхности.

Сейчас, когда своими руками сделал, могу с полной уверенностью подтвердить – это самый удобный и безопасный способ увеличить отверстие. Какие там к чёрту болгарки – этими ножницами стрижётся ненамного сложнее картона, главное снизу пальцами контролировать, чтоб трубочки заодно не оттяпать.

Для снятия давления топлива в магистрали нажал на ниппель на топливной рампе (берегите глаза!). Кстати, ИМХО, это можно использовать как показатель чистоты сеток. Если вы поездили с низким уровнем топлива (литров 10-12 в остатке) и нажав на ниппель вытекла небольшая порция бензина без видимого напора, то сетки скорей всего чистые, если получаете струю до поднятого капота (что у меня и произошло), значит пора их чистить (менять).

Далее убирал грязь пылесосом и отсоединил топливные трубки. Для расфиксации нажимал на противостоящие усики утконосами, а на третий надавливал отвёрткой и выталкивал при этом в сторону трубки.

Отворачиваю пластиковую гайку крышки бензобака. С этим каждый справляется в меру своей фантазии, у меня для этой цели идеально подошла скоба из полосы довольно жёсткого металла, которую крутил газовым ключом (когда-то сделал для фиксации пружины в сжатом состоянии).

Достаю и разбираю бензонасос. Вот и виновники топливного голода.

Вставляю на место новый насос. Желательно прыснуть на резьбу пластиковой гайки силиконового аэрозоля или ВД-шки. Вставляю трубки на место.

Ну и в заключение – что делать с «модифицированным» отверстием? Аккуратная работа ножницами позволяет свести к минимуму деформацию металла, поэтому решение приладить назад отрезанный кусок напрашивается само собой.

Использовал для этого полоски из оцинкованного листа и саморезы.

Щели, хоть при аккуратной работе они совсем малы, залепил толстым (на вспененной основе) скотчем.

Немного о впечатлениях. Более уверенно и легче стало трогаться с места, адекватно стал показывать новый датчик уровня топлива, а самое главное – как бодро (особенно после 3 тыс.об.), оказывается, может бегать машинка!!!

Сейчас думаю, что и как приладить вместо треугольной сетки на снятом в запас бензонасосе – ИМХО чистить её смысла нет, а покупать новую за 600р – душит жаба. Может коллективный разум что-нибудь придумает?

ответьте пож, а какой клапан отвечает за давление в системе после того, как было включено зажигание и насос накачал?

Ситуация такова: при замере давления в системе, вкл. зажигание - давл 3 бар (мотор 1,8 Зетек фокус). пока жду чтоб погасли контр. лампы, давление падает до 0 и машинка не заводится. Если не ждать а заводить сразу пока горят лампы - все ОК. Это какой клапан - который в колбе - клапан обратки? И что делать? Не хочется менять всю колбу в зборе с насосом. У меня есть колба от Мондео 3 2,0. Можно его снять?

Пожалуйста напишите, кто знает. я уже заказал всю колбу за 300 у.е. Если можно поменять только клапан - все гораздо интересней.

Блин, ну товарищи спецы. ОТВЕТЬТЕ!!! Время поджимает - насос в сборе уже привезли!!!

Всем доброго дня

Парни подскажите может у меня тоже насос тупит:

Машина дёргалась - заменил катушку и провода, после этого пока не прогреется подёргивается немного

Плохо разгоняется как будто за ж..у держат

Если долго ехать тяга пропадает и вообще вяло разгоняется.

И если это насос то какой брать лучше? Пока за 9000 р. BOSCH не особо охото брать.

Всем доброго дня

Парни подскажите может у меня тоже насос тупит:

Машина дёргалась - заменил катушку и провода, после этого пока не прогреется подёргивается немного

Плохо разгоняется как будто за ж..у держат

Если долго ехать тяга пропадает и вообще вяло разгоняется.

И если это насос то какой брать лучше? Пока за 9000 р. BOSCH не особо охото брать.

Для начала я бы посоветовал почистить насос (сетки) может проблема и отпадет. В подписи поставь, что за машина у тебя, если 1.8 или 2.0 потянет и ВАЗовский насос (моторчик) А вообще не плохо бы почитать эту тему с начала- никто тебе не будет ссылки кидать или готовое решение выкладывать- просто эта тема всех уже застебала и на подобные вопросы- посылают "в сад", т.е. в поиск, и не в силу вредности или нежелания помочь, а потому как все уже надоело помогать тем, кому влом почитать уже написанное. Будут конкретные вопросы- задавай- всегда откликнутся.

Чур без обид- тут все по честному

Блин, ну товарищи спецы. ОТВЕТЬТЕ!!! Время поджимает - насос в сборе уже привезли!!!

http://mondeoclub.ru/forum/topic/51280/page__view__findpost__p__928710

У меня есть колба от Мондео 3 2,0. Можно его снять?

без проблем

Для начала я бы посоветовал почистить насос (сетки) может проблема и отпадет. В подписи поставь, что за машина у тебя, если 1.8 или 2.0 потянет и ВАЗовский насос (моторчик) А вообще не плохо бы почитать эту тему с начала- никто тебе не будет ссылки кидать или готовое решение выкладывать- просто эта тема всех уже застебала и на подобные вопросы- посылают "в сад", т.е. в поиск, и не в силу вредности или нежелания помочь, а потому как все уже надоело помогать тем, кому влом почитать уже написанное. Будут конкретные вопросы- задавай- всегда откликнутся.

Чур без обид- тут все по честному

У меня 2.0 пробег 120 тыс. км. Он у меня всё время плохо тянет поэтому и думаю что простой чисткой сетки не отделаюсь. Сегодня перечитал всю эту тему только так толком и не понял какой моторчик купить чтобы особо не подгонять и работал нормально, но и цена не мало важна. Или для начала надо свой вытащить посмотреть, что на нём написано, или они все одинаковые? Какой моторчик лучше взять скажите номер и производителя пожалуйста, сам плохо в этом разбираюсь. А если можно то в порядке убывания перечислите пожалуйста, что найду то и куплю.

У меня 2.0 пробег 120 тыс. км. Он у меня всё время плохо тянет поэтому и думаю что простой чисткой сетки не отделаюсь. Сегодня перечитал всю эту тему только так толком и не понял какой моторчик купить чтобы особо не подгонять и работал нормально, но и цена не мало важна. Или для начала надо свой вытащить посмотреть, что на нём написано, или они все одинаковые? Какой моторчик лучше взять скажите номер и производителя пожалуйста, сам плохо в этом разбираюсь. А если можно то в порядке убывания перечислите пожалуйста, что найду то и куплю.

Начнем с того, что насос (мотор) либо работает, либо нет. Поэтому в твоей проблеме может помочь тривиальная чистка сеток насоса, а там посмотришь на результат, а 1000 руб. всегда успеешь потратить. Возьми от ВАЗ 2110, единственное- придется сам эл. разъем к мотору переделать и все дел.Лично я сетки мыл в крутом растворе стирального порошка: 3 ст.ложки на литр горячей воды, за три- пять часов сетка станет как новая.Топливный фильтр то же поменяй- об этом то же темка есть.

Народ, а есть у кого фотка насоса с 2,5л движка? хочу поставить siemens vdo от волги, как сделал HumanX, хочу эти фоты в магазе показать чтобы насос правильный взять ,или может у кого есть его партнамбер этого VDO?

Ну или ткните меня в моторчик, который даст 4,5 бара или близкое к этому начение и который можно вставить в стакан фордовский...

... фоты родного бензонасоса с 2.5 литрового движка ...

Добрый день. В общем не стал я снимать клапан обратки с имеюшегося комплекта бензонасоса в сборе от Мондео 3. Купил Бош насос в сборе за 350 у.е. Поставил. И настроение сразу пропало. У меня ничего не поменялось - опять машина плохо заводится если жду пока потухнут контрольные лампы. Ничего не понимаю. Понимаю только что клапан обратки в баке не при чем. ДАвление меряли перед регулятором и перед рампой. То есть неисправный регулятор и негерметичные форсунки вроде бы исключаются. КУДА ДЕВАЕТСЯ ДАВЛЕНИЕ в системе? Подтеков бензина в гараже нет. Что делать не знаю.

Доброго времени суток! В общем начитался форума и решил почистить топливную систему! Во-первых, откровенно пора, во-вторых на холодную, пока двиг не прогреется наблюдаются подергивания, когда прогреется все уходит. Это, как я понимаю, бензонасос.

Прочитал и то, что менять его нужно далеко не всегда, а зачастую достаточно сменить топливный фильтр, а также почистить сеточки бензобака. В общем этим я и собрался заняться.. но столкнулся с рядом трудностей по сбору информации! В частности, пользуясь поиском и находя нужное, зачастую там приводятся ссылки на уже несуществующие темы (известная ошибка 404). Это очень затрудняет процесс понимания предстоящего марафона!

ОЧЕНЬ ПРОШУ, если у кого-то есть время, напишите пожалуйста поподробнее как всю эту процедуру выполнить! Информации поиском нарыл откровенно мало! Нашёл фотки chernich как он делал дырку в металле под сидушками, но где именно ее делать?!? Ссылки на различные описания, уже, как правило, недоступны ((

В общем буду очень признателен, если кто-нибудь откликнется и подробно опишет интересующий процесс!

Доброго времени суток! В общем начитался форума и решил почистить топливную систему! Во-первых, откровенно пора, во-вторых на холодную, пока двиг не прогреется наблюдаются подергивания, когда прогреется все уходит. Это, как я понимаю, бензонасос.

Прочитал и то, что менять его нужно далеко не всегда, а зачастую достаточно сменить топливный фильтр, а также почистить сеточки бензобака. В общем этим я и собрался заняться.. но столкнулся с рядом трудностей по сбору информации! В частности, пользуясь поиском и находя нужное, зачастую там приводятся ссылки на уже несуществующие темы (известная ошибка 404). Это очень затрудняет процесс понимания предстоящего марафона!

ОЧЕНЬ ПРОШУ, если у кого-то есть время, напишите пожалуйста поподробнее как всю эту процедуру выполнить! Информации поиском нарыл откровенно мало! Нашёл фотки chernich как он делал дырку в металле под сидушками, но где именно ее делать?!? Ссылки на различные описания, уже, как правило, недоступны ((

В общем буду очень признателен, если кто-нибудь откликнется и подробно опишет интересующий процесс!

Не буду писать, что поиск поможет. Хотя уверен - плохо искал.

По поводу лючка для бензонасоса. Откинь заднее сидение и увидишь резиновый колпачек. Из него провода выходят. Вот под ним и находится бензонасос.

Мне делали на сервисе, а я вот на Фокусе сына сам делал. Ничего сложного нет - сталь там мягкая, режется ножницами по металлу. Можно даже просто плоскогубцами рвать - но не очень эстетично. Только не советую болгаркой - лишнии искры не нужны.

Как сделаешь отверстие - увидишь большую пластиковую накидную гайку. Я ее откручивал легонько ударяя по ней через деревяшку молотком. Потом все довольно просто.

При обратной установке придется помучиться с этой гайкой - она не хочет обратно. Все время норовит наискосок закрутиться. Но в итоге получится.

Еще обычно возникает вопрос по отсоединению бензопроводов от насоса - на форуме были фотки, как это сделать правильно, ничего не сломав. Поищу - добавлю сюда ссылку.

Вот смотри http://mondeoclub.ru/forum/topic/51280/page__hl__%d0%bb%d1%8e%d1%87%d0%be%d0%ba%20

и http://mondeoclub.ru/forum/topic/66970/page__hl__%d0%ba%d0%b0%d0%bc%d0%b0%d0%b7

Можешь еще на Форд Фокус клубе посмотреть - то же есть что почитать.

Добрый день. В общем не стал я снимать клапан обратки с имеюшегося комплекта бензонасоса в сборе от Мондео 3. Купил Бош насос в сборе за 350 у.е. Поставил. И настроение сразу пропало. У меня ничего не поменялось - опять машина плохо заводится если жду пока потухнут контрольные лампы. Ничего не понимаю. Понимаю только что клапан обратки в баке не при чем. ДАвление меряли перед регулятором и перед рампой. То есть неисправный регулятор и негерметичные форсунки вроде бы исключаются. КУДА ДЕВАЕТСЯ ДАВЛЕНИЕ в системе? Подтеков бензина в гараже нет. Что делать не знаю.

я зетек только на ФМ1 видел...поэтому да же не знаю, что и сказать На первой моньке регулятор давления прямо на рейке был, а в твоем варианте на насосе?

отсоединение магистралей:

http://mondeoclub.ru/old/remont/fm3/top_magistrl.htm

Посмотри здесь

Сам недавно делал - конец 23й страницы темы про любимый бензонасос.

Прошу прощения за совсем глупые вопросы, но все-таки решусь и задам их:

1. Откинув сидение, если я правильно понял тему (http://mondeoclub.ru/remont/fm3/luk_nasos.php) мы уже имеем определенный доступ к бензобаку крышечка - на двух саморезах ближе к ногам и на трёх фиксаторах с другой стороны? Соответственно это спокойно можно откручивать? (фото 3 и 4 в той же теме). И уже под ними будет эта пластиковая здоровая гайка? Но тогда вопрос, что именно нужно резать? Или же эта крышечка, это результат доработки, придуманной автором и уже обратной ее установки? Т.е. сначала вырезаем там дыру, а уже потом делаем предлогаемую крышку?

2. Далее снимаем две магистрали, нажимая чем-нибудь тонким на стопорное кольцо, чтобы не сломать всю систему. Это понятно. Но сразу в догонку вопрос - есть ли там давление топлива? И если есть, то через какое время после глушение двигателя, его там уже не будет? Ну хотя бы ориентировочно, час там, два и 12.

3. Где-то читал что сеточки там две. В теме http://mondeoclub.ru/remont/fm3/luk_nasos.php вроде речь идёт об одной, цитата "Так же, отвернув на крышке корпуса три самореза, снимаем обратный запорный клапан (Фото 10), вынимаем насос и сетку фильтра."

4. После того как все собрали, автор пишет, цитата:"Собираем в обратном порядке. Блокирующее кольцо затягиваем с усилием 85 Нм (я дал чуть меньше - 60 Нм)". Насколько критично это усилие? Ведь у него было приспособление, которое он сам здесь изготовил, а большинтво тут предлогает откручивать блокирующее кольцо с помощью деревянного бруска и молоточка. Обратно, соответственно, получится примерно тем же методом =)

Ответьте пожалуйста на эти, пусть глупые, но интересующие вопросы!

В общем со многим разобрался! Перечитал еще кучу тем =) С картинками проще )

Но все равно остался самый насущный вопрос - в одной из тем писали, что сняв крышку нужно вынуть бензонасос и засунув руку в бак че-то там открутить против часовой стрелки. И тогда уже "все" достать. Вот тут не совсем понятно. Что именно там крутить против часовой? ))

В общем со многим разобрался! Перечитал еще кучу тем =) С картинками проще )

Но все равно остался самый насущный вопрос - в одной из тем писали, что сняв крышку нужно вынуть бензонасос и засунув руку в бак че-то там открутить против часовой стрелки. И тогда уже "все" достать. Вот тут не совсем понятно. Что именно там крутить против часовой? ))

Сам белый большой корпус насоса слегка и крутнуть градусов на двадцать, он так ко дну бака закреплён. Примерно запомни, как ориентирован был, быстрее на минуту потом обратно поставишь. При вынимании не дёргай, поводок поплавка не цепляй за края. Мне как-то уже кем-то погнутый попался. А большую пластиковую гайку я откручивал/закручивал ручками больших ножниц по металлу, перевернув их вниз и удерживая сжатыми рукой. Другой рукой крутил ножницы газовым ключом. Немного выглядит феерично, но получилось быстро.