Тугой руль

гонять завести мотор, погонять ее на хх. и смотреть что м бачке потом газку давать , и потом начать прокачивать

в системе 800-900гр АТФ

Спасибо большое,заватра с утра буду приступать в процессу,думаю должно получиться!

Привет.Вчера всё сделал по твоему совету,но результата не получил,всё осталось,как есть ,хотя пузырей вышло много.Правда,есть несколько непоняток у меня и возможно дело в них:я не нашел на ГУРе радиатора, там просто резиновый шланг от бочка входит в него (зажат на простом хомуте) и металлическая трубка из него выходит внизу (прикрученный гайкой на 18)и уходящей вниз в рейку.Так вот проблему в том,что пытался прокачивать,осуществляя все тобою указанные выше менипуляции я через ВХОДЯЩИЙ шланг,а не через трубку выходящую внизу из ГУРа,за неимением ключа на 18,поэтому я не изключаю,что дело в этом.Ну и о чём бы мне думать не хотелось бы,возможно дело в новой (б\у) рейке!?Я поменял оба наконечника и пока не сделал схождение,но думаю это тоже вряд ли повлияет,ведь как я писал раньше на больших оборотах руль начинает крутиться отлично.Может ещё какие мысли будут???Ато я что то в тупике?

А я обнаружил течь в районе балки, следы на снегу, так вот, в бачке 0, но гур мать его сегодня заработал как то ....

воздух был. заделай дырку

У меня течи нет нигде и жидкость не уходит,но руль тугой на хх,что за оно!?

У меня течи нет нигде и жидкость не уходит,но руль тугой на хх,что за оно!?

У меня проблема такая же, но у меня гур сдох, я машину поставил и после того не трогал, только жидкостей купил, т.к с финансами туго...

Думаю что и у вас и у меня проблема в самом насосе, его нужно снимать и смотреть...Я отложил это дело на весну

Да нет,я не думаю,что он сдох,он бы вообще не работал,а так ведь на оборотах после 2000 одним пальцем кручу без проблем, да и странно как то работал без проблем,как только я рейку сменил,он резко начал тормозить.....

Да нет,я не думаю,что он сдох,он бы вообще не работал,а так ведь на оборотах после 2000 одним пальцем кручу без проблем, да и странно как то работал без проблем,как только я рейку сменил,он резко начал тормозить.....

Ну у меня схватует гдето на 3500-4000

Так а почему тогда решил,что ГУР погиб?

все равно разбирать думаю нужно. было. сначал на 2 тыс подхватывал

потмо выше 3.5. потмо уже надоело и он отказал и поменял его на б\у

рабочий гур на хх дает сильное бурлениев бачке

А рабочий ГУР постоянно даёт сильное бурление???У меня бурлит сразу.как открываешь крышку бочка.а потом перестаёт.

гур рабочий постоянно бурлит, может у тебя грязи много?

Вот никогда не обращал внимания до этого грандиозного ремонта как себя эта жидкость вела,но сейчас точно побурлела только чутка и перестала,сходил глянул,не бурлит она постоянно.Я уже думаю может ремень расслабился!?

ремень если раслабился у тебя будет свистеть

так у меня у смого старый гур еле бурлил. когда еще крутил норм руль но он свистел весь особенно зимой с воем

так что снимать промывать его и систему за одно

А что там за особенности в съёме,сильно мудрёно и что чистить и главное чем?

гур рабочий постоянно бурлит, может у тебя грязи много?

У меня рабочий ГУР (тьфу 3 раза) на холостых при нормальном уровне ATF не бурлит. Пару-тройку лет назад промывал керосином систему - несколько раз гонял по 1л с полным сливом каждой порции.

Замена ATF (после слива старой несколько раз гоняем с керосином - промываем) http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rulevoe/gur.php

Ремонт ГУР http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rulevoe/gidro_ysilitel.php

Разборка насоса ГУР http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rulevoe/razborka_gura.php

Замена сальника http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rulevoe/salnik_gyra.php

СПАСИБО,БУДУ ПРОБОВАТЬ ЧТО ТО ДЕЛАТЬ,ТОЛЬКО ВОТ НЕ ОЧЕНЬ Я ПОНИМАЮ В ЧЁМ ТУТ ЛОГИКА!?И ЧТО МОГЛО ПРОИЗОЙТИ!!!?

Завтра поеду, попробую разобрать ГУР, а сегодня заметил,что на холодную мой руль крутится очень даже хорошо,даже на месте,но после прогревания авто и проехав 5-10 км,всё становится на свои места,интересно почему так???

Завтра поеду, попробую разобрать ГУР, а сегодня заметил,что на холодную мой руль крутится очень даже хорошо,даже на месте,но после прогревания авто и проехав 5-10 км,всё становится на свои места,интересно почему так???

Кокса много, снимать и промывать его, это как минимум. Чистить сами лопатки

Я, братцы, снимаю шляпу и жму лапу от души тем,кто победил ГУР!!! Давно я ремонтирую свою моню,но такой засады ни разу не встречал:снял я ГУР и даже кольцо стопорное вытащил,но вот дальше никуда, отмудохолся весь день, в итоге всё что сделал, это открутил шестигранник и болт на 22 вроде,там интересный клапан,почистил его, залил во все щели бензина,все прополоскал и поставил назад.......и теперь у меня вообще руль крутиться перестал, полный стопор ни на метсте ни на оборотах,как хотя б было раньше.....и теперь я СОВЕРШЕННО не знаю что делать и как быть(((((

стопор сзади, вынул, потом крышку сзади, можно вытянуть ее газовым

на 22 гайку открутил. это под ней клапан стоит вот такой http://fotki.yandex.ru/users/sotka6/view/261598/?page=0

у тебя когда ставиш в бачке хоть бурление идет?

может еще дело в клапанах в гуре или в рейке

Вот эта самая крышка сзади и никуда не шевелится,у неё поворот грдусов на 40 в каждую сторону и всё!Бурление идёт в бачке когда прогазовку делаю и руль в стороны кручу,а так нету

Ёлы-палы!!!!А клапон вот этот который на фотке,он так и стоит как сфоткан???Я то,чайник засунул его наоборот.......у меня пружинка на шляпку просто давит,а не на ножку,как на фотке!!!

так как у меня он так и стоит